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Vecchio 05-11-2009, 22:18   #351
Stefano63
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Mi piace di più della vecchia, ma francamente pensavo ad un restyling maggiore.

Tre nei, rimane quella ruota anteriore che pare "affogata" nella carenatura della moto, e quel parafango che non mi é mai piaciuto.

Inguardabili anche le vaschette del freno e frizione.

Per i possessori del vecchio modello però é meglio così, la moto si svaluterà di meno e magari gli passerà la voglia di cambiarla, perché attenderanno quella con forse il nuovo motore Boxer.

Lamps, Stefano.

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Vecchio 05-11-2009, 22:59   #352
maxriccio
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Lo sapete vero che i blocchetti hanno dato problemi sul1300 gt e sono oggetto di un richiamo...
forse è per questo che han pensato bene di montarli anche sulla nostra
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
maxriccio non è in linea  
Vecchio 05-11-2009, 23:08   #353
ZioTitta
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Proprio cosi' !
Si vede che non sapevano come smaltire la fornitura...
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Vecchio 06-11-2009, 09:52   #354
otrebor62
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Fino ad esaurimento scorte...
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Vecchio 06-11-2009, 09:58   #355
1Muschio1
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Originariamente inviata da cyclone Visualizza il messaggio
ma sapete cosa vuol dire aver introdotto una valvola parzializzatrice allo scarico ed aver sostituito quelle vecchie e vetuste termiche con quelle nuove, oppure pesate che una moto va giudicata solamente dai blocchetti elettrici...ma per favore!!! andate ad informarvi prima....
... Vecchie e vetuste temiche ... HAHAHAHA!!!

Per piacere in BMW non sono scemi ... la tecnologia avanza e devono stare al passo con la concorrenza a livello di prestazioni ... quindi hanno introdotto una "novità" tecnica che gli consenta ogni 2 anni di aumentare i cavalli di 5 in 5 (oltre al naturale innalzamento del regime di rotazione) fino a quando aumenteranno la cilindrata ... IMHO.

In conclusione ... tecnologia già sviluppata (HP) da ammortizzare su modelli di larga produzione .. GS soprattutto e RT in seconda .... poi ci sarà il tempo della R ... e quello delle mele
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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Vecchio 06-11-2009, 10:24   #356
axelbert
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Sapete cosa vi dico ?

Butto via il cupolino CalSci appena montato, mi ordino il cupolino nuovo originale così ho il modello 2010 con i pregi del mio 2005. Ha ha ha !!!
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Vecchio 06-11-2009, 10:31   #357
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Sono pienamente d'accordo,e se vogliamo parlare di prezzo facciamo pure.su un noto mensile del settore,l'attuale prezzo di listino della rt è:16900 euro.la s1000rr euro15850,yamaha r1 euro17190,honda cbr1000rr hrc euro15610,kawasaki 1400 gtr euro16090...mi chiedo se il gioco vale la candella!!!!!!
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Vecchio 06-11-2009, 11:28   #358
Rantax
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Se dovessi cambiare la mia non avrei dubbi passerei alla GW .....
...concordissimo........



By Rantax
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" darle della zoccola acchiappacazzi e se non la molla, è una profumiera" (cit. Isa)

Ultima modifica di Rantax; 06-11-2009 a 11:45
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Vecchio 06-11-2009, 11:37   #359
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Bene e siamo in due...
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Vecchio 06-11-2009, 12:13   #360
zerbio61
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beh la g w per comodita' non ha rivali ........nemmeno il costo pero'.
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non correre mai piu' veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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Vecchio 06-11-2009, 13:13   #361
scuba
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secondo voi cos'è quella ghiera a fianco della manopola sx?
Immagini allegate
Tipo di file: jpg big_bmw_r1200rt_2010_30 (Small).jpg (46,1 KB, 246 visite)
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Vecchio 06-11-2009, 13:30   #362
cyclone
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... Vecchie e vetuste temiche ... HAHAHAHA!!!

Per piacere in BMW non sono scemi ... la tecnologia avanza e devono stare al passo con la concorrenza a livello di prestazioni ... quindi hanno introdotto una "novità" tecnica che gli consenta ogni 2 anni di aumentare i cavalli di 5 in 5 (oltre al naturale innalzamento del regime di rotazione) fino a quando aumenteranno la cilindrata ... IMHO.

