Gs Adv problema di forte calore alla gamba destra

[KOD]

Fino a ieri non mi ero accorto di nulla. Ma ieri giretto di 200 km (una 50 INA in autostrada) e il resto sull'Aurelia. Insomma, io continuo a non aver sentito nessun calore particolare mentre mia moglie tra un po' mi denuncia. Dal malleolo al ginocchio destro quasi bruciata tanto che arrivati a casa addirittura era gonfia. Tra l'altro ieri faceva tutto tranne che caldo.

Dovremmo partire per le vacanze con circa 3.000 km in programma ma mi sta venendo qualche dubbio..... Potrei andare da solo....

[KOD]

Dimenticavo. Borsa ALU solo a sx. Quindi potrebbe anche peggiorare montando la dx.

[rikicarra]

Il problema persiste, mia moglie è parecchio arrabbiata, io sono seccato. Fatemi sapere come fare per inoltrare un reclamo ufficiale a BMW Italia che mi accodo.

[slick]

Ciao a tutti,

Ho un gs ADV con le alu e mi accodo alle segnalazioni. Premetto che fino allo scorso week end non avevo sentito nessun fastidio, ma essendo in rodaggio mi ero limitato a fare strade statali e mantenermi quindi su velocità medio basse. Fatto il tagliando in settimana, sabato sono partito per Garmisch la mattina presto (5.30) facendo tutto il percorso in autostrada. Le prime 2/3 ore di viaggio tutto ok 8temperatura esterna inferiore ai 25 gradi), poi ho iniziato a sentire una sensazione di calore alla caviglia dx, che si è spostata sotto la coscia fino al gluteo ed è man mano diventata sempre più forte, fino a costringermi a viaggiare "storto" con il ginocchio e la coscia aperti verso l'esterno. La temperatura esterna ha superato i 30° ed ho sempre viaggiato a velocità da codice ed in mappatura ROAD (per ricollegarmi ad un post di qualche pagina fa). Non solo, al ritorno la situazione si è ripresentata, anche se in misura minore perchè ha anche piovuto. La sorpresa l'ho avuta in garage....quando sono andato a togliere la borsa interna dall'alu DX, la borsa era caldissima e ancor di più la lamiera a contatto con lo scarico.
Confermo che il calore sembra pervenire non dal radiatore, ma dal traliccio centrale del telaio e quindi suppongo dal catalizzatore.
Io vengo da un gs std 2008 e questo problema del calore non l'ho mai avuto, ci ho fatto la tunisia con 40° e nulla da segnalare. Anche la borsa lato scarico non è mai stata così calda (solo il lamierino esterno). Segnalerò la cosa al conce e gli chiederò di aprire una segnalazione ufficiale a BMW italia.


Vi farò sapere cosa mi dice il conce.....

[enzov1100]

Prima il catalizzatore era sotto, ora è stato spostato nello scarico laterale, forse quando catalizza perché brucia i residui comincia a scaldare più del dovuto

[Serban]

Ciao enzov1100,
concordo pienamente con Te.
Speriamo che il futuro Test ci dia delle risposte un poco più scientifiche.

Ciao slick,
se vuoi ti posso inviare via E-mail cosa fare per le segnalazioni?

Mi devo associare a voi, in effetti pur avendo l'Akra, anche nella mia ADV il calore è anomalo, non insopportabile ma sicuramente più fastidioso delle precedenti. Faro' anche io la segnalazione al conce, ma per esperienza personale dubito di avere un riscontro positivo. Quindi penso che ci potremmo mettere l'anima in pace e sperare se non altro di dare con le nostre lamentele un'input di miglioramento per le versioni 2016/2017. È risaputo che i primi proprietari fanno i tester...

Comunque do la mia disponibilità per eventuali prove in zona Romagna

[enzov1100]

Originariamente inviata da michelerossi2008

Mi devo associare a voi, in effetti pur avendo l'Akra, anche nella mia ADV il calore è anomalo, non insopportabile ma sicuramente più fastidioso delle precedenti. Faro' anche io la segnalazione al conce, ma per esperienza personale dubito di avere un riscontro positivo. Quindi penso che ci potremmo mettere l'anima in pace e sperare se non altro di dare con le nostre lamentele un'input di miglioramento per le versioni 2016/2017. È risaputo che i primi proprietari fanno i tester...

Tu sai se l'Akra è scatalizzata?
Se cosi fosse la mia teoria decade

[enzov1100]

Originariamente inviata da Serban

Ciao enzov1100,
concordo pienamente con Te.
Speriamo che il futuro Test ci dia delle risposte un poco più scientifiche.)

Appena la temperatura ambiente risale facciamo la prova comparativa con i due termometri digitali

[masma]

Ma dopo 2 anni di prove e 500mila km percorsi come fa bmw a non accorgersi di questo problema!

[sorrj]

oggi ho fatto la segnalazione in bmw italia , almeno per fargli arrivare un po di lamentele.

L'Akra è scatalizzata con i suoi collettori originali, io ho solo il terminale.

[Serban]

Originariamente inviata da michelerossi2008

Comunque do la mia disponibilità per eventuali prove in zona Romagna

Il problema sarà trovare nella tua zona un'adventure che non scaldi la gamba destra.

Io sono sempre disponibile a raccogliere le AR inviate al Concessionario.....

