Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [8°thread]

[Profeta]

I veri fighetti montano tassellate e 3 borse di alluminio da 100 litri ognuna per fare 100 mt di strada bianca e portarsi dietro il golfino di lana.

Comunque se mi trovate delle slick per fare una giornata in pista ad Adria fatemi sapere che le compro subito... vanno bene anche di colore rosa pallido o verde pisello schiarito.

[ironman]

Originariamente inviata da Profeta

I veri fighetti montano tassellate e 3 borse di alluminio da 100 litri ognuna per fare 100 mt di strada bianca e portarsi dietro il golfino di lana.

Comunque se mi trovate delle slick per fare una giornata in pista ad Adria fatemi sapere che le compro subito... vanno bene anche di colore rosa pallido o verde pisello schiarito.

Azz......!!!!!!!!!!! Peccato!

Io potrei fornirtele, ma purtroppo sono di colore Ravanello Pallido!

[nautilus]

michelin pilot road 3 su GS... qualcuno le ha provate???

[Sgomma]

Originariamente inviata da nautilus

michelin pilot road 3 su GS... qualcuno le ha provate???

Purtroppo ho appena rimontato le scorpio trail che avevo nuove in garage, ma al prossimo turno tocca di sicuro alle Pilot Road 3, e monto la posteriore anche davanti!!

Sono convinto che sia un ottima soluzione.
Personalmente tendo sempre a consumare in fretta la gomma anteriore che nel giro di 5 massimo 6.000 km diviene a piramide e liscia sui bordi, per cui devo sostituire entrambe le gomme mentre la posteriore potrebbe fare ancora 2-3.000 km!! In altri termini è il precoce consumo dell'anteriore che determina (almeno per me) la frequenza di sostituzione dei pneumatici.

Da considerare che generalmente le mescole utilizzate per la gomma anteriore sono più morbide rispetto a quelle usate per la gomma posteriore e questo vale anche per le Pilot road 3 che sono bimescola.
Quindi montando davanti la gomma posteriore della misura giusta ovviamente, si dovrebbe conservare un ottima performance come tenuta ed avere una durata decisamente maggiore rispetto alle soluzioni classiche!

[Quattro70]

Originariamente inviata da Sgomma

Purtroppo ho appena rimontato le scorpio trail che avevo nuove in garage, ma al prossimo turno tocca di sicuro alle Pilot Road 3, e monto la posteriore anche davanti!!

Sono convinto che sia un ottima soluzione.
Personalmente tendo sempre a consumare in fretta la gomma anteriore che nel giro di 5 massimo 6.000 km diviene a piramide e liscia sui bordi, per cui devo sostituire entrambe le gomme mentre la posteriore potrebbe fare ancora 2-3.000 km!! In altri termini è il precoce consumo dell'anteriore che determina (almeno per me) la frequenza di sostituzione dei pneumatici.

Da considerare che generalmente le mescole utilizzate per la gomma anteriore sono più morbide rispetto a quelle usate per la gomma posteriore e questo vale anche per le Pilot road 3 che sono bimescola.
Quindi montando davanti la gomma posteriore della misura giusta ovviamente, si dovrebbe conservare un ottima performance come tenuta ed avere una durata decisamente maggiore rispetto alle soluzioni classiche!

Davvero strano questo consumo anomalo delle anteriori, non l'ho mai visto nemmeno in pista. Probabilmente entri molto forte pinzato.
Personalmente sulle Tourance dopo 7000 km ho il problema (grosso) della scalinatura dell'anteriore.
Non ho capito bene quanto durano le Conti road Attack, mediamente. Secondo me risolvono il problema della scalinature dell'anteriore che mi perseguitava vent'anni fa con il Dominator ed avevo dimenticato con le successive gomme da strada.
Mi sa che mi tocca

[chiè]

Originariamente inviata da Profeta

I veri fighetti montano tassellate e 3 borse di alluminio da 100 litri ognuna per fare 100 mt di strada bianca e portarsi dietro il golfino di lana.

come non quotarti!

[lucar]

Manca ancora l'anteriore per ora ce solo posteriore ...
A giugno in cima al silvretta in Austria ho trovato uno svizzero che la montava al post... E ne era soddisfatto...

[nautilus]

Originariamente inviata da lucar

Manca ancora l'anteriore per ora ce solo posteriore ...
A giugno in cima al silvretta in Austria ho trovato uno svizzero che la montava al post... E ne era soddisfatto...

aspettiamo.....

