Presentazione ADV 1300

[RESCUE]

@abele68:
Dopo 3 GS STD ora ho una ADV e devo dire che a basse velocità è più maneggevole dello STD
in movimento stessa neneggevolezza, un pochino più di lentezza nei pif paf ma niente che non si riesca ad anticipare…

Stracontento della scelta…


“GIESSISTA” cit.

[luca.gi]

Originariamente inviata da Alfredone

Hanno disegnato una moto per chi la moto la usa davvero per viaggiare ...

allora ne venderanno poche!!!

[luca.gi]

Originariamente inviata da ConteMascetti

Beh, dai, pare un'altra... […]

ovviamente.
perchè con quegli adesivi fanno membrare il serbatoio tutt'uno!
il pb è proprio quello: tutte quelle me..de di placche posticce messe a fianco del serbatoio che lo fanno sembrare un puzzle.

Se fosse tutt'uno, come nella foto con quegli adesivi (o come nell R100GS PD ...da cui molti dicono che somiglia)...sarebbe già tutta un'altra cosa!

[Attentatore]

Anche ieri mi sono fatto un giro tra Austria e Italia....con il mio monocilindrico del 2003....e come sempre ho visto centinaia di BMW di ogni annata.... è sempre il marchio più visto in giro....

[GIGID]

Originariamente inviata da 67mototopo67

Meglio mitigare i 2 cassonetti

Incredibile come una grafica possa modificare così tanto l’estetica … così già meglio

Poi l’importante è come si guiderà.
Ecco … non penso che si possa guidare meglio della std … ma si vedrà
Le quote … sono le medesime della standard con sospensione sport come era per il 1250 ?


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[GIGID]

Originariamente inviata da Slim_

al momento sul configuratore krukko la batteria Litio è di serie come sul 1300 std

Il mistero si infittisce …
La litio tedesca sarà stata maggiorata o sarà la medesima della std ?
Che in Bmw pensino che i tedeschi spippolano di meno con il
Tft … non usino l’aiuto per il centrale e camminino di più senza fermarsi ?


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[GIGID]

Domanda … non si potrebbero unire i due 3d molto simili sull’ADV ?


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[FATSGABRY]

A me sembrava bassa in esposizione ma sicuro era in modalità scendo facile.
Sicuro una moto alta da fermo non ha proprio senso di esistere..tra bagagli e donna o uomo dietro stabilità zero.
Credo non ci siano più sospensioni lunghe o corte ma solo regolabili nell uso

[barney 1]

A volte ritornano…


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[Hedonism]

Non vedo alcun richiamo…

[quatrelle]

...e della granspasso cosa ne pensate? ... A me pare bella.... Ma bella di brutto
... vabè dai... Pensatela col marchio BMW e l'adesivone GS sul fianco

[jake]

manco il rosso è uguale, dove sarebbero i chiami del passato? ragazzi è indifendibile.

[managdalum]

Questa sera metto un po’ d’ordine

[Slim_]

Originariamente inviata da GIGID

Il mistero si infittisce …
La litio tedesca sarà stata maggiorata o sarà la medesima della std ?...

a vedersi sarà anche la stessa ma sarà senz'altro di prima scelta (a noi mandano la terza... quarta.. ).

[Slim_]

Originariamente inviata da rotti

..... possessori del 1300 ... ma la moto scalda?
..... ho venduto il 1250 adv per il troppo calore...

stessa mia esperienza ma non è una regola mi sa: la 1200 Adv 2016 era insopportabile, la 1250 Adv 2021 eccezionale (mai avvertito calore).

Col 1300 è un po' presto per dirlo ma al momento non ho mai avvertito calore. Ho visto i 33 gradi (belli afosi... che come si sa peggiorano la situazione) e neanche in coda o fermo al semaforo in città (dopo aver fatto una quindicina di km di superstrada) non ho mai percepito il calore nemmeno con la ventola accesa.
Vediamo più avanti, certo non potrà essere come la RT (secondo me).

[Slim_]

Originariamente inviata da GIGID

.... Le quote … sono le medesime della standard con sospensione sport come era per il 1250 ? ....

domande alle quali non sa rispondere nemmeno un concessionario.....
tieni però conto di una variabile :
Sulla STD 1300 l'abbassatore NON è compatibile con le sospensioni sportive (si è costretti a scegliere o l'una o l'altra).
Quindi sulla Adv ..... non lo so

[giessehpn]

La percezione e la sopportazione del caldo sono abbastanza personali. Io ho la sensazione che scaldi di più della 1250 in zona caviglie polpacci anche con stivali o stivaletti. Non insopportabile ma neanche impercettibile.

[Flying*D]

il serbatoio sembra il motore del k100...

comunque vista da davanti....

[Attentatore]

Davanti sembra una moto lunare...

[PMiz]

Ma quindi la "full full full" in configurazione "viaggio" con tris di borse riempite, pieno di carburante e 2 persone a bordo potrebbe sfiorare i 500 kg?

[rasù]

beh son pur sempre 1800 kg meno rispetto alla x5...

[Ziofede]

Originariamente inviata da jake

manco il rosso è uguale, dove sarebbero i chiami del passato?

Vagamente la squadratura delle pance del serbatoio, molto piu' armoniose sull'arrugginita e in particolare nella vistra frontale.

Vagamente il telaietto che ricorda lo scarico della R100 e la forma delle selle.

Vagamente, neh.

Tra l'altro, MotoGerardo ne ha una. Rossa. Uno dei miei primi veri amori.
Visto quanto uso oramai la moto, potrei quasi pensarci.

[Ziofede]

Toh. Ma senti cosa dicono al minuto 2.40 !!

https://youtu.be/eCIeozg_ubY

[essemme]

Originariamente inviata da PMiz

Ma quindi la "full full full" in configurazione "viaggio" con tris di borse riempite, pieno di carburante e 2 persone a bordo potrebbe sfiorare i 500 kg?

come del resto il 1250

[essemme]

prima il GS poi l'ADV

Escursione anteriore / posteriore 190/200 > 210/220 mm
Interasse 1518 > 1534 mm
Avancorsa 112 > 118,8 mm
Angolo della testa dello sterzo 63,8° > 63,8°
Altezza della sella con peso a vuoto 850 > 870 / 890 mm
Arco del cavallo con peso a vuoto 1900 > 1840/1980 mm
Capacità utile del serbatoio 19 > 30 ldi cui riserva 4 > 4 l
Lunghezza 2212 > 2280 mm (compreso paraspruzzi)
Altezza 1406 > 1588 mm (compreso parabrezza)
Larghezza 1000 > 1012 (compreso paramani)
Peso in ordine di marcia con pieno di benzina 237 > 269 kg
Peso totale ammesso 465 > 485 kg
Carico utile (con equipaggiamento di serie) 228 > 217 kg