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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
02-03-2010, 11:07
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#351
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.874
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Quote:
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Ciò che dici a tua volta non fa una grinza, o meglio, non farebbe una grinza, senonchè la KGT, pur non avendo il correttore assetto, è xenon dotata dall'origine
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siamo in italia. dove l'unica certezza è che le leggi le conoscono poco tutti, le applicano poco e male e dove la scappatoia la trovano sempre. probabilmente perchè le leggi non sono chiare.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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02-03-2010, 11:11
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#352
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Moderatore
Registrato dal: 24 Jun 2005
ubicazione: Bareggio
Messaggi: 4.094
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Quote:
Originariamente inviata da The Duck
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In ogni caso sto seriamente valutando di togliere lo Xenon, faccio sempre molta attenzione all'orientamento del fascio e, visto che nessuno lampeggia, ritengo di non abbagliare. Ci vedo decisamente meglio e credo ciò aumenti la sicurezza. Tuttavia se cominciano ad essere "pistini", probabilmente a ragione, non so se il gioco valga la candela.
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Stessa situazione e stesso dubbio. Inoltre rispetto ad una bluvision il guadagno di visibilità (la mia capacità di vedere la strada,non quella degli altri di vedere me) non è grande come pensavo.
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Prima o poi la bolina diventerà meno stretta ed il mare si calmerà.
Chi c'è c'è !
KTM 1290 Adv
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02-03-2010, 11:13
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#353
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2006
ubicazione: La Spezia
Messaggi: 1.199
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Quote:
Originariamente inviata da Biancoblu4
Ciò che dici a tua volta non fa una grinza, o meglio, non farebbe una grinza, senonchè la KGT, pur non avendo il correttore assetto, è xenon dotata dall'origine 
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Mi sa che il faro xenon è un optional che costa 370€, che non mi pare sia il costo della sola lampada...
Qualcuno che lo ha montato sa se la parabola ha la regolazione automatica?
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Ciao, Paolo o, se preferite, Cione.
Multistrada 1200S Sport Nera.
La resistenza è inutile...
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02-03-2010, 11:16
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#354
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Ad ovest di Paquino (MI)
Messaggi: 2.764
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Io sul KGT ce l'ho originale e non ha nessuna regolazione automatica della parabola
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K 1600 GT 2022+AKRA
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02-03-2010, 11:17
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#355
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l'uomo più buono di tutto il forum
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: MO-PE
Messaggi: 6.306
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fullzex guadagna rapidamente posizioni verso la vetta della classifica "pesca d'altura 2010"
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X - un calcio nel sedere e' pur sempre un balzello in avanti
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02-03-2010, 11:20
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#356
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
Messaggi: 13.513
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se è una bufala stuka bannalo a vita! :-)
comunque sia bufala o no io continuerò a tenermi lo xeno regolato correttamente e continuerò a non sentirmi un delinquente e a girare con maggior sicurezza :-)
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R1200GS 2008
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R1200GS ADV 2018 exclusive
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02-03-2010, 11:25
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#357
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da cidi
fullzex guadagna rapidamente posizioni verso la vetta della classifica "pesca d'altura 2010"
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in tal caso sarebbe la sua ultima su qde, garantito.
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02-03-2010, 11:26
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#358
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jan 2007
ubicazione: Milano
Messaggi: 2.306
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quoto lucar!!
e se è una bufala... prendete la moto di fullzex e spaccategli il faro!
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BMW GS 1250 ADV
BEN FATTO è meglio di BEN DETTO
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02-03-2010, 11:27
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#359
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Mukkista
Registrato dal: 17 Sep 2007
ubicazione: AbruzzoMarche
Messaggi: 822
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Quote:
Originariamente inviata da Cione66
Mi sa che il faro xenon è un optional che costa 370€, che non mi pare sia il costo della sola lampada...
Qualcuno che lo ha montato sa se la parabola ha la regolazione automatica?
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Se è per questo pur se la BMW il più delle volte è " Noi siamo scienza, non fantascienza" , non mancano di casi in cui l'affermazione si può invertire .....
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R 1200 GS ADVENTURE
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02-03-2010, 11:29
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#360
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese de "I Frenetici"
Messaggi: 16.612
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Quote:
Originariamente inviata da Cione66
... e poi si scopre che l'amico girava con scarico non omologato, targa orizzontale e gomme lisce racing non omologate...
