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Vecchio 02-09-2016, 13:01   #1
geminino77
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io mi fido dell ' RDC tengo anteriore a 2,5 e post a 2,9 ma mensilmente vado dal mio mecca a far controllare la pressione.

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Vecchio 02-09-2016, 14:24   #2
gladio
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io mi fido dell ' RDC tengo anteriore a 2,5 e post a 2,9 ma mensilmente vado dal mio mecca a far controllare la pressione.
un piccolo ed economico manometro a glicerina è sicuramente piu preciso dell'RDC
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Vecchio 02-09-2016, 13:11   #3
robertag
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...ok, grazie
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
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Vecchio 02-09-2016, 14:49   #4
mariold
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Grazie gonfia per le ulteriori delucidazioni.
Dove si cade non si sbaglia quindi. Ottimo.
Siccome anche a me piace la carcassa Dunlop monto prima quelle.
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Vecchio 02-09-2016, 13:46   #5
giessehpn
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Quotone per il messaggio 322!
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Vecchio 02-09-2016, 15:01   #6
geminino77
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Gladio sarà ma ogni volta che verifico dal mio gommista è sempre uguale all Rdc direi preciso...
 
Vecchio 02-09-2016, 15:09   #7
gladio
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significa che il tuo RDC va bene...
spesso leggo qui di RDC che danno riscontri errati, anche di molto.
il sensore in sostanza ti deve avvertire di perdite di pressione, magari te ne accorgeresti più in la, quindi dovrebbe darti il tempo di provvedere.
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Vecchio 02-09-2016, 19:34   #8
geminino77
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@gonfia vedi è il discorso che facevo me lo sono trovate quando ho preso la moto ....e me le sono godute pieghe da moto gp ma durata scarsa dopo solo z8...a parte te le foto che ho visto sono di gente che piega zero......diciamo che lavorando con moto bmw da 6 anni e portando a spasso un po' di gente nessuno si è mai posto il problema in fase di acquisto moto quale gomme montasse come dici tu siam tutti diversi...domenica sono in Liguria ciaoooo
 
Vecchio 02-09-2016, 22:50   #9
ipotenus
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Devi dire che anch'io sono soddisfatto dell'RDC, che mi pare molto preciso.

Unico problema, quando ho cambiato il treno di gomme attuale. La misurazione è risultata subito assai sballata (ne ho scritto qui su QDE), ma visto che la situazione è poi rientrata, comincio a pensare che fosse il manometro del gommista ad avere qualche problema.

Comunque sia, 2.5/2.6 avanti e 2.9 dietro, valori che crescono di almeno 0.1 Atm quando la gomma è calda.
Questo con le Z8, conto di passare a Dunlop che ha una carcassa molto rigida mi dicono, e quindi può darsi che si possa ritoccare la pressione.
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Vecchio 03-09-2016, 08:14   #10
fabianogs
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Per soli venti mila euro vorresti anche scegliere il tipo di gomma? :p

odio gli aggiornamenti
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Vecchio 10-09-2016, 14:15   #11
Thomas 68
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Ciao a tutti ! Vi chiedo un parere : ho fatto 15.000 km con queste PRT4 GT di cui vi posto le foto . secondo voi devo cambiarle o ci posso ancora viaggiare in sicurezza ?

http://imgur.com/1bdqKWF
http://imgur.com/tbxUkbJ
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Vecchio 10-09-2016, 14:27   #12
mariold
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Se non senti la moto fare cose strane in curva e quando freni un pò cattivo non ti entra spesso l'ABS potresti anche andare avanti ancora un pò.
Io dopo 15000 Km le cambierei comunque, in moto si è appoggiati su pochi cm quadrati di gomma, e secondo me questo fatto non è da sottovalutare.
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Vecchio 21-09-2016, 19:39   #13
iakka60
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Ciao a tutti ! Vi chiedo un parere : ho fatto 15.000 km con queste PRT4 GT di cui vi posto le foto . secondo voi devo cambiarle o ci posso ancora viaggiare in sicurezza ?

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direi che hanno (quasi) esaurito il loro compito, le gomme avranno si' ancora battistrada, ma sicuramente gia' logorato dai molti km, caldo,freddo, ecc

la sicurezza al 1 posto: CAMBIARE !!
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dopo 37 moto, di cui 7 eliche - con tot. 567.000 km - eccoci qui : GS 1250 RALLY -

GUTHE REISEN
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Vecchio 10-09-2016, 17:59   #14
kabur
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Cambiarle ???? Sono al 60% !! e consumate bene io le terrei ancora poi dipende se sono di 3 anni fà , ma michelin non credo prova a sentire se sono dure !
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Vecchio 11-09-2016, 12:55   #15
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Dopo i primi 1500km con le Dunlop RoadSmart3 posso dire che sono praticamente perfette per la RT, sulla quale non monterò mai più le PR4.
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Vecchio 12-09-2016, 16:01   #16
iakka60
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[...]

super - quotone !! ho fatto circa 5.000 km e devo dire gomme vermente notevoli - e all'incirca alla meta' del consumo, ma va bene cosi' !!
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Ultima modifica di managdalum; 13-09-2016 a 00:13 Motivo: Art. 3 regolamento
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Vecchio 20-09-2016, 20:47   #17
gianlucius
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Ciao a tutti! Ho appena montato le Metzeler Roadtec 01 sulla mia R850R. Purtroppo mi sono accorto appena arrivato a casa che l'anteriore è marchiata HWM: secondo voi devo ritornare a farmela cambiare o non è necessario?
Grazie a tutti in anticipo per i vostri consigli

Inviato dal mio A0001 utilizzando Tapatalk
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Vecchio 20-09-2016, 21:00   #18
kabur
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Secondo mè no ! è doppia tela un pò più dura di carcassa !
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Vecchio 21-09-2016, 01:16   #19
managdalum
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@Gianlucius: per la tua moto c'è una stanza apposta, e anche lì c'è un thread sulle gomme
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"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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Vecchio 25-09-2016, 22:13   #20
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Roadtec 01 a 6200km...è iniziato il calo di prestazioni:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=144
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Vecchio 25-09-2016, 22:39   #21
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Bellissimo report gonfia.....bravo bravo...complimenti
 
Vecchio 25-09-2016, 23:56   #22
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Dunlop RoadSmart3: dopo 3000km ancora perfette.
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Vecchio 26-09-2016, 02:30   #23
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Grazie Geminino! ☺️

Quote:
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Dunlop RoadSmart3: dopo 3000km ancora perfette.
...e ci mancherebbe che non lo fossero! 😉
Per curiosità : pressioni? Regolari o... custom?



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gonfia non è in linea  
Vecchio 26-09-2016, 10:47   #24
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Pressioni come consigliato da BMW.

...le Michelin sulla RT erano "tristi" praticamente già da nuove (primo equipaggiamento) mentre sulla 6 cilindri andavano piuttosto bene. Probabilmente anche le moto, come i nostri piedi..., si adattano meglio a una gomma piuttosto che a un'altra...
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Vecchio 08-10-2016, 11:05   #25
gonfia
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predefinito PNEUMATICI: consigli, pareri, opinioni [THREAD UNICO]

Concluso il test delle R01...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=177

Ieri ho rimontato le RS3 con 2250km che avevo sotto quando sono arrivate le Metzeler
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Ultima modifica di gonfia; 08-10-2016 a 11:08
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