Rumorosità cambio [Thread nº 2]

[Ipergatto]

1250 GS 2021, fatti 4500 km. Quando passo da prima a seconda ed anche (di meno) da seconda a terza, il cambio spesso, gratta. E’ un grattamento non forte, appena accennato, ma c’è.
Il fatto è che non capisco perché a volte si manifesta, a volte no. Ho provato anche a fare molta attenzione a come cambio, a come schiaccio la frizione, tolgo il gas ecc … ma nulla: quando vuole lo fa.
Il meccanico dice che con l’uso, passa. Ma non ne sono convinto.
Qualcuno ha o ha avuto lo stesso problema? Lo ha risolto?
Suggerimenti? Grazie!

[Td-bolt]

Anche a me da diversi impuntamenti con qualche grattatina lèggera.

Credo, nel mio caso , sia legato alla forza che imprimo alla leva. Se faccio cambi decisi l’inserimento di marcia é corretto, se invece non ci penso spesso accade il contrario.

Sto pensando di registrare la leva verso il basso così da ridurre l’escursione necessaria per effettuare il cambio, ma non ho ancora provato


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[sevenhouses]

Succede anche a me col mio r1250r,
Alcune volte si sente un craaac, che mi congela il sangue.
Sto cercando di modificare le mie abitudini di cambiata per cercare il numero di giri prediletto dal cambio.
Aggiungo che quando faccio uso del cambio elettroassistito tutto fila liscio...sarà la causa di tutto?
Saluto
Giuseppe

[RESCUE]

Dalla mia esperienza con 3 GS LC il cambio più gli innesti sono rudi più risponde meglio.


“GIESSISTA” cit.

[alfonet]

Sabato usando la moto per ben due volte nell'innestare la prima non sentito il solito craaac , appena superati i 50000 KM , forse e' finito il rodaggio ?????

[Td-bolt]

la mia invece ha ancora pochissimi km circa 3000 ed all’inizio l’innesto della prima era come il burro nessun rumore se non occasionale.

Dal primo tagliando in poi capita sempre più spesso il rumoraccio.

Non è un gran cambio


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[alfonet]

Non so se riesco a spiegarmi e di sicuro non sono un ingegnere ma un semplice appassionato , immagino che il cambio usando lo stesso olio motore ha dei limiti diciamo "strutturali" , è non è per questo sia meno affidabile solo che risulta piuttosto "ruvido" , ma basta farci l'abitudine piu' o meno

[mike78]

Non ci capisco più niente... Ci sono kilometri di discussioni del cambio GS lc che fa pietà, poi sembra, da varie testimonianze, che quello degli ultimi modelli 1250 ma anche le ultime versioni 1200 che sia migliorato notevolmente... Ora invece leggo il contrario... Personalmente sulla mia 2014 ci ho fatto il callo dopo 2 anni che la uso

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[millling]

Il cambio del GS ho sempre detto non è da "signorine coi tacchi" ...Ma da motociclisti con stivali. E non sfolla mai...chissa' perche'

[Buda]

È un campio tettesco, e defe fare KLONK!

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[max 68]

La uso quasi sempre con gli stivali , sarà per quello che mi trovo bene

[Ipergatto]

Che il cambio faccia “clonk”, magari all’inserimento della prima, dopo quasi 20 anni di RT, non mi impressiona.

Ciò che mi lascia perplesso, invece, sono le grattatine nel passaggio tra prima e seconda e tra seconda e terza. Posso ignorarle, certamente, ma non mi sembra normale e non vorrei che, col tempo, la situazione, più che migliorare, crei danni.

Per questo sto cercando di capire se si tratta di una situazione da considerare “normale”, oppure no. GRAZIE

[max 68]

La mia fa solo rumore quando si mette in prima , nelle altre marce e silenzioso..

[Slim_]

Per quanto può valere un parere personale (vediamo se ne arriveranno altri) io non ho alcun reclamo da fare sul cambio del 1250. Sarò stato fortunato non so, ma nella versione 2021 lo trovo molto buono sia in manuale che col QS (anche a regimi bassissimi). il clonk all'inserimento della prima: nulla a motore freddo, presente a motore caldo come su tutte le moto - jap comprese.
Ipergatto, grattatine "mai" !