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mi sa tanto che c'hai azzeccato
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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02-03-2010, 11:31
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#361
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Mukkista
Registrato dal: 17 Sep 2007
ubicazione: AbruzzoMarche
Messaggi: 822
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....cioè, la classica situazione in cui l'agente pensa " mo ti aggiusto io......."
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R 1200 GS ADVENTURE
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02-03-2010, 11:31
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#362
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2009
ubicazione: Villamukka di Saponaia (PD)
Messaggi: 1.521
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Dunque, dopo una quindicina di pagine si è detto tutto e il contrario di tutto: resta il fatto che secondo me un sacco di motociclisti ma anche di automobilisti cambiano solo le lampade ma non le parabole (questione di €?) e girano per le strade come dei generatori luce da protezione civile, accecando e abbronzando tutti quelli che trovano per strada.
L'unica cosa che posso fare per non uscire di strada è di accostare, farli passare e puntare gli abbaglianti al culo ... maccheppalle, trovo davvero che lo xenon sparato al cielo sia uno dei segni distintivi di questi tempi di prevaricazioni coscienti o meno
Ricordo che negli anni 60 e 70 andava di moda montare una fila di fari antinebbia e profondità come facevano sulle auto da rally, ma non venivano mai accesi altrimenti si scaricava la batteria
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ex GS 1200 '06, ora viaggio leggero ... XTZ 660 Ténéré '91
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02-03-2010, 11:33
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#363
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Jul 2007
ubicazione: principato del biscione
Messaggi: 28
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lampados
ci sono effettivamente delle lampadine molto fastidiose.
io personalmente ne ho montata una un po più potente.
non ho intenzione di cambiarla perchè da dei benefici !!!!
quando fai tanti km anche la vista si affatica e un aiutino non guasta mai.
comunque penso che magari il tuo amico ne ha montata una da un miliardo di kelvin e pure mal regolata.
quindi con la fame di soldi che si ritrovano figurati appena dai un piccolo motivo questi ci vanno a nozze
ktm990/adv09!!!!!
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02-03-2010, 11:34
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#364
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Mukkista
Registrato dal: 17 Sep 2007
ubicazione: AbruzzoMarche
Messaggi: 822
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Devo dire che mi sento a mio agio , perchè sono tra i pochi che non notano tutti sti abbagli, e quando posso non essere da " pensiero comune " sono contento.
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R 1200 GS ADVENTURE
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02-03-2010, 11:39
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#365
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Mukkista
Registrato dal: 17 Sep 2007
ubicazione: AbruzzoMarche
Messaggi: 822
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Ci sono delle precise scale optometriche (sarà corretto? ) per così dire anagrafiche, che testimoniano che la capacità visiva è inversamente proporzionale all'età.....
Vederci meglio è un diritto di tutti  ......Legislatori svegliatevi invece di scaldare le cadreghe  ?
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R 1200 GS ADVENTURE
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02-03-2010, 11:49
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#366
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 26.050
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Quote:
Originariamente inviata da Biancoblu4
(..)sono tra i pochi che non notano tutti sti abbagli (..)
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Non credo sia questione di "pensiero comune", nè di età.
Io ho ancora 10/10 pr occhio, e ti confermo che di gente (auto e moto) che gira con i fari ad altezza "accecamento" non ce n'è poca. Se poi il faro in questione è uno xeno per chi viene in senso inverso la cosa può essere davvero pericolosa (non che non possa esserlo con i fari "normali", diciamo solo che è parecchio amplificata). Magari se sei in moto, con i riflessi moltiplicati dalla visiera, che per quanto pulita non è la stessa cosa che un parabrezza.
Non discuto sull'utilità per chi guida, ma per la strada non siamo da soli.
Aggiungo un OT "automobilistico", per altro già rimarcato.. ci sono mezzi (specialmente fuoristrada/suv) che, se dotati di xeno, per quanto regolarmente omologati, se li hai dietro ti "costringono" a far scattare il retrovisore (ma i laterali ti "sparano" comunque).. perchè hanno i fari -appunto- praticamente all'altezza dei retrovisori delle auto "normali".
"Sicurezza" (?) per chi li ha, rottura di balotas per gli "altri"...
