No signori..non è così...i buchi finti le hanno tutte ..bisogna vedere quanti!!
Gli scarichi originali mostrano 3 fori per ciascuna marmitta di scarico: di questi 3 quello superiore e quello inferiore sono chiusi ad una distanza di circa 15 cm dal bordo esterno. e questo spiega perché sui K6 con marmitte originali, solitamente si vede del nero (generato dai fumi di scarico) attorno al foro centrale e non agli altri.
Gli Akra (come altri) al contrario hanno occluso il foro centrale ed aperti quello superiore ed inferiore di ciascuna marmitta di scarico. Quindi hanno aperti 4 fori su 6 anziché 2 su 6.
Quanto alle Remus sono una buona alternativa, sul fatto che queste marmitte diano "qualcosa in più"..in realtà è tutto da dimostrare non potendoci certo fidare dei dati dichiarati dalle case costruttrici essendo ovviamente parte in causa.
Se però ci si vuol credere anche Akra dichiara 3 cv in più nella potenza massima ed un leggero aumento di coppia soprattutto ai regimi medio alti, che a sensazione ci sta!! ecco il grafico relativo alle curve di coppia e potenza della K6 con marmitte originali e con Akra...:
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Modalità ibrida