[Ipergatto]

Per quanto riguarda, nella mia esperienza, il QS funziona bene in accelerazione terza/quarta/quinta/sesta. Meglio sopra il 4500 giri. Scala molto bene, sempre, ma non è un “sostituto” del cambio manuale, soprattutto con le marce basse e/o i bassi regimi. Quando vado in giro su strade di collina o montagna, ad esempio, finisco per cambiare in modo tradizionale al massimo lo uso per scalare ma non molto di più, salvo rettilinei in cui sono possibili buone accelerazioni. Insomma, non male ma mi sarei aspettato di più.

[fabiofax]

Dopo un anno di my 2014 il 1250 è oro, detto questo non è proprio fantastico.

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[67mototopo67]

...per quanto mi riguarda, il cambio della mia GS ADV del 2016 è stato il peggiore delle 26 moto che ho posseduto

[millling]

Il peggiore è stato quello della mia Triumph Tiger 1200(non ha caso porta il nome del tank tedesco per il suo peso e manovrabilità , IMHO) , che sfollava ed usciva spesso la terza in accelerazione. Bella moto di sterco.

[Td-bolt]

Comunque anche io mi sono fatto l’idea che sia un cambio progettato per uso con stivali da enduro. La forbice di azionamento potrebbe essere ampia per scarpe o stivali leggeri o piedi piccoli come i miei.
In QS funziona perfettamente, ma perché è diverso il principio di innesto: si spinge la leva fino in battuta, mentre in manuale il movimento del piede fatto in velocità alcune volte forse non compie l’escursione dovuta.

Su questa illazione pensavo di ruotare un po’ verso il basso il perno della leva della pedalina

Sapete se ci sono altri registri per modificare l’altezza del pedale?


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[mike78]

Se vuoi più registri prendi la leva aftermarket come questa .
Soldi ben spesi.

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[Traal]

Slim devi essere particolarmente fortunato ...

Io il cambio del GS lo trovo piu' simile a quello del Trattorino Pasquali che a quello del Suzuki V-Strom ... .. li ne' clonk ne' sgrat

Il QS sembra migliorato dopo il primo tagliando .. forse l'olio nuovo o l'aggiornamento SW ..

[Slim_]

Originariamente inviata da Traal

Slim devi essere particolarmente fortunato ..

spero che la tua sia una frase sincera e non analoga a quella di chi se la prende se non lamento i difetti comuni, scherzo ovviamente.
Serio on: beh... diciamo che scrivo "da un pò" e ho il brutto vizio di dire il mio parere sul modello anche se negativo. Avendo avuto tutte le versioni (motore) del gs dal 2016 in poi posso dire tranquillamente che ho visto il miglioramenti passo passo. La adv 2016 il cambio (e il calore) peggiore, la 2018 un buon cambio (per me inatteso - ma era ora e di nuovo il calore)

Originariamente inviata da Traal

... il QS sembra migliorato dopo il primo tagliando .. forse l'olio nuovo o l'aggiornamento SW ..

forse l'aggiornamento, ma piuttosto che all'olio io penserei alla temperatura più fresca. In inverno ho sempre notato miglioramenti.

[Traal]

Ovviamente si scherza .. e non dubito minimamente che quello che tu dici sia vero ..
Il fatto e’ che prendendo il GS nuovo … e con quello che costa .. le aspettative erano molto alte e quindi si tende ad evidenziare cose che perfette non sono … tipo il cambio … o i vari rumori tipo il rotolamento dell’anteriore su asfalto imperfetto …
PS
Per il QS non e’ la temperatura .. provato in Sardegna a 34 gradi …

[Lucky59]

Sarà anche vero, però giorni fa mi sono accostato al semaforo ad un CBR650 nuovo di pacca e posso dire che quando ha inserito la prima ha fatto un clonck ed un balzo in avanti di mezzo metro che da una Honda non mi sarei mai aspettato.

[Slim_]

Hai ragione, non avevo letto bene e quindi ho risposto in modo impreciso: intendevo che influisce sul cambio.
In effetti rumore meccanico del motore e quello del rotolamento all'anteriore sono un pò invadenti, soprattutto col casco aperto, ma è così la soluzione sono i tappi per le orecchie che personalmente consiglio vivamente nel caso di spostamenti superiori ad un'oretta di viaggio (pena possibile abbonamento gratuito agli acufeni) .
Azz.... sono O.T. !