Prove e impressioni di guida K1600GT e GTL - THREAD UNICO

[ennebigi]

Azz............ sembra il motore, elettrico. della lavatrice......

[Sgomma]

ma la lavatrice vibra...e la monetina sopra la lavatrice cade..!!

Ieri notte ho fatto il primo giro notturno per provare i fari..
Il mezzo faro alle prime curve mi dava disorientamento..vedere il fascio luminoso che si sposta cambiando direzione non è un fatto abituale!!
poi fattaci l'abitudine ci si rende conto che l'illuminazione della parte interna della curva è davvero un salto avanti.
Luce molto bianca quella dell'anabbagliante ma la potenza d'illuminazione è nella norma. Invece a mio avviso la vera potenza di fuoco si ottiene accendendo gli abbaglianti che grazie al doppio faro generano un fascio di luce ampio e profondo di rara potenza ed efficacia.
L'accensione dei faretti LED si rivela di grande aiuto per aumentare l'illuminazione soprattutto col mezzo faro e se opportunamente regolati aumentano la visione in profondità ed ampliano ulteriormente la visuale in senso laterale. Se si accende tutto insieme, l'illuminazione della strada che si ottiene è davvero notevole, e rende la guida molto sicura e serena anche nelle strade completamente buie e prive di illuminazione pubblica!

[Luponero]

Ho trovato questo ma non ho capito bene quale sia il problema.

http://www.youtube.com/watch?v=BpQMZGy_Lkc

[pancomau]

Nella descrizione dice che dopo 500km "my new k1600GT with problem on the gear that functions the electrical generator and needs change of ENGINE!!!!! "

E' alquanto criptico nella descrizione ma sembra che gli "ingranaggi" che collegano all'alternatore hanno dei problemi e questo significa che devono cambiare il motore.

Però certamente ionon capisco nulla dal video (forse dovrebbe sentirsi qualcosa) e la descrizione è talmente stringata che potrebbe essere qualsiasi cosa....

[Giovanni Cataldo]

Anche io dal video e dal sound non ho capito nulla....non che sia un grande tecnico, ma mi aspettatavo un rumore strano oppure una vibrazione particolare.
Al momento ho bello che passato i 1200km e spero di continuare cosi' senza problemi.

Anche io sono salito sul VFR di mio figlio mi sembrava di essere seduto su un bastone di legno (sulla canna della bicicletta) e' il termine giusto.
Il problema del viaggiare in comodita' e' che qualsiasi altra cosa bisogna sforzarsi di farsela andare bene.

[Anto.ferro]

vorrei sapere se per una persona di 1,80 è comoda la sella di serie della gtl oppure è preferibile quella della gt

[Giovanni Cataldo]

Originariamente inviata da Anto.ferro

vorrei sapere se per una persona di 1,80 è comoda la sella di serie della gtl oppure è preferibile quella della gt

Quella della GTL e' come stare seduto in poltrona.....comodissima
forse per un alto 1,85 e' bassa.
Penso che anche per GTL ci sia quella leggermente piu' alta, 780 invece che la standard 750.
Quella della GT non l'ho provata quindi non so.

Ti conviene andare a provare la moto, e' l'unica maniera per non sbagliare.

[Anto.ferro]

appena arriva deciderò se ordinare la sella più alta,

mi hanno detto che la spalliera del passeggero è riscaldata, è vero o falso?

[Giovanni Cataldo]

Io non credo che ci sia differenza di peso delle selle, una e' intera "GTL" e una due pezzi "GT" ma alla fine hanno la stessa estensione +/-.
Invece se ci si mette appunto parabrezza, Baule...questo sicuramente con lo schienale influisce molto, radio, speackers ecco che la differenza di peso ce'.
Insisto pero' nel dire che non e' una cosa tragica, se mi ci sono trovato bene io che sono alto ....basso 1,65 ci possono arrivare tutti.
ADV mai provata per appunto problemi di altezza.

[Anto.ferro]

Ragazzi ,visto che voi riuscite ad avere delle prove con le moto,mi fate capire se la sella della GTL e comoda per una persona di 1,82, inoltre un passeggero sta comodo, perché sul sito degli accessori dice che la sella di serie e per una sola persona

[Anto.ferro]

allora sono monoposto o biposto quelle di serie della GTL ???

[Giovanni Cataldo]

GTL sella biposto ma in un solo pezzo
GT sella biposto in due pezzi
Scusa anto.ferro guardati qualche foto, ormai in giro ce ne sono tante.

[Wotan]

Ma ti pare possibile che una moto del genere abbia la sella monoposto?!

[pancomau]

sono perplesso....
...riguardo la domanda se la sella di serie è monoposto o biposto.
Se non ti stai confondendo la parola "posto" con "pezzo"... sembra incredibile che si possa ordinare una moto senza vederne nemmeno una foto....

edit:
ho visto ora l'immagine che hai postato... e la confusione ce l'hanno i signori di bmw che hanno scritto quel depliant... confondendo "posto" con "pezzo".

