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14-03-2010, 23:37
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#351
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
Messaggi: 5.387
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ma un bell'IPOD con su registrato il sound che più vi piace... non costa di meno???
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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28-03-2010, 20:42
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#352
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2005
ubicazione: Torino
Messaggi: 1.619
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montato finalmente il roads
le prime impressioni sono buone
la riduzione dell'on/off è l'effetto più importante ed evidente.
Devo solo rivedere il discorso calore. Lo scarico scalda meno dell'originale, ma mi sembra butti un po' di calore sul polpaccio. Magari è un'impressione di 20 km ma spero di sbagliarmi.
Il rumore:è pieno e corposo (somiglia al tmax  )
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BORN TO RUN
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EX BMW F800GS
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29-03-2010, 16:21
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#353
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Lecco
Messaggi: 3.461
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dai fanciullo, facci un po' di km alla svelta! Fra un po' dovrei ricevere un risarcimento dall'assicurazione. Devo prendere un'impastatrice per il pane e... uno scarico!!!!
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29-03-2010, 17:12
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#354
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Dec 2009
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 370
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Quote:
Originariamente inviata da Toro Toro
montato finalmente il roads
Devo solo rivedere il discorso calore. Lo scarico scalda meno dell'originale, ma mi sembra butti un po' di calore sul polpaccio. Magari è un'impressione di 20 km ma spero di sbagliarmi.
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Ma come fa a scaldarti il polpaccio se la marmitta è così lontana?
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Nel dubbio, tieni aperto!
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29-03-2010, 18:42
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#355
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Guest
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Finalmenteeeee !!! akra in arrivoooo !!!! :-) si lo so e' inutile, ma volevo farvelo sapere
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29-03-2010, 21:51
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#356
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Dec 2009
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 370
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Nel dubbio, tieni aperto!
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30-03-2010, 00:52
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#357
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2005
ubicazione: Torino
Messaggi: 1.619
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Quote:
Originariamente inviata da Svarzi
Ma come fa a scaldarti il polpaccio se la marmitta è così lontana? 
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non vorrei che il collettore sia un po' più grosso del dovuto e mandi calore...ma ripeto è stata solo un'impressione legata magari anche al fatto che non siamo + abituati a sentire calore dopo mesi di inverno
gilgamesh: dovrai aspettare il we pasquale...io in settimana non la uso.
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31-03-2010, 17:18
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#358
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Feb 2010
ubicazione: italia
Messaggi: 80
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metti un para calore magari ....
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02-04-2010, 00:40
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#359
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Guest
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arrivato l'akra, e' il top per me, finiture da sballo e sound incredibile.
foto:
e un video al volo che ho fatto:
http://www.youtube.com/watch?v=_oCXn...layer_embedded
il video e' senza dbkiller, con il dbkiller e' meglio dell'originale ma non fa effetto elicottero apache che mi piace tanto 
domani lo rimetto prima che mi ingabbiano, anche se da quando ho il GS le FDO salutano
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02-04-2010, 09:33
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#360
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
Messaggi: 3.183
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Complimenti, akra è unico!
Anche io alla fine per paura di casini con le FDO ho rimesso il dbkiller, specialmente dopo aver sentito un altro 800 con akra aperto passare: finchè lo senti al minimo e con qualche accelerata è bello, aggressivo e accettabile ma in corsa è veramente troppo. Stando sulla moto non te ne accorgi.
Certo che la differenza tra senza e con è eccessiva: da un elicottero apache sembra di passare ad uno zip...
Ho deciso quindi di accorciare il dbkiller progressivamente e comunque non tagliato a metà della suo lunghezza come documentato su vari altri forum.
Sono partito tagliando via solo la gabbietta finale senza però ottenere differenze. Ho quindi tagliato ancora un pò di tubo ed ora il sound c'è, bello cupo e pieno come piace a me.
Ho dovuto tra l'altro ricredermi sulla leggenda della prova paletta infilata nello scarico per vedere se ad un certo punto si ferma. Date un occhio ai vari dbkiller in giro ma soprattutto a quello della nostra sorellona:
Buon sound!
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02-04-2010, 10:06
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#361
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Guest
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figo me lo faccio anche io il dbkiller cosi'
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02-04-2010, 12:15
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#362
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
Messaggi: 3.183
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Ti riferisci a quello della sorellona? Devo ammettere che mi intriga parecchio quella forma a trombetta... Come ti dicevo il mio l'ho semplicemente segato, non saprei come svasarlo in quel modo... idee?
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05-04-2010, 11:53
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#363
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2008
ubicazione: inBO
Messaggi: 170
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Toro a quando le foto e il sound?
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Uomo F800gs.
Nero/Bianca
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13-04-2010, 15:03
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#364
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Guest
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quindi brus anche se lo hai segato secondo te rimane l'omologazione lo stesso ?
io non so bene cosa pensare di questo akra, va benissimo, ma ho notato che non tutti i giorni fa lo stesso sound. ( parlo di dbkiller sempre inserito ), e' come se si dovesse adattare. ci sono giorni che mi sembra uno scooter tranne quando apro dai 4000 in su, e giorni dove invece anche ai bassi regimi e' gradevole.
io non vorrei che la centralina mappasse troppo magra la "carburazione"...
sto pensando di dargli una segata al dbkiller... ma non vorrei fare danni o peggiorare.
