Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 43]

[Giova_94]

@max_68 @planetpower

a che pressione tenete le karoo street? il gommista al montaggio mi ha messo 2.2 anteriore e 2.4 il posteriore... io per non sapere né leggere né scrivere ho messo 2.4 anteriore e 2.8 posteriore perché le pressioni da libretto mi sembrano da camion

[max 68]

Io le tengo a 2.4 ant e 2.6 post , poi dipende se la usi da solo o in coppia..comunque avendo una carcassa morbida e un profilo tondo non eccessivente svelte anche gonfiandole a libretto non penso ci siano problemi....

[Massimo 7.0]

2.4 2.5 se sono solo altrimenti 2.8 il posteriore

[planetpower]

@Giova_94 io al momento 2.4 e 2.7,mi trovo bene. Vorrei provare a scendere di 0.1 con questo gran caldo e vedere se scivola un po' meno. Comunque grande gomma

[Giova_94]

Grazie mille a tutti

@planetpower
devo ammettere che è una gran gomma! Escluso un po' di rumore ai 80/90 km/h per il resto fantastiche!

Su strada sembra di avere una gomma trail e in off... non avrei mai pensato di avere un grip su terreni in cui pensavo di metterle in difficoltà
Mi sono sentito un vero nel fango

[gonfia]

Io ho usato diverse TKC70 ma le Karoo Street non le ho mai provate, principalmente perché quasi tutti lamentate il rumore che fanno… ma devo dire che mi stanno incuriosendo ugualmente, potrei in effetti chiudere un … orecchio e considerarle per l’utilizzo invernale con strade sporche e fredde, insieme alle Mutant e appunto le TKC70… per cambiare un po’!

Per quello estivo invece sono molto soddisfatto delle Meridian, oltretutto la mescola dell’anteriore sembra reggere meglio (per ora hanno 3000 km) di quella di tutte le altre che abbia provato, senza segni maggiori di usura sui fianchi e con un ottimo mantenimento della rotondità del profilo… per ora super promosse!


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[max 68]

In inverno non uso la moto , lo scorso anno a metà ottobre sul passo cisa con temperature basse e asfalto bagnato si sono comportate bene, comunque a sensazione il pneumatico posteriore si scalda di più rispetto alle tck 70, aspetto di finirle per un giudizio completo...

[GIGID]

Oggi ho scoperto che il limite di consumo degli pneumatici moto da CDS è di 1 mm e non 1,6 come per le auto.
In Francia invece sempre 1,6.
Non sapevo che in Italia si potesse scendere a 1 mm e addirittura 0,5 mm sui ciclomotori


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[RESCUE]

ZK GIGID….poi proseguire ancora per almeno 6 mesi !


“GIESSISTA” cit.

[gonfia]

Originariamente inviata da RESCUE

ZK GIGID….poi proseguire ancora per almeno 6 mesi !

Esatto!!!
E nel frattempo usciranno altre gomme… e dubbi amletici!!


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[GIGID]

Più che altro se non mi arrivano le RA3 lunedi sto tranquillo di essere ancora in regola per il giro con mia figlia della prossima settimana.
Se invece arrivano le cambio.
Ormai hanno 12.000 km … ma vanno ancora quasi come il primo giorno. Sull’acqua andrò particolarmente piano.
Ora al post sono a 2,5 …mi sono comprato apposta lo spessimetro


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[GIGID]

No no … questo giro RA3 …


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[Geminino77]

Io mi sto divertendo come un matto con le roadtec01 bellissima scoperta dopo tkc70 Mutant e tante altre queste sono nelle prime 3 nelle mie preferenze con tkc70 e Mutant

[ElicaBoy]

Appena ricevuto un preventivo da 300 Euro per le TKC70..... mi sembra un filino alto, cosa ne pensate?

[max 68]

Di solito le pago 260 ..

[ElicaBoy]

eh ma infatti..... va bene che siamo a Milano, ma 40 euro in più mi sembrano troppi...

