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Vecchio 13-05-2012, 18:53   #376
Enzino62
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il tuo difetto e'comune nelle gomme spiattellate,non avendo piu'"punta"ed essedendo appunto piatte soffrono molto ai dislivelli asfalto spostandosi.
la soluzione primaria e'cambiarle e metterne nuove,puoi mettere anche la gomme peggiore che esista ma quel difetto se nuova non te lo fa'piu',seconda opzione,se vuoi tirare il colle alle gomme,gonfiale piu'di 1-2 bar la posteriore che è quella che di spiattella di piu'.
Metti le rinforzate,te lo dice la parola stessa,magari ti capita una volta di usarla con le borse a pieno carico in autostrada con 50°è un'attimo sentire uno scoppio,vedere fumo bainco e sentire una gra puzza di gomma bruciata...sei gia'per terra se hai sentiro l'ultima!!!!!!
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Vecchio 13-05-2012, 19:43   #377
PATERNATALIS
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Originariamente inviata da Gigi Visualizza il messaggio
Leggevo su pianeta bicilindrico che le gomme rinforzate hanno un procedimento di costruzione molto particolare qualcuno ne sa qualcosa ???


gigi
A pacchi, si tratta di superscazzolare il thread di tessuto monodirezionale in modo che l' angolo di spiazzamento beltisca a 32, 5 gradi. Blanito?
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Vecchio 13-05-2012, 19:45   #378
zangi
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se si scherza va bene,ma non facciamo confusione.
la posteriore,che sia con specifica o meno non cambia l'indice carico ammesso.
la posteriore 73w=365kg solo sulla posteriore,che sia in specifica o meno
l'anteriore 58w=218kg.
la specifica serve solo a far aumentare i kilometri che si percorrono con quel pneumatico,causa deformazione sotto il peso,non certo perchè si rischia esplosione o altro
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Vecchio 13-05-2012, 19:53   #379
zonda
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Originariamente inviata da Doppiolampeggio Visualizza il messaggio
sei sempre molto gentile e disponibilissimo verso noi poveri "mukkisti in rodaggio ".
Se è per questo godo anche dello ius primae noctis Non te ne hanno parlato? eh sono tutti gelosi.... che ci vuoi fare

Nel caso specifico da te proposto secondo Noi (io,la Bmw, la Fmi e Nico Cereghini) le possibilità sono 2 :

- O scivola il pneumatico posteriore perchè non è un Michelin PR3;
- O scivola il deretano sulla sella a causa della mancata consumazione dello ius primae noctis

Altrimenti semplicisticamente potrbbe essere quello che dice Enzino.....
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Vecchio 13-05-2012, 20:35   #380
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Originariamente inviata da Claudio Piccolo Visualizza il messaggio
'scolta... lo stesso identico scherzo me lo faceva la Nimitz con le vecchie Z6 con cui l'avevo comprata usata. Sulle sconnessioni longitudinali si spostava da una carreggiata all'altra! messo le PR3 le sconnessioni adesso le vedo e basta....sono quelle gomme che hai che sono consumate malamente e da cambiare.
...ecco ci risiamo; le PRRR!!! 3 sono la panacea di tutti i mali della benamata mucca...
..du palle...
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Vecchio 13-05-2012, 20:38   #381
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... nessuno ha il boxerone della mucca grippato?... no perchè basterà ingommarla con le PRRR!!! 3 e si ritroverà con un motore in rodaggio...
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Vecchio 13-05-2012, 20:58   #382
Claudio Piccolo
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......sei un invidioso e basta.
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Vecchio 13-05-2012, 21:02   #383
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... non ci dormo la notte...
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Vecchio 13-05-2012, 21:40   #384
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mi par di vederti... occhi sbarrati nel buio rotolarti nel letto digrignando i denti...
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Vecchio 13-05-2012, 22:17   #385
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... no, no, in quella condizione mi ci ritrovo quando sogno di aver montato le PRRR!!! 3...
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Vecchio 13-05-2012, 22:42   #386
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Originariamente inviata da Doppiolampeggio Visualizza il messaggio
:...............soffro molto spesso della fastidiosissima "perdita del posteriore" o se preferiamo "scivolamento del posteriore", il tutto non in maniera macroscopica ma comunque una sensazione bruttissima......:
Anni fa mi è successa la stessa cosa col k1100lt: soprattutto in uscita dai tornanti se aprivo il gas un pò deciso sentivo il posteriore che partiva ma in maniera molto delicata è controllabile col gas; mai in maniera irruenta. Solo una volta mi è capitato di trovarmi con la moto quasi di traverso. Dopo aver goduto come un riccio ricordando i vecchi tempi delle moto da regolarità mi sono chiesto da che cosa potesse dipendere visto che le gomme erano a posto e che fino a qualche giorno prima andava benissimo. Portata dal mecca, se ricordo bene, ha trovato qualcosa di allentato nel cardano che in curva lo faceva lavorare male e dava quell'effetto. Il mecca mi ha detto che sono stato fortunato perchè non si è rotto niente e perchè non sono finito con le natiche a terra. Non so se con i cardani di nuova generazione può succedere ancora comunque, nel dubbio, fargli dare un'occhiata conviene.
Le uniche altre cause che mi vengono in mente, sperando di non dire stronzate, sono: pressione ed usura dei pneumatici, telaio storto, cannotto dello sterzo da registrare. Altro non saprei.

