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Vecchio 11-04-2012, 08:24   #1
passin
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No, scrive sempre così...
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Vecchio 11-04-2012, 08:53   #2
managdalum
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E' che solo chi sa può capire ...

Sta dicendo che con le TKC, che non sono certo concepite per dare il massimo delle prestazioni su asfalto, fa delle curve da paura.
Quindi con ogni altra gomma che sia appena un po' più stradale non si può certo fare peggio. Ovviamente essendone capaci.

RIASSUNTO:
se si capace di andare, la gomma che hai sotto conto poco


(per inciso e a scanso di equivoci, io le pedane non le toccherei nemmeno con le slick ...)
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Vecchio 11-04-2012, 10:30   #3
Boxerfabio
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siamo sempre piu fuori strada secondo me...tutto troppo personale, è impossibile farsi un'idea in quanto le sensazioni che ci da una gomma sono troppo soggettive.
ad esempio le tr91 le ho provate anche a 1.8 - 2.0 e ad ogni modo erano rigide...e c'è chi le ha a 2.5-2.9 e non le sente di legno. le ho trovate di una lentezza incredibile nei piff paff e poi leggo che alcuni le han trovate piu svelte delle exp.
chi ci capisce piu..
Boxerfabio non è in linea  
Vecchio 11-04-2012, 13:14   #4
biglia
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......ma quanto mi apassiona questo thread......




sono o per meglio dire e gia da un migliaio di km che volevo cambiare gomme,percui questo post lo seguo con interesse per arrivare alla scelta della mia gomma ideale....

ma piu leggo e piu sono indeciso sulla gomma per me piu adatta


......va a finire che monto un supercorsa al post e un TKC all'ant.....



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Vecchio 11-04-2012, 13:32   #5
biglia
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RIASSUNTO:
se si capace di andare, la gomma che hai sotto conta poco....


io invece mi sento di dirti:

"che tu sia capace o no ,la gomma che hai sotto conta piu di ogni altra cosa..."

e non mi voglio riferire in termini prestazionali ma bensi in fatto di sicurezza.







.....e via di polemica
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Vecchio 11-04-2012, 13:50   #6
windfinder
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@tuttodunpezzo
ora ho montato le TR 91 vanno veramente bene......

DOT 2012 ?
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Vecchio 11-04-2012, 15:39   #7
brusuillis
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DOT 2012 ?
Le mie montate ieri riportano DOT 0812 (ottava settimana del 2012) quindi freschissime.

Per la cronaca 240 euro montate + 3.39 euro di ecocontributo per lo smaltimento delle vecchie.
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Vecchio 11-04-2012, 15:56   #8
windfinder
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stessa quotazione anche a Bari
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Vecchio 11-04-2012, 13:53   #9
windfinder
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@cisco

a bari da chi vai a cambiare le gomme ?

anch'io rimontero' TR 91
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Vecchio 11-04-2012, 20:43   #10
SISCO
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@cisco

a bari da chi vai a cambiare le gomme ?

anch'io rimontero' TR 91
Hehe io sono a Canosa (BAT) e qui non trovi mai niente, devi ordinarle ecc. ecc.
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Vecchio 13-04-2012, 12:10   #11
Filippo73
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io invece mi sento di dirti:

"che tu sia capace o no ,la gomma che hai sotto conta piu di ogni altra cosa..."

e non mi voglio riferire in termini prestazionali ma bensi in fatto di sicurezza.