[jocanguro]

Secondo me è monoposto...
la biposto è ordinabile a parte ma ha un supplemento di 822 euro....


e se la volete in tinta con la sella guidatore c'è un ulteriore supplemento di 210 euro..


(comunque alla bmw sono Kretini col botto !! il depliant fa piangere..)

[Sgomma]

Originariamente inviata da jocanguro

(comunque alla bmw sono Kretini col botto !! il depliant fa piangere..)

i depliant li fa (anzi li fa fare dall'agenzia grafica) il Product Manager...,,ma quelli della K6 fanno veramente pena, sia per grafica che per contenuti...evidentemente è di poca esperienza e sia lui che il suo responsabile di Marketing non controllano un piffero...!!

[Anto.ferro]

allora la sella di serie e' monoposto?






Uploaded with ImageShack.us

[Wotan]

L'hai vista la foto? Secondo te, quella roba paffuta e nera che c'è dietro il posto del pilota, che cos'è, il posto del passeggero o una melanzana?

[ennebigi]

So che a Monaco cercano PM intelligenti, non kretini, per la k6.... Forse e' il caso che Vi proponiate.......

[Sgomma]

Sei convinto che siccome c'è il marchio BMW il depliant sia fatto bene ed il pm sia necessariamente un genio..?? libero di pensarlo..!! In realtà i PM molto ma molto raramente vengono addestrati a fare un buon depliant, e vengono lasciati a se stessi tanto si sa che dietro ci sono le agenzie, le quali, tra l'altro, spesso anche se non sempre fanno dei lavori medicocri perché assumono e si servono dei PM che vengono licenziati dalle grosse aziende..mentre i direttori marketing, tranne qualche illuminata eccezione ritengono spesso indegno abbassarsi a spiegare (ammesso che lo sappiano fare) ad un product manager raziocinio e modalità che devono prevalere nella progettazione grafica e comunicazionale di un mezzo di supporto stampato come un depliant di prodotto!!

quanto al proporci noi..bhe..ti garantisco che un depliant in quel modo esce solo da un agenzia "briffata" male e controllata peggio...non ci vuole molto a fare di meglio..!!

[ennebigi]

L'importante e' essere convinti. Per tutto il resto c'e MasteCard.....

[SL4]

Originariamente inviata da ennebigi

Per tutto il resto c'e MasteCard.....

Si, per comperare le moto.
Provate voi a pensare un depliants di una moto che non c'è, dicendo tutto e niente perchè su una moto che non c'è non si può dire. Con un ufficio stampa che sforna comunicati tecnici dettagliatissimi perchè non può sfornare altro. Poi forse vi esce il depliants, misero invero, che oggi è in circolazione.
Questi, probabilmente, erano i limiti che aveva il PM. Quel depliants è stato stampato prima della presentazione delle anteprima a Colonia.

Infine nell'era di Internet siete convinti che un deplinats faccia vendere una moto di 25.000 euro medi ?.

Basta crederci ?. Basta provare la moto !!!! Il resto, Mastercard o no, viene tutto da solo.

[pancomau]

Io non voglio disquisire sulla impostazione grafica o altri elementi (che sono soggettivi), ma vorrei far notare che è già il secondo (e forse il terzo se si chiarisce la questione dell'anti-hopping) strafalcione legato ad una traduzione che sembra essere fatta appunto da uno che di solito non bazzica con le moto.
La mia teoria è che nell'ottica di contenimento dei costi si sia anche sorvolato su aspetti come "correttore di bozze" e "traduttore".
Ma la cosa che mi fa più "specie" è che gli sarebbe bastato farli leggere a qualcuno interno a bmw italia per beccare al volo queste cose.

Condivido che non fa molta differenza sulla vendita della moto, ma visto che hanno montato una campagna stampa e pubblicitaria notevole, mi sembra che questi piccoli scivolamenti su bucce di banana li avrebbero potuti evitare con poco sforzo.

[SL4]

Originariamente inviata da pancomau

La mia teoria è che nell'ottica di contenimento dei costi si sia anche sorvolato su aspetti come "correttore di bozze" e "traduttore".

Potrebbe anche essere che, some succede sempre + spesso, gli uomini del marketing non vengono dal settore che devono rappresentare. Semplicemente vengono dal ... marketing.

Per esperienza diretta ho visto dirigenti venire dalle saponette e fare successo in mezzi tecnici agricoli. O ancora di + in un notissimo blasonato marchio alimentare italiano il general manager per un certo importante e fruttuoso periodo veniva dai petroliferi.

Quindi non si deve partire dal presupposto che il PM sia per forza un motociclista e magari un ingeniere. Magari è un laureato in filosofia e prima lavorava per costruttori di ... navi da guerra.

[pancomau]

Di solito quel che distingue un manager mediocre da uno bravo è la capacità di sapere fin dove può usare l'esperienza personale e dove deve incominciare ad usare l'esperienza dei suoi collaboratori....
... o quali consulenti esterni e meglio usare....