[Serban]

Originariamente inviata da enzov1100

Tu sai se l'Akra è scatalizzata?
Se cosi fosse la mia teoria decade

Confermo il post di michelerossi2008

Il sistema di scarico completo, con le tubazioni che partono dai due cilindri è venduta, senza omologazione. In altri termini è priva del Catalizzatore, che è il nostro problema...

[Kilimanjaro]

Io ho una Adv MY2014. Sono rientrato ieri l'altro da Garmisch. Confermo anch'io di aver notato nettamente che a dx la moto scalda. Non lo avevo notato in precedenza forse per le temperature ambientali più basse ed anche perché questo è stato il viaggio più lungo effettuato con questa moto. Con le due precedenti GS1200 (Std2005 e Adv2008) non ho mai avuto problemi del genere, neanche a 40°C ambientali.

[ikes]

io intanto ho mandato una mail di reclamo a BMW Italia, sia per la mancanta consegna delle serrature delle borse sia per il problema calore dello scarico.

[Smac]

A me è passato l'entusiasmo di farmi i mie viaggetti domenicali da 6/700 km con o senza zavorr. Non si può viaggiare in queste condizioni,non è più un divertimento , ma solo una sofferenza. E la cosa che più mi fa imbestialire quando esponi i problemi al conc non ai mai una risposta plausibile . Dalla rumorosità, dal ticchettio testa sx,dal garmin V che fa i c@@@i sui, dal fuoco(calore) parte dx,le sue risposte..... sono caratteristiche di questa adv con la risatina da ebete. O avuto moto japp italiane e problemi come tutte ce ne sono stati ,ma mi anno sempre ascoltato e risolto i problemi . Ma lo sanno che lavorano perché noi compriamo e paghiamo fior di € .molto deluso dalla decantata bmw

[Smac]

Dimenticavo le altre moto 2/3 anni con 50 mila km le cambiavo ,questa mi sa che non passa il 2014

[Jean]

Originariamente inviata da Smac

A me è passato l'entusiasmo di farmi i mie viaggetti domenicali da 6/700 km con o senza zavorr. Non si può viaggiare in queste condizioni,non è più un divertimento , ma solo una sofferenza. E la cosa che più mi fa imbestialire quando esponi i problemi al conc non ai mai una risposta plausibile . Dalla rumorosità, dal ticchettio testa sx,dal garmin V che fa i c@@@i sui, dal fuoco(calore) parte dx,le sue risposte..... sono caratteristiche di questa adv con la risatina da ebete. O avuto moto japp italiane e problemi come tutte ce ne sono stati ,ma mi anno sempre ascoltato e risolto i problemi . Ma lo sanno che lavorano perché noi compriamo e paghiamo fior di € .molto deluso dalla decantata bmw

stessa mia considerazione venerdì scorso: pomeriggio libero, l'idea di farmi 3/400 km in appennino tosco emiliano poi mi son detto "con questo caldo oggi scalda troppo...vado al mare!"
faccio mediamente 20000 km all'anno, la mia adv LC ha già quasi 11000 km ed io per la prima volta ho poca voglia di usarla....
Anche se la moto si guida che è uno spettacolo facevo meglio ad aspettare.
Se avessi saputo di questo difetto non l'avrei mai presa.
Se non lo sistemeranno la cambierò con qualcos'altro dopo 8 moto bmw negli ultimi 15 anni.
Per non parlare delle vibrazioni del cardano/cambio tra i 2000 e 3000 giri in 4 e 5 marcia.....

[KOD]

Scusate ma alla fine non ho capito se i deflettori fai da te montati da qualcuno hanno dato un qualche miglioramento oppure no.
Ed un'altra cosa che non riesco a capire é perché, assodato che si possa trattare di surriscaldamento del catalizzatore e di conseguente flusso d'aria in zona coscia/culo dx, perché a taluni non succede?
Nella mia ignoranza, lo ammetto, pensavo che il catalizzatore raggiungesse più o meno le stesse temperature in tutti i motori analoghi tra loro.

[mototarta]

Kod

Infatti. Ribadisco che ad alcuni si cuociono i collettori di scarico, ad altri no, chiaro indice di temperature di funzionamento differenti. Poi il catalizzatore non ha bisogno di 100 chilometri per raggiungere la sua temperatura di ideale funzionamento, altrimenti si inquinerebbe tutti in modo inaudito. Capisco che un tragitto breve in città non inneschi il fenomeno, ma 10 chilometri di autostrada bastano ed avanzano per portare il catalizzatore a regime, il fatto che a molti l'inconveniente insorga dopo 100 chilometri è indice di qualcosa di diverso che si verifica.

[roastedrobert]

nel we devo fare circa 700 m con borse, ci sto bene attento e se il fenomeno si presenta fastidioso partirà la segnalazione al concessionario e raccomandata a BMW. Mototarta, in tema collettori, i miei hanno 6500 km (fatti in ogni condizione, praticamente mai città) e sono appena ambrati

[Serban]

= partirà la segnalazione al concessionario e raccomandata a BMW.

Vorrei ricordarti che il Codice Civile (legge italiana) prevede che l'unico vero responsabile non è BMW, ma il Concessionario. Se vuoi fare la Raccomandata AR è necessario inviarla al solo Concessionario, che ha tutta la convenienza a coinvolgere a cascata BMW Italia. Se poi vuoi anche fare una telefonata al Call Center BMW sarebbe meglio

[roastedrobert]

Grazie del suggerimento, spero davvero non sia necessario. Ho un eccellente rapporto con il concessionario, prima ne parlerò, nel caso, a voce e di persona