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Vecchio 24-07-2016, 18:17   #1
luca.gi
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......nell'origInale L' omologazione è riportata sul libretto di circolazione

scusa eh, ma sul libretto di circolazione dove trovi che lo scarico AKRAPOVIC HP è omologato per la moto???
Sul mio libretto non l'ho trovato!!!

Sia l'AKPAVOVIC normale sia Akrapovic HP sono cmq AFTERMARKET!!!!
E ambedue devono essere omologati e riportare l'omologazione a parte.
I due scarichi sono IDENTICI, tranne il marchio esterno, e, leggermente, se notate, la forma esterna!!!
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Vecchio 24-07-2016, 22:25   #2
denis70
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il terminale akrapovic marchiato hp riporta l'omologazione per la moto e l'omologazione europea, il terminale akrapovic non hp riporta solo l'omologazione europea

terminale hp akrapovic

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Vecchio 25-07-2016, 11:01   #3
Ottis
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352#
Era ciò che mi hanno detto

Comunque bando alle omologazioni, ieri ho fatto primo giretto di 200km
sarà sicuramente un effetto placebo ma ho avuto la sensazione che salisse più velocemente di giri e che anche tirando le marce con il cambio elettroassistito entravano meglio......
Probabilmente devo solo autogiustificare la spesa
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Vecchio 24-07-2016, 22:41   #4
luca.gi
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L'omologazione che è stampata sul terminale è una semplice ripetizione dell'omologazione che è riportata sul libretto del terminale stesso, e non aggiunge nulla di più assolutamente: non è che sei quella allora è più omologato dell'altro!!!!!
. In effetti non potrai mai far vedere quell'omologazione alle forze dell'ordine se non smontando il terminale sotto i loro occhi, ma gli farai vedere solo quella che stampata sul libretto del terminale.

E, appunto come dicevo, nulla e segnalato sul libretto di circolazione della MOTO!!!!

E comunque sul libretto di omologazione del terminale Akrapovic, non HP, è riportato l'omologazione SPECIFICA per il K50, ovvero il GS LC!!!!
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Vecchio 25-07-2016, 00:00   #5
kingfrenk
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la scritta di omologazione si vede anche da montata, ed anche il libretto ne fa fede
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Vecchio 25-07-2016, 17:38   #6
luca.gi
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la scritta di omologazione si vede anche da montata, ed anche il libretto ne fa fede
Sì...se fai inginocchiare il vigile e lo fai guardare attraverso i raggi...
....e non lo farebbe mai perché tanto ti chiede subito il LIBRETTO DI OMOLOGAZIONE .....dato che ciò che fa fede è SOLO quello!!!
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Vecchio 25-07-2016, 00:03   #7
managdalum
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Questa storia dell'omologazione è già stata discussa in passato, chi se la fosse persa può leggersi i vecchi post.
Grazie
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Vecchio 25-07-2016, 19:14   #8
Slim_
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..."si inginocchi lei ! E mani sopra la testa !! "

Ah nooo...qui da noi non succede...chissa' in Svizzera....Franzly, ci sei ??😀😀
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Vecchio 29-07-2016, 10:43   #9
franzli
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..."si inginocchi lei ! E mani sopra la testa !! "

Ah nooo...qui da noi non succede...chissa' in Svizzera....Franzly, ci sei ??😀😀
Presente! Qui devi andare al collaudo dopo 4 anni e controllano davvero tutto.

Ogni tanto fanno dei posti di blocco sui passi e controllano le moto. Una volta all'anno eseguono questo controllo senza effettuare denunce.
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Vecchio 26-07-2016, 08:30   #10
mengus
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si inginocchiano eccome! allora se uno monta l'originale deve esporre il libretto di omologazione?
comunque ed in ogni caso se questo "libretto di omologazione" avesse un valore, bisognerebbe controllare che faccia riferimento allo scarico associato.

