MotoGP Jerez 2022

[Bladerunner72]

Mir e Rins, le possibili destinazioni

Non saprei dire per Mir in Honda, ma Rins mi pare adattissimo ad Aprilia, anche come persona e come carattere.
https://www.gpone.com/it/2022/05/04/...LhNMmmAK49qkEg

[comp61]

Aleix ha il contratto con Aprilia anche per il 2023?

[Kinobi]

No.
Ma non credo che Aprilia da parte loro, lasceranno mai a piedi Aleix. Perchè Aprilia è una famiglia, non è solo business. Sperando che Piaggio non ci metta lo zampino.
E come insegnato da Vignales, ora Aleix è una enorme manetta, e secondo nel mondiale.
Se Aleix non chiede cifre assurde, e senza Suzuki non saprei dove possa andare, è già blindato.

[Bladerunner72]

@Comp61
Il contratto è scontato, mancherebbe che non lo confermassero. Se Aleix deve molto ad Aprilia, quest'ultima deve moltissimo a lui.
Hanno solo lasciato in bianco la casella con la cifra, perchè il bdget dipenderà anche dalla decisione su Vinales. Pare che Maverick sia costato quasi 4 milioni, solo per quest'anno. Rins penso costerebbe parecchio meno.

[Bladerunner72]

Tra i big, al momento i piloti con contratto 2023 in tasca sono solo Marquez, Bagnaia, Morbidelli e Brad Binder. A questi possiamo già aggiungere Quartararo, che firmerà a Le Mans per fare la festa in patria.
Tutti gli altri sono teoricamente senza una sella sicura per il prossimo anno.

[comp61]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Pare che Maverick sia costato quasi 4 milioni

però!! avrei pensato molto meno visto le vicissitudini che lo portarono in Aprilia. Si sa quanto percepisce Aleix?

[Bladerunner72]

@Comp61
La cifra viene da MotoGP.com, e sono attendibilissimi. In Yamaha ne prendeva 8, dunque non è così esorbitante l'ingaggio. Ovvio che nei panni di Aprilia, un Vinales libero sul mercato era un'opportunità da cogliere, la mossa ci stava. Certo ci si aspettava ben altro da lui ma col senno di poi è sempre tutto facile.
Mi pare di ricordare che Rins in Suzuki stia sui 2 milioni all'anno, Mir prende sicuramente di più.

[homar]

Originariamente inviata da Bladerunner72

@Homar
Si, bisogna vedere se poi i giapponesi, molto gelosi della loro tecnologia, sarebbero disposti ad un'operazione del genere.

Be Honda alla fine lo ha fatto con Red Bull , chiaramente Red Bull ha pagato bene il tutto compresa la tecnologia e visti gli ultimi risultati non ha fatto male , chiaro che alla fine e' una questione di Soldi e bisogna vedere quanti ne hanno da investire in MotoGp , fra l'altro se non ricordo male Mir con il team Leopard ha vinto il titolo di Rookie dell'anno .

[Bladerunner72]

@Homar
Hai ragione, ma per Honda l'operazione era pianificata da tempo, il ciclo dedicato alla F1 era destinato a chiudersi per semrpe, dirottando la ricerca sulle nuove tecnologie. Questo per Suzuki è uno stop maturato in un CDA con, pare, il presidente in persona che invece era dell'idea di continuare. Chissà, potrebbe essere una pausa momentanea, ancora non è stato emesso alcun comunicato ufficiale e questo fa capire quanto la cosa sia piovuta dal cielo, del tutto inattesa.
Staremo a vedere. tra l'altro mi pare di ricordare che il reparto Corse in Brianza sia una struttura autonoma, un pò come era quello di Yamaha tempo fa prima che la sede di Gerno diventasse quella di Yamaha Motor Europe.

[Kinobi]

IMHO, le Suzuki attuali, con i regolamenti attuali (tolgono gli abbassatori), per me sono vincenti anche nel 2023. Per me in Suzuki sono troppo onesti, bastava trovare uno sponsor buono e darla ad un team buono e pochi si accorgevano della differenza. Si guardava negli occhi Mir e Rins e gli si diceva, che li pagavano solo 1 milione all'anno ma con la moto. Se ero loro, non ci avrei pensato.

Originariamente inviata da Bladerunner72

@Comp61
un Vinales libero sul mercato era un'opportunità da cogliere

E che nessuno voleva.