In conclusione ... tecnologia già sviluppata (HP) da ammortizzare su modelli di larga produzione .. GS soprattutto e RT in seconda .... poi ci sarà il tempo della R ... e quello delle mele
be mettiamola cosi : la vera evoluzione di questo motore è avvenuta attualmente, (secondo il mio parere) poi ognuno la può pensare come vuole, poi tutti questi esperti meccanici andranno a provare il nuovo propulsore e diranno...prova a indovinare amico mio...
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Vecchio 06-11-2009, 14:20   #363
BICI63
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secondo voi cos'è quella ghiera a fianco della manopola sx?
Sostituisce il precedente satellite di comando della radio
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Bartolo
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Vecchio 06-11-2009, 14:21   #364
zerbio61
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la GHIERA SERVE A GESTIRE L'IMPIANTO AUDIO, ORA NON C'E' PIU' IL CD E IL SATELLITE ANCORATO AL MANUBRIO PER GESTIRLO. RUOTANDO LA GHIERA SI VISUALIZZANO LE OPZIONI SUL CRUSCOTTO PER ASCOLTARE LA RADIO O MP3 ECC. STESSOCONCETTO CHE HANNO APPLICATO ALLE AUTO CON IL POMELLO MULTIFUNZIONE.
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Vecchio 06-11-2009, 15:21   #365
otrebor62
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sostituisce il precedente satellite di comando della radio
naturalmente il tutto viene regalato.......
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Vecchio 06-11-2009, 15:56   #366
geko
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...concordissimo........
per restare in tema ti consiglierei questa, piuttosto

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R100R'92
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Vecchio 06-11-2009, 16:13   #367
otrebor62
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http://www.lttrunklatch.com/user/cimage/BMW-K1200LT.jpg...CI SI PUò ACCONTENTARE .........
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Vecchio 06-11-2009, 16:19   #368
NIC BERTE
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...allla grande direi!!!!
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RT 1250 Blueplanet Metallic…..
NIC BERTE non è in linea  
Vecchio 06-11-2009, 18:05   #369
Bert
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Giuro che capisco sempre meno...

Stessa potenza ma a regime + elevato
4% di coppia in più
Testata a valvole radiali , condotti aria e valvole (sia asp che sca) maggiorate
Valvola parzializzatrice allo scarico
Andamento coppia con il "buco" simile all'attuale

A mio avviso c'è qlcosa che non torna o non ce la raccontano bene
Cosa ne pensano i tecnici?

Ciao Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
Bert non è in linea  
Vecchio 06-11-2009, 18:14   #370
AntoMa
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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a questo link un articolo che parla della nuova RT (ci sono solo piccole modifiche, non è una moto nuova).
però è bella e aggressiva bicolore ...
http://www.motori24.ilsole24ore.com/...w-r1200-rt.php
__________________
Antonio
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AntoMa non è in linea  
Vecchio 07-11-2009, 12:49   #371
tukutela
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Originariamente inviata da AntoMa Visualizza il messaggio
a questo link un articolo che parla della nuova RT (ci sono solo piccole modifiche, non è una moto nuova).
però è bella e aggressiva bicolore ...
http://www.motori24.ilsole24ore.com/...w-r1200-rt.php
"Affidabilisssimo cardano" si... fino a 10.000 km

poi........................
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Rinculando Avanzo......
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R 1200 RT 2006 canna di fucile
R 1200 RT 2009 blu
tukutela non è in linea  
Vecchio 07-11-2009, 12:56   #372
cyclone
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Originariamente inviata da tukutela Visualizza il messaggio
"Affidabilisssimo cardano" si... fino a 10.000 km

poi........................
ma non eri mica Tu a dire che il 1200 era di gran lunga migliore ecc.ecc. del 1150?
__________________
R 1150 RT 2001 argento - Triumph TROPHY 1200 SE
cyclone non è in linea  
Vecchio 07-11-2009, 13:20   #373
parra66
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ubicazione: varedo
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Ma montare un akrapovic su un rt!?!?!


r1100rt+r80g/s paris dakar
parra66 non è in linea  
Vecchio 07-11-2009, 13:27   #374
PATERNATALIS
dr. Alzheimer
 
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Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
Messaggi: 17.289
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"STESSO CONCETTO CHE HANNO APPLICATO ALLE AUTO CON IL POMELLO MULTIFUNZIONE"
Tanto per andare contro il camion davanti mentre si tenta di regolare la radio guardando il display e pistolando con la manopola? Ma serve davvero la radio in moto? Io direi di no, ma ditemi voi
__________________
Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
PATERNATALIS non è in linea  
Vecchio 07-11-2009, 14:33   #375
ZioTitta
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Registrato dal: 26 Sep 2008
ubicazione: Genova
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Mah...
Penso che mi terro' la mia ancora per un anno, poi vedremo cosa passera' il convento...
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