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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
17-02-2015, 16:51
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#326
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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yessss
electronically adjustable
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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17-02-2015, 17:12
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#327
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Quote:
Originariamente inviata da Mcfour
David, non credo sia tutto quì... ad esempio il multistrada ha una ciclistica agile ma fila dritto come un fuso a 250kmh...
...
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Francamente ho provato solo la Multi MY 2011 ( ed ho acquistato la 2015 ). Non ho quindi paragoni con la produzione ultimissima di Ducati.
La moto di Borgo Panigale è nel complesso di derivazione STRADALE. Più gommata ed assetta rispetto al 1190 ADV, che ha un DNA di derivazione OFF. KTM è anche più alta sulle sospensioni di quanto mnon lo sia Ducati.
Il tutto per dire che non nasce per essere l'espressione clonata della rigorosità sul veloce.
Detto questo hai ragione. Si tratta di una sommatoria di fattori.
Dpelago KTM 1190 ADV
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17-02-2015, 17:26
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#328
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Ma alla fine Mamba che ha deciso?
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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17-02-2015, 17:31
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#329
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Quote:
Originariamente inviata da Mcfour
Quindi non sono sospensioni con dei settaggi preimpostati e comandati da attuatori elettrici, quindi sospensioni regolabili elettronicamente?
E cosa sono allora?
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Io le chiamerei sospensioni a regolazione elettrica..
Qui di elettronico c'è veramente poco, solo la memorizzazione della regolazione di fabbrica fissa e nulla più, neanche la possibilità di regolazione personale, solo tre posizioni e fine dei giochi.... per me le sospensioni elettroniche sono ben altra cosa, tipo MTS 1200 prima serie o Caponord 1200 e similari..
poi il 99% li regola una volta per tutta la vita, indipendentemente dalle "elettroniche" o "tradizionali" ma questo è un altro discorso..
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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17-02-2015, 17:40
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#330
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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ma tutto sto sbattimento, poi perchè.....?
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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17-02-2015, 17:57
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#331
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Guest
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riassumendo in soldoni perche si comprano moto con una valigia di cavalli e il 19" davanti di una casa con esperienza nell'enduro per correre su asfalto e ne scaturisce un delirio di nei da cancellare con una montagna di elettronica.... e se il tutto non e' a punto in origine bestemmi in cinese finche (TU cliente) non capisci cosa c'e' di stonato e ti sbatti per sistemarlo eheheheh
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17-02-2015, 18:03
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#332
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
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Quote:
Originariamente inviata da Hedonism
hihiihhi al telefono c'era Pacifico, in pratica ti ha detto che sei una mezza pippetta
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Mi sa proprio che hai ragione, correva l'A.D. 1998 (o forse 1999), venduta la VFR sono corso a farmi un GS 1150 (foto sul profilo) , un vero cancello in curva ma stabile come un treno a qualsiasi velocità (e non riscaldava  ).
Poi, però, anni dopo , ho provato la prima KTM adv 950 ma ho acquistato la prima KTM 950 SM  e lì ho conosciuto l'amore vero
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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17-02-2015, 18:11
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#333
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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La tracer ha la regolazione del mono addirittura con la ghiera......
tra l'al'altro deve essere pure difficile riuscire a farla girare visto il poco spazio a disposizione....
bene. Sarà ancora più gustoso pettinare i 1190 con piloti dal pisello piccolo e lesso......
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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17-02-2015, 18:19
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#334
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Il Santo
Registrato dal: 06 Mar 2007
ubicazione: Roma, non è un paese per vecchi.
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Quote:
Originariamente inviata da dpelago
Francamente ho provato solo la Multi MY 2011 ( ed ho acquistato la 2015 ).
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Ho avuto un piccolo brivido di invidia.... 
L' aspetto al varco... anche se non compro mai modelli appena usciti...
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R1200GS superblack 2012
Vespa GTS 300
Ogni parola ha conseguenze. Ogni silenzio anche.
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17-02-2015, 18:34
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#335
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
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Dopo sti discorsi sulle sospensioni ho una ragione di più per preferire la R.
Anche considerato che viaggio sempre solo.
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17-02-2015, 18:35
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#336
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Quote:
Originariamente inviata da Mcfour
... anche se non compro mai modelli appena usciti...
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Io sono l'esatto opposto.
