Nuova Ducati Multistrada (2° thread)

[pacpeter]

configuratore bmw per vedere il prezzo. senza le borse con il pacchetto touring 3 salta fuori 18.600.....

toh!!!!!!!!


mi ero espresso male: intendevo come prezzo vero quello che viene fuori con le dotazioni che mediamente tutti mettono, senza contare gli ohnlins che molti montano appena comprata la moto.................... quindi diciamo 18.600 di configuratore + 1200 di giallone ( o costano di +?) = 19800......................

direi che il discorso prezzo, meglio lasciarlo perdere......................

pacifico: mi spieghi le ohnlins a regolazione elettronica della multistrada? sarebbe un ESA sulle giallone????????????????

[Cione66]

Originariamente inviata da pacpeter

toh!!!!!!!!


mi ero espresso male: intendevo come prezzo vero quello che viene fuori con le dotazioni che mediamente tutti mettono, senza contare gli ohnlins che molti montano appena comprata la moto.................... quindi diciamo 18.600 di configuratore + 1200 di giallone ( o costano di +?) = 19800......................

direi che il discorso prezzo, meglio lasciarlo perdere......................

pacifico: mi spieghi le ohnlins a regolazione elettronica della multistrada? sarebbe un ESA sulle giallone????????????????

Per quanto riguarda le sospensioni, dovrebbe funzionare così:
forcella regolabile elettronicamente da cruscotto in compressione ed estensione.
Mono posteriore regolabile elettronicamente da cruscotto in compressione, estensione e precarico.

Per quanto riguarda il riding mode (quello attivabile con il pulsante da manubrio), in fabbrica preimpostano 4 modalità, ognuna suddivisa in ulteriori 4 modalità, personalizzabili poi dall'utente.
Per esempio, la modalità "sport" imposta le sospensioni con assetto sportivo, DTC a 3 e motore 150cv con curva di coppia "aggressiva". Però io posso variare la taratura delle sospensioni (ed immagino del DTC) per cucirmela addosso, e memorizzarla in modo tale che quando richiamerò la modalità sport avro i miei settaggi.
La modalità "sport" (come ovviamente anche le altre) è poi divisa in 4 "sotto-modalità": da solo, da solo con bagagli, in 2, in 2 con bagagli.

Confermo che dal vivo è più bella che in foto, la S Sport poi...

[pacpeter]

diavulèt: leggi il mio post 373 e rispondi plis..........

[Diavoletto]

Originariamente inviata da pacpeter

diavulèt: leggi il mio post 373 e rispondi plis..........

OOOOLLLLLeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeè

[Pacifico]

Originariamente inviata da pacpeter

diavulèt: leggi il mio post 373 e rispondi plis..........

Questo grafico la dice lunga.... una turistica fino ai 5/6000 circa... una sbk dopo..

[Pacifico]

pacpeter ....Non conosco ne l'Esa ne quelli della multi... mai provate sospensioni a controllo elettronico...

[Pacifico]

A 6000 giri hai "solo" 90 cv con 11,5 di coppia... su una moto da 190 kg... praticamente sali il Maloja con la 5° marcia...

[pacpeter]

voglio le impressioni di chi ci ha messo il culo sopra.

quelle per me sono importanti.

DIAVOLETTO!!!!!!! azzo!

[Mandrogno]

Originariamente inviata da pacpeter

voglio le impressioni di chi ci ha messo il culo sopra.

quelle per me sono importanti.

Chiedi a lei!

[pacpeter]

Originariamente inviata da Mandrogno

Chiedi a lei!

ho provato a chiederglielo. ma doveva avere una paralisi facciale, sorrideva, sorrideva e basta..................mica mi ha risposto.................

[Diavoletto]

che vuoi che ne sappia io. faccio il procuratore finanziario. se vuoi ti do due dritte sulla borsa

[pacpeter]

fankiulo.......................................... ........

[Diavoletto]

denkiu.............

[chuckbird]

[Pacifico]

Io preferisco queste due canne... che sicuramente cambierò con due stampi in carbonio ... il mono della Termi è troppo tradizionale..

[Mandrogno]

Originariamente inviata da Pacifico

Io preferisco queste due canne...

Di canne te ne intendi...

[nicola66]

per cui la prendi veramente ?
Ma subito (cioè tra 6/7 mesi) o tra un anno quando si è visto se funziona ?

[Pacifico]

Originariamente inviata da nicola66

per cui la prendi veramente ?

Serio on:

Di prenderla veramente è una certezza.... sicuramente non le prime, anche se ho la netta sensazione che Ducati tenterà in tutti i modi di far uscire un prodotto definitivo poco da affinare o migliorare, o peggio, da correggere... Ohlins non si gioca la faccia così facilmente, l'unica cosa potrebbe essere la gestione elettronica combinata ma conoscendo certi personaggi mi sà che ne uscirà un ottimo prodotto.

Volevo aggiungere una osservazione generale sulla moto...

Si legge enduro sul setting della moto che poi ha due ruote da 17 e con la posteriore da 190... per non parlare della pompa e pinze radiali all ant.

