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05-09-2010, 20:24
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#351
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 29 Nov 2009
ubicazione: VILLANOVA D'ASTI
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x OEDEM, io ho preso il WRS, sono alto 1,73 con sella normale ed in effetti aria sul caso ne arriva ancora, però ci sono meno turbolenze rispetto all'originale.
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05-09-2010, 20:35
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#352
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 Aug 2010
ubicazione: roma
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@toro 64: una domanda è perfettamente compatibile,non bisogna fare nessuna modifidi avere letto che WRS,ci sono dei problemi con le viti che toccano direttamente il ca?mi sembra parabrezza
Ultima modifica di mattia; 05-09-2010 a 20:38
Motivo: Quoting!
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06-09-2010, 10:31
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#353
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Guest
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Giovedi' scorso mi e' arrivato il givi.
Lo metto su e un po' ho avuto il magone, non e' stupendo, pero' se penso che lo ho pagato la meta' e con l'altra meta' ci ho preso il paramotore inizio a digerirlo. Il sistema di aggancio e' piu' che buono, vi sono addirittura 2 staffette per stabilizzarlo al meglio che vanno collegate tra le viti sul becco e quelle del faro. Lo spessore e' sufficiente, e' arrotondato a dovere e non taglia. Per uno come me, basso 1.72, con sella bassa, arriva appena sotto la punta del naso, togliendo aria, TANTA aria, sia dal petto, che dal casco che dalle mani.
brava givi.
ora, l'unica cosa fastidiosetta che rimane e' una leggera turbolenza che si forma sopra alla punta del casco, forse si puo' "levare" con uno di quei robi da mettere in cima al cupolino che tagliano l'aria.
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06-09-2010, 10:39
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#354
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2004
ubicazione: Milano/Pianello del Lario
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Sono Veramente contento di aver comprato il Touring BMW...
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SONO TORNATO!!
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06-09-2010, 11:45
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#355
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Guest
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io lo avevo venduto per la disperazione
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06-09-2010, 11:55
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#356
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2004
ubicazione: Milano/Pianello del Lario
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Ti dirò:
Io sono 1,68 ci viaggio da dio e lo trovo bellissimo. E' il prezzo esagerato, questo sì, anche se l'ho comprato in Germania via internet.
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SONO TORNATO!!
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06-09-2010, 11:57
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#357
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2009
ubicazione: catania
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@Toro 64 : ho scelto anche io il Powerbronze dopo aver visto le foto e letto le varie impressioni ,grazie anche a Brusuillis ,ottima estetica e funzionalità ,appena montato ho avuto dei dubbi,ma non era il cupolino ......è il casco
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F800GS ALPINE WHITE
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09-09-2010, 12:39
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#358
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2009
ubicazione: Lungo l'Adda
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mi è appena stato consegnato il wrs... in pausa pranzo lo monto... czz non vedevo l'ora...
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GS 800 - RC 600
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09-09-2010, 16:02
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#359
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2009
ubicazione: Lungo l'Adda
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Fatto, montato, bello...
cioè diciamo che i cupolini maggiorati chiaramente non sono meglio di quello piccolo di serie ma fa il suo lavoro, è migliorato tantissimo il confort l'aria è dimezzata e mi pare sopratutto sulle spalle (la mia altezza è 1,70 cm) sta sera autostrda poi darò il mio giudizio definitivo.
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GS 800 - RC 600
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09-09-2010, 18:39
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#360
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Feb 2007
ubicazione: Lecce
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Ho montato il WRS da qualche mese...bellissimo!!! ma superati i 120 km/h zi avvertono fastidiose turbolenze....Esiste qualche soluzione???
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F650GS
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09-09-2010, 20:22
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#361
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Guest
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il laminar lip forse ti puo' salvare. ( cerca in google )
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09-09-2010, 20:42
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#362
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Jun 2010
ubicazione: Milano , Romagna , Marche
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@BETTA , Prova ad usare un'altro casco , può darsi che sia quello , lo hà fatto anke a me.... ;-)
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exBmw-xr 400-tiger 800 abs.
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10-09-2010, 14:46
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#363
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 04 Sep 2010
ubicazione: bolsena (vt)
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salve a tutti !qualcuno a mai provato il twalcom!è davvero uguale al pawerbronze?
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10-09-2010, 15:39
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#364
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2009
ubicazione: Lungo l'Adda
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WRS
eccomi per la mia personale recensione:
Condizioni:
altezza - 1,70
casco - Nolan N103
sella - normale
Premettendo che il casco Nolan N103 fa cagarissimo in quanto fischia ed è rumoroso anche da fermo in box quasi, devo dire che il cupolino fa il suo lavoro sia in città che in autostrada 130Km/h. Ho notato che sopratutto ti toglie l'aria dalle spalle e anche il casco è abbastanza riparato.
ieri poi pioveva in autostrada e devo dire che ripara anche dall'acqua.
Adesso che sono 2 giorni che lo guardo mi sembra anche carino esteticamente.
l'unico difettuccio ma credo che sia una cosa comune a tutti i cupolini sagomati è che non è proprio trasparente nel senso che a causa delle varie curve e pieghe il tutto risulta un pochino deformato in alcuni punti. la visione frontale risulta un pochino ondulata ma comunque ottima.
mi piacerebbe inclinarlo in avanti un pochino di più ma mi sa che anche mettendo degli spessori nelle viti superiori finisce che il cupolino va a toccare i fari
cmq soddisfatto
Ciaooo
PS poi costa 100 euro con la spedizione
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GS 800 - RC 600
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10-09-2010, 16:38
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#365
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Guest
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questo invece e' il givi montato sulla mia, sono pienamente soddisfatto considerato che ho scucito solo 70 euro.
