Riser per manubrio [THREAD UNICO]

[chassid]

Condivido Stemaggio, se uno è sotto il metro e settanta sono un obbligo. Come giustamente hai scritto se persino BMW ha capito che servono diverse selle per diverse altezze, non vedo perché chi ha bisogno di avvicinarsi al manubrio per questioni antropometriche non dovrebbe aver capito la moto. MAH!!!

[Dannilee]

Io non riesco a capire perche si dice che uno non ha capito la moto. Io sono ancora più nano 1,65 e con il manubrio normale ero molto inclinato in avanti e conseguente idolinzimento di polsi. Con i riser sono perfetto e la moto L'ho capita e me la sto godendo un casino

[givi58]

Mettere i risers non vuol dire non avere capito la moto !!!! Sono come altri, piccoli accorgimenti per renderla più godibile a chi non è un vatusso ...tutto qui .

[Brainstorm]

Sw il problema è l'altezza dovrebbe essere sufficiente la sella modificata. Riguardo il nob capire la moto è riferito alla solita Novella che fa male ai polsi. La concessionaria di Pistoia, pur di togliersi di mezzo una RS usata, la offriva con manubrio della R. Roba da urlo.

Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk

[ilmolli]

io ho mv e devo dire che mi trovo meglio,ma mi stà frullando per la cabeza di provare la modifica completa di wunder. sarà che mi manca un po' la larghezza di impugnatura del gs....il semi lo trovo strettino...poi se non ho capito la moto amen,magari non ho capito manco le precedenti 9,magari mi piace cambiare ,nel frattempo cerco di sentirmi il più possibile a mio agio con quello che oggi ho scelto....domani è un altro giorno!

[Ride of Valkyries]

Chiunque la può pensare come vuole!
Per me aggiungere un riser, sostituire un manubrio o sostituire una sella con un altra, significa semplicemente adattare la moto (in appena 2-3 punti e di appena 2-3cm) alle proprie esigenze fisiche ed alla propria statura.
In un autovettura, prima di mettersi alla guida (così ci hanno insegnato già a scuola guida), bisogna sistemare il sedile in avanti o in dietro a seconda delle gambe, in altezza a seconda del corpo ed il volante a seconda della lunghezza delle braccia (oltre al sistamare gli specchietti retrovisori).
Queste regolazioni non esistono nelle moto, almeno nelle nostre RS, quindi non ci resta che trovare gli accorgimenti più adatti alle nostre esigenze, nonchè al nostro portafoglio.
Non si tratta di voler trasformare una moto da strada in un enduro o un trial!!!
Le moto costruite di serie sono tutte uguali (parlando di stesso modello), mentre noi purtroppo - o per fortuna - non lo siamo, nè come fisico, nè come punti di vista.
Nelle moto o auto da gara (cha sia F1, MotoGP o categorie inferiori) adattano il mezzo al pilota come un abito su misura. Non credo che dicano al pilota professionista che non ha capito la moto.
Lungi da me il voler paragonarmi ad un professinista!!! ... anzi ... mi considero come l'ultimo arrivato, che però cerca una soluzione per una guida più comoda e piacevole, senza snaturarne la linea.

[flu]

@Ride of Valkyries .... Santo e Papa ! Quoto al 100% cio che ha scritto !

[Ride of Valkyries]

.... Santo e Papa ! Quoto al 100% cio che ha scritto !

@flu: Magnanimo, adulatore! ... Ego te absolvo!

[flu]

Bhe forse io non " capirò " l RS ... ma ... ieri ho montato gli helibars , ora la posizione di guida ed il comfort è decisamente migliorato ! La posizione piu eretta è decisamente più comoda; almeno per me che sono diversamente gigante !
I risers sono fatti davvero bene ed il montaggio è semplice e rapido, nella scatola c'è una esaustiva spiegazione fotografica !
Necessatio: chiave da 13 - brugola da 8 e torx da 25 ( credo ) Tempo di montaggio: circa 20 minuti ... difficoltà: nessuna , modifiche richieste : nessuno !
Sono davvero soddisfatto !

[santino]

secondo me è anche questione di abitudine... ho avuto solo moto stradali abbastanza caricate davanti, tranne la tiger 800 modello con cerchio da 19 (tra le finte enduro, forse la più caricata)
Mi meravigliavo che tutti alzavano il manubrio sostituendo i risers

Ora ho l'RS e.... non ne sento ancora l'esigenza malgrado abbia fatto fino a 500 km al dì di passi e sia alto 172 cm

[flu]

Io sono piu piccolo di te ed ero troppo disteso ! Sono bastati quei pochi cm in altezza ed in lunghezza per conferire un assetto piu comfortevole, avendo le braccia meno tese ! Ho trovato immediatamente un feeling maggiore ed una posizione di guida migliore per il mio stile di guida, che non è quello da " manubrio in due pezzi "

[Pieromario]

se vi può essere utile magari per farsi un'idea dello spostamento su ebay si trova questo a modico costo.
Argento Manubrio riser rialzi 28mm Up & da 25mm Posteriore Per BMW R1200RS K54

[Bikeanto]

Secondo voi non sono troppo "leggerini"...?

[Bikeanto]

Originariamente inviata da Pieromario

se vi può essere utile magari per farsi un'idea dello spostamento su ebay si trova questo a modico costo.
Argento Manubrio riser rialzi 28mm Up & da 25mm Posteriore Per BMW R1200RS K54

......mi riferivo a questi....

[giama]

Un'idea malsana: se il manubrio dell'R è troppo turing, il manubrio dell's1000r potrebbe essere una valida alternativa: leggero rialzo rispetto all'originale, maggiore ampiezza d'impugnatura...

[Sputnik1969]

Complimenti, idea molto originale! Sarebbe bello poter fare una prova, ma la vedo un po' complicata. Se riesci comunque facci sapere

[ilmolli]

ordunque,la malsana idea che mi frullava già da troppo tempo e non mi dava requie è stata portata a compimento,la modifica wunder arrivata stamattina troneggia dulla piastra della motina,già mi sembra di sentire gli strali dei puristi esteti und campioni di decaten zaffinazzen che invocano la pena capitale.....ma che posso farci,quando un tarlo rosicchia alla fine mi arrendo,e poi per dirla tutta,l'estetica della moto in questione viene forse impreziosita dall'orrido bauletto partorito dal fabbricante? ancora,un cupolino tourig può essere considerato quanto di meglio dal punto di vista estetico?
bene sistemata la questione estetica passiamo al montaggio,ci vuole un po' di tempo e pazienza ma si fà senza troppi patemi,sempre se hanno a disposizione le chiavi per viti torx,alla fine,a spanne non dovrebbe essere tanto diverso dal manubrio originale rr,forse un pelo più largo.....ma con un costo inferiore di almeno 170€.
come va? e che ne so,piove governo ladro,mi tocca aspettare e cmq non esprimerei sentenze prima di un doverosamente congruo periodo di utilizzo....vedremo piulla.

[happyfox]

Mostraci qualche foto al più presto!

[ilmolli]

[ilmolli]

[ilmolli]

[ilmolli]

[alexa72]

Sinceramente a me piace un sacco e non la trovo per nulla una brutta soluzione. Anzi, lo farei anche io. Anche il cupolino lo trovo ben integrato.
Complimenti!

[happyfox]

Veramente bello! Complimenti! ... e facci sapere come ti trovi!

[Sputnik1969]

Mi hai fatto venire voglia di comprarmelo!