Quali pastiglie freno?

[Superteso]

La sega mentale più bella........

Le Brembo rosse consumano i dischi....

Qui dentro trova terreno fertile a tutte le latitudini😄


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[1965bmwwww]

Va beh dai non e' nemmeno la meglio....la più bella e' che cl sporcano i cerchi e le pinze...frenano meglio ma sporcano....intanto costano meno...poi frenano meglio quindi? Oppure quando lavi la moto nn lavi i cerchi e le pinze? Mah

[robertag]

Carbon L: sporcano molto i cerchi, ma di questo non me ne frega un ca@@o. quello che mi frega che frenano peggio. a parte poi la rottura di dover togliere olio dall'impianto perché più spesse.
provate anche le SBS; anche con queste la frenata delle originali è irraggiungibile, senza contare che dopo il loro assestamento rigavano i dischi che sembravano dei 33 giri in vinile.
BREMBO R; conosco chi le ha provate e a suo dire consumano i dischi di più delle originali. ambasciatore non porta pena.
va da se che la differenza tra una pastiglia e l'altra è scontata; o anche le gomme sono tutte uguali? così come sono uguali tutti gli oli, come sono uguali tutte le benzine e, ovviamente, come sono uguali tutte le moto e i loro guidatori...

[Superteso]

Dunque, quanti Km si fanno con le originali? 30/40mila?
Poi si montano le rosse, altri 30/40mila?
Quindi dischi con 60/80mila km.....

zzo le rosse consumano i dischi


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[robertag]

capisco il ragionamento ma per quanto mi riguarda...montate, non piaciute, buttate alle ortiche(svendute a colleghi)...
consumo di più, molto di più, le post; già cambiate 3 volte. le ant 1 volta.
i dischi, controllati lo scorso anno, erano ancora ampiamente entro il limite dettato da mamma...

[Superteso]

Io le ho su moto più pesante e potente della vostra....
Frenano come si deve e dopo 20Kkm i dischi stanno bene, nessuna rigatura.


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[robertag]

ma tu intendi CL o Brembo?

[Superteso]

Brembo rosse sinterizzate sia ant. che post.


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[1965bmwwww]

Spruzzate col wd 40 regolarmente i dischi nn si rigano

[Enzino62]

Allora, ripetiamo i discorsi vecchi già fatti.
Una coppia di pastiglie anteriori su una rt fanno in media 30/40 mila km, ciò spalmato su percorrenza media annua sarebbero circa 3 anni. Se facciamo le differenze tra il costo medio di una coppia anteriore, diciamo 80 e il costo Dell originale di 120 il risparmio di 40 euro diluito nei 3 anni e il dubbio se siano uguali o peggio equivale al tipo che si taglia i coglioni per fare il dispetto alla moglie. Secondo me!
Io sull altra rt, con servo freno perciò moltoooo più sensibile nella frenata, avevo messo le CL dopo le originali. Arrivate a 10.000 km tolte, primo perché i miei cerchi non erano più grigi ma neri, secondo la frenata non era come con le originali. Sarà che come dite voi ci prendono per il culo che siano fatte apposta per lei, ma come scritto su il risparmio non vale la candela.

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[Paolo Grandi]

Io con l'obsoleta non riesco a fare più di 17/18.000 km (pastiglie non originali organiche: SBS, Braking, ecc.). Non vado forte e freno poco, però discese a pieno carico + passeggero ne faccio...

Ora ho su le originali organiche BMW. Sicuramente non fischiano. Sono silenziosissime. Ma rispetto alle altre per me frenano un pò meno. Hanno circa 17.000 km e a occhio pare ancora 1,5/2 mm. di materiale. Probabile quindi che durino di più, vedremo.
Certo che questo inverno ho fatto almeno 6.000 km, molti ad andatura bradipa e da solo, quindi non troppo indicativo

[Superteso]

Mi pare che la questione non sia 30€ in più, ma se le Brembo rovinano i dischi. Io mi trovo bene con le rosse, anche le bionde e le more in verità 😎😄, ed i dischi mi sembrano okkei.
Poi soffro di una certa allergia frequentare alcuni posti......
Capisciammè.


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[Enzino62]

Ma scusami, allora perché si preferisce mettere pastiglie non originali se non per il costo? Cos'è autolesionismo?
Io se porto la mia moto a fare un tagliando ad un meccanico non ufficiale non credo che vado perché è meglio o forse si, ma sicuramente per risparmiare soldi.