.....e via di polemica
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Io ho cambiato 6 moto in 10 anni (TransAlp, Varadero, Tiger, Fazer, Tuono) e sono arrivato alla conclusione che (propio perchè la gomma è molto soggetiva), sulle moto enduro-stradali la mia gomma è l'Anakee e su quelle da stradali Pirelli Diablo.
L'unica gomma con cui ho rischiato, son sempre state le Dunlop, che ora non monterei neanche regalate!
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Vecchio 13-04-2012, 12:35   #12
Il Maiale
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Io ho cambiato 6 moto in 10 anni (TransAlp, Varadero, Tiger, Fazer, Tuono) e sono arrivato alla conclusione che (propio perchè la gomma è molto soggetiva), sulle moto enduro-stradali la mia gomma è l'Anakee e su quelle da stradali Pirelli Diablo.
L'unica gomma con cui ho rischiato, son sempre state le Dunlop, che ora non monterei neanche regalate!
il mondo è bello perchè vario, secondo me proprio le Anakee sono la peggior scelta per il GS.....
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Vecchio 13-04-2012, 14:22   #13
Filippo73
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il mondo è bello perchè vario, secondo me proprio le Anakee sono la peggior scelta per il GS.....
Ho omesso di dire che il GS ce l'ho da 15 giorni e monta Metz. Tourance.
Le Anakee le proverò quando finirò queste, poi ti saprò dire...
Sul Varadero pesando meno del GS e avendo una carcassa morbida, erano un binomio perfetto.
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Vecchio 11-04-2012, 10:35   #14
Boxerfabio
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ho montato da una settimana le conti road attack 2 e personalmente per ora non vedo un solo motivo per ritornare a montare gomme piu intagliate.
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Vecchio 11-04-2012, 10:39   #15
Boxerfabio
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tralasciando il discorso grip che per come uso io la moto è gia esagerato quello offerto dalle TKC, è OGGETTIVO che queste gomme siano piu "rotonde".. silenziosissime, non vibrano e soprattutto avendo pochi intagli e poco larghi difficilmente si scalineranno a tal punto da vibrare o creare scompensi nella guida.
Boxerfabio non è in linea  
Vecchio 11-04-2012, 14:02   #16
ilvisi
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Anche io sono propenso a provare le TR91...del resto se non le provo personalmente come faccio a capire se mi piacciono?? :-)
Certo con le Anakee mi trovo bene, comfort, tenuta discreta, agilissime, forse mi piacerebbe sentirle un pochino più granitiche con il caldo e asfalto liscio...sullo sconesso e asfalto rotto sono una libidine.. mah, che farò??!!!
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Vecchio 11-04-2012, 15:21   #17
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se vuoi una gomma granitica con le tr91 penso che non sbaglierai. la mia filosofia invece, siccome penso che il maiale abbia ragione quando dice che quel che conta è il manico (e io non lo sono ;-) ) è di provarle tutte x cui dopo, battlewind, tourance vecchio tipo, tr91 e anakee, cambierò ancora
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Vecchio 11-04-2012, 15:28   #18
Mansuel
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Sono rimasto piacevolmente sorpreso dal comportamento stradale delle Heidenau K60 Scout, che dopotutto è un semitassellato.

Il fatto è che il Gs ha delle geometrie e schemi di sospensioni che fanno lavorare bene qualsiasi pezzo di gomma le metti sotto.

Sta poi ai gusti personali preferire l'una più morbida o l'altra più dura, quella maneggevole o quella stabile.
Di certo nessuna ti sbatte per terra.
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Alla ricerca del Sacro Graal
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Vecchio 11-04-2012, 20:44   #19
SISCO
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online si trovano a 195,00..
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Ultima modifica di SISCO; 11-04-2012 a 20:59
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Vecchio 11-04-2012, 23:59   #20
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Io invece sono in cerca delle piu' morbide, perche' voglio sicurezza in piega, dato che non ho moltissima sensibilità, voglio piegare sapendo che almeno la gomma attacca...
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Vecchio 12-04-2012, 00:09   #21
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Qual' è la piu' morbidaaaaaa?!?! Voglio una gomma come le diablo rosso supercorsa.
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Vecchio 12-04-2012, 00:13   #22
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voglio piegare sapendo che almeno la gomma attacca...

...ottimo punto di partenza....per finire per terra...........

Affidarsi alla gomma in toto....non è corretto.......meglio acquisire sensibilità e tecnica... e capire i comportamenti del mezzo nel suo insieme....... ;-)
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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Vecchio 12-04-2012, 02:59   #23
Vartan
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Dopo quello che ha scritto "il Maiale" penso che solo un bel corso di guida mi possa portare quello che cerco. Se si possono toccare le pedane con le tassellate l'argomento gomme perde tutto il fascino di colpo.
Grazie " Maiale" il tuo commento mi ha fatto capire quello che dovevo capire sulle gomme.
Questo non toglie che può essere molto divertente e istruttivo provarle tutte.
__________________
DRZ 400 - 1.2gs - r80
Vartan non è in linea  
Vecchio 12-04-2012, 07:22   #24
Il Maiale
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Mi spiace Vartan ma ta ne capí il mio discorso era diverso. Secondo me qualcuno si fa troppi problemi, e confronta una gomma finita con una nuova, che guarda a caso va meglio.oggi, su asfalti buoni e gomme nuove, di qualsiasi marca problemi di tenuta o sicurezza non esistono! Non é la gomma a fare la differenza, questo volevo dire. Pedane o no, che poi nn conta nulla ed é sbagliato toccarle, era solo per dire che se un tassellato ha sufficente grip su asfalto, figuriamoci le gomme stradali.
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Vecchio 12-04-2012, 07:24   #25
brusuillis
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ubicazione: Trieste
Messaggi: 3.183
predefinito Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [10°thread]

Favorisci il link del venditore dove si trovano a 195 euro, magari a qualcuno può tornare utile...

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