Appena arrivano son tutti miei  
Dpelago KTM 1190 ADV
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17-02-2015, 18:55
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#337
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo_DX
riassumendo in soldoni .....
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Almeno con una KTM riesci a sistemare e goderti una delle migliori moto degli ultimi 10 anni..... compri una BMW e rimani senza moto per due mesi per un richiamo... per non parlare di tutti i difetti che diventano caratteristiche...  
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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17-02-2015, 18:59
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#338
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
..... Sarà ancora più gustoso pettinare i 1190 con piloti dal pisello piccolo e lesso...... 
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La Tracer....
La 1190
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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17-02-2015, 19:17
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#339
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2007
ubicazione: Bergamo
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Paci ma quando ritiri il nuovo transatlantico poi vai avanti ancora con sto spam della Kappatiemmemiglioredelmondo ?
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Paracarro d.o.c !
Ktm 1290 S
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17-02-2015, 19:33
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#340
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Il Trasatlantico è lento ad arrivare... nel frattempo entro in modalità " Anti Tracer, la moto dei mosci!"
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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17-02-2015, 19:38
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#341
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2007
ubicazione: Bergamo
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Esticazzi siamo proprio dei bimbi viziati ! Moscia una moto da 115 cv...
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Paracarro d.o.c !
Ktm 1290 S
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17-02-2015, 19:42
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#342
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
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Pacifico quindi vendi la tua? Che transatlantico attendi? La sorella ipertrofica?
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17-02-2015, 19:43
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#343
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Dippiú. .... Dippiú 😆
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58 sempre nel cuore.
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17-02-2015, 19:44
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#344
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Prima faccio vendere la Tracer a Pac... poi cambio la mia...
quelle da 115 cv sono delle spompatelle!
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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17-02-2015, 19:58
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#345
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L'ultimo dei logorroici!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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Quote:
Originariamente inviata da OcusPocus
Ma alla fine Mamba che ha deciso?
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E sono qua ancora....in attesa che decida il mio acquirente.Intanto Venerdì se va bene vado a fermi un gran bel giro con la Tracer e vediamo che impressione mi fa,poi ove dovesse andare in porto la vendita decido,il kappone c'è in abbondanza sul mercato.Lo sfizio vorrei togliermelo,deciderò se bruciare il budget sulla moto o andare di Tracer e togliermi anche lo sfizietto dell'altra mia passione.
Ma se non vendo la Zetona resto appagato lo stesso e vado avanti,comunque la sto usando tutti i giorni ed è bella.
__________________
Intentionally left blank
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17-02-2015, 20:04
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#346
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo_DX
riassumendo...... e se il tutto non e' a punto in origine bestemmi in cinese finche (TU cliente) non capisci cosa c'e' di stonato e ti sbatti per sistemarlo eheheheh
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Concordo, che mi frega dei CV, una moto instabile a 160 è una moto di m., roba da anni '70, non è compito del cliente trovare quel che non va.
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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17-02-2015, 20:18
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#347
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
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Appena ti siedi sulla tracer scendendo dalla tua capisci la differenza di spessore tra le due moto. Moto da uomo. Giocattolo di plastica.
about.me/stefanolago
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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17-02-2015, 20:23
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#348
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L'ultimo dei logorroici!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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Ste ci sono salito già e non mi ha dato questa impressione.Il layout del cockpit è praticamente uguale con in meno le pagine delle sospensioni e le manopole che comunque vengo integrate al montaggio.Belle le pedaline,il manubrio in alluminio a sezione variabile come la mia,niente di povero.
A bordo bella sensazione,sella molto dura,motore che frulla e fischia,pronto al gas.......solo da provare!
Ciò che non gli perdono proprio è lo schifoso design delle maniglie del passeggero e la sella passeggero infossata che sgrazia tutto il posteriore.
Poi a bordo gli spezzo la forma e mi sento anche bello! 
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Intentionally left blank
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17-02-2015, 20:58
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#349
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
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Quote:
Originariamente inviata da superteso
Dippiú. .... Dippiú 😆
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Roba con due motori Yamaha mt-09 contrapposti? 09X2=18 3X2=6
L'unico vero transatlantico...
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17-02-2015, 21:24
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#350
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
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e ti stai rincoglionendo perche hai dimenticato "uso non consono"
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