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
Ultima modifica di paolo b; 02-03-2010 a 12:19
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02-03-2010, 12:16
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#367
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.874
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ma vuoi mettere quanto fa fico avere il faro davanti potentissimo e azzurrino?
insieme alle sampsonite laterali, i paratutto sparsi qui e lì, faretti a dx e sx, sono il minimo indispensabile per fare un giretto domenicale
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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02-03-2010, 12:20
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#368
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2009
ubicazione: Varese
Messaggi: 3.406
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Quote:
Originariamente inviata da pulcius
quoto lucar!!
e se è una bufala... prendete la moto di fullzex e spaccategli il faro! 
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>
Così poi ha la scusa per metterlo allo Xeno...
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EX GS LC STD rossa rottamata causa incidente
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02-03-2010, 12:24
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#369
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Mukkista
Registrato dal: 17 Sep 2007
ubicazione: AbruzzoMarche
Messaggi: 822
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Senza offesa per nessuno, ovvio, ma io conosco motociclisti che non sono capaci ( e non dico non vogliono ) di gonfiare le gomme . Quando si fa una cosa per sè, è chiaro che va utilizzata la cura del "buon padre di famiglia" non solo per sè stessi, ma anche per gli altri che ne possono esser coinvolti.
Nel caso specifico, essendo quella di cui si parla una modifica al limite della legalità o illegale e basta, l'intelligenza dovrebbe consigliare al soggetto, per così dire, una sorta di "preventiva autotutela" e cioè montare o far montare lo xeno in maniera più che corretta (altezza faro, e direzione fascio luminoso etc. ) e in seguito controllare che tutto resti nei parametri impostati  .
In tal modo, si può essere di fatto più in regola di uno che è in regola ( e qui non fraintendetemi ), ma che magari , come già detto nel thread, punta il faro alle stelle .
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R 1200 GS ADVENTURE
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02-03-2010, 12:30
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#370
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 26.050
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Non c'è dubbio. Come non c'è dubbio che "600 euro solo per un faro non omologato" siano una esagerazione, da qualunque parte li si guardi.
Infatti sono propenso a credere che le cose siano un pò diverse.
Fermo restando che al momento la normativa è questa, e chi fa la modifica -per quanto "intelligentemente" la possa fare- rischia di essere sanzionato.. e quando succede, la prima "lamentela" da fare.. è con sè stessi.
Se vogliamo virare sulle proposte/azioni da mettere in atto per tentare di far modificare una normativa che si ritiene ingiusta/inadeguata.. ben venga!
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02-03-2010, 12:35
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#371
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Mukkista
Registrato dal: 17 Sep 2007
ubicazione: AbruzzoMarche
Messaggi: 822
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Certo, c'è l'On Cutrufo che è presidente dell' Associazione parlamentare Amici delle due ruote...
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R 1200 GS ADVENTURE
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02-03-2010, 12:37
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#372
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 26.050
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Avesse risposto ad una (una!) delle mie mail sull'aumento spropositato del bollo per le moto "euro0"...
vabbè, non disperiamo...
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02-03-2010, 12:44
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#373
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 8.678
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Faccio un piccolo sforzo, ossia utilizzo il buon senso.
Ma lo Xeno non si dovrebbe/potrebbe collegare solo agli abbaglianti?
Così quando si è al buio più totale si accendono sti razzo di fari e si illumina a giorno!!!!
Quando invece ci sono intorno altri veicoli si usano gli anabbaglianti convenzionali con buona pace di tutti.
E' troppo difficile? 
Inapplicabile? 
O semplicemente funzionale?
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Alla ricerca del Sacro Graal
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02-03-2010, 12:52
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#374
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 5.808
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Mansuel, non per fare il pignolo, ma... Se il punto di partenza è che l'anabbagliante di serie è scarso e insufficiente per la visione seral/notturna su strade normalmente trafficate, che ti serve mettere lo xenon solo per l'abbagliante, che userai due o tre volte nella vita, e che peraltro è poco efficace per il lampeggio?
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"There's probably no God. Now stop worrying and enjoy your life"
vespa P200E, R 850 R, R 1200 GS
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02-03-2010, 12:54
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#375
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
Messaggi: 10.204
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Io sarei curioso di sapere esattamente da Fullzex, le motivazioni scritte sul verbale dello sfortunato amico.......
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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