Richiamo forcelle GS 1200 giugno 2017 [THREAD Nº 3]

[luca.gi]

Originariamente inviata da caPoteAM

... fra l"altro come sopra quelli che non si capisce sono le 2 soluzioni proposte

Ma come non si capisce?
Si capisce eccome:
se il problema viene riscontrato si cambia le forcelle
se il problema non viene riscontrato si pone una boccola affinché il problema non si presenti in futuro !!!!

[Strummer]

Ma pensate il danno di immagine e la eventualità di cause per milioni di euro,nella malaugurata ipotesi di incidenti gravi , in Bmw dovrebbero essere completamente pazzi per sottovalutare il problema, di certo non si può paragonare allo scandalo VW . Stiamo a vedere gli sviluppi.
P.s. nel mio caso per la terza volta che ho chiesto , mi hanno ripetuto che il mio n. Di telaio non è nella lista , bho !?

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[formifabio]

Originariamente inviata da luca.gi

Scusa, ma facendo un paragone:
se ci fosse una POSSIBILE epidemia che causa danni alla salute, nel qual caso bisogna operare chi ne è colpito, tu sosterresti che andrebbero TUTTI operati anche quelli che non sono colpiti dal virus e ai quali basterebbe prendere una pastiglia e non esserne più colpiti.
Tu invece dici: dato che operano gli altri voglio che operino anche a me anche se io non sono stato colpito dal virus e mi basta una pastiglia per non farmi colpire dal virus.
Oppure stai sostenendo che, siccome non mi fido delle pastiglie, mi faccio operare preventivamente comunque !!!
A me, ragionare così, sembra assurdo .

Scusa ma il paragone mi sembra inappropriato! Comunque come scritto prima sono opinioni.... ognuno è libero di pensarla come vuole.

[luca.gi]

A me no....perchè il paragone è quello!!!
Ma se vuoi si possono fare decine di esempi similari....il concetto di fondo è quello!!!!

[nick_77]

Originariamente inviata da formifabio Visualizza il messaggio
.... ma in termini di "diversità" di soluzione applicata tra un Cliente e l'altro.

BMW Motorrad ad oggi propone 2 soluzioni (forse 3 visto che le nuove moto hanno crimpature degli steli circolari):
-impianto di boccole
-sostituziobe steli e impianto di boccole
questo a mio parere non è accettabile lato Cliente, ne tantomeno seri lato BMW Motorrad.
Se la soluzione è "impiantare boccole" che questa sia la soluzione per tutti i Clienti!
Se la soluzione è "sostituire gli steli e impiantare boccole" che questa sia la soluzione per tutti i Clienti!
Se la soluzione è "..... quella che sarà" che lo sia per tutti i Clienti!

Su questa diversità di trattamento dei Clienti, ad oggi prevista da BMW Motorrad, si basa la mia controversi

Sono pienamente d' accordo con @formifabio! Dato che il richiamo riguarda TUTTE le LC dal 2013, mi aspetto che la soluzione adottata per risolvere il problema (solo boccole,boccole + steli, o quello che sará),venga applicata a tutte le nuove mote di produzione ed esteso a tutte le altre, onde evitare che il problema si verifichi! Attendiamo settembre o quando sará che arrivi questa raccomandata. Non mi sorprenderei se le direttive BMW per gestire il problema cambiassero nuovamente.

[ilprofessore]

Al di la della cappella fatta, la logica di intervento della BMW mi sembra corretta.

Caso 1
Il giunto stelo/snodo e' integro = si mettono le boccole per mantenerlo tale.

Caso 2
Il giunto stelo/snodo e' compromesso=si cambia lo stelo completo e si mettono le boccole.

Sottocaso 1 (quantita' boccole insufficiente)
Il giunto stelo/snodo e' integro = non si fa nulla e si attende che siano disponibili le boccole.

Perche' cambiare lo stelo completo con uno uguale quando l'originale e' integro?

E' in parte simile a quanto fatto da Honda quando cambio' il cardano a tutte le VFR 1200.
Nella fase iniziale controllavano se il giunto cardanico rientrava in determinate tolleranze. Se era a posto, rimandavano l'intervento a quando fosse stato disponibile il pezzo modificato, in caso contrario montavano un cardano nuovo identico a quello difettato e si tornava al caso di prima.

[Belavecio]

Originariamente inviata da ilprofessore

Al di la della cappella fatta, la logica di intervento della BMW mi sembra corretta.


Perche' cambiare lo stelo completo con uno uguale quando l'originale e' integro?

bè,qualcuno vorrebbe pure uno stelo fatto a loro precisa specifica.

Non so se questo link è stato già segnalato :

http://bmwfatalflaw.com

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[formifabio]

Originariamente inviata da luca.gi

A me no....perchè il paragone è quello!!!
Ma se vuoi si possono fare decine di esempi similari....il concetto di fondo è quello!!!!

