Moto (ed auto) storiche: Fine dei giochi? Parte III

[rsonsini]

Quanto per la gti dell'85?


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[paolo b]

Quella compie trent'anni, quindi è ufficialmente "storica"..

[andrew1]

Domani glielo chiedo, anche se mi pare abbia l'intenzione di vendere l'auto "moderna" e tenersi la Golf, come altri amici di mio padre, alla faccia del ringiovanimento del parco auto.

Dopo tutto, anche io ho un auto del 94, che storica o non storica, non cambierei per nulla con un cesso moderno euro 5 o peggio euro 6.

[rsonsini]

Io avevo un fuoristrada del '91 e devo dire che se potessi comprare senza limite di spesa non guarderei più così indietro nel tempo.


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Vista esperienza con questi mezzi...propendo per un cesso moderno ...beh moderno...una golf 5 del 2006 è moderna ?...

[maurizo mazzini]

Originariamente inviata da andrew1

Domani glielo chiedo, anche se mi pare abbia l'intenzione di vendere l'auto "moderna" e tenersi la Golf, come altri amici di mio padre, alla faccia del ringiovanimento del parco auto.

Dopo tutto, anche io ho un auto del 94, che storica o non storica, non cambierei per nulla con un cesso moderno euro 5 o peggio euro 6.

sono d'accordo con Te Andrew1,figurati che 6 mesi fa ho venduto il gs1200'10,non perchè andasse male ma semplicemente poco coinvolgente,ho
tenuto l'unica 'moderna': hd e vado in giro con quelle che vedi in firma.Per questi
fenomeni che comandano non darò via certamente la porsche 911 cabrio '87
o il mercedes w124 cabrio del '95 :vadano a farsi fot@@@re.Non sono un nababbo ho la fortuna di avere una moglie che ha la passione come la mia e forse di più.Abbiamo sempre fatto sacrifici per questi maledetti o strabenedetti
motori.Vive l'italie

[squalomediterraneo]

Bravo Maurizio, è sui polli come noi che conta la nostra Nazione


Gente che tiene duro fino al limite del tracollo finanziario, nella speranza di un "ravvedimento operoso" dello Stato.
Ho il timore di non vivere fino a quando questo avverrà, con le catastrofiche conseguenze del caso.
Dovrei imparare qualcosa dall'esperienza e invece mi ostino in questi atteggiamenti, vivendo anche male.
Beati quelli che cambiano con facilità e non si affezionano agli oggetti.

Viviamo un periodo in cui la voglia di possedere porta inevitabilmente ad una persecuzione fiscale.

[maurizo mazzini]

Squalo,come non quotarti.Purtroppo per Tipi come Noi è la dura realtà,Teniamo duro!

[Merlino]

mi quoto nei due di cui sopra , sono un talebano nel pagare le tasse per orgoglio, lo stato vampiro non mi toglierà la mia libertà e passione.

Anzi ora userò le euro zero con piu' convinzione, pago quindi circolo senza probblemi!

[Luca.Veronesi]

Qui a Bologna purtroppo non e' cosi'... paghi, ma da ottobre ad aprile gli Euro 0 possono circolare solo dopo le 1830 e fino alle 0830 del mattino (ed in inverno non sono propriamente le ore piu' piacevoli e sicure per guidare...) e 3 weekend su quattro al mese
Il mio Dominator del 1989 non e' iscritto come moto di interesse storico, quindi ho sempre pagato 90 EURO di bollo, nonostante potessi circolare liberamente solo 6 mesi anno

Luca

[squalomediterraneo]

Tanto per complicarsi la vita e farsi il fegato marcio: ma se un mezzo di trasporto non è abilitato a circolare, e auto e moto esistono con lo scopo di trasportare le persone sulla pubblica via, non risulta legalmente impugnabile una tassazione pari (o addirittura superiore) agli altri mezzi ?

Avendone snaturato la finalità non risulta assimilabile agli altri mezzi.

E' come pagare le tasse su una abitazione dichiarata pericolante

E' solo una riflessione ad alta voce...pagare e sorridere...

[maurizo mazzini]

Scusa Luca,tu parli del centro storico?Anche se così fosse,vorrei vedere quanti mezzi per
trasporto pubblico sono in regola e quanti sono euro 0!!Hai mai visto le forze dell'ordine
fermare una moto e controllare se è euro 0-1 o che ?Secondo me non sanno nemmelo loro
di cosa si sta parlando.Io sono sempre superligio alle regole,Mi associo a Merlino.Per
ultimo:quante persone vengono fermate perchè guidano con una mano e con l'altra telefonano? E' vero loro non inquinano.

[Luca.Veronesi]

Da me purtroppo vale per tutta l'area compresa all'interno della cerchia della tangenziale, praticamente l'80% della citta di Bologna. Sono escluse le vie di accesso ai parcheggi scambiatori e questo aiuta perche' sono parecchie. In piu' anche i paesini di provincia si adeguano, il mio, ad esempio, non mi permette ingresso/uscita da nessuna via al di fuori delle fascie concesse.

Poi non mi sono mai preoccupato troppo, come dite voi i controlli sono rarissimi/inesistenti, ma mi e' sempre scocciato essere fuori regola, siccome generalmente sono piuttosto ligio.