a me e' sempre stato detto che l'unico documento che fa testo e' il foglio di circolazione della moto, tutte le scartoffie aggiuntive e vari badge non sono riconosciuti, mi hanno gia' "pettinato" una volta col leovince omologato e mi hanno risparmiato multa e collaudo per un soffio.
esibito il libretto della marmitta si son messi a ridere!
stessa cosa sulla moto della moglie.
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Vecchio 26-07-2016, 11:21   #11
Tank84
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Figuriamoci. Se il libretto di omologazione del terminale indica specificatamente il modello di moto su cui è montato non possono assolutamente multarti. Diverso se il foglio di omologazione è generico. Se acquisti un gsx-r con terminale yoshimura insieme a questo ti viene fornito da suzuki un certificato che indica la conformità del terminale per il modello di moto. Sfido chiunque a multarmi per il terminale non in regola nel momento in cui viene fornita tale certificazione. E' come la storia infinita del portatarga. Se rispetta tutte le prescrizioni del CdS possono multarmi quanto voglio ma i ricorsi li vincerò tutti. Certo che se siamo in regola metà si e metà no allora prendiamoci la multa e muti.

Aggiungo: scarico, porta targa, specchi, etc sono soggetti ad usura e come tali non è obbligatoria la sostituzione con lo stesso modello. L'unico obbligo è che il pezzo sostitutivo sia conforme ed omologato secondo le normative europee e del CDS.
Il resto sono tutte chiacchiere da BAR e disinformazione.

Ultima modifica di Tank84; 26-07-2016 a 11:25
Tank84 non è in linea  
Vecchio 26-07-2016, 13:50   #12
mengus
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ognuno deve farsi le esperienze sulle proprie spalle per accettare o sfatare alcuni dogmi...per il resto, buon terminale a tutti!
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Vecchio 29-07-2016, 10:02   #13
beppo79
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Ho intenzione di prendere l'Akrapovic nera, quella non fornita direttamente da Bmw.
Se mi dovessero fermare che succede? Perché la cosa non mi è chiara.
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Vecchio 29-07-2016, 10:17   #14
kingfrenk
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niente, per il terminale naturalmente, vedi il post di tank84
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Vecchio 29-07-2016, 10:50   #15
kukky
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Che fortuna!! A me piace più lo "scoppiettare" dell'originale!
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Vecchio 09-08-2016, 23:38   #16
fedmex
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Riesumo il 3d perchè leggendo i vari post ho scoperto lo scarico della sc-project. Qualcuno lo ha montato? Ho visto che abbinano anche il filtro, può essere, secondo voi, una buona cosa?
Grazie
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Vecchio 10-08-2016, 09:29   #17
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Anche io non ho resistito ed ho ceduto al fascino dell'akra.
Estetica e sound sono fantastici a mio parere.
Agevolo foto con nuova serigrafia



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Vecchio 10-08-2016, 17:02   #18
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Perde parecchio ai bassi regimi?


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La chiesa è il peso morto della societÃ*!
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Vecchio 10-08-2016, 17:20   #19
flower74
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... no... direi di no.
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Vecchio 10-08-2016, 21:21   #20
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a mia sensazione non perde nulla e, forse, guadagna in fluidità di erogazione.
In ogni caso, il mio scopo non erano le prestazioni, ma, nell'ordine, sound ed estetica.
Pienamente soddisfatto.
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Vecchio 11-08-2016, 09:28   #21
kingfrenk
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l' Akra riempe tutti i regimi ed in più lì accompagna con uno splendido sound, per l' estetica ognuno dice la sua...
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Vecchio 11-08-2016, 11:16   #22
managdalum
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Tutte cose già abbondantemente scritte nei post precedenti...
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Vecchio 30-08-2016, 19:50   #23
Doctorbike
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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La scimmia ha partorito, oggi pomeriggio ho montato il silenziatore!!!
La moto sembra più pronta e sale di giri con una velocità impressionante....poi il sound è da orgasmo.
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Vecchio 30-08-2016, 20:06   #24
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Ma è un effetto dell'entusiasmo o c'è "del sodo" ?
Su tutte le altre moto, con l'Akra si perdono un pochino di bassi, col GS non so...
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Vecchio 30-08-2016, 20:57   #25
romargi
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Ma è un effetto dell'entusiasmo o c'è "del sodo" ?
Su tutte le altre moto, con l'Akra si perdono un pochino di bassi, col GS non so...

Avevo postato la prova Motorrad: l'Akra è l'unico che non perde ai bassi ed ai medi...anzi, guadagna anche un filo ai medi regimi, quelli più utilizzati.

Se confrontato con il Mivv, ad esempio, questo ha una decisa perdita di coppia/Potenza proprio ai medi regimi.



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