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02-09-2016, 12:46
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#326
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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Quotone per il messaggio 322!
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R100CS, T120, gs1300
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02-09-2016, 13:24
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#327
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da geminino77
io mi fido dell ' RDC tengo anteriore a 2,5 e post a 2,9 ma mensilmente vado dal mio mecca a far controllare la pressione.
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un piccolo ed economico manometro a glicerina è sicuramente piu preciso dell'RDC
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R 1200 RT 2008
K 1600 GT 2012
R 1200 RT Lc 2015
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02-09-2016, 13:49
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#328
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: Dentro al Veneto per un pelo.
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Grazie gonfia per le ulteriori delucidazioni.
Dove si cade non si sbaglia quindi. Ottimo.
Siccome anche a me piace la carcassa Dunlop monto prima quelle.
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02-09-2016, 14:01
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#329
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Guest
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Gladio sarà ma ogni volta che verifico dal mio gommista è sempre uguale all Rdc direi preciso...
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02-09-2016, 14:05
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#330
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Quote:
Originariamente inviata da robertag
...visto che siamo in argomento...ma come vi comportate a livello di pressione?
voglio dire seguite quanto dice l'RDC o soltanto il manometro per il gonfiaggio?...
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L'RDC è abbastanza preciso, diciamo un scarto di 0.1 in meno, soprattutto nella stagione calda perche fa riferimento a valori misurati a 20°.
Con temperature elevate avere l'RDC che segna 2.5-2.9 significa avere -a gomme "fredde"- già almeno 2.6-3.0, che inevitabilmente diventano 2.8-3.2 reali a caldo...ho fatto le prove.
Generalmente controllo prima di partire col mio manometrino,
che confrontato con quello preciso del gommista risulta preciso; l'RDC abitualmente segna un valore inferiore di 0.1
Quote:
Originariamente inviata da geminino77
sinceramente quando prendo una moto le gomme non ho mai chiesto quali montassero sopratutto perchè non stiamo parlando di moto ad alte prestazioni tipo moto da pista per cui una gomma posso influire tanto.
Parliamo di una moto da turismo che a quanto pare viene consegnata con delle signore gomme ...
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Non siamo tutti uguali, e non sempre è così: vedi il caso di Robertag...oppure fatti un giro nella stanza del GSLC e vedrai se le Anakee 3 sono considerate "signore gomme"! 😂
A proposito della moto da turismo: ma tu non monti le M7RR? 😉
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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02-09-2016, 14:09
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#331
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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significa che il tuo RDC va bene...
spesso leggo qui di RDC che danno riscontri errati, anche di molto.
il sensore in sostanza ti deve avvertire di perdite di pressione, magari te ne accorgeresti più in la, quindi dovrebbe darti il tempo di provvedere.
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R 1200 RT 2008
K 1600 GT 2012
R 1200 RT Lc 2015
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02-09-2016, 15:26
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#332
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: Dentro al Veneto per un pelo.
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Quote:
Originariamente inviata da gonfia
L'RDC è abbastanza preciso, diciamo un scarto di 0.1 in meno, soprattutto nella stagione calda perche fa riferimento a valori misurati a 20°.
..........
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Se può servire, anch'io ho avuto gli stessi riscontri con l'RDC.
Subito pensavo fosse sballato perchè quando mi hanno consegnato la moto segnava 2,8 anteriore e 3,4 posteriore.
Una volta giunto a casa e aspettato che le gomme si raffreddassero ho misurato con il manometro che uso di solito (che non è costosissimo ma è abbastanza preciso) ed effettivamente le pressioni erano un pelo più alte rispetto ai valori segnati dal RDC.
Ho sgonfiato e misurato, ho fatto un giretto per vedere cosa segnava ed infatti si sono dimostrati quasi coincidenti, quindi in concessionaria o hanno un manometro farlocco oppure non so perchè pompano cosi tanto le gomme delle moto...
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02-09-2016, 18:34
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#333
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Guest
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@gonfia vedi è il discorso che facevo me lo sono trovate quando ho preso la moto ....e me le sono godute pieghe da moto gp ma durata scarsa dopo solo z8...a parte te le foto che ho visto sono di gente che piega zero......diciamo che lavorando con moto bmw da 6 anni e portando a spasso un po' di gente nessuno si è mai posto il problema in fase di acquisto moto quale gomme montasse come dici tu siam tutti diversi...domenica sono in Liguria ciaoooo
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02-09-2016, 21:50
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#334
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Dec 2004
ubicazione: Roma
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Devi dire che anch'io sono soddisfatto dell'RDC, che mi pare molto preciso.
Unico problema, quando ho cambiato il treno di gomme attuale. La misurazione è risultata subito assai sballata (ne ho scritto qui su QDE), ma visto che la situazione è poi rientrata, comincio a pensare che fosse il manometro del gommista ad avere qualche problema.
Comunque sia, 2.5/2.6 avanti e 2.9 dietro, valori che crescono di almeno 0.1 Atm quando la gomma è calda.
Questo con le Z8, conto di passare a Dunlop che ha una carcassa molto rigida mi dicono, e quindi può darsi che si possa ritoccare la pressione.
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iPotenus
BMW R 1200 RT LC
BMW R 850 R SE
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03-09-2016, 07:14
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#335
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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Per soli venti mila euro vorresti anche scegliere il tipo di gomma? :p
odio gli aggiornamenti
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vfr 750, cbr 600, vfr vtec, kawasaki z 750, gs my05, gd my09, gs adv, gs lc e adesso....rt lc!!!
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03-09-2016, 14:36
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#336
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Dec 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da geminino77
sinceramente quando prendo una moto le gomme non ho mai chiesto quali montassero sopratutto perchè non stiamo parlando di moto ad alte prestazioni tipo moto da pista per cui una gomma posso influire tanto.