Ora ho la F800 che essendo EURO 3 e' in regola, ma presto anche lei finira' nella lista nera.

E come dice squalomediterraneo e' una scocciatura enorma pagare tassa (di possesso, quindi piu' difficilmente impugnabile) per un mezzo che non puo' circolare, specialmente quando per motivi di inquinamento risulta raddoppiata (all'inizio pagavo meno di 50 EURO, poi e' stato introdotto il bollo "pesante" per i mezzi EURO 0 )

Luca

[Stefano K.]

Questo delle normative antinquinamento è un problema che riguarda TUTTI i veicoli e non solo le vetture o le moto storiche o di ex interesse storico...

[squalomediterraneo]

...e quindi non è comunque da considerarsi una tassazione iniqua ?

Volendo andare più sul tecnico, perchè devo pagare in base al 100 % dei cavalli riportai sul libretto, quando è risaputo che con il tempo un motore perde potenza ?

Insomma più si analizza l'argomento, più si configura la figura del pollo in chi decide di tenere un mezzo "storico" dal valore di poche migliaia di euro.
Discorso diverso per chi ha mezzi dall'alto valore di mercato.

[Enzofi]

Originariamente inviata da squalomediterraneo

è risaputo che con il tempo un motore perde potenza ?

E' altresì risaputo che con il tempo le gomme tendono ad ovalizzarsi, con maggiore occupazione di suolo pubblico. Il legislatore ha previsto questo fenomeno come compensazione per la diminuzione di potenza

[Obolo]

Originariamente inviata da squalomediterraneo

perchè devo pagare in base al 100 % dei cavalli riportai sul libretto

Credo sia allo studio anche un sistema per verificare in sede di revisione la potenza reale del motore in modo da adattare la tassazione.

[RedBrik]

Io ho sentito che questo controllo della potenza effettiva sarà obbligatorio ogni due anni, da farsi presso sedi ACI per 110€

[Obolo]

Naturalmente anche il peso del guidatore ha effetto sui consumi e quindi sull'inquinamento del veicolo, pertanto è allo studio anche un parametro che legherà il calcolo del bollo all'indice di massa corporea, sono previste stangate per coloro che hanno un IMC superiore a 25, sfortunati quelli che hanno le scadenze a gennaio...

[Stefano K.]

Originariamente inviata da squalomediterraneo

...e quindi non è comunque da considerarsi una tassazione iniqua...

Perché esiste una tassa "giusta"?
Il problema è che qua da noi, nella bella Italia, non vediamo come vengono utilizzate le risorse e quando le vediamo sono state impiegate male...

Comunque tutto fuori dell'argomento del thread

[ziddosi]

Originariamente inviata da RedBrik

Io ho sentito che questo controllo della potenza effettiva sarà obbligatorio ogni due anni, da farsi presso sedi ACI per 110€

Ok,noi ci scherziamo ma questi qua intanto la vogliono mettere nel c..o a tutti quanti e ci provano in tutte le maniere usando anche metodi scorretti,anticostituzionali ed illegittimi per cui io ritengo normale che un vessato se trova il modo di fregare lo stato con un cavillo qualsiasi sia autorizzato a farlo e spero che tutti i vessati facciano altrettanto;quello che mi lascia intuire che quello che è successo in questi giorni è frutto di un progetto che vede coinvolti sicuramente i vecchi tromboni dell'asi e dell'fmi è che i grossi collezionisti,i cosiddetti anziani intenditoroni possiedono tutti solo cimeli ultratrentennali del valore di svariate migliaia di euro ebbene quelle resteranno ESENTI!!cioè in pratica chi ha una Stratos o un bel ferrarino anni 70/80 o un'aurelia spider o uno speedster del 1953 non pagherà un euro di bollo ed il governo è contento mentre tu sfigato con la tua venticinquennale da mille euro dovrai pagare 100 euro all'anno fino al compimento dei 30 ed il bello verrà a quel punto quando il governo alzerà l'asticella a 40 anni e tu sarai fregato di nuovo mentre chi ha il suo ferrarino anni 70\80 continuerà a sbattersene come sta facendo ora ed il suo mezzo varrà sempre di più continuando a pagare zero euro per il mantenimento,uno spettacolo,alla faccia degli affiliati vari che pagano pure la quota associativa asi o fmi.Vergogna!

[Stefano K.]

Il rischio temo sia concreto... E' chiaro che paga sempre il piu' debole ed il meno danaroso

[maurizo mazzini]

Perfetto ciò che descrive Ziddosi,potrebbe essere anche che quelli come noi comincino
anche a non rinnovare più la tessera annuale di asi e fmi(ciò che farò io) nel caso passi
questa legge anche a livello regionale e allora ne vedremo delle belle con i vari club
sparsi in tutto il bel paese,come si reggeranno i piedi? dovranno chiudere.

[gio-]

Rimarranno in piedi solo i club nelle regioni in cui si è esentati dal bollo. Nelle altre regioni prevedo dimezzamento dei club

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[Merlino]

Già quest'anno non ho rinnovato tessera club ed ASI, userò i fondi per i bolli...