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13-04-2010, 15:29
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#365
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
Messaggi: 3.183
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Una volta manomesso il dbkiller, l'omologazione NON può rimanere valida. Si spera che vendendolo montato chi ti ferma e ritiene rumoroso lo scarico si limiti a elevarti una multa anziché in aggiunta ritirarti il libretto a mandarti alla revisione.
Quindi a mio avviso l'importante è che il dbkiller sia montato anche perchè, specialmente l'akra, lascia troppo visibile il buco della vite che lo fissava e quindi o trovi che ti ferma proprio un imbecille... oppure non hai scusanti e sei colpevole di certo!
Passando alla "voce" variabile dell'akra, confermo quanto hai notato anche tu. Varia da giorno a giorno e credo dipenda sia dalla temperatura che dall'umidità.
Avrai notato anche tu che col freddo e con l'umido quando accendi la moto dallo scarico esce parecchia condensa. Il materiale fonoassorbente dentro al silenziatore, oltre a non essere in temperatura, probabilmente è anche bagnato.
Il sound più corposo e caldo infatti lo ottieni a scarico bello in temperatura ed evidentemente con tutta la condensa evaporata.
Per ciò che riguarda la centralina... bel mistero cosa decisa di fare da condizione a condizione... e comunque che viaggiamo parecchio magri non ci sono dubbi, oltre al fatto che io noto la moto comportarsi diversamente da giorno a giorno... boh! Secondo me il qualche fattore meteo influisce e di sicuro "reagisce" in base alla presenza/assenza del db killer. Questo lo so per certo dalle prove monta/smonta che ho fatto.
Ad ogni modo, non credo che segando un po' il dbkiller, oltre al rischio multe, si rischi di creare danni o peggiorare il rendimento della moto.
Ci vorrebbe il contributo di qualcuno che ne sa, dato che sono in molti a dire che con db o senza non ci sono differenze, altri che dicono che con db o senza c'è più o meno prontezza in basso, diverso allungo... boh...
La mia modesta sensazione (però non sostenuta da alcun concetto "scientifico") è che più l'akra è chiuso, più smagrisci.
A questo punto mi piacerebbe fare un test comparativo: akra con db, senza e con db tagliato a metà... sempre però riuscendo a "resettare" la centralina.
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Ultima modifica di brusuillis; 13-04-2010 a 15:34
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13-04-2010, 15:38
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#366
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Guest
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grazie della risposta brus
io da prove che ho fatto so di per certo che con akra aperto la moto perde ai bassi tantissimo per acquistare in allungo.
con dbkiller inserito hai molti piu' bassi e medi ed e' piu' goduriosa.
mi piacerebbe sapere come fare a ingrassare un pelo... e il dbkiller ho deciso in questo momento che non lo taglio, perche' tu mi confermi che e' a giorni... e i giorni che mi piace, mi piace davvero anche con dbkiller, bel sound e mai fastidiosa soprattutto per me che son sempre in giro a giri medi per lungo tempo viaggiando in coppia... quando la ho tenuta stappata ho avuto un'emicrania.
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13-04-2010, 17:38
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#367
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
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Considera comunque che con la riduzione del db killer la differenza di suono da un giorno all'altro è praticamente sparita, lo senti sempre bello presente senza però diventare fastidioso alla lunga. Pensa che non il db killer integro inserito, con un casco jet particolarmente rumoroso che uso per i piccoli spostamenti in città, praticamente non sentivo la moto... ora almeno la sento sempre!
Dai un occhio a questi link:
http://www.youtube.com/watch?v=iy_p8dZwfTo
http://www.youtube.com/watch?v=af6Hmd1XN_U
e nota come due Akra identici (tra l'altro non BMW) suonino tanto diversamente.
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14-04-2010, 15:54
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#368
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
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Siete pronti ad assistere ad una mia nuova realizzazione di un terminale sobrio ed economico???
Preparatevi... comincio oggi pomeriggio. Sono appena tornato da Castorama dove ho acquistato la materia prima...!!!
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14-04-2010, 15:56
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#369
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Guest
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 sono proprio curioso remo
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14-04-2010, 22:46
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#370
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Guest
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umble, non e' che se la porto in bmw mi resettano la centralina e la moto va meglio ?
con ktm ricordo che avevo installato una mappa dedicata dopo aver cambiato scarico.
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14-04-2010, 23:12
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#371
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Mukkista doc
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Parto da zero... con u n tubo di alluminio per lo scarico dei fumi... un atubo interno in ferro forato, materiale fonoassorbente per marmitte, tappo di alluminio per canne fumarie...
vediamo che c'esce!!!
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16-04-2010, 16:44
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#372
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Mukkista doc
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fatto...
questo il materiale dipartenza:
questo il risultato prima del montaggio che farò solo domani dopo aver fatto essiccare bene la vernice alta temperatura:
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16-04-2010, 16:48
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#373
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a me piace il C1
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Versione modificata, utilizzabile dai ragazzini in piazza, ti manca solo l'omologa
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16-04-2010, 16:50
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#374
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Mukkista doc
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quella ce la faccio io con photo shop... qual'è il problema???
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16-04-2010, 16:54
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#375
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a me piace il C1
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Remoprovic e via
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