Ma prendiamo un viaggio tra i più interessanti per i motociclisti di mezza europa, la Corsica (anche se la Sardegna è cento volte meglio ). Io ci sono stato almeno una 15ina di volte, la prima volta con una GSX 1100 F, in due e con bagagli... Una moto che di potenza ne aveva una marea ed aveva un assetto decisamente sportivo... non so se ve la ricordate... stà di fatto che una volta gironzolato per le strade asfaltate, alle 16,00, puntuali, andavamo in spiaggia, scegliendo le calette più incredibili. 15 anni fà si era obbligati a scendere su strada bianca mal messa oppure farsi, avvolte, 3 km a piedi... naturalmente, con cautela ma anche con divertimento, scendevamo semza problemi in moto... senza perderci assolutamente il piacere di un bagno in un posto unico.

Questo è lo spirito enduro di una moto come la Multistrada... avere la possibilità, anche se rara ormai, (asfaltano di tutto), di raggiungere quegli angoli ancora un pò selvaggi.

Cosa interessante è che l'escursione massima degli ammo nella versione touring, è di 170 mm... che all'apparenza sembrano pochini, in realtà, se ben tarati, sono più che sufficenti per fare cose ben più estreme della semplice stradina bianca... Voi direte... Pacifico è fuso di testa... si, è possibile, ma la mia prima Caponord aveva una Marzocchi da 50 non regolabile (se non con olii diversi e molle da cambiare), a piffero per intenderci, e con una escursione di 175 mm... e con questo assetto ho affrontato 70 km del Maial Tutano del 2006, La via del sale (e dietro avevo un bitubo tarato strada), asietta ed altri brevi giri.... non è un sentirsi fighi, perchè in realtà mi sono sentito una mezza pippetta quando, proprio sulla Asietta, uno con il VFR mi sorpassò.

Quindi, tutto questo per dirvi che bisogna dare le giuste misure a quello che si legge rapportandolo a quello che si fà.... mentre invece lo confrontiamo con le potenzialità della moto che ci piace nonostante non avremo mai il coraggio ne la voglia di farlo...

In quel poco tempo che ho posseduto il GS ADV, che mi piace molto dal punto di vista estetico, mi sono sentito castrato... infatti ho cercato in tutti i modi di potenziarlo, spendendo cifre assurde. l'ho sempre ritenuta una moto tutto fare e con estrema facilità, ma alla fine, quando andavo in giro, anche in due, mi mancava decisamente un pò di adrenalina...

Questa Multistrada è la mia moto in assoluto... ci hanno messo anni per tirarla fuori.... prima vagavo tra scelte come la GTR 1400, il GT 1200, granpasso, 990 adv, moto di sostanza ma troppo o di là o di qua... Questa Ducati è il centro del mio mondo... farò i viaggi che ho sempre fatto, ha spazio a sufficenza per due, ha un trittico di borse che può allargarsi per lunghi viaggi (poi, io e mia moglie non ci portiamo quasi niente, il bauletto è sempre vuoto, anche per 10 giorni di viaggio). Mi farà divertire nei giri giornalieri, mi potrà portare in ufficio senza problemi, e perchè no, ci farò anche la via del sale (e vi garantisco, per chi non c'è stato, che è veramente una minchiata colossale 9...

E per finire, io non ho mai comprato, in vita mia, una moto nuova di pacca, tranne il 990 adv nel 2007, ritengo questa pratica, per una moto, inutile e cara. E' una mia scelta dettata da priorità ben precise.. posso anche averne tre o quattro.. ma tutte rigorosamente usate. Ma, forse, e dico forse... per questa Multistrada farò una eccezione.

[LuigiFiorillo]

Originariamente inviata da Pacifico

Serio on:

Di prenderla veramente è una certezza.... sicuramente non le prime, anche se ho la netta sensazione che Ducati tenterà in tutti i modi di far uscire un prodotto definitivo poco da affinare o migliorare, o peggio, da correggere... Ohlins non si gioca la faccia così facilmente, l'unica cosa potrebbe essere la gestione elettronica combinata ma conoscendo certi personaggi mi sà che ne uscirà un ottimo prodotto.

Volevo aggiungere una osservazione generale sulla moto...

Si legge enduro sul setting della moto che poi ha due ruote da 17 e con la posteriore da 190... per non parlare della pompa e pinze radiali all ant.

Ma prendiamo un viaggio tra i più interessanti per i motociclisti di mezza europa, la Corsica (anche se la Sardegna è cento volte meglio ). Io ci sono stato almeno una 15ina di volte, la prima volta con una GSX 1100 F, in due e con bagagli... Una moto che di potenza ne aveva una marea ed aveva un assetto decisamente sportivo... non so se ve la ricordate... stà di fatto che una volta gironzolato per le strade asfaltate, alle 16,00, puntuali, andavamo in spiaggia, scegliendo le calette più incredibili. 15 anni fà si era obbligati a scendere su strada bianca mal messa oppure farsi, avvolte, 3 km a piedi... naturalmente, con cautela ma anche con divertimento, scendevamo semza problemi in moto... senza perderci assolutamente il piacere di un bagno in un posto unico.