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20-09-2010, 22:42
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#366
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 07 Feb 2010
ubicazione: Padova e Ravenna
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Ho acquistato il WRS, viste le recensioni in gran parte positive, in questa "configurazione":
- F650GS
- sella normale
- altezza 1,80
- Casco xlite X801R
Lo sconsiglio vivamente!
Riduce lievemente le turbolenze ma aumenta la velocità dell'aria che investe il casco: a 50km/h si sente un leggero rombo, ad 80km/h il rumore e' tale da cancellare totalmente il rumore del motore, ai 100 è come avere un aereo che ti sta decollando sulla testa, oltre è sopportabile al massimo per il tempo di un sorpasso. Dopo 250 km si sente un ronzio nelle orecchie come dopo ore di discoteca...
Abbassando per prova la testa di (ad occhio) 5 cm cambia il tipo di rumore ma non l'intensità.
Forse parte della responsabilità ce l'ha l'X-Lite comunque è decisamente meglio il mini plexiglass di serie, almeno puoi viaggiare ad 80-90km/h per ore.
( euri buttati... )
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20-09-2010, 22:47
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#367
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Dec 2009
ubicazione: Ravenna
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come ti capisco, l'avevo preso anche io ma lo venduto dalla disperazione, sono alto 1,88 ma era come praticamente andare senza, bello è bello, ma forse è adatto solo a quelli sto il metro e 70
Lamps
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Nel dubbio, tieni aperto!
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22-09-2010, 09:27
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#368
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Jun 2010
ubicazione: Milano , Romagna , Marche
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Io sono 1.80 con sella alta e WRS (gs 650) e tutti sti difetti non li ho riscontrati , magari sottolineare che si gira in condizioni di vento può essere utile a chi vuole un parere . "Il casco è molto importante " Se si viaggia e si vuole il comfort allora una serie R è meglio ........ avere una moto del genere come la 650 o l'800 vuol dire anke prendere un pò d'aria .......
Nel fine settimana sono partito per la puglia e lunedì mattina son rientrato (1800 km circa) con vento fastidioso , due tappi nelle orecchie e via.... la stabilità all'anteriore secondo mè in velocità è notevole.....
Ovviamente i pareri sono discordanti poichè ognuno di noi cerca qlcsa in particolare .....
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exBmw-xr 400-tiger 800 abs.
Ultima modifica di Giessino09'; 22-09-2010 a 18:36
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22-09-2010, 09:34
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#369
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Guest
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giessino, pero' converrai con me che se arrivi a metterti i tappi nelle orecchie sei tu che per spirito personale ti fai andare bene un robo che ha il "difetto" di avere una curvatura che ti spara aria in faccia, un banale GIVI da 70 euro problemi non da', l'aria deve andare in SU, non verso il collo del guidatore altrimenti e' meglio toglierlo.
poi se cercate l'estetica e' un'altro paio di maniche.
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22-09-2010, 09:39
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#370
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Guest
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!!! Ottima !!!
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22-09-2010, 10:18
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#371
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Apr 2010
ubicazione: Novi Ligure
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Quote:
Originariamente inviata da belinassu
ma come si fa ad andare in moto coi tappi nelle orecchie?
è come andare a cagare con un tappo in culo...
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tappi.jpg
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F800GS
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22-09-2010, 18:35
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#372
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Jun 2010
ubicazione: Milano , Romagna , Marche
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@ GRAZIE per l'aituo.. qui se sbagli una virgola sei finito....
AHAHAHA bella BELINASSU !!!!
Qhestione di abitudine , quando viaggio (almeno 400 km in autostrada) i tappi li metto , ma non nel culo ! !!
E te ? non mi dire dai.....
Provali i tappi fatti apposta per andare in moto , si vendono nei negozi di accessori motociclistici....
BLACK .. il givi l'ho appena venduto perkè mi ha dato parecchie rotture di b......
Vedi questo thread alla risposta 288.... le ultime due ... foto
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exBmw-xr 400-tiger 800 abs.
Ultima modifica di mattia; 22-09-2010 a 18:55
Motivo: Non serve quotare il thread in cui si sta scrivendo!!!
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22-09-2010, 19:19
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#373
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Jun 2010
ubicazione: Milano , Romagna , Marche
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Provare per credere... come aiazzone......
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exBmw-xr 400-tiger 800 abs.
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23-09-2010, 00:40
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#374
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: Pavia ma col cuore a Zena
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Quote:
Originariamente inviata da belinassu
ma come si fa ad andare in moto coi tappi nelle orecchie?
è come andare a cagare con un tappo in culo...
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ma sei un grande
comunque io i tappi non me li metteri mai ! ne da una parte ne dall'altra !!!
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23-09-2010, 07:32
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#375
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jan 2010
ubicazione: bragalandia
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Io spengo l'Amplifon e sto' a posto: una quiete tombale
__________________
Ɛ/⇂ ဌᴚ & S06ᴚ & Ʇᘔ Ɔᘔ ɔɔ0 ဌᘔ ᴉllǝuǝᗺ & Ǝ0 ဌ⇂XԀ ɐdsǝΛ & S⅁008Ⅎ
https://www.brag.one/
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