boxer RT - tutte - Pneumatici (parte 5)

[Enzino62]

Perché l anteriore pr3 la ritenevi silenziosa? Evidentemente ti eri abituato. Prova a mettere un altra gomma qualsiasi che non sia Michelin e ti ricorderai il silenzio in moto.

[robertag]

..ocio a parlar male delle PR3, ocio!..

[OTTORENATO]

Tour pneumatici 2014 ..di dimensioni 120/70 ZR 17 e 180/55 ZR 17

http://www.motorradonline.de/motorra...53628?seite=12

Chi avrà vinto?

[OTTORENATO]

Tour pneumatici 2014 ..di dimensioni 120/70 ZR 17 e 180/55 ZR 17

http://www.motorradonline.de/motorra...im-test/553628


http://www.motorradonline.de/motorra...53628?seite=10

http://www.motorradonline.de/motorra...53628?seite=12

Chi avrà vinto?

[MEMOTTO]

Io avevo montato le PR4 GT ma dopo 1500 km sono tornato alle PR3 , Più morbide e silenziose.

[iteuronet]

secondo il test a suo tempo fatto in Spagna il P.R. 4 rappresenta un notevole salto in avanti rispetto al PR 3.Alle basse temperature si scalda prima,dovrebbe durare un 20% in piů.Le modifiche di carcassa,resa piu rigida,hanno migliorato la sensibilitá e la direzionalitá .Ma se la rumorositá del precedente era dovuta alla presenza delle lamelle,con il 4 che é piu rigido di carcassa ,ma ha anche la parte morbida laterale di mescola che si estende sui lati per un 10% in piú , probabilmente tale difetto risulterá piu evidente .
Come postato da OTTO i test 2014 riportano il PR 4 vincitore, mentre il 3 era praticamente sempre il peggiore fra i competitors.Anche in questo test cio viene confermato
http://www.motocykl-online.cz/testy/...elinska-hvezda
Tutte le moto gommate PR4 hanno ottenuto risultati lusinghieri.Tutte ad eccezione della BMW RT1200 provata in specifica GT.(traduco riassumendo per non provocare le ire di OTTO ).Con i 274kg della RT i PR4 la rendono nervosa in piega.Da migliorare la stabilitá alle alte velocita.Nei lunghi rettilinei del circuito manca precisione,(letterale :ciondolava da una parte all áltra).E´anche vero che il circuito non é il terreno ideale per la RT,ma il comportamento singolare solo con questo tipo di moto ci ha sorpreso.Di questo abbiamo parlato con gli altri tester ed alla fine abbiamo ritenuto che non sia il pneumatico il responsabile, bensi il principio di funzionamento del telelever.
Amen

[tukutela]

Pr4... montate l'altra settimana, testate nel w.end : percorsi circa 900 km tra autostrade, passi, curve curvoni e domenica sera anche acquata!!!!
io mi domando ma cosa volete da un pneumatico ????
una sola parola : STRATOSFERICHE !!! molto piu' silenziose delle PR3 (gia' testate due treni).. in autostrada la moto va diritta come un fuso sia sui rettilinei che nei curvoni, senza ondeggiamenti e scossoni vari ( ho sotto circa 60.000 km , considerando anche l'usura dell'Esa; nelle curve.. ancora meglio specialmente l'avantreno , entrata piega ed uscita un tutt'uno con il pilota, semplicemente velocissime, con l'acqua ancora MEGLIO delle pr3 --- ma che volte di piu'??? un Lucano????

salut !!!

ragazzi ribadisco il mio pensiero sulle gomme la cosa e' assolutamente soggettiva al di là dei test fatti dalle riviste ognuno si trova a suo agio con le gomme che piu' predilige chi con le pr3 chi con le pr4 e chi piu' ne ha ne metta...poi stiamo parlando di una moto da turismo neanche dovessimo correre in pista a bordo di una r1 o un cbr....

[robertag]

...capito tutto; meglio le Z8...

[iteuronet]

Originariamente inviata da robertag

...capito tutto; meglio le Z8...

sbagliato a 40km/h le Z8 ti fermano in 40metri,le PR4 in 32,1

[Superteso]

Lo hai testato tu o lo hai letto?


Sent from  🐾

per me una vale l' altra......sara' che con l RT non devo correre in pista..ahahahahha

[robertag]

...bella forza!.. l'ostacolo su cui si sono schianatati era a 32.05metri...

[iteuronet]

Originariamente inviata da superteso

Lo hai testato tu o lo hai letto?


Sent from  🐾

s Pilot Road 4 jsem dokázal zastavit o téměř osm metrů dříve (Mezteler: 40 m, Michelin: 32,1 m).
Tester ufficiale rivista Motocykl che collabora anche con i crucchi di Motorrad
Figurati se mi metto atestare la frenata sul bagnato.I tuffi li vado a fare in piscina.

[Superteso]

L'ironia non abita qui....

Era una domanda retorica, ne ero certo.
Se permetti questi test contano come il 2 di bastoni con la briscola a coppe.


Sent from  🐾

[iteuronet]

Originariamente inviata da superteso

L'ironia non abita qui....

sono un po duro,non avevo colto la sottile ironia.Permetto,ma non concordo.Ad esempio ai crucchi (che non adoro) riconosco professionalitá e rigore.Quindi nei test di Motorrad oltre a sensazioni personali del tester vengono rilevati dati oggettivi .Test di usura,di deformazione, e quindi anche prove di frenata, con apparecchiature di misura sofisticate.Con innumerevoli ripetizioni delle prove per eliminare eventuali ´falsi´.Niente a che vedere con alcune prove all ítaliana dove magari il tester,ex pilota, fa un paio di giri a vita persa e poi ti racconta se ha fatto il tempo o si é dovuto cambiare il pannolone....

[robertag]

...su questo concordo anch'io; le riviste teteske sono più attendibili delle nostre...

[tukutela]

in pista con la ns. non ci si va.... pero' saper d avere una gomma affidabile anche quando a volte si "ruzza" con qualche assatanato che pensa di avere a che fare con una "vecchietta" e poi farcelo rimane MOLTO MALE ... NON HA PREZZO!!!!!

[Superteso]

Non metto in dubbio la professionalità di nessuno, ma in tutte quelle prove c'è una variabile imprevedibile.... non misurabile se non con una gaussiana e che comporta n prove che certo non han fatto se non in modo limitato.


Sent from  🐾

[robertag]

...poka paletta, ci mancava pure gauss...

[Superteso]

Se vuoi mettere in statistica pure l'errore....


Sent from  🐾

[Fabry65_RT]

Quoto il messaggio #219 di Robertag.............

[Peppegsx]

Adesso che sono tornato sulle dolomiti capisco perche Otto si trovi bene con le Pr3..effettivamente e' una gomma adatta al tipo di clima...io personalmente ci sono andato con delle Dunlop Roadsmart 2 nuove nuove e mi sono divertito alla faccia...anteriore granitico e cambi di direzione fulminei anche con tutti e tre i bauli...non penso che tornero' piu' sulle Pr3...al massimo provero' le Z8

[gonfia]

Concordo con iteuronet, i test delle riviste specializzate fatti in modo serio ( come quelli di Motorrad ) forniscono molte indicazioni utili a noi utenti finali, proprio perché rilevano dati "oggettivi", quali ad esempio gli spazi di frenata, mentre noi valuteremo quasi sempre in maniera più soggettiva e per questo la mia valutazione su una gomma potrà essere anche molto diversa da quella di un altro utente.
Ciò non vuol dire che uno dei due abbia ragione e l'altro torto, ma semplicemente che "soggettivamente" uno si trova meglio con una gomma e l'altro con un'altra...e la cosa è più che plausibile!
Ma permettetemi una domanda: qualcuno di voi dopo aver letto i risultati del test monterebbe una Avon per fare turismo in posti piovosi? ...o preferirebbe una PR4 o una Angel GT ?


Da iPhone

[maurort]

Per quanto detto e ridetto ovviamente concordo che le gomme sono un fatto di “fondoschiena” in termini di sensazioni più che di numeri misurati (che hanno anche loro comunque una buona valenza).
Ad ogni modo, Io ho avuto questa sequenza di gomme su RT (prima su moto più sportive ho sempre montato Diablo):
PR3: 14000 Km
Z8: 13500 km
PR4 per ora 400 km
Le migliori le Z8. Per me e il mio stile di guida restano inarrivabili sull’asciutto per omogeneità di discesa in piega e comunicatività tra anteriore e posteriore. Da 10 e lode fino a 7/8000 km poi perdono tantissimo ma io sono Ligure e le ho sfruttate ancora parecchio anche se alla fine non mi divertivo proprio più. Quando le ho cambiate di scolpitura ne avevano per altri 2000 km almeno.
Al secondo posto le PR4 (per quanto ci ho fatto pochi Km): molto migliorate in direzionalità dell’anteriore rispetto alle PR3, non le trovo rumorose (per ora) ma in piega c’è qualcosa che non mi convince proprio come armonia della risposta gomma/sospensioni e del “dialogo” anteriore/posteriore.
Terzo posto le PR3: per quanto mi riguarda assolutamente pessime. Mi ero ripromesso di non montare mai più Michelin ma poi mi sono lasciato abbindolare dalla pubblicità battente su tutte le riviste e sulla loro promessa bontà sul bagnato (che devo ancora testare)