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Vecchio 14-05-2012, 07:53   #387
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Grazie Albesse, la prima volta che vado a Lecco passo al conce e la faccio controllare.
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Vecchio 14-05-2012, 07:56   #388
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Metzeler marathon e le disconnessioni le fai senza mani anche con vento forte es in scia ad una corriera.....poi se vuoi piegare in montagna va beh ma sul diritto sono eccezionali......
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Vecchio 14-05-2012, 09:34   #389
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MICHELIN PR3 E BASTA!!!!!!!!!!!!!
Dovrebbero essere obbligatorie sulla RT.
Scherzi a parte,canale 5, mai avuto gomme migliori su tutte le Bmw che ho avuto.
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Vecchio 14-05-2012, 10:28   #390
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Ciao avete letto?
http://www.motociclismo.it/pneumatic...ler-moto-51511

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Vecchio 14-05-2012, 12:16   #391
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ma no, ma no... i teteski non capiscono niente... non frequentano QdE...
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Vecchio 14-05-2012, 12:25   #392
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... le ultime parole famose...
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Vecchio 14-05-2012, 13:29   #393
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è sempre così, se il test lo fanno in Francia vincono di sicuro le PR3
Non mi fido per niente di questi test.
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Vecchio 14-05-2012, 13:42   #394
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Ho visto fare i ballerini con le Z8 sampettavano qua e la..io ero appena dietro che mi godevo lo spettacolo. .... e non andavamo proprio forte....!

Le migliori prove sono le nostre senzazioni....di guida .
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Vecchio 14-05-2012, 13:46   #395
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"Le migliori prove sono le nostre senzazioni....di guida" .

è proprio per questo che forse nessuno di noi può essere obbiettivo nel giudicare...

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è sempre così, se il test lo fanno in Francia vincono di sicuro le PR3
Non mi fido per niente di questi test.
...beh, innanzi tutto la rivista è sicuramente forse la più seria tra le riviste specializzate ed in tutti i modi le Metz dobbiamo ricordarci che, tutto sommato, sono italiane...
...poi tutti con la propria opinione, ci mancherebbe..
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Ultima modifica di robertag; 14-05-2012 a 13:53
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Vecchio 14-05-2012, 14:05   #396
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Rob..non entrare ne vortice escitene fuori prima!!!!
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Vecchio 14-05-2012, 14:26   #397
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... mi sa che hai ragione...
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Vecchio 14-05-2012, 17:49   #398
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Ma vaaaaaaaa
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Vecchio 14-05-2012, 19:01   #399
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Vecchio 14-05-2012, 22:12   #400
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Vuoi vedere che prima di andare in corsica, a giugno, anzichè montare un altro treno di PR3 provo le Z8?... chissà...

Ma chi le ha già provate... quanti km ci si fanno?
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Daniele (Eagle) - R1150RT "Carolina" 2003 87KKm
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