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[iteuronet]

Si ,CL capito ma quali avete provato? A3+ o XBK5?
S.Todesco:EBC: sigla please.
Il conce BMW di HK mi vuole vendere brembo 07BB2601-09-OE in parole povere le blu ,sostenendo che é la mescola OEM.Mi vuol fare risparmiare.
Forti sti cechi: alla Nissan per la mascherina anteriore dell áuto non mi volevano vendere l óriginale.Una replica in una concessionaria ufficiale!sostenendo che quella marchiata era una ladrata. Pressappoco come in Italia....
Mi dispiace per le SA rosse Brembo ,ma sulla Tigre mi avevano fottuto i dischi dopo meno di 10mila km.Successo solo in passato con le Ferodo.Piuttosto compro le Gold fren che le fanno qua.

[massimiliano61]

Brembo rosse montate sia sulla 1150 40.000 km nessun problema montate anche sul 1200 dopo aver provato le carbon mi sembrava di avere un fischio al posto delle pasticche.
rimontate le Brembo rosse da 20.000km tutto ko.
ovviamente questa è la mia esperienza personale.
Viaggio tanto in coppia,e non mi faccio mancare i giretti con amici diciamo ad andatura brillante.
Massimiliano

[Superteso]

Enzino, non saprei, la Brembo produce materiale frenante, e pare sia la meglio al mondo, mi pare che sulla moto vadano bene, poi costano pure meno di quelle che fa per quella ciofeca di moto su cui le monto che guardacaso son fatte pure da Brembo. Poi mi gongolo sentendo che quelle fatte e marchiate per i marchiati.... son meglio delle altre, giusto per spender una 50ina di €rozzi in più. Io fó da me, per il tris ho speso 120€. La moto va bene, frena, a 50Kkm i dischi stanno bene, quando poi saranno alla frutta, passerò a Braking con relative pastiglie.
Se poi vogliamo fare esempi di specifiche costruttive dettate a fornitori esterni, è come sparare sulla croce rossa.... ammortizzatori???


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[gladio]

[QUOTE=superteso;7915389]Enzino, non saprei, la Brembo produce materiale frenante, e pare sia la meglio al mondo, mi pare che sulla moto vadano bene, poi costano pure meno di quelle che fa per quella ciofeca di moto su cui le monto che guardacaso son fatte pure da Brembo. Poi mi gongolo sentendo che quelle fatte e marchiate per i marchiati.... son meglio delle altre, giusto per spender una 50ina di €rozzi in più. Io fó da me.....

quoto superteso.
quasi 60.000 km con le brembo, i dischi sono là e la moto frena e bene
i primi 30.000 al post avevo le blu organiche, più per una fisima mia che per un motivo valido, poi le rosse e finora i dischi sono ampiamente in specifica.
usata in città da solo e per un 50% in coppia a pieno carico

[alebsoio]

Che le pastiglie rimarchiate bmw abbiano un costo superiore è dovuto anche al fatto che la logistica viene gestita da bmw che deve garantire i ricambi in tutte le loro officine e deve garantire i ricambi anche per un tot di anni.
Un domani brembo o chi per esso potrebbe decidere di non vendere più le pastiglie per le nostre moto.
BMW invece no.
Questi sono tutti costi che si aggiungono al prezzo di partenza.

[Enzino62]

Ok. Magari sono mie fisime, ma come specificato su, per quello che si risparmia diluito nel tempo mi coccolo le mie fisime.

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[1965bmwwww]

Va beh tu ci hai i soldi e puoi....noi poveracci invece.....

[Enzino62]

Originariamente inviata da 1965bmwwww

Va beh tu ci hai i soldi e puoi....noi poveracci invece.....

Avessi un concessionario di auto come te ti darei anche ragione. ;-)

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[crazyangel]

...io uso la suola degli stivali...però non so se mi conviene...

[snipe]

non capisco come è possibile che c'è gente che dice che le brembo R consumano i dischi e fischiano e altri che invece non hanno nessun problema, parlo in generale non solo su questo forum


solo x dire ma il tris di rosse online si trova a 86€ quindi c'è abb differenza con le originali

[robertag]

non so se sia è possibile, o quantomeno probabile, che ci siano in circolazione dischi diversi (a livello metallurgico) anche su lo stesso modello ma di sicuro ci sono motociclisti che usano i freni in modo diverso....

[iteuronet]

visto il successone del mio precedente postchiedo almeno a chi ha avuto modo di provarle,le eventuali differenze fra Brembo rosse e blu,colore a parte.