Una curiositÃ*: cosa pensa l' RTista della K1600GT?

[Enzofi]

questo è l'unico K6 che mi piace

[dosa]

ma magari si svaluti del 50% ,è una bellissima moto molto valida ripeto un amico ne ha una e la trova assolutamente fantastica in estate ha partecipato a un nostro giro in notturna quasi tutte strade impegnative per quella moto ma anche per l'rt ,sono rimasto sbalordito per la manovrabilità di quella moto, siamo passati per il centro storico di un paesino con passaggi stretti e tortuosi, lui sempre dietro senza perdere un metro.
Trovo sempre interessanti i confronti fra possessori di moto diverse tranne qualche commento inutile.

[OTTORENATO]

Originariamente inviata da Sgomma

Quelle non hanno accessori!!


trovamene una così equipaggiata a 19.000 euro come dici tu e ti offro un pranzo!!

si fa presto ad aver ragione buttando là numeri senza nessuna verifica e corrispondenza col reale....
quanto poi ai vari link che utilizzate per validare una tesi contraria, ..mi basterebbe vederne uno dove è possibile visionare foto e dettagli degli allestimenti della moto proposta al prezzo che dite voi..poi vi darò tranquillamente ragione!!

Ascolta.(madonna santa..).chiama Roberto e fatti dire cosa ha la GTL.!

Avanziamo tutti un Pranzo..solo per la pazienza..!!

Ciao.

[Claudio Piccolo]

guardate che Sgomma è tosto....Leonida alle Termopili gli fa un baffo.

[Marco Fabio]

ti capisco difficile da mandare giù ma più di dirti che la sono andato a vedere compresa di audio e pacchetti manca solo nav 18500 (ancora tratt) poi se non mi credi che ti devo dire.. quasi quasi la prendo, poi ci andiamo a fare un giro ma non parliamo di usato sgomma perchè mi viene male.. :-)

[IlMaglio]

Scusate, ma per una spesa del genere, 2 o 3 mila euro ... Crepi l'avarizia, e me la prendo vergine! Come penso molti .. e perciò anche penso che la svalutazione sia maggiore ... oggi e ancora di più domani.

Originariamente inviata da 60Luca

Ma è una produzione di nicchia...

Esempio la GW, moto analoga mi sembra che svaluti normalmente, come farà la k6...

Ma se si pensa alla svalutazione conviene usare i mezzi pubblici...

se mi permettete avendo un gw avrei di che ridire su questo che ho quotato.
1( la gw non è perniente una moto analoga alla k6 ) primo perchè non ha 10 centraline da controllare( e di questi tempi più roba c'è più roba si rompe,un'affidabilità storica e riconosciuta a livello mondiale.
2( la valutazione della gw a differenza della serie k ,che nei due anni perde quasi un 50% non è perniente paragonabile con dati alla mano ES:gw 1500 con 10-13 anni sulle spalle centinia di migliaia di km in vendita ancora a cifre di tutto rispetto,e con un'affidabilità ancora superiore alla media.

[IlMaglio]

E' noto che la GW mantiene molto bene il prezzo dell'usato. E' una eccezione.

[TAG]

sgomma è superinformato circa pacchetti, allestimenti e loro valore

credo che molte di quelle che dichiarano "full optional" siano così per indicare che hanno un qualche pacchetto già di per se completo (soprattutto se confrontato con altri mezzi sul mercato) ma non significa che hanno tutto quello che si potrebbe


d'altro canto, per esperienze che tutti abbiamo avuto, la svalutazione reale non la dobbiamo estrapolare dalla quotazione delle moto che vediamo in vendita negli annunci dei conce, ma sul valore che ci viene riconosciuto quando siamo noi che la dobbiamo vendere o permutare.... e non sempre è la stessa cosa...
lo scontro con la permuta a volte avviene "di faccia" e ci si fa male

le K sono e rimangono moto la cui permuta è dolorosa, vuoi perchè moto costose che si permutano con altre solo costose, e che hanno comunque un mercato di pochi numeri (pochi sul nuovo e pochi sull'usato)

dalle mie parti un noto conce (kappista di fede, nel senso che guida e sceglie per se solo K) dice sempre:
permuta da K a R? sì, anche usato su usato, anche a pari quotazione
permuta da R a K? mmmhhh, meglio se da usato a nuovo, o comunque con un importante esborso in liquido

[sim2]

Ma perchè impuntarsi ora sulla valutazione di un usato che ancora non ha una vera storia ?
Anche perchè se dovessimo basarci, appunto in assenza di storia, sui dati attuali tutto farebbe supporre non per un buon, ma su un ottimo mantenimento del prezzo
Ora, continuo a leggere di paragoni commerciali con i vari modelli serie K .
Se c'è un errore ( a mio avviso grosso ) che la bmw ha fatto con il lancio della 1600 , questo è l'averla chiamata "K"
Se l'avesse chiamata Nuova serie F 1600 , tanti discorsi qui non li leggerei !!

