F650/700/800 - Valigie laterali e top case - parte 6 -

[plaf]

.....eh eh...allora...antipioggia x 2 macchina fotografica e il top è quasi pieno ...fast, caricabatterie vari e scemenze varie nella famsa da serbatoio ....una valigia da 40 lt per monica è poco ...parliamo di 7-8 gg ....
Ma é una questione prettamente estetica ...le e41 sono veramente inguardabili sul fottocento ...
Più guardo in giro più penso alle originali alu .....


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[Stralasegna]

Volevo chiedere se i portavalige in inox bmw differiscono a livello di qualità costruttiva da quelli tourtech... A me sembrano lo stesso prodotto!
Se per caso ne avete già parlato per cortesia perdonatemi e indicatemi dove: non son riuscito a trovare nulla!

[Marco Bau]

Buongiorno a tutti.... stavo studiando tris di borse da installare sulla mia f800gs 2009 e avevo addocchiato le trekker della givi, da 33 e 46lt e magari un 52 come bauletto ma ho un dubbio... sul libretto ho scritto 2,3 mt e 0,87 di larghezza. Dubito fortemente di rientrare nei limiti di sagoma con le succitate borse o sbaglio? Qualcuno ha provato a misurare? come vi regolate?
Grazie

[Miotto]

La Givi ha prodotto un bauletto che secondo me si sposa perfettamente con le borse laterali vario originali. Dovrebbe essere disponibile da Maggio:

Givi trk52b



Mi sembra un gran bell'oggetto...

[wolter]

Che poi sarebbe il kgr52 kappa gia in commercio solo con l'inserto centrale colorato nero...

[ozama]

@Marco Bau: leggendo indietro nella discussione, troverai mille considerazioni sul tuo problema.. A prescindere da questo, ti consigli le due laterali da 33 litri che, con gli attacchi PLR5103, contengono l'ingombro in circa 101 cm. 53 a sinistra e 48 a destra. Ci sono anche le foto.
Ciao!

[julo72]

A me, più che il Kappa, sembra preciso preciso il Givi Trekker 52 litri solo con gli inserti di alluminio colorati di nero.

Kappa è un marchio di GIVI...

[Dino C]

Originariamente inviata da Marco Bau

ma ho un dubbio... sul libretto ho scritto 2,3 mt e 0,87 di larghezza. Dubito fortemente di rientrare nei limiti di sagoma con le succitate borse o sbaglio?

Quelle misure sono le misure della moto, non le misure massime consentite per legge. Le misure massime consentite le trovi nel Codice della Strada, e sono abbondantemente oltre qualsiasi valigia.

[julo72]

Mica vero! Se ne è parlato in lungo e in largo. Se il libretto non prevede espressamente misure diverse, la moto non può sporgere più di 50 cm per lato rispetto all'asse longitudinale.
Poco tempo fa vi era stato un richiamo per modificare il libretto a chi monta le alu originali perché sforavano il metro complessivo di larghezza, portandolo a 110 cm.
Io personalmente, dovendo insistere un po', mi sono fatto modificare il libretto anche se ho le vario perché, metro alla mano, in configurazione estesa, arrivano a 103/104 cm.
Non vorrei che a qualcuno (assicurazione, forze dell'ordine...) venisse in mente che non vanno bene.

[Marco Bau]

ho letto da qualche parte che le trk33 montate sulla f800gs eccedono di 3 cm oltre i 50 cm lato marmitta... qualcuno che le ha montate potrebbe dare una misurata?

'mazza.........la saga sulla larghezza borse anno settimo..........con calma si raggiungerà Beautiful ....

[plaf]

Sulla carta circolazione é inserita dicitura con borse laterali originali bmw larghezza massima autorizzata 110 cm

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[ozama]

Marco Bau.. Lo hai appena letto nel mio post N.381..
Per le valige, se non hai le originali, sei fuori legge e basta. Le Givi 33 sporgono 53 lato marmitta e 48 lato destro. AMEN.
Sei fuori legge se metti i faretti non originali o qualsiasi altro faretto se non è previsto dal costruttore della moto e segnato sul libretto (a meno che non lo tieni non solo SPENTO, ma anche oscurato con un tappo quando giri su strade aperte al pubblico); sei fuorilegge se cambi il porta targa con uno non espressamente omologato; sei fuori legge se metti degli specchietti non omologati; sei fuorilegge se metti i fari allo Xeno..
Secondo la legge, i motoveicoli possono essere larghi NOMINALMENTE al massimo 2 metri (ma è una indicazione finalizzata alla categorizzazione, non al singolo veicolo, per il quale fanno fede i dati dichiarati dal Costruttore e scritti sul libretto, che non possono essere modificati salvo nulla osta e collaudo in motorizzazione).
La nostra, dopo l'ultimo aggiornamento, è dichiarata larga al massimo 110 cm con valige originali BMW come scritto nella Carta di Circolazione.
Qualora si montino valige non originali, quindi, vale la regola specificata dal codice della strada secondo il quale un motoveicolo può trasportare carichi solo se rigidamente fissati (le moto valige lo sono) e che non sporgano oltre 50 cm per lato dal centro della moto.
Quindi quasi nessuna valigia "after" si può montare, a meno chè non sia veramente molto piccola o non abbia lo scasso per lo scarico.
A ri AMEN.
E chi se ne frega.
Mai conosciuto nessuno che sia stato multato per una cosa del genere ne che abbia subito un'azione di rivalsa da parte di un'assicurazione a seguito di un incidente perchè aveva il carico più sporgente di 1/2 metro per lato.
Invece per fari, specchi, porta targa e misure sbagliate delle coperture, (per non parlare degli scarichi..) esiste ampia casistica!
Ciao!

