Le prove del tradimento

[Protea-RR]

infatti, Piero: hai ragione e lo farò.



Boccea la aveva, almeno sul form di prenotazione.

ora non c'è più...
vojomorì

[GTO]

Hai ragione, ma l'ho detto che il contesto faceva la differenza
Scendevo dal k1300s e qualsiasi 4 cilindri sembrava fiacchetto
Ma sto invecchiando anche io e ora potrebbe andarmi bene
Del resto con la Sd1290R in alcune giornate non riesco a tirare la quarta..

P.s. che bello essere pensato

[mamba]

Perché, io ti penso sempre!!!
Il 1300 l'ho provato, gran motore, ma anni orsono. Sinceramente come dimensioni me la ricordo più impegnativa della mia cinghiala. Comunque anche questa viaggia abbestia, appagante!!

[Mikey]

La kawa non l’ho mai provata ma il tiro ai medi del 1290 è una roba fuori scala

[GTO]

Mi meraviglio per aver ricevuto +2 punti nonostante gli ultimi 6 mesi di SuperDuke
Anche se una moto invernale continuo a cercarla

[Mikey]

Considerato quanto scalda e’ la moto invernale perfetta :-)

[GTO]

Hai ragione
Devo cercare solo un cupolino come il tuo

[fastfreddy]

Ieri ho fatto un giretto con un amico che ha il sduke, modello precedente, se non erro ... come ogni moto che ha le sospensioni a controllo elettronico sembrava indifferente alle condizioni del manto stradale ... Il serbatoio è notevolmente più capiente di quello della Z ... Due grandi vantaggi quando si fa turismo ... mi sembrava leggermente più bassa di sella (ma non ci sono salito) ... non dava nemmeno l'impressione di essere molto scorbutica in basso, a occhio ... Per chi è alto come me forse ergonomicamente è più comoda la Kawasaki ma per il resto dovrebbe essere un'ottima passista anche la KTM ... Credevo fosse più moto da sparo

[GTO]

Originariamente inviata da fastfreddy

Ieri ho fatto un giretto con un amico che ha il sduke, modello precedente, se non erro ...
(...)
Per chi è alto come me forse ergonomicamente è più comoda la Kawasaki ma per il resto dovrebbe essere un'ottima passista anche la KTM ... Credevo fosse più moto da sparo

Provato di persona la z1000SX 2015 (dovrebbe avere la stessa ergonomia della 2019?!) e la mia superDuke R e ....davvero, come posizione siamo lì

Anche http://cycle-ergo.com/ mi conferma che cambia di 3° l'angolo delle ginocchia, di 6° le anche e di 2° l'inclinazione del tronco
Direi quasi inavvertibile

La sella della 1290R è 1 cm più alta ma è più stretta e non dovrebbe essere un parametro per scegliere una o l'altra
Non so chi ha copiato chi, ma sembrano 2 moto molto diverse che hanno però quasi la stessa destinazione e fanno le stesse cose (in modo un poco diverso)

P.S. pilota alto 175cm, interno gamba 83

[pacpeter]

Il serba del ktm bello grosso, compensa il consumo, veramente elevato, di questa moto

[GTO]

Originariamente inviata da pacpeter

Il serba del ktm bello grosso, compensa il consumo, veramente elevato, di questa moto

Il problema è sempre e solo riuscire ad andare piano
Perché quel motore, rapportate come la R o la GT, a 120 non consuma niente

Ma riuscirci ad andare è un'altra cosa

Non credo di fare mai meno di 16km/l (controllato varie volte da pieno a pieno) e non vado mai piano

[blackballs]

Ma no pac, non é così elevato il consumo tutto sommato. Facendo proprio gli scemi si sta sui 14 a litro ma con un pó di malizia é facile stare anche sui 16-17 a litro andando già spediti,non é malissimo considerato il pacchetto

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[pacpeter]

Allora consuma meno del 1190

[Andrea1982]

Originariamente inviata da pacpeter

Allora consuma meno del 1190

decisamente

se io faccio due pieni girando con bb
lui ne fa uno e mezzo scarso


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[lucar]

Pallenere di certo non lesina il gas soprattutto nelle partenze

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[blackballs]

Lucar perché ho paura che mi vada giù di giri e si spenga!!!
Si comunque come dice Andrea in ktm con il 1290 hanno migliorato abbastanza i consumi rispetto al 1190.e l adv 1290 consuma ancora un pó meno rispetto a gt e sdr

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[pacpeter]

Il 1290 adv consuma tanto, quanto il 1190.
Fidati

[Andrea1982]

no pac
sul serio consuma meno
in gruppo con noi oltre alla gt di bb
ci son altri 2 1290adv s e una R
già solo in autostrada a velocità costante nei trasferimenti per i vari parco giochi i loro consumi sono minori
idem durante il tragitto io mi devo fermare più spesso di loro a far benza..
fortuna che c’è spesso un ragazzo col duke 990 che è sempre dal benzinaio così sfrutto le occasioni


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[pacpeter]

Ah...tu giri con bb?
E sei ancora vivo?

[Andrea1982]

un po’ acciaccato


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[fastfreddy]

C'è qualcuno che ha guidato sia superduke che s1000xr? ... Differenze?

[Andrea1982]

blackballs..
un altro che gira con noi ha la xr
(io la avevo provata scendendo la mia s1000rr sulla cisa appena asfaltata..non ho un gran ricordo positivo della xr )
la differenza più grossa è il tiro del motore.. con la xr se nn la fai frullare ti pianti in uscita di curva..
con qualsiasi lc8 in 3a o 4a basta sfiorare il gas e ti tira un calcio nel sedere..

su ciclistica ecc sentiamo bb che dice


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[pacpeter]

con la xr se nn la fai frullare ti pianti in uscita di curva..

Bhé, un tantino esagerata come affermazione.
Paragoniamo un bi con1300cc e un 4 cil con 1000 cc.
Ovvio che il primo si medio bassi sará piú brutale, ma l'xr tira e tanto anche ai bassi dando peró il meglio di sé agli alti dove sembra non finire mai

[Smarf]

con l'XR non riuscivo a fare più di 15 km/l usando benzina 100 ottani.
con il ktm ne faccio 17 con la benzina normale.
medie calcolate su 10.000 km



Inviato dallo smarfyonino

[Andrea1982]

@pacpeter ho enfatizzato ovviamente

però il concetto resta quello
sulle strade dove giro non tornerei più a un 4 cil
era una tortura
o giravo monomarcia in 2a ( e la s1000rr aveva il limitatore a 14k giri per circa 200kmh )
o ero sempre col cambio in mano e sotto i 5-6k giri davvero non uscivi di curva ..
la xr ha la curva più in basso
ma quando l’ho provata mi era
sembrata con meno motore si medi/bassi (sensazione mia eh.. )
cmq questo nostro amico che prima aveva una multi 2013 i primi tempi soffriva molto la mancanza di motore
in basso della xr
poi cambiata la corona e imparato a far frullare va come una bestia ma perché è lui un fenomeno



@smarf
sai che ad andature normali misto
i 15 li facevo con la s1000rr?


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