[RESCUE]

ZK….. dopo 5500 km fatti + altri 2000/2500 max da fare le mie Mutant al posteriore sono alla frutta….

I km fatti sono al 80% con zavorrina….

Ma ZK!


“GIESSISTA” cit.

[gonfia]

Non mi sembra ci sia troppo da lamentarsi, no!?
7500-8000 km fatti prevalentemente in 2 è buono!
C’è qualcuno che ne fa meno viaggiando da solo


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[GIGID]

Originariamente inviata da gonfia

Non mi sembra ci sia troppo da lamentarsi, no!?


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Eh sì invece … che si lamenta …
… io con le R5T non riesco ad arrivare alla fine …
Eccole ad Avignone con 13.000 km passati …
E messe a 2,3/2,7 in due (85+60) e tris vanno che sono una meraviglia sui passi (Oggi Izoard e Vars).
Da solo proverò ancora uno 0,1 in meno …





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[marcotroi]

provati i primi 300 km. con le R5T guduriose veloci e precise unico dubbio sono un’incapace io o da nuove per arrivare alle tacche devi sdraiarti? mi manca molto al bordo e ho fatto pieghe da 40 gradi a chiappe strette ammetto che non cerco competizione a chi ce l’ha più lungo e non mi piace far gare in strada ma guardando la gomma è na vergogna le Pirelli scorpion II le avevo quasi chiuse al posteriore.
Fatto le gallerie e tornanti del san Boldo al ritorno ho tastato i tasselli erano veramente morbidi e passando anche in zone bagnate umide ho avuto la sensazione di gran tenuta

Le r5t nuove di pacca a confronto con le vecchie Pirelli Scorpion trail II finite

[lunamatta]

***

Originariamente inviata da marcotroi

…
Le r5t nuove di pacca a confronto con le vecchie Pirelli Scorpion trail II finite

[…]

Ho avuto anche io le scorpion trail 2 e il consumo era quasi uguale al tuo, mancava qualche millimetro alla chiusura. Forse le ho scalinate di più perche ho l'abitudine ad uscire con tanto gas. Quando ho montato le R5T e dopo il primo giro serio mi sono fermato ho visto che pure io non arrivavo alla prima tacca. Ora col tempo la situazione è migliorata ma non arriverò mai alla situazione che avevo con le Pirelli. Credo che la cosa sia imputabile ad un profilo molto diverso, molto curvo, e che per chiuderla abbia bisogno non tanto di piu inclinazione ma di una maggior velocità di percorrenza pena la sensazione di cadere all'interno. Detto questo faccio molto turismo, (3500 km solo nell' ultimo mese)sia da solo che in coppia carico di bagagli e questa è stata l'unica gomma che dopo svariati km ha mantenuto una ferma regolare, senza spiattellarsi per via dell' autostrada e senza scalinare eccessivamente. A livello di qualità non si discute, ottimo grip, ottime sul bagnato, ottima durata ma non digeriscono i rattoppi dell' asfalto e lo sporco.

[marcotroi]

Allora direi di averci azzeccato perchè ho un doppio treno tkc70 se voglio fare strerrati e strade sporche ,sul secondo treno le r5t per inverno e viaggi in coppia
Ottime notizie grazie

[gonfia]

Originariamente inviata da lunamatta

Credo che la cosa sia imputabile ad un profilo molto diverso, molto curvo, e che per chiuderla abbia bisogno non tanto di piu inclinazione ma di una maggior velocità di percorrenza pena la sensazione di cadere all'interno.

Analisi perfetta, è la stessa conclusione a cui sono giunto io con le R5GT sull’RT

O


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[RESCUE]

E ma io essendo un fermone, con le altre gomme arrivavo in scioltezza a 10000 km


“GIESSISTA” cit.

[ireland]

Anche io con le mutant 7.500
L’anteriore ne aveva ancora il posteriore forse 1000/1500 km ma dovendo partire per le Dolomiti e a seguito di una foratura ho cambiato e via
Messo un treno do tourance da 220 euro e via tanto d’estate secondo me la differenza si livella notevolmente e poi vado spesso fuori strada