[nicpett]

Sul gs Anakee 2 tutta la vita

[Byron]

Originariamente inviata da nicpett

Sul gs Anakee 2 tutta la vita

Ribadisco anche io questo concetto ..!! Ho provato le pirelli scorpion trail che essendo una gomma molto stradale rimane piu' rigida delle Anakee 2 con ottima aderenza ma troppo faticose nel misto guidato perche' la moto va guidata di peso, inoltre l'anteriore tende a consumarsi precocemente sui bordi costringendo a cambiarle dopo circa 6000 km, ultimamente ho preso un nuovo GS con su le Tourance exp .. che dire .. la gomma nel complesso non e' male per fare molti km ma se si inizia a fare andature spinte nel misto l'anteriore tende ha lasciare .. per cui smontate dopo 3000 km e montate le Anakee2 che per me sono le n.1, sia per la tenuta in piega con qualsiasi asfalto anche non perfetto che per il confort perche' la moto si rialza gradualmente in uscita di curva senza forzature ...

[nautilus]

per quattro70:
ho da 7000 km le road attack2 e mi trovo benissimo, ma anch,io ho il problema della scalinatura... più al posteriore, ma il motivo è che per godermi un pò di curve mi devo fare 70 km andare ed altrettanto per tornare di autostrada in 2 montati e con le tre borse montate... in effetti mi è sempre capitato, con qualsiasi gomma, è inevitabile, a meno che uno non si mette a zigzagare per l'autostrada e per 140 km....
le gomme sono eccezzionali: molto stabili, tenuta in curva infinita, silenziosissime, non necessitano di riscaldamenti preventivi, se non arrivano le PS3 di Michelin entro un mese, rimetto su queste...
assurdo per me mettere su una gomma tipo tourance o anakee o simili se alla fine uno non fa sterrato..... che poi volendo le strade bianche si fanno lo stesso anche con gomme stradali, non cambia nulla, provato... anche domenica scorsa....
buona gomma a tutti....

[lucar]

Originariamente inviata da nautilus

per quattro70:
ho da 7000 km le road attack2 e mi trovo benissimo,
le gomme sono eccezzionali: molto stabili, tenuta in curva infinita, silenziosissime, non necessitano di riscaldamenti preventivi, se non arrivano le PS3 di Michelin entro un mese, rimetto su queste...
.

hai letto qui????????
le pr3 sul asciutto non sono il max....
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=327793

io mi sa che proverò roadsmart

[CrisGen]

Originariamente inviata da lucar

hai letto qui????????
le pr3 sul asciutto non sono il max....
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=327793

io mi sa che proverò roadsmart

E vedi di darti una mossa visto che cerco appunto qualcuno che testi gomme prettamente stradali sulla Adv.

[Quattro70]

Originariamente inviata da nautilus

per quattro70:
ho da 7000 km le road attack2 e mi trovo benissimo, ma anch,io ho il problema della scalinatura... più al posteriore, ma il motivo è che per godermi un pò di curve mi devo fare 70 km andare ed altrettanto per tornare di autostrada in 2 montati e con le tre borse montate... in effetti mi è sempre capitato, con qualsiasi gomma, è inevitabile, a meno che uno non si mette a zigzagare per l'autostrada e per 140 km....
le gomme sono eccezzionali: molto stabili, tenuta in curva infinita, silenziosissime, non necessitano di riscaldamenti preventivi, se non arrivano le PS3 di Michelin entro un mese, rimetto su queste...
assurdo per me mettere su una gomma tipo tourance o anakee o simili se alla fine uno non fa sterrato..... che poi volendo le strade bianche si fanno lo stesso anche con gomme stradali, non cambia nulla, provato... anche domenica scorsa....
buona gomma a tutti....

Grazie, sono sempre più convinto anche perchè non mi sogno nemmeno di fare fuoristrada con il rischio di spaccare moto e faccia per niente (non si può fare fuoristrada serio con questa moto).
Quindi gomme stradali. Adesso si tratta di decidere quale scegliere fra le road Attack 2 e le Metzeler Interact Z8 che ha un mio amico su Multisrada e funzionano molto bene con un'ottima durata. La Diablo Rosso posteriore gli è durata 2500 km (!!!), con la Metzeler, pur sacrificando qualcosa in termini di tenuta, è intorno ai 4000 km e ne farà altri 2000 senza problemi.
Per il resto sono un bel pò migliori delle Pirelli Scorpion di primo equipaggiamento.
Il fatto è che sono un appassionato di Metzeler da quando ho montato le K3 la prima volta....

