Richiamo forcelle GS 1200 giugno 2017 [THREAD Nº 8]

[bufluca]

Cavolo moto di 1 anno cos'è biodegradabile e dopo 10 anni verrà riassorbita dall'eco sistema senza lasciare traccia......

[managdalum]

eh, succede...

[bufluca]

Non son bei segni.... neanche l'anodizzazione vuole stare al suo posto in questa forcella strabiliante.....

[Gabriele-1970]

https://www.youtube.com/watch?v=3ZqXwds5d7A

giusto per rianimare la discussione
interessante comunque vedere il movimento trasversale nella zona incriminata...

[flower74]

... oh... mamma... era meglio che non lo vedessi.

.. a questo punto sono doppiamente contento di aver messo le boccole...

[Slim_]

Gabriele, che dire...quello è il principio di funzionamento normale del telelever.

[Gnolo]

Alla faccia sembra di esse sulla giostra

[byemme62]

Originariamente inviata da Slim_

Gabriele, che dire...quello è il principio di funzionamento normale del telelever.

Quindi il video mostra il funzionamento di una forcella efficiente?
Così deve essere?
A me sembra che lo stelo abbia una flessione laterale eccessiva.
Pensavo dovesse rimanere rigido.
Sono ignorante in materia ma mi sembra fuori logica.

[al9000]

Originariamente inviata da Slim_

Gabriele, che dire...quello è il principio di funzionamento normale del telelever.

date retta a slim il movimento è normale perchè il telelever compie un arco che deve essere per forza compensato dal silent block dentro la piastra di sterzo superiore . altrimenti avrebbero fatto passare lo stelo attraverso la piastra superiore, ma non si può ,si bloccherebbe tutto il movimento .
...però le boccole servono...
ps il movimento è longitudinale , non trasversale

[Slim_]

@al9000, 👍

[Gabriele-1970]

Originariamente inviata da Slim_

Gabriele, che dire...quello è il principio di funzionamento normale del telelever.

si si lo so, però vederlo dal vivo piuttosto che sul disegnino del funzionamento del telelever, fa un'altro effetto
Come ha già risposto Al9000, sulla piastra superiore, gli steli sono fissati non in maniera solidale, ma su silent block, provo quindi a buttarla lì: non è che il problema sull'accoppiamento tappo/steli derivi da questi silent block che non permettono il giusto movimento? e non dalla crimpatura o dallo spessore dello stelo? oppure da entrambi? bho

[al9000]

...un pò tutto , anche la frenata applica forze che si scaricano anche in quel punto che evidentemente non è studiato al meglio . io sono però del parere che i danni più gravi sono causati da un uso improprio
. ad un conoscente hanno trovato entrambi gli steli fuori tolleranza ma aveva prima preso una buca che gli aveva storto il cerchio e successivamente aveva avuto un incontro ravvicinato del quarto tipo col paraurti di un' auto ....

[naked70]

Io non ho ancora fatto il richiamo,andrò in primavera. Aspetto che facciano esperienza con l'attrezzatura.
_____________________________________________
EX TANTE MOTO ORA R1200GS LC 2015

[Slim_]

Originariamente inviata da Gabriele-1970

si si lo so, però vederlo dal vivo piuttosto che sul disegnino del funzionamento del telelever, fa un'altro effetto ....

Si è vero, visto dal vivo è diverso da come te lo immagini. A me non ha impressionato forse perché guido spesso in piedi quando faccio qualche stradina e l'occhio a volte va anche lì. Sono d'accordo con @al9000, l'uso "improprio" è in sostanza ogni situazione in cui la forza si applica orizzontalmente. Tamponamenti (a volte anche leggeri), buche molto profonde (in cui la ruota da 19' affonda troppo per uscirne pulita), persino un'auto che fa una retro e picchia sulla ruota ant del tuo GS parcheggiato. Per farla breve, tutti i casi in cui le forcelle non possono scorrere. Non a caso bmw, nella nota di richiamo, parla di danneggiamento del cerchio che di norma avviene prima del cedimento del punto di attacco degli steli. Di norma, ma qualcosa ogni tanto va storto, e non è certo per il fatto di fare fuoristrada di noi umani.

[Slim_]

Originariamente inviata da naked70

Io non ho ancora fatto il richiamo,andrò in primavera. Aspetto che facciano esperienza con l'attrezzatura....

😄eh...ma guarda che hanno cambiato metodo ! Arrivano i kit con 2 steli già imboccolati in bmw. Per la mia, a fine novembre , è stato così 😉
Anch'io la pensavo come te.

[millling]

Originariamente inviata da al9000

...un pò tutto , anche la frenata applica forze che si scaricano anche in quel punto che evidentemente non è studiato al meglio . io sono però del parere che i danni più gravi sono causati da un uso improprio
. ad un conoscente hanno trovato entrambi gli steli fuori tolleranza ma aveva prima preso una buca che gli aveva storto il cerchio e successivamente aveva avuto un incontro ravvicinato del quarto tipo col paraurti di un' auto ....

Confermo poiche' sono uno dei "fortunati" ad aver trovato la buca nell'asfalto con conseguenza del cambio del canale del cerchio e steli con gioco attorno ai 2 mm.

[Slim_]

@Milling, ....😱😱 ma senza cadere giusto? Azz...che sfiga però....

[millling]

Ah si.. posso dire che ho avuto un gran culo anche per non aver tagliato lo pneumatico, solo il tempo di afferrare il manubrio saldamente e chiudere gli occhi. Una buca che ti spunta davanti a te e che non puoi vedere perche' sei in colonna a 50kmh. Quando spunta davanti a te nemmeno hai il tempo di reagire. Di buono è che ora la moto è un fuso anche alla massima velocita', a padova hanno fatto un lavoro egregio cambiando il canale e tirando i raggi poi anche al posteriore che si era pure quello svergolato, ma fortunatamente rientrato in centro quasi perfetto .

[naked70]

Da chi sei andato Milling? Se posso chiedere.
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EX TANTE MOTO ORA R1200GS LC 2015

[dallemark]

...a me comunque quel video fa paura !

[flower74]

.... anche a me.

[caPoteAM]

e allora non guardate

[millling]

Originariamente inviata da naked70

Da chi sei andato Milling? Se posso chiedere.
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EX TANTE MOTO ORA R1200GS LC 2015

I leader...Assemblaggi service.

[Karmal]

Bho a me non è arrivata nessuna lettera quindi nessun richiamo .. non ho ancora capito come gestiscono la questione delle boccole..