Batteria? Gs 1200 quale?

[Xiaoma]

Per facilitarne l'estrazione l'ho adagiata nella sede con una fettuccia che ho lasciato li per l'eventuale estrazione della batteria


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"Bisogna fare cose folli, ma farle con il massimo di prudenza." Henry Millon De Montherlant (1896-1972), scrittore francese.

[Xiaoma]

I distributori in Italia sono MEGAMOTOR via Cimarosa 13, 40033 Casalecchio di Reno (BO) infoatmegamotorpuntoit. Il Sig. Farinato mi ha regalato il secondo set di morsetti (che si vedono nella foto) ed è di San Giuseppe di Cassola (VI) (simonepuntofarinatoatmegamailpuntoit).
Spero di esserti stato utile...


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"Bisogna fare cose folli, ma farle con il massimo di prudenza." Henry Millon De Montherlant (1896-1972), scrittore francese.

[kappa&spada]

grazie!
molto gentile.
ciao

[SISCO]

Quindi ad oggi per GS STD e GS ADV
Cosa conviene comprare che abbia più spunto?
Purtroppo quando parlate fra di voi non si riesce a capire granché.
Morobatt sta andando per la maggiore a quanto pare.
Quelle al litio le lasciamo perdere?

[zuzzurro]

Scusate ma faccio difficoltà a capire una cosa...
La batteria che ha acquistato Xiaoma, come si può vedere dalla foto è una Motobatt MBTX12U che come cita il sito ufficiale è una 12v - 14Ah con spunto di 200CCA (peso 4,4kg)...ovvero praticamente uguale a una batteria di serie.
Non capisco dove sta il potenziamento dello spunto!

Cosa diversa sarebbe stato se avesse scelto una MBTX16U da 20 Ah che ha un CCA di 240 (peso 5,9kg)

Diversa è stata la mia scelta che ho preferito una batteria al litio Skyrich HTJYTX14H che ha uno spunto da 250 CCA... ma pesa 0,9 kg ovvero esattamente 5 kg in meno di una BMTX16U!!!

[lemon]

http://www.batterymart.com/p-mbtx16u...m-battery.html

http://www.skyrichbattery.com/p577/H...duct_info.html

[zuzzurro]

hai ragione la sigla è MBTX16U ed è da 250 CCA ( ma MBT16U è da 240 CCA)....

...MA ATTENZIONE: perché come si legge nella descrizione è alta 31mm più di quella standard, quindi come nel caso della YUASA YTX20CH... è necessario apportare delle modifiche alla sella, che altrimenti non si chiude.

[brusuillis]

Al terzo inverno la mia Exide originale si è seduta. La moto non si avvia, rimane solo acceso il quadro. Preso una YUASA High Performance da 14H. Domani la monto.

[pv1200]

La mia 1200gs '09 l'altro giorno al giro di chiave mi ha risposto tossendo con il talnk tlank tipico della batteria scarica. Purtroppo per me e per lei quest'anno la moto non ha girato ed è stata praticamente ferma. Mi aspettavo prima o poi che capitasse questo fermo.
Pensavo al da farsi ovvero
- ci penso con l'inizio della prossima stagione e la lascio così morta in garage; nel caso comprare direttamente una batteria nuova o lprovare a ricaricare la con il caricabatt della lidl
- metterla sotto carica fin da ora (meglio lasciarla lì dov'è o staccarla per caricarla a casa)
nel caso quale batteria prendere (non ho seguito le ultime recensioni in amteria)
ringrazio coloro che vorranno erudirmi

[Bassman]

Provare a ricaricare non costa nulla.
Se non usi la moto, stacca la batteria, caricala e conservala in un locale non troppo freddo.
Se è una batteria al gel e non si riprende, puoi provare, come ultima spiaggia, a mettere dell'acqua distillata nelle celle, come se fosse una normale batteria, e ricarica togliendo il/i tappi durante la ricarica.
Le batterie al gel hanno il pregio (tra l'altro) di poter essere montate in qualsiasi posizione, proprio perché il gel è solido, ma se non hai problemi di installazione, come nel caso di moto/auto, puoi metterci l'acqua distillata, che migliora la conduzione tra le piastre. Spesso il gel è posizionato male o in maniera incompleta e l'acqua distillata rimedia. I puristi storceranno il naso, ma con questo metodo ho recuperato più di una batteria moribonda, sia sulla moto, sia su apparecchiature delle quali facevo la manutenzione. Attualmente, sulla mia moto, è installata una batteria al gel "annacquata" e funziona benissimo.

[pv1200]

probabilmente è quello che farò. ho dimenticato di dire che la moto si trova nel garage di un'altra casa dove in inverno vado