[barney 1]

Originariamente inviata da Bladerunner72

@Homar
Questo per Suzuki è uno stop maturato in un CDA con, pare, il presidente in persona che invece era dell'idea di continuare.

Se sei presidente di un'azienda del genere, mi par strano che ti fai infilzare così pubblicamente...
Parere personale eh!

[homar]

OT visto che parliamo del Team Leopard per la cronaca sono diversi giorni che passando davanti al Circuito citta' di Viterbo noto camion e ruspe al lavoro nelle immediate vicinanze e dietro ed escono ed entrano in una strada sterrata che lo costeggia, quindi penso che il Team Leopard abbia avviato i lavori per l'ampliamento della pista come avevano programmato di farlo diventare la sede anche della Academy che hanno in progetto , purtroppo sull'Albo Pretorio del Comune di Viterbo hanno smesso di pubblicare i permessi di costruzione e quindi non posso accertare se c'e' un permesso a loro nome .

[Bladerunner72]

@Kinobi
Vero, almeno tra le case giapponesi Vinales si era fatto terra bruciata dopo la bravata del motore a limitatore. Il rispetto del lavoro altrui da quelle parti è fondamentale, peraltro giustamente. Aprilia ha dato l'ennesima prova di signorilità salvandogli la carriera ma anche credendoci, perchè pare impossibile che sto ragazzo non riesca più nemmeno una volta, per sbaglio, a fare cose che comunque in passato faceva benissimo.

@Barney
Io non so se le cose stiano davvero così, sembra che a decidere comunque sia il 'Board' dell'azienda che scavalca quello che forse era più un romantico desiderio del presidente che una vera volontà. Certo un Soichiro Honda il Board lo avrebbe spedito a ramazzare il cortile... ma sono cambiati i tempi, quelle figure non esistono più.

[comp61]

Originariamente inviata da Kinobi

E che nessuno voleva.

infatti 4mio per lui sono decisamente troppi (imho)

domenica partito 12° é passato alla penultima posizione in un giro e probabilmente Savadori ce l`ha messa tutta per non superarlo...

Ora certo non é da lui, ma é stato veramente a lungo sopravvalutato e passare da 4 mio di stipendio al nulla del probabile 2023 é a mio modo di vedere assurdo.

[Bladerunner72]

Bagnaia 2022 vs Miller 2021

Ducati che espugna Jerez per due stagioni di fila... solo tre anni fa a dirlo ti avrebbero preso per matto
https://www.youtube.com/watch?v=vNl_mgjFGzg

[Bladerunner72]

Moto2 - Fenati e Speedup. fine dell'avventura

La situazione evidentemente non era pià sostenibile, e il binomio si scioglie dopo sole sei gare non certo esaltanti. Boscoscuro aveva espresso la sua insoddisfazione già al termine della gara di Portimao augurandosi un'inversione di tendenza, che a Jerez non è arrivata. Fenati rappresentava una scommessa in cui Luca credeva, ma stavolta il suo intuito ha fallito e forse i rapporti erano ormai deteriorati.

[Kinobi]

Vignales, come ha detto Forcada, ha mostrato di avere palle.
Le stesse palle che fa fatica a mostrare con il manubrio in mano.
E' altresì facile mostrare di avere attributi quando il conto in banca lo permette.
Io credo che la MotoGP moderna sia molto complessa. Io non credo Rossi fosse così scarso da fare quei tempi, lo dicevano i suoi ragazzi che vincevano e che si allenavano con lui. Per cui, non è facile emergere o rimanere sulla cresta.
Io di Vignales non ho una grande opinione, ma ammetto è un cavallo di razza, e se corre, corre per davvero.


IMHO nella MotoGP attuale, salvo casi dipo Pramac dove sono sfondati di soldi e il titolare li spende come vuole, tra poco, tanti pagheranno per correre, altro che i 4 milioni. Come in Formula1

[Duddits]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Fenati rappresentava una scommessa in cui Luca credeva, ma stavolta il suo intuito ha fallito e forse i rapporti erano ormai deteriorati.

Uno dei tanti potenziali campioni non sufficientemente supportati da quello che conta di più ... la testa ben salda sulle spalle. Peccato.