[nautilus]

Roadsmart non mi convincono....
preferisco rimontare le roadattack2.... sempre che non arrivino le PS3...... su carta non hanno differenze ecclatanti, ma mi ispirano di più...
certo che le roadattack in curva sono incollate sul serio.....

[chiè]

io x ora ci ho fatto 5300 km con le road attack 2 e mi sembrano ancora buone, penso che altri 2 o 3 mila li faccio tranquillamente

[chiè]

ti quoto al 100% getti la penso come te

[chiè]

le z8 mi sa che non ci sono in misura gs, le road attack 2 le ho e vanno benissimo x ora ci ho fatto 5000 e passa km e ne farò altri 2 o 3 mila, le roadsmart chi le ha provate ne è molto soddisfatto da quel che ho letto..

[Boxerfabio]

Tornato dalle ferie totale 5500km a cui sommare 3000 fatti in precedenza sempre con tris e morosa a seguito. la scorpion trail per ora sono le migliori gomme provate (trail attack, bridgestone battlewing, dunlop tr91).
sono spiattellate in mezzo come è normale che sia ma non vibrano, non fanno rumore e la moto è ancora molto intuitiva da guidare. gran gomma.
restano circa ancora 1500km di percorrenza.
per il prossimo cambio prendo davvero in considerazione di provare le continental road attack2.

[nautilus]

boxerfabio ne sarai pienamente soddisfatto, vedrai....

[nicpett]

Fatti 2000 km in Corsica in 2 con pieno carico borse vario + bauletto in tutte le condizioni, da asfalto perfetto a dissestato a ghiaia a sassi a sabbia. Fatti al ritorno 400 km in solitaria tra futa, raticosa, giogo e chianti e posso tranquillamente dire che la anakee 2 è la gomma totale.

[barba]

Ho la Gs da un anno e ho percorso 26000 km....come primo treno c'erano le bridgestone battlewing che oserei dire una ciofeca. poi ho montato 2 treni di Dunlop TR91, gran gomme tenuta in curva su asfalto asciutto eccellente e sul bagnato pure...durata 6000 km circa ed erano alla frutta,montato Anakee2 fatti 12000 km di cui 80% curve e 20% autostrade o strade veloci e sono giunto alla conclusione che hanno un giusto compromesso tra Grip e durata(ieri ho fatto anche 40KM di EROICA da Siena a Montalcino e si son comportante egregiamente).Stamattina ho rimontato le Anakee2 a mio avviso sono anche le gomme che esteticamente piu si adattano alla nostra moto.
Comunque credo che ognuno abbia una gomma con cui trova feeling piu che un'altra e a quel punto tutto quello che si dice è superfluo.La gomma non sgomma...la marmitta non smarmitta...la frizione non sfriziona ecc.ecc.. vado in giro con gente che indipendentemente dalle gomme che montano guidano come se fossero sui binari......quindi come dicono i "Cesaroni" chi nasce tondo non puo' mori' quadrato..... scherzi a parte BUON PROSEGUO DI FERIE A TUTTI!!!!

[Massimo54]

Ho le Anakee 2 e ne sono contentissimo, domani parto per un week end in Austria con ritorno per il Rombo, a quanto le gonfiate? guida tranquilla, io peso 100 kg e mia moglie 50, borse vario con quello che serve per una notte quindi niente di speciale, sò che sul libretto è scritto 2,5 ant e 2,9 post ma mi sembrano dure, avete suggerimenti? grazie

[AndreaCekketti]

Originariamente inviata da nicpett

Fatti 2000 km in Corsica in 2 con pieno carico borse vario + bauletto in tutte le condizioni, da asfalto perfetto a dissestato a ghiaia a sassi a sabbia. Fatti al ritorno 400 km in solitaria tra futa, raticosa, giogo e chianti e posso tranquillamente dire che la anakee 2 è la gomma totale.

TI SEI DIMENTICATO LA ZAV IN CORSICAAA!!!

Sono d'accordo, per una moto che è un ottimo compromesso (per l'utente medio) serve una gomma che sia un ottimo compromesso. E credo che questa sia la Anakee 2.

[chiè]

2,5 2,9 in 2 e valige va bene