La pensiamo in modo differente! Buona strada.

[Piripicchio]

Originariamente inviata da ilprofessore

Perche' cambiare lo stelo completo con uno uguale quando l'originale e' integro?

Scusa, ma prima di intervenire credo che sarebbe il caso di informarsi sull'argomento...
Lo stelo che ti montano in sostituzione non è uguale, è invece lo stesso che montano dai modelli prodotti da luglio 2017.
Lo stelo aggiornato ha una punzonatura a 360º invece che in soli 4 punti come quello "difettoso"
Credo comunque che non sia ancora risolto il problema, infatti da quello che ho letto in giro la magagna sta nello spessore del metallo degli steli.





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[Murdoch]

a me hanno cambiato solo uno stelo

lo si vede dal colore leggermene diverso.
Sotto le boccole non ho idea che tipo di crimpatura abbia... mah

[Piripicchio]

Originariamente inviata da luca.gi

Scusa, ma facendo un paragone:

se ci fosse una POSSIBILE epidemia che causa danni alla salute, nel qual caso bisogna operare chi ne è colpito, tu sosterresti che andrebbero TUTTI operati

Paragone totalmente inappropriato, il problema sta in TUTTE le LC, non stiamo parlando di persone più o meno soggette ad un problema ma di costruzione di alcuni pezzi di una moto.
Gli steli si sfilano dalla piastra perché hanno uno spessore di metallo troppo sottile e tendono ad allargare la sede che si avvita alla piastra stessa.
Non è questione di SE si sfilano ma di QUANDO... infatti tutte le LC avranno il problema se sottoposte a fuoristrada pesante per tanti km, fortunatamente chi fa un uso estremo di questa moto sono veramente pochi.
Comunque sarebbe corretto mettere TUTTE le moto nelle stesse condizioni, sia quelle vendute prima che quelle che venderanno dopo.




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[r1200gssr]

Anche se costoso, ma salverebbero la faccia, dovrebbero cambiare gli steli che nel frattempo hanno migliorato, a tutti, dal 2013 al 2017


Fabry

[Murdoch]

... non ci posso credere

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[managdalum]

cos'è che ti perplime?

[Belavecio]

Originariamente inviata da Murdoch

... non ci posso credere

chissà se scalda con sta modifica.

[Sempreinsella]

Manag.... io sono perplesso...

cosa centra con questo 3d??

[Sempreinsella]

si, si scalda il portafogli...

[managdalum]

@Sempre: a naso direi niente ...

[Slim_]

Originariamente inviata da r1200gssr

Anche se costoso, ma salverebbero la faccia, dovrebbero cambiare gli steli che nel frattempo hanno migliorato, a tutti, dal 2013 al 2017


Fabry

@r1200gssr, non dimentichiamo che si tratta di una messa cantata senza il prete. I piani di bmw non si conoscono, io la penso come @ilprofessore (per citarne uno, ma sono molti).
Se l'intervento è stato pianificato (processo che i tedeschi di solito fanno) non è certo possibile farlo immediatamente su tutto il circolante. Analizzata come si sviluppa la problematica in condizioni particolari, hanno certamente stabilito il comportamento dei componenti coinvolti e predisposto il c.d. "piano delle priorità", il tutto senza consultarsi con i partecipanti a questo thread .

[Slim_]

@Murdoch, vabbè che ormai regna la confusione, ma l'immagine da te postata più su, é di in incidente stradale dove si verificano problematiche molto diverse.
Che come vedi non c'entrano una beata fava.

[Sempreinsella]

Originariamente inviata da managdalum

@Sempre: a naso direi niente ...

Ahhhhh mi ha illuminato Slim ora!

(giusto per non fraintendermi: @Slim, sto scherzando!!)

Ta ghè propi un bel nasen

[Gabriele-1970]

le foto dello spessore dello stelo, visibili nel link inserito da Karova nel post 333, mi fanno veramente venire i brividi.
Sarei curioso di capire , da chi magari per lavoro è un'ingegnere o progettista, come si calcolano e dimensionano le parti meccaniche e con quali margini di sicurezza, per fare un'esempio: un qualunque particolare, che sappiamo deve sopportare un determinato valore di stress meccanico, lo progetto e costruisco con dimensioni tali da sopportare x-volte lo stress meccanico calcolato in origine.
Spero di essere stato chiaro.

[Murdoch]

Slim si hai ragione l'ho postata di impeto perché molto scenica. Ho lasciato però i riferimenti di Fb per chi volesse approfondire ;-)

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[Slim_]

@Sempreinsella........dicevi: "Ta ghè propi un bel nasen 😆"
Quella é solo una delle parti belle, poi c'è l'ironia, il cervello, la pazienzaaaaaa!! Ah ah 😉😊
Persino quando replicano a Slim un post di Manag......