[Bladerunner72]

Lo scorso anno Fenati aveva fatto un bel campionato ma ormai era fossilizzato in Moto3, troppi anni là dentro, e questa nuova Moto2 non è facilissima da interpretare, basta vedere la fatica che sta facendo Acosta.. Un altro che temo sia alla frutta è Antonelli, la sua una carriera senza senso, dieci anni in Moto3 senza mai sfondare. Forse bene hanno fatto piloti come Bulega, Baldassarri, e prima ancora Locatelli, ad uscire dal mondiale e cercare altre strade.

[comp61]

Originariamente inviata da Kinobi

Vignales, come ha detto Forcada, ha mostrato di avere palle.

si quando si é buttato dalla moto in Austria, per il resto non ha mai fatto meglio di un 3° posto finale nel mondiale ed é in motogp da 7 anni... I numeri parlano per lui e dicono: si bravo, ma i fenomeni sono altri. Sarà meglio che cominci a farla andare quell`aprilia o finirà nell`oblio prima che subito..

[Bladerunner72]

Comunque Maverick era fortissimo. In Moto2, al debutto in MotoGP con la Suzuki, ma soprattutto all'inizio della prima stagione con Yamaha. Io me lo ricordo benissimo al primo test di Novembre a Valencia, faceva spavento, mai visto più nessuno guidare la M1 in quel modo, in staccato ed ingresso curva pareva Marquez con la Honda..
Uno spettacolo fantastico.. Certo c'erano le Bridgestone e via discorrendo, ma dentro di lui qualcosa si è rotto, questa è la verità E' un ragazzo fragile e poco sereno, lo è sempre stato, fin dai tempi della Moto3. Un vero peccato perchè è un grandissimo talento, ma il talento, la storia insegna, da solo non basta.

[comp61]

può imbroccare una buona gara, una certezza nei test, ma non é un pilota da mondiale: troppi alti e bassi (e non é capace a partire). Inoltre ha dimostrato di non saper indirizzare lo sviluppo. Non ce l`ho con lui, sia chiaro, ma io negli anni l`ho visto così.

[Bladerunner72]

Infatti quando io dico che un pilota da titolo mondiale è qualcosa di diverso anche da un campione, intendo questo. La solidità mentale, la fiducia in se stesso, l'essere invulnerabile alla pressione, il saper capitalizzare il massimo possibile anche nelle giornate storte. Tutte qualità che Maverick, come tanti altri, non possiede. Alcuni magari ci si avvicinano lavorando su se stessi, ma sono convinto che siano in gran parte doti innate,che magari devono essere 'stimolate'. .
Doti che emergono chiare al crescere delle difficoltà e delle pressioni, che su alcuni hanno un effetto addirittura benefico, vedi l'esplosione di Quartararo in MotoGP dopo anni di promesse non mantenute nelle categorie inferiori.

Aggiungo un'ultima cosa, magari vado controcorrente ma io dico dall'anno scorso che su Martin non avrei investito, perchè è tale e quale a Vinales, fate caso se non sta facendo lo stesso percorso. Un campionato vinto in Moto3, fatto di vittorie clamorose ma anche di errori grossolani, un percorso solo discreto in Moto2, un debutto con il botto in MotoGP... e poi si è rotto qualcosa. Io spero per lui e per Ducati che si riprenda, ma comincio a temere che il suo ciclo possa durare ancora meno di quello di Vinales. Tutti continuano a dire che non lo si discute, 'è fortissimo' a prescindere. Sarà, ma per me quelli davvero fortissimi fanno cose diverse.

[Kinobi]

Originariamente inviata da comp61

si quando si é buttato dalla moto in Austria

NO, ha mollato il top team, per stare a piedi.
Avrebbe potuto pazientemente portare la R1 a pascolare per anni, supportato dall'evidenza di Rossi prima, e di Morbido ora, che la moto non è come si pensa per tutti eccetto uno. E portare a casa dei milioni.
Invece no: ha smesso.
Ci vuole palle secondo me a buttare due o tre milioni, e poi prendere Aprilia (che Dovi non volle, ed i risultati si vedono per lui purtroppo).
Insomma c'è gente che pascola per una carriera nel mezzo, in tante cateforie: lui no. Ci ha provato.

[comp61]

Originariamente inviata da Kinobi

NO, ha mollato il top team, per stare a piedi.

io li ci ho visto della gran frustrazione che é diverso dall`avere le palle. Poi certo se ne sarebbe potuto stare li tranquillo...