[Enzofi]

la posizione in un segmento non la da certo il nome !

salvo rare eccezioni, tutto quello che costa tanto all'acquisto varrà poco alla vendita.

A meno di fare i commercianti, ma chissenefrega di quello che varrà una moto fra qualche anno.

[Marco Fabio]

si Enzo, lo dicevo anche io chissenefrega di quello che varrà l'importante è la passione, la scimmia che è in noi (ancora compro le moto con questo spirito), anche perchè chi compra una BMW non dovrebbe vedere queste cose... lo dice anche il concessionario... ma dopo quattro anni una moto che avevo pagato 20 stra full dopo aver girato in lungo e in largo (dicevano bellissima ma impegnativa per l'usato), mi hanno dato 6400 e il chissene... si è tramutato in porc..put.. comunque detto ciò complimenti al K1600 bellissima moto! le K sono moto che vanno veramente bene, la mia mai un difetto, semplicemente perfetta, ma purtroppo la giuria popolare non l'apprezza nell'usato si dice "troppo impegnativa" che vorra dire poi .. visto che anche la RT è una 1200...( non oso pensare l'impegnativa cosa vorrà dire quando diranno è un "1600"...)

[Enzofi]

Non è questione di passione: moto e auto sono beni durevoli con una specifica curva di svalutazione tutta particolare, legata anche al fattore moda.

[Sgomma]

Originariamente inviata da Marco Fabio

....la giuria popolare non l'apprezza nell'usato si dice "troppo impegnativa" che vorra dire poi .. visto che anche la RT è una 1200...( non oso pensare l'impegnativa cosa vorrà dire quando diranno è un "1600"...)

Io la vedo così:
Ogni moto, nel segmento di cui fa parte si rivolge ad un tipo di clientela specifico..
Uno interessato ad uno sputer non potrà certo essere interessato ad una GW tanto per intenderci...eppure anche la GW, (tanto per considerare una moto conosciuta e sicuramente di nicchia) ha il suo mercato fatto da estimatori che trovano nel prodotto la migliore soluzione alle loro esigenze. E questo vale anche per la K6, per la RT e via dicendo!!

Quando uno dice: "troppo impegnativa"...che si riferisca ad una K6 ad una Rt o ad altro, semplicemente è perché non rientra nella tipologia di cliente cui il prodotto si rivolge. Direi quindi che è normalissimo sentir esprimere simili valutazioni, ma sarebbe erroneo trarne la conclusione che quella moto non abbia il suo mercato.

[zangi]

@Enzofi.....scusa,mi sfugge perchè k6 al post 376....vabbè che ero bimbo all'ora,ma mi ricordo il bol d'or 1000 a sei cilindri

[Fabry65_RT]

Originariamente inviata da zangi

@Enzofi.....scusa,mi sfugge perchè k6 al post 376....vabbè che ero bimbo all'ora,ma mi ricordo il bol d'or 1000 a sei cilindri

I modelli della Honda 750 Four vanno dalla prima K0 del 1969, alla K1, K2 e così via. La K6 dovrebbe essere il modello del 76-77.
La sigla non c'entra nulla con il frazionamento ma identifica una serie.
Ciao!

[zangi]

Ah,ok....non sapevo.

[Enzofi]

Originariamente inviata da zangi

bol d'or 1000

et voilà, Honda CBX 1000 6 cilindri.

[zangi]

anche benelli fece un 6 cilindri?
chissà in 30 anni quanto son riusciti a stringerlo il 6 cilindri....ora vado a cercare

[zangi]

[YT]http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=KG8oNz5oyQ8&NR=1[/YT]

porca miseria.......bel sound

[Enzofi]

[zangi]

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=aBqByl-rY3c&feature=related[/YT]

bhè......non prende mica sù male però eh.....

[zangi]

sono O.T ??



na sfarinata..
http://www.moto.it/news/le-moto-a-6-...di-storia.html

[zangi]

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=t9EG3IiLMb4[/YT]

il V 6....mica scherza.......

[Enzofi]

Laverda fece un prototipo 6 cilindri a V prima di fallire. Questa a mio avviso è il gioiello dei gioielli: Honda RC 250 , guidate da tale M.Hailwood