F650/800gs - Cupolino - parte 5

[pieroffroad]

Grazie...gentilissimo,da come mi dici e' meno complicato da quel che sembrava e poi cosi posso fare dei test prima di arrivare all'inclinazione definitiva.
Il mio problema (non certo grave) è che vorrei levare l'aria che sbatte direttamente negli occhi ,quindi pochi cm. penso,dato che uso sempre un Jet.

Poi da quel che ho capito,la ricetta per la torta alle pere e cioccolato,te la devo fare "solo" per MP!!

[ozama]

Ah ah!
Non male la torta.. Vai con l'MP che la mia signora si diletta volentieri con queste cose.. E anch'io.. che ci metto l'appetito!
Grazie di chè Piero.. Se posso, sempre volentieri.
Ciao!

[andre182]

Ho trovato questo parabrezza sullo shop Touratech, qualcuno l'ha provato?

http://shop.touratech.it/parabrezza-...50gs-twin.html

[Absotrull]

andre182@
È in listino Touratech da diversi anni ed in passato mi pare abbia avuto giudizi positivi sulle riviste tedesche; non ricordo se ci sia qualcuno qui nel forum che l'ha acquistato.

Segnalo, comunque, un nuovo modello della WRS: il Caponord
http://www.wrs.sm/it/prodotti-wrs-cu...12-bm9004.html

A presto foto e recensione

[michele2980]

Abso ,sbaglio o è il solito senza presa d'aria?

[Bizius]

Mi hai rubato le lettere dalla punta delle dita...sembra anche a me identico al WRS solito, senza la finestrella...

Mah....

[Absotrull]

In realtà un differenza c'è e forse importante ai fini del confort: il profilo superiore del cupolino è (finalmente) rivolto verso l'alto anzichè verso il casco del pilota.
Confido che questa modifica renda questo cupolino efficace oltre che ben rifinito e bello (soggettivo)

La differenza è particolarmente evidente nella vista laterale, ultima foto

[Bizius]

In effetti la parte superiore dovrebbe deviare il flusso d'aria verso l'alto...

poi chiaramente il discorso rientra sempre nella sfera soggettiva, dettata dall'altezza del pilota, dal tipo di sella e dalla postura.

[Absotrull]

Nel mio caso con il precedente WRS Touring il problema era quello delle turbolenze sulla sommità del casco; anche la feritoia orizzontale contribuiva al fastidio perchè, nastrandola, il fenomeno diminuiva.
Per il resto (altezza, sella, casco) mi sono sempre trovato bene.

Appena smetto di contribuire al mantenimento di Alitalia e Giove pluvio da tregua su Trullalleroland troverò il tempo di montarlo e pubblicherò le mie impressioni

[CATCH AND RELEASE]

vedo che lo danno solo per l'800, ma non sono uguali 650 e 800 ?

[Sgarbasak]

Ho trovato un cupolino touring BMW (quello con il telaietto) a 200 € praticamente nuovo...che ne dite?

[Absotrull]

Il solo cupolino nuovo costa 200 eur e l'archetto 95 eur + le spese di spedizione

http://www.bmw-motorrad-store.it/bmw...-e-f650gs.html

Se è tenuto veramente bene il 32% in meno rispetto al nuovo non è male (imho)

[andre182]

A livello di comfort meglio il touring originale bmw o il nuovo modello di wrs secondo voi?

[Andrewjtd]

Ciao,mio padre ha il touring,io il wrs. A parte l archetto che io non ho,trovo che siano praticamente identici come protezione e molto simili come estetica. Ho avuto anche altri cupolini ma il wrs e'quello che mi soddisfa di più. Oltretutto costa mooooolto meno dell originale bmw. Io lo consiglio......



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[Felix the cat]

Bello questo nuovo WRS! Domanda: secondo voi va sul 700? E se si, i fianchetti neri laterali (detti "guanciotti"!) vanno eliminati o possono co-esistere?

[Absotrull]

CATCH AND RELASE@
Felix the cat@

Il modo miglore di togliersi il dubbio è chiedere direttamente alla WRS nella loro stanza
http://www.quellidellelica.com/vbfor...play.php?f=162

[CATCH AND RELEASE]

fatto grazie !

[Absotrull]

Se non è contrario al regolamento, riporto qui le risposte date dalla WRS a CATCH AND RELASE e ad un altro forumista riguardo al cupolino Caponord:

"Il modello caponord è un poco più alto ed è stata eliminata la "feritoia" del modello touring.
Ad ogni modo, anche questo si monta senza il telaio supplementare!"

"Confermo la perfetta compatibilità con il modello F 650 GS. Stiamo aggiornando il catalogo, a breve saranno presenti tutte le inserzioni mancanti"

[Bebeto]

Molto interessante, molto
Mi sa che ho trovato un regalino da fare alla mia motoretta a natale

[plaf]

Io ero alquanto indeciso fra puig e touratech... Alla fine ho trovato il tt sulla baia a metà prezzo, montato stamattina...lo proverò in settimana.

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[Absotrull]

A me il TT piace e mi sembra anche protettivo.

Quanto è spesso? Gli originali Bmw ed i Wrs sono spessi 4 mm

[Roberbero]

A me il Touratech piace, ho solo dovuto inclinarlo un pò di più perchè faceva turbolenze.
Ho fatto 2 fori in più per inclinarlo qualche grado sfruttando l'elasticità dei silent-block superiori e adesso va bene.

[RikFuriano]

Ma è possibile che con l'originale e deflettore aggiuntivo mi sembra di stare su un elicottero?
Non riesco a capire se è colpa del cupolino o del casco schifosamente rumoroso (X-lite x551). E sono "solo" 185 pertanto poco più della media!

[Roberbero]

E' colpa del cupolino che ti indirizza le turbolenza in un punto particolare del casco, che magari non sarà silenziosissimo.

Con la mia vecchia moto dovetti tagliare il plexiglass di 2 cm perchè originale mi faceva turbolenza proprio sulla visiera.
Tante volte basta poco, ma considera che cupolino più deflettore non sono il massimo della fluidità dei filetti dell'aria.
Un altra cosa poco considerata, ma che fà un casino della miseria, sono gli specchietti.

[RikFuriano]

Mi sono però spiegato male perchè si tratta dell'originale Touring più deflettore che in teoria raddrizza il flusso d'aria e raggiunge una bella altezza, forse più d qualsiasi cupolino! Riesco a tenere la visiera aperta di uno scatto senza che entri quasi aria, ma c'è comunque un casino assordante