[caopia]

bello quel bauletto givi ma il vario e' un altra cosa

[ozama]

Va a gusti: il baule vario lo trovo piccolo e per i miei scopi, totalmente inutile.
E neppure bello, francamente. Non che lo sia il GiVi, ma almeno non è un rettangolo perfetto mono colore.. Ripeto: va a gusti. E comunque che almeno sia capiente e funzionale.
Altro discorso le laterali che, se le sfrutti, o se hai la capacità di spesa che non ti fa pesare che costino il doppio e facciano la stessa funzione, o che semplicemente ti piacciano e basta, o che ti diano la tranquillità di essere a posto con la legge, sono sicuramente un bel prodotto.
Ciao!

[plaf]

Concordo... a me fanno impazzire le alu originali ....con il nuovo givi alluminio come top

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[amico di pinci]

io ho le vario originali pagate 300 euro (era un'offerta dell'anno scorso), ma di sicuro se monterò il top case sarà un after market. il vario mi pare piccolo e troppo costoso.
questo givi mi piace assai.

ps ho ancora un givi e45 degli anni 90 e per il momento userò quello e amen!

[plaf]

300 a coppia ...prezzo eccezionale

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[Granata]

L offerta era insieme all acquisto della moto purtroppo

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[ozama]

Vero.. Se acquistavi la moto "modello 2012" ti davano le valige a 400 Euro (ma niente sconto sulla moto, con l'usato, nel mio caso) oppure sempre alla stessa cifra il top Vario e il cupolino Touring.
Io preferii acquistare il modello 2013 che sarebbe uscito a settembre.. Senza valige e con 1000 Euro in meno di valutazione dell'usato (guarda caso..) Poi ovviamente ho montato le Givi, marchio con il quale mi sono sempre trovato bene.
1) la 2013 mi piaceva troppo, 2) del top piccolo e del cupolino touring avevo già letto "male" qui, 3) le valige laterali le uso solo se sto via il week and (e non sempre..) o per i 10/15 gg delle vacanze, quindi le GiVi (pagate 390 la coppia con la serratura in comune e compresa quella uguale per il top) mi sarebbero state sufficienti.
Altro discorso per il top, che deve assolutamente contenere i due caschi integrali e le tute anti pioggia, oltre a altri piccoli "accessori" utili.
Il motivo è che al 90% mi muovo in coppia, per giri "di servizio" e gite "in giornata" e durante tutto l'arco dell'anno. Quindi niente bagagli da legare ma un vano utile e impermeabile dove mettere ogni cosa al volo, che non intralci nel traffico cittadino e nei sorpassi in montagna. Ci ho pensato bene, perchè anche grazie al fatto che uso un altro mezzo per lavorare, per la moto ho rinunciato ad una delle due macchine di famiglia (siamo in due..).
Tra l'altro, col baulone da 52 non ho mai avuto problemi di "inerzie" o "vibrazioni" o "alleggerimenti" neanche a velocità autostradali"da galera". D'altronde in autostrada e in coppia, per di più col cupolino alto, l'aria la tagliamo noi occupanti, e in montagna tra le curve adotto velocità e stile di guida acconci alla guida in coppia e alla sicurezza. E non mi danno fastidio, stante la presenza costante del passeggero, qualche kg in piàù sil codino (circa 5 tra valigia vuota e piastra in alluminio).
Ciao!

[Granata]

@ozama
Le valigie più il castello 390 euro?

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[ozama]

No: le valige e la serratura 390, i telai 140. La piastra in alluminio per il top (quella in plastica da 60 Euro non mi piaceva):110. Il Top 52 litri completo di schienale: 220. Tutto in negozio con sconto circa 20% e compresi di IVA (all'epoca al 21%).
Naturalmente quando ho acquistato la moto non ho messo gli attacchi laterali del pacchetto "touring" e ho risparmiato circa 100 Euro. (quindi gli attacchi GiVi è come se li avessi pagati "40".
C'è anche un altro vantaggio per chi non ama "le tubazioni accessorie" come me: i due attacchi laterali (PLR5103) si montano e smontano in 30 secondi con la chiave triangolare fornita (ma si possono "fissare" con due viti o con due luchettini) e la moto, quando non sono montate le valige, non ha tubi anti estetici e conserva le maniglie passeggero lisce (non sono minimamente interessate dal montaggio delle valige ne dal top e non rimangono i due bottoni sporgenti in acciaio).
Ciao!

[amico di pinci]

PER OZAMA: l'offerta era per tutti, io ho un f700gs che ho dovuto ordinare ed immatricolare per la fine di settembre 2013. Sono riuscito a prendere le valigie per il rotto della cuffia (se volevo una moto con l'esa era diponibile quasi subito). il 700 non è comunque uscito come my2012 ma direttamente come my2013.
oltre alle valigie a 300 c'era pure il silenziatore akrapovic a 300 pure quello invece di 600 e rotti e non mi hanno fatto differenze con l'usato se facevo l'offerta valigie o meno.

[ozama]

In settembre 2012 non era così.. L'offerta che hanno fatto a me era anche sul sito BMW ufficiale e solo per chi acquistava il "modello vecchio". E parlava di "450 Euro invece di 800" per una delle due soluzioni. Poi, non è escluso che i vari conce avessero possibilità di muoversi diversamente.. Io parlo per ciò che è stato offerto a me..
Ciao!