Questo è lo spirito enduro di una moto come la Multistrada... avere la possibilità, anche se rara ormai, (asfaltano di tutto), di raggiungere quegli angoli ancora un pò selvaggi.

Cosa interessante è che l'escursione massima degli ammo nella versione touring, è di 170 mm... che all'apparenza sembrano pochini, in realtà, se ben tarati, sono più che sufficenti per fare cose ben più estreme della semplice stradina bianca... Voi direte... Pacifico è fuso di testa... si, è possibile, ma la mia prima Caponord aveva una Marzocchi da 50 non regolabile (se non con olii diversi e molle da cambiare), a piffero per intenderci, e con una escursione di 175 mm... e con questo assetto ho affrontato 70 km del Maial Tutano del 2006, La via del sale (e dietro avevo un bitubo tarato strada), asietta ed altri brevi giri.... non è un sentirsi fighi, perchè in realtà mi sono sentito una mezza pippetta quando, proprio sulla Asietta, uno con il VFR mi sorpassò.

Quindi, tutto questo per dirvi che bisogna dare le giuste misure a quello che si legge rapportandolo a quello che si fà.... mentre invece lo confrontiamo con le potenzialità della moto che ci piace nonostante non avremo mai il coraggio ne la voglia di farlo...

In quel poco tempo che ho posseduto il GS ADV, che mi piace molto dal punto di vista estetico, mi sono sentito castrato... infatti ho cercato in tutti i modi di potenziarlo, spendendo cifre assurde. l'ho sempre ritenuta una moto tutto fare e con estrema facilità, ma alla fine, quando andavo in giro, anche in due, mi mancava decisamente un pò di adrenalina...

Questa Multistrada è la mia moto in assoluto... ci hanno messo anni per tirarla fuori.... prima vagavo tra scelte come la GTR 1400, il GT 1200, granpasso, 990 adv, moto di sostanza ma troppo o di là o di qua... Questa Ducati è il centro del mio mondo... farò i viaggi che ho sempre fatto, ha spazio a sufficenza per due, ha un trittico di borse che può allargarsi per lunghi viaggi (poi, io e mia moglie non ci portiamo quasi niente, il bauletto è sempre vuoto, anche per 10 giorni di viaggio). Mi farà divertire nei giri giornalieri, mi potrà portare in ufficio senza problemi, e perchè no, ci farò anche la via del sale (e vi garantisco, per chi non c'è stato, che è veramente una minchiata colossale 9...

E per finire, io non ho mai comprato, in vita mia, una moto nuova di pacca, tranne il 990 adv nel 2007, ritengo questa pratica, per una moto, inutile e cara. E' una mia scelta dettata da priorità ben precise.. posso anche averne tre o quattro.. ma tutte rigorosamente usate. Ma, forse, e dico forse... per questa Multistrada farò una eccezione.

Pacifico hai centrato il problema al 100% io non sarei riuscito a far di meglio!!
Complimenti x me hai perfettamente ragione!!!

Anzi...se mi dai il permesso riporto il tuo pensiero su altro forum dove c'è una discussione dello stesso tipo!!

[Pacifico]

Originariamente inviata da LuigiFiorillo

Anzi...se mi dai il permesso riporto il tuo pensiero su altro forum dove c'è una discussione dello stesso tipo!!

quale forum? Ducati?... fammi partecipe...

[Morrimoto]

Originariamente inviata da LuigiFiorillo

Pacifico hai centrato il problema al 100% io non sarei riuscito a far di meglio!!

...se fossi stato in te non ci avrei nemmeno tentato

Facile quotare chi ha una competenza così vasta...e poi Pacifico ormai si è sbilanciato talmente tanto che se, per assurdo, non dovesse comprare la moto, dovrebbe cambiare galassia.

Non aspettiamo altro che le foto.

P.S.: in questi giorni non riuscivo a focalizzare cosa mi ricordasse il becco della MS: ho avuto finalmente l'illuminazione!!! Gli extraterrestri del film Indipendence Day

[berta]

Originariamente inviata da Pacifico

....forse, e dico forse... per questa Multistrada farò una eccezione.

ma come? 20 pagine di post e non è ancora sicuro che te la compri ? annamo bene..
Guarda che in Ducati ti hanno già contato!

[Pacifico]

Originariamente inviata da berta

ma come? 20 pagine di post e non è ancora sicuro che te la compri ? annamo bene..
Guarda che in Ducati ti hanno già contato!

guarda che non è in discussione l'acquisto... ma la modalità...

Con tutta stà pubblicità mi faranno uno sconticino?

[andymax]

Originariamente inviata da Pacifico

guarda che non è in discussione l'acquisto... ma la modalità...

Con tutta stà pubblicità mi faranno uno sconticino?

magari se ne prendi 2 in una botta sola si....

[comigs]

Il video 'Enduro' col gommone da 190 mi sembra patetico, sarebbe come andarci con una 1198...