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12-09-2021, 10:21
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#326
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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Sulla mia (1150) ho la stessa configurazione di montaggio, con pinza freno smontata, se forzo il disco a muoversi assialmente sento il suo movimento e questo è quello che devi ottenere anche te. Nella foto dove la rondella elastica è schiacciata, potrebbe essere che semplicemente la pinza freno tiene il disco in quella posizione ma il disco è comunque libero di muoversi. Monta il tutto sul cerchio e controlla prima di rimontare la ruota che i dischi abbiano quel minimo movimento...
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12-09-2021, 10:22
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#327
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Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2011
ubicazione: brescia
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Grazie robiledda ... non capisco sinceramente da dove spuntino sia sul mio cerchio che si p’aktro Inviatomi le rondelle ... anche il kit brembo ha lo stesso numero di rondelle
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12-09-2021, 10:34
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#328
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Nov 2008
ubicazione: Cesano Maderno
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12-09-2021, 12:12
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#329
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Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2011
ubicazione: brescia
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Ma quante belle rondelle in più ..ah ah... non so ma carta canta... reprom...non le segna....certo è un bel mistero trovarsi su due ricambi originali x quell’anno tutte quelle rondelle ...bah
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12-09-2021, 12:23
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#330
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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dalle misure che hai eseguito...
Quote:
Originariamente inviata da mares030
il nottolino nella zona sottostante è 6mm
e 4,5 è il disco
e le due rondelle (elastica e non) fanno 1mm
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utilizzando anche la rondella piana accoppiata a quella elastica (quella sul cerchio è ininfluente e io monterei anche quella), restano 0,5 mm di gioco che è quello necessario perchè tutto funzioni. Farei la prova già suggerita prima, monta il tutto e verifica a ruota smontata che il disco sia libero di muoversi assialmente...
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12-09-2021, 12:31
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#331
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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Forse già lo hai detto, ma hai verificato, o fatto verificare, che il cerchione sia correttamente centrato? Una volta montato hai verificato che non giri storto?
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12-09-2021, 12:47
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#332
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Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2011
ubicazione: brescia
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Cerchio dritto e tutti i nottolini si presentano uguali senza differenze
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12-09-2021, 13:13
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#333
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Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2011
ubicazione: brescia
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A questo punto seguo eprom e vediamo
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12-09-2021, 21:23
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#334
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Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2011
ubicazione: brescia
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Tolte tutte le rondelle piatte... risultato più simile all’aktra Foto
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12-09-2021, 21:55
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#335
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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Comunque verifica come dice Vertical che, senza pinza, il disco sia libero di flottare, quella è la cosa importante
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
Ultima modifica di robiledda; 13-09-2021 a 08:47
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13-09-2021, 13:31
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#336
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Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2011
ubicazione: brescia
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grazie a tutti...e speriamo bene
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13-09-2021, 16:26
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#337
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Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2011
ubicazione: brescia
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Sapete cosa mi ha risposto il meccanico (che fa prevalentemente bmw) quando gli ho detto che forse mi si erano ovalizzati i dischi a motivo del fatto che i brembo oro sono da 5 mm e quindi usando i nottolini originali va a pacco e diventano fissi?... cosa stai dicendo anche gli originali sono da 5mm.... 4,5 e la misura minima...a voi il commento
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13-09-2021, 18:37
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#338
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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non so nulla dei Brembo, sugli originali è come dice il meccanico. Non ho mai misurato lo spessore del punto di fissaggio nottolini, non ho idea se è 5mm o 4,5...
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
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13-09-2021, 18:40
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#339
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Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2011
ubicazione: brescia
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gli originali sono da 4,5 difatti i nottolini originali non vanno bene con i serie oro brembo...il nottolino è corto
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13-09-2021, 18:43
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#340
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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il manuale dice che lo spessore minimo è 4,5mm, al disotto vanno sostituiti...
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13-09-2021, 18:46
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#341
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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manuale 1150, 1200 non so dirti...
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13-09-2021, 20:23
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#342
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Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2011
ubicazione: brescia
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Non voglio insistere vertical .. ma l’ho letto proprio qui giustificandonil
Motivo x cui comprando i brembo oro da 5 mm non si possono usare i nottolini originali perchein questo modo schiacciano le rondelle elastiche evrendononil disco non più flottante
E la stessa cosa viene ripetuta pure sull’unico video che si trova su YouTube su cui dice proprio questa cosa .... però ripeto non voglio insistere su una cosa che ho saputo solo ora navigando su questo forum.
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13-09-2021, 20:26
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#343
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Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2011
ubicazione: brescia
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Scusate le scritte ...troppo piccolo i tasti
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13-09-2021, 20:34
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#344
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Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2011
ubicazione: brescia
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Dimenticavo...sui miei dischi originali come misura minima riporta 4 non 4,5
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13-09-2021, 20:55
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#345
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Sep 2013
ubicazione: Pianura padana
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Esatto.... MIN TH. 4,0 MM...
__________________
BMW 1200 gs -honda xl rm-.Kawa klr - Suzuki DR - Yamaha xt.
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13-09-2021, 23:24
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#346
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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Quote:
Originariamente inviata da mares030
Sapete cosa mi ha risposto il meccanico ... cosa stai dicendo anche gli originali sono da 5mm.... 4,5 e la misura minima...a voi il commento
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Sai cosa ti dico? cambia meccanico
Comunque, come ho già scritto, i Brembo Oro sono ottimi dischi e non si ovalizzano perché si montano fissi, ne ho usati almeno 3 paia e non ho mai avuto problemi.
Come già detto mi piacerebbe prendere quelli che sono "ovalizzati" e portarli in una rettifica a farli controllare...
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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13-09-2021, 23:52
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#347
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da mares030
Non voglio insistere vertical .. .
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come detto prima, manuale 1150, non del 1200. Sicuramente colpa mia che "dimentico" di che moto stiamo parlando (1200) che avrà differenze ovviamente.
Letto il tuo messaggio del meccanico, mi è sembrato plausibile e corretto (pensando al 1150), se lui aveva la moto davanti e le cose stanno come sostenete voi, ha commesso un errore....
Pure te però, e mettila la moto in firma...
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