Tracer vs 1190ADV.

[brontolo]

Originariamente inviata da Viggen

Dopo sti discorsi sulle sospensioni ho una ragione di più per preferire la R.
(..)

Esattamente!

[bobbiese]

Originariamente inviata da Viggen

Miii, ancora più facile del 990?

Si vai tranquillo. Delle volte mi fa' girare le palle. Per farla andare mi tocca spegnere e togliere tutti i controlli. Ero abituato alla nervosita' del 990.

[Viggen]

L'erogazione da motosega del 990 è una goduria...

dalle mie parti con "motosega" s'intende lo scooter 50
sia ai 10 km/h che 50 il motore è sempre a manetta


evidentemente dalle tue parti usate motoseghe da nord-america....

[Viggen]

È un motore con pochissimo volano e, anche se non ha la coppia di un GS, sale di giri pimpante che è un piacere...
Anche il comando del gas, piuttosto rapido, contribuisce a questa sensazione.

[motorrader]

...viva le motoseghe..allora

[Viggen]

Ho fatto un paragone azzardato?

diciamo che la motosega è agli antipodi con il concetto di una moto di sostanza

praticamente un motore on/off, o al minimo o manetta....come gli scooter 50

[markz]

il ktm 1190 può anche non piacere ma è la dimostrazione "in strada" che è possibile sviluppare un mezzo di elevata cilindrata LEGGERO!(e anche bello) e conquistarsi una meritata fetta di mercato...perché qualche industria italica non impara da loro?

[mamba]

"Pur non dubitando della qualità della tua moto siamo propensi a comprarla nuova."
Si va ancora di ST!!

[bobo1978]

Originariamente inviata da markz

perché qualche industria italica non impara da loro?

Perché invece,nessuno le compra???questa è la domanda.
Non è che ci sia da imparare come fare una moto,soprattutto qui in Italia.e le moto ci sono,già da anni.

[OcusPocus]

Sulla fetta di mercato guadagnata da KTM mi sento di obiettare....se parliamo delle specialistiche ok, ma tra 1190 e 690 "stradali" di vario tipo, avranno venduto 7-800 moto in un anno.....vende molto di piu la Vstrom1000...

[Viggen]

Hanno sbagliato l'estetica, anche se a me sinceramente piace.
La fama della KTM di fare moto straordinarie dinamicamente è ormai assodata. Se avessero indovinato di più lo stile ne avrebbero vendute ben di piu'.
Certo che non è facile immaginare una KTM dallo stile "popolare".

[gonfia]

Originariamente inviata da mamba

"Pur non dubitando della qualità della tua moto siamo propensi a comprarla nuova."

Si va ancora di ST!!

Ma come!!?? 😡😡
Ma gliel'hai detto che ci sono più di 350 messaggi per decidere che moto prenderesti in cambio??
Mica si può far perdere tempo così alla gente!!! Eccheccacchio...

[mamba]

Gonfia mi hai letto il pensiero, ho già contattato un legale per vedere se riesco a farvi riconoscere un equo indennizzo per la vostra sopportazione!!
Tra l'altro lo trovo anche giusto......ecco!!

[bigzana]

Originariamente inviata da Viggen

Hanno sbagliato l'estetica, .

hanno sbagliato il prezzo, secondo me.
non che NON valga quello che costa, ma il 90% di chi può spendere 17/19K euro compra BMW, perchè nell'immaginario della gente, a torto o ragione (ed è inutile adesso iniziare l'ennesima discussione a proposito), è simbolo di affidabilità, rivendibilità, esclusività.
il restante 10% che, forse, bada di più alla moto in sè e non al marchio, si divide tra Multi, ST, 1190.

[Viggen]

La KTM si colloca comunque su un gradino di prezzo inferiore rispetto al GS...

[Pacifico]

Interessante disquisizione.... la si può inserire nel libro di testo "il Marketing avanzato" alla Bocconi.

[bigzana]

Originariamente inviata da Viggen

La KTM si colloca comunque su un gradino di prezzo inferiore rispetto al GS...

se parliamo di un Gs STD mica tanto.

Originariamente inviata da pacifico

Interessante disquisizione.... la si può inserire nel libro di testo "il Marketing avanzato" alla Bocconi.

sicuramente no.
ma io non ho alcuna velleità di essere un Bocconiano
che già qua dentro ce ne sono almeno due e credo siano abbastanza.

[Lorce]

Cit :

se a velocità autostradale si inserisce la terza e si apre il gas, senza aver bisogno di giocare con la frizione o di altri trucchetti, la ruota anteriore si alza inesorabilmente da terra, senza scendere praticamente più, perché la spinta resta costante anche inserendo la quarta, la quinta e la sesta! E non pensiate che il merito sia di una rapportatura corta, perché l’altro dato da “marziana” è proprio quello della velocità massima. Durante i collaudi i tester della KTM hanno rilevato con il GPS un incredibile dato, almeno per una “endurona”, di 255 km/h effettivi!

Se dovesse succedere a me la riporto al conce !!


http://moto.motorionline.com/2014/06...u-strada-2014/

[Viggen]

Anche i 300 della Super Duke 1290R non sono male...

[Hedonism]

Originariamente inviata da Lorce

Cit :

se a velocità autostradale si inserisce la terza e si apre il gas, la ruota anteriore si alza inesorabilmente da terra, senza scendere praticamente più, perché la spinta resta costante anche inserendo la quarta, la quinta e la sesta!

poi si sono svegliati ed erano tutti sudati....

Originariamente inviata da Lorce

Durante i collaudi i tester della KTM hanno rilevato con il GPS un incredibile dato, almeno per una “endurona”, di 255 km/h effettivi!

rinfrescatemi la memoria..... stiamo sempre parlando della moto che ai 160 sbacchettava? o è un'altra moto?

[Viggen]

Beh, se tieni la ruota davanti per aria, non sbacchetta mica!

[alexa72]

Oggi sono riuscito a provare la Tracer, finalmente! E' stata una prova breve ma sufficiente per farmi capire che la 1190 è molto lontana (beh, non ci voleva molto a capirlo )
Moto molto gustosa da guidare in "modalità normal", meno in "modalità sport" dove emergono vibrazioni al di sopra della media dai 5000 giri e un motore che non mi ha dato emozioni, ma qui entrano in gioco le mie abitudini...guido una moto da 150 cavalli ed una da 220 cavalli...quindi è ovvio che la Tracer mi sembra "spompata".
In definitiva rinnovo il mio consiglio a mamba: andare a provare le due moto in questione.
Lasciatemelo dire: non commettete l'errore di pensare che tra le due moto ci sia poca differenza
Lamps!

[mamba]

Ma lungi da me dal pensare questo.Se hai seguito il mio discorso la scelta della piccola sarebbe solo un motivo di recupero soldino da investire in altre attività ludiche.....la KTM l'ho provata due volte,per poco ma l'ho provata e so che è tutt'altra pasta.
Comunque intanto il problema l'hanno eliminato alla radice i miei acquirenti che hanno preferito spendere di più,molto di più,per comprarla nuova.
Apettiamo e intanto mi diverto comunque.