finito ora di montare la tromba Vemo
Annotazioni
-se non si vogliono fare test posizionali e di funzionamento in un ´oretta si fa il tutto.
Compreso cercare i gommini del becco che puntualmente si nascondono negli anfratti + remoti.
-quello originale,timbro a parte,é disposto lateralmente ed é anche nascosto.Va da se che
1)anche volendo l ´intensitá é relativa
2)che la posizione della tromba da installare ,giocoforza, é frontale.Pena una notevole dimupnizione di efficienza.
Non solo ,nel mio caso,é ruotata un poco in basso perché il connettore tocca superiormente nella plastica del rivestimento.
Per il resto ci sta a misura.
-personalmente ritengo il connettore originale una complicazione.
Cmq degustibus.
Ma il venditore mi ha detto che esistono altre trombe similari compatibili ma con diverso orientamento del connettore.Non so se é vero.
Un peccato perche mancheranno max 3 cm al filo di serie.
Un grazie ai forumisti che mi hanno trovato qualcosa da fare in tempo di LD.
Ma li prego .la prox volta ,di farsi gli azzi propri
clacson orribile [EDIT: avvisatori acustici aftermarket - THREAD UNICO]
basta metterlo a valle dello spinotto originale, uno da 10A dovrebbe essere perfetto. ma credo sia sotto canbus il tutto, quindi la protezione la da già mamma bmw, non ci dovrebbero essere rischi. questo ovviamente per mettere due trombe, cosa del tutto insensata anche se probabilmente finirà che ci provo. . .
Modalità ibrida
