Aggiornamento software

[marcomaga]

A proposito di aggiornamento...l' 11/05 ho prenotato per il tagliando dei 1000 km.
La mia Triple Black è di produzione fine novembre 2020 e ha il software 022 005 ecc. quindi dovrebbero aggiornarlo.
Ma per curiosità, è a pagamento o è compreso? Mi sembra che qualcuno aveva scritto che si pagava....

[Gunflint]

Dovrebbe essere a pagamento ma tu segnala che ti perde la connessione il tft col cell e chiedi se ci fosse per caso un aggiornamento software che risolve il problema.

Io ho fatto così di proposito e mi hanno aggiornato il software gratuitamente al tagliando dei 1000km.




Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro

[Gnolo]

Addirittura a pagamento mi sembra una ladrata ……

[MIRKO78]

Cosa? pagare gli aggiornamenti software? Ma non esiste una cosa del genere.
Mica ti metti in tasca qualcosa in più.

[Murdoch]

Ti metti in tasca una moto che va meglio a fronte del lavoro di qualcuno.

Inviato dal mio SM-G991B utilizzando Tapatalk

[Robertino68]

Che io sappia tutti gli aggiornamenti sono gratuiti nel periodo di garanxia della moto. Ieri eseguito primo tagliando del mio TB 2021 ADV. 1277 km. la moto è stata ben 2 e 1/2 sotto P/C per aggiornamento complessivo!!!! In seguito gli aggiornamenti possono sicuramente variare come tempistica in base anche a quanti se ne deve fare e quanti ne rilascia BMW dall'ultimo eseguito. Gli aggiornamenti a garanxia scaduta dovrebbero costare Euro 15,00!!!!! Buona strada a tutti!!!!!

[Robertino68]

Mai pagato una aggiornamento sia con 1200 Rally Adv. dotato di TFT optional al tempo, sia con 1250 HP Adv. 40.000 km. in 2 anni e 2 mesi......

[Gnolo]

Già ad aver pagato 24000€ Per la moto tanto più in garanzia gli devo anche pagare un aggiornamento che bastano 5 minuti per attaccare è staccare poi fa tutto da solo per me la cosa non esiste

[SuperMarioBros]

Ragazzi non facciamo allarmismo e non giochiamoci "jolly" che potrebbero tornare utili magari dopo :-)
L'aggiornamento è GRATIS nel periodo di garanzia della moto, e ritengo che sia lo stesso, anche fuori garanzia, in sede di talgiando.
Poi come tutte le cose, esiste il buon senso: se fuori garanzia ho la pretesa (senza fare e/o pagare il tagliando) di aggiornare il software gratis ed impegnare il meccanico due ore, non mi aspetterei di non pagarlo più...

[Zen69]

Confermo. Aggiornamento gratuito in occasione dei 1000 km.

[Adry GS]

ritirata ieri dopo il tagliando dei 10 mila e.... aggiornamento Software pagato
voce in fattura:
- Controllare software ......8,00€
- Programmare centralina veicolo (per controllo software) .....12,00

No comment!

[GIGID]

Bastava dirgli che ti dava errori tipo il
Trip totale che si azzera da solo e solo su alcuni parametri, il led rosso che si accende senza motivo, l’app connected che si sconnette, ecc.
A quel punto si tratta di sistemare in garanzia la cosa e passa


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Peterpan.RM]

ma scherziamo?????
fanno un aggiornamento perchè si rendono conto che va sistemato qualche cosa e ce lo fanno pagare anche su moto in garanzia?????????????
io avrei fatto un casino che se lo ricordavano!

discorso diverso sarebbe stato se un utente chiede di controllare il funzionamento (di qualsiasi cosa) perchè lamenta dei mal funzionamenti, e i tecnici dopo aver verificato non riscontrano niente. allora mi sembra chiaro che venga fatto pagare il tempo perso.

vorrei sapere se a qualcun altro è successo di pagare gli aggiornamenti tft

ripeto sono aggiornamenti che fanno loro per sistemare o migliorare dei non perfetti funzionamenti!

[kloontz]

Il concetto che tutti i costruttori cercano di applicare è: "se non è rotto non lo aggiustare". Questo vale di più su veicoli più complessi tipo le autovetture con venti, trenta, cinquanta ECU per veicolo dove se si sbaglia una versione di firmware di una delle centraline poi crei un problema magari grave che non c'era.

Per cui i salti di I-Step si cerca di non farli mai. Ovviamente anche il risparmio di ore di lavoro conta.

Sulle moto c'è meno complessità architetturale, per cui è più difficile fare danni e tutto sommato un aggiornamento totale è veloce.

Tuttavia non capisco chi brama l'ultimo I-Step pur non avendo alcun problema.

Ricordo che la garanzia copre da "difetti di progettazione e fabbricazione" e il fatto che il costruttore produca una nuova versione non implica automaticamente che il vostro veicolo abbia dei difetti.
Magari una modifica hardware o meccanica richiede una modifica al firmware della centralina motore e in quel caso una moto con una revisione hardware precedente non PUÒ essere flashata con una versione successiva, oppure la release è dovuta a nuove funzionalità, che la casa rende disponibili magari solo a partire da un certo MY e magari a pagamento o per fini di marketing (es. vuoi il simbolo "40° GS" che appare sul TFT? Paga...).

Al contrario, a volte la release copre proprio i difetti che i clienti lamentano, e in quel caso è ovvio che l'aggiornamento in garanzia è dovuto e il concessionario lo fa senza problemi perché tanto i suoi costi sono coperti dalla casa madre.

Andare a lamentare difetti comunemente noti solo per ottenere un aggiornamento gratuito, lo trovo inutilmente rischioso, senza pregiudizio per chi lo fa, ovviamente.

[Robertino68]

@Adry GS Scrivi direttamente in BMW e vedrai che verrai ricontattato dal tuo conc. che ti chiederà immediatamente scusa di quello che è successo!!!!! I conc. sono obbligati a fare tutti gli aggiornamenti che la BMW manda loro. Se sono aggiornamenti impellenti ed urgenti possono essere fatti anche tipo "richiamo", tutti gli altri "DEVONO" essere eseguiti obbligatorialmente ad ogni tagliando e sono per il periodo della garanxia della moto completamente gratuiti!!!!!

[MIRKO78]

https://youtu.be/79NYsci0JdE

[ThePerfect]

Il display del F800 ....

[MIRKO78]

Oggi tagliando dei 1000. Fatto aggiornamento software 022 007 020 a quanto pare necessario, lo fanno di default senza chiedere dovrebbe esserci un richiamo in corso.
Migliora stabilità connessioni e fluidità menu ed elimina alcuni messaggi di avarie generati erroneamente. Ovviamente in garanzia è gratuito

[L-7]

Originariamente inviata da kloontz

Il concetto che tutti i costruttori cercano di applicare è: "se non è rotto non lo aggiustare". Questo vale di più su veicoli più complessi tipo le autovetture con venti, trenta, cinquanta ECU per veicolo dove se si sbaglia una versione di firmware di una delle centraline poi crei un problema magari grave che non c'era.

Per cui i salti di I-Step si cerca di non farli mai. Ovviamente anche il risparmio di ore di lavoro conta.

...

non so in che settori lavori, ma in ambito automotive/moto è proprio il contrario: se esce un aggiornamento di sistema è buona cosa farlo, perchè non riguarda (solo) il carattere dell'orologio del display (per fare un esempio stupido), ma miglioramenti in termini generali (erogazione, fluidità, gestione migliore dei consumi...).

condivido il discorso che con la manutenzione/passaggio di officina debba essere "compreso", mentre al di fuori sia a discrezione del service (garanzia o non garanzia impegna del tempo)

[MIRKO78]

Ma guarda che in garanzia non lavorano mica gratis.
Semplicemente fatturano alla MOTORPLAN e non al cliente.
Ovviamente se mi dai 4 anni di garanzia devi darmi 4 anni di servizi in garanzia

[L-7]

@MIRKO78 dici a me?

Dipende da cosa comprende la garanzia, gli aggiornamenti SW normalmente non hanno nulla a che fare con la garanzia, ma gratuitamente rientrano nel trattamento che si riserva ad un cliente "fedele"

[Gnolo]

Allora ho sentito che questo aggiornamento dura 2 ore e mezzo quindi è molto invasivo qualcosa di buono c’è speriamo

[kloontz]

Originariamente inviata da L-7

non so in che settori lavori, ma in ambito automotive/moto è proprio il contrario: se esce un aggiornamento di sistema è buona cosa farlo, perchè non riguarda (solo) il carattere dell'orologio del display (per fare un esempio stupido), ma miglioramenti in termini generali (erogazione, fluidità, gestione migliore dei consumi...).

condivido il discorso che con la manutenzione/passaggio di officina debba essere "compreso", mentre al di fuori sia a discrezione del service (garanzia o non garanzia impegna del tempo)

Lavoro in un settore affine in cui le dinamiche sono molto simili.

Se dobbiamo solo cambiare il font dell'orologio di certo non facciamo uscire una nuova release e la feature verrà fuori con la prossima minor o major che sia.
Per cui si, in genere la nuova release implica miglioramenti, ma che sia da consigliare al cliente o meno, è un'altra storia perché implica costi.

Gesendet von meinem SUZUKI GSX-R 600 K1

[Tank84]

Originariamente inviata da SuperMarioBros

...allora si spiegano tante cose...
Son tornato dal tagliando....
No, non ero io impedito, al ritorno cambiavo dolcemente, comportandomi come prima, con una fluidità inaspettata...

Ne riparliamo tra 5000km.
Con olio nuovo il cambio funziona da bene sempre.

[pipu]

Originariamente inviata da MIRKO78

Fatto aggiornamento software 022 007 020

Anche io la settimana scorsa, GS rallye 2018.

Me l' hanno passato in garanzia in quanto va a risolvere il problema della leva freno posteriore che affonda da me riferito all' accettazione in officina. Il problema sembrerebbe scomparso, ma ho fatto sostituire anche liquido freni.
Vedremo strada facendo

Sostituzione liquido freni al posteriore anch' esso in garanzia, per l' anteriore ho pagato.

Inviato dal mio MAR-LX1A utilizzando Tapatalk