Prova nuovo KTM 1190 STD..lasciate stare i confronti..non ce n'è per nessuno!

[1Muschio1]

... comunque nel video si capisce che anche un mentecatto come il tipo grazie alla sopraffina elettronica può portare una moto da 150 cv ... questa è una SBK con sospensioni lunghe ... va troppo forte ... 250KMH con un Suv ... micidiale.

Fiko.

[Roberbero]

Io la comprerei. E non credo di essere l'unico.

[igorpetrovich]

ho avuto la 690 E, superdivertente ma scomodissima, nervosissima, rumorosissima (akra), vibrantissima. rispetto a una specialistica è un cesso in off, un disastro per il turismo.
mia moglie resisteva 50 km.
ci vogliono 2 cilindri!!!

[mattgas]

Originariamente inviata da Roberbero

Io la comprerei. E non credo di essere l'unico.

[IMG][/IMG]

provo, non vorrei esagerare con l'immagine....

cliccando sopra la lente si dovrebbe leggere...

[mary]

...ma è vero che le piccole cilindrate KTM vengono fatte in Cina ( almeno i motori )...?

[aresmecc]

Vengono fatte in India , visto che il socio al 47% è Bajaj che è indiano.

[mary]

aresmec:
...è vero, in India!
Ma cosa fanno in India?


sgomma:

Neanch'io credo che si avvicinerà come vendite alla GS, perché è una moto che si rivolge a chi ha confidenza con motori ipervitaminizzati, ...

...ed anche perchè non ne faranno in gran numero, secondo me è una scelta commerciale ( ed anche di grandezza dell'azienda ).
...ma forse è meglio così, non si troveranno ingolfati...

[Sgomma]

ci sta..infatti i conce che ho sentito io dicono che ne avranno poche!!..

[k10016vrs]

e manterrà il prezzo anche l'usato

[Roberbero]

Non riesco a leggerlo, è troppo piccolo.

In KTM avranno fatto i loro conti e magari avranno ragione.
Ma un 690 adv si inserirebbe in un segmento senza concorrenza e i costi sarebbero limitati alle sovrastrutture.
Non dico che basterebbe un KIT, ma poco ci manca.
E poi col 640, che vibrava come un martello pneumatico, quindi inadatto a lunghi trasferimenti, lo facevano, perchè non farlo adesso con un motore liscio.

Non ditemi che i mono sono tutti inadatti a viaggiare, perchè col mio F650 ci ho fatto 90000 km, con molti viaggi e le tappe erano intorno ai 700-800 km.

[pacpeter]

Un conce oggi mi ha detto che ktm ha richieste molto superiori alle aspettative e non riesce a produrne abbastanza.

Per questa moto neanche accettano il ritiro usato mentre per altre moto lo prendono......

[aresmecc]

Andremo a visitarli a fine ottobre-novembre .

[mamba]

Viste oggi in sequenza,prima BMW poi KTM.
La prima è subito bella,è un GS,anche se l'hanno riempito ancora di più di cazzate elettroniche.
Mi cade subito l'occhio sulle saldature delle pedaline passeggero,sulla mia 2009 sono perfette,qui le hanno fatte in Breille!
Vabbè.....il KTM invece è subito brutto,peggio delle foto!!
Poi ci salgo sopra e già qualcosa cambia,ci sto bene(sulla T)mi sembra più compatta del GS forse a causa dello stretto manubrio e la posizio ne più avanzata.Pedaline mobili,manubrio che avanza o retrocede di un centimetro,le belle WP anche senza regolazione elettronica,addirittura il lampeggio abbagliante!!
Prossimo w.e. prova per entrambe,ma credo resterò impressionato più da KTM.
Comunque non darò via il mio Orange per nessuna delle due,lo adoro ancora troppo,ha tutto ciò che mi serve,potenza in strabbondanza e soprattutto per me vale moooolto di più delle valutazioni!!

[Superteso]

Dimostrazione di cosa capisce KTM di marketing... come quando rifiutarono le moto a Boorman e McGregor.


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[andrew1]

Dimostrazione di cosa capisce KTM di marketing

E per fortuna ... e comunque l'importante che ne capiscano di moto ... preferisco la filosofia KTM (qualità e tecnica) di quella BMW (marketing e basta) ...

[Superteso]

Vabbuo' ja


Andrew, le fanno per tenerle in cantina o per vendere?
Mica se uno ha una buona strategia deve fornire un prodotto di cacca.


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[Achille]

Questa mattina sono risalito sulla mia 990R dopo 5 mesi.

Minchi@ trattore... vibra da paura

Non la ricordavo così rustica !

[1Muschio1]

L'è un gran cavall!

[sangio]

alla KTM bisogna farci l'occhio. Da buon BMWista (anche se ho avuto dei KTM) mi piace di piu' poi allla KTM ce l'hanno messa tutta per fare delle grafiche da schifo, eccetto la R che e' stupenda con la sella in un pezzo unico e con il pupolino basso. Sono andato ancora un paio di volte a guardarle (ziokane, piove da un millennio) e gia' mi piacciono molto di piu'.
Delle 2 visto che devo cambiare cerco un cambiamento maggiore, ossia KTM, poi leggendo le magagne della nuova GS ... meglio aspettare 12/18 mesi che i nuovi proprietari la collaudino per benino e facciano tutti i richiami.

[vitoskii]

beh.... sbavate un pò
http://www.youtube.com/watch?v=t8iS57DS7N8

ho percorso circa 80 km provando le varie diavolerie elettroniche, per poi trovare il giusto equilibrio togliendo tutti i controlli
equilibrio..... equilibriooo.... se fossi stato almeno 5 cm più alto non avrei avuto dubbi sulla nuova moto

[Flying*D]

Originariamente inviata da superteso

Dimostrazione di cosa capisce KTM di marketing... come quando rifiutarono le moto a Boorman e McGregor.

Hanno fatto bene visto tutte le rotture subite, l'utilizzo del treno e la parte finale della russia fatta sul cassone del camion.. Con una moto da bar é un vanto, con una moto da rally una vergogna...

[Superteso]

Si certo, perché quella era una gara, non un raid sponsorizzato pure dall'Unesco.


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[Flying*D]

Piu che altro era una gita, con diversi mezzi di supporto, senza erano ancora li...

[1Muschio1]

... Sull'avatarro??!