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Da una parte ciò che dici ha senso ed infatti, la maggior parte dei miei post prendono in considerazione la durata delle gomme e la loro capacità di mantenere inalterate le caratteristiche dinamiche del mezzo nel tempo.
Come abbiamo avuto modo di constatare però, vari fattori influiscono su questi aspetti a prescindere da quanto si chieda alla RT in termini di prestazioni.
Una gomma bimescola, con una carcassa rigida e con una specifica apposita, è comunque più adatta alla nostra moto anche e soprattutto se ne fa un uso turistico.
A nessuno fa piacere sostituire il treno di gomme in metà dei Km, questo sia per la scocciatura, sia per motivi puramente economici.
Neppure io sto a guardare le gomme con le quali BMW mi consegna la moto nuova però, preferirei che sin dall'inizio mi dessero almeno delle gomme adatte, e non come è successo ad altri in questa discussione, che si sono ritrovati il battistrada finito al centro, dopo aver percorso metà dei Km che avrebbero potuto fare con una gomma più adatta.
In quest'ottica, non mi pare così strano che qualcuno lo pretenda direttamente.
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iPotenus
BMW R 1200 RT LC
BMW R 850 R SE
Ultima modifica di ipotenus; 03-09-2016 a 14:41
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10-09-2016, 13:15
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#337
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 May 2015
ubicazione: Foggia
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Ciao a tutti ! Vi chiedo un parere : ho fatto 15.000 km con queste PRT4 GT di cui vi posto le foto . secondo voi devo cambiarle o ci posso ancora viaggiare in sicurezza ?
http://imgur.com/1bdqKWF
http://imgur.com/tbxUkbJ
http://imgur.com/u21WK8z
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Malaguti Drop-Honda Pantheon 125-Honda CBF600- Suzuki VStrom 650 L2-Bmw RT1200 LC-Bmw R1200 GS
Ultima modifica di Thomas 68; 10-09-2016 a 13:19
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10-09-2016, 13:27
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#338
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: Dentro al Veneto per un pelo.
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Se non senti la moto fare cose strane in curva e quando freni un pò cattivo non ti entra spesso l'ABS potresti anche andare avanti ancora un pò.
Io dopo 15000 Km le cambierei comunque, in moto si è appoggiati su pochi cm quadrati di gomma, e secondo me questo fatto non è da sottovalutare.
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10-09-2016, 16:59
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#339
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
ubicazione: BL
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Cambiarle ???? Sono al 60% !! e consumate bene io le terrei ancora poi dipende se sono di 3 anni fà , ma michelin non credo prova a sentire se sono dure !
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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11-09-2016, 11:55
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#340
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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Dopo i primi 1500km con le Dunlop RoadSmart3 posso dire che sono praticamente perfette per la RT, sulla quale non monterò mai più le PR4.
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R100CS, T120, gs1300
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12-09-2016, 15:01
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#341
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Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2012
ubicazione: melzo
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[...]
super - quotone !! ho fatto circa 5.000 km e devo dire gomme vermente notevoli - e all'incirca alla meta' del consumo, ma va bene cosi' !!
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RT 2018 Carbon Black + F 850 GS (moto n. 36) - tot. 566.000 km.
GUTHE REISEN
Ultima modifica di managdalum; 12-09-2016 a 23:13
Motivo: Art. 3 regolamento
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20-09-2016, 19:47
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#342
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 07 Jul 2016
ubicazione: Roma
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Ciao a tutti! Ho appena montato le Metzeler Roadtec 01 sulla mia R850R. Purtroppo mi sono accorto appena arrivato a casa che l'anteriore è marchiata HWM: secondo voi devo ritornare a farmela cambiare o non è necessario?
Grazie a tutti in anticipo per i vostri consigli
Inviato dal mio A0001 utilizzando Tapatalk
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R850R Comfort 2005
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20-09-2016, 20:00
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#343
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
ubicazione: BL
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Secondo mè no ! è doppia tela un pò più dura di carcassa !
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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21-09-2016, 00:16
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#344
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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@Gianlucius: per la tua moto c'è una stanza apposta, e anche lì c'è un thread sulle gomme
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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21-09-2016, 18:39
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#345
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Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2012
ubicazione: melzo
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Quote:
Originariamente inviata da Thomas 68
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direi che hanno (quasi) esaurito il loro compito, le gomme avranno si' ancora battistrada, ma sicuramente gia' logorato dai molti km, caldo,freddo, ecc
la sicurezza al 1 posto: CAMBIARE !!
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RT 2018 Carbon Black + F 850 GS (moto n. 36) - tot. 566.000 km.
GUTHE REISEN
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25-09-2016, 21:39
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#347
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Guest
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Bellissimo report gonfia.....bravo bravo...complimenti
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25-09-2016, 22:56
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#348
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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Dunlop RoadSmart3: dopo 3000km ancora perfette.
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R100CS, T120, gs1300
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26-09-2016, 01:30
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#349
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Grazie Geminino! ☺️
Quote:
Originariamente inviata da giessehpn
Dunlop RoadSmart3: dopo 3000km ancora perfette.
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...e ci mancherebbe che non lo fossero! 😉
Per curiosità : pressioni? Regolari o... custom?
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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26-09-2016, 09:47
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#350
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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Pressioni come consigliato da BMW.
...le Michelin sulla RT erano "tristi" praticamente già da nuove (primo equipaggiamento) mentre sulla 6 cilindri andavano piuttosto bene. Probabilmente anche le moto, come i nostri piedi..., si adattano meglio a una gomma piuttosto che a un'altra...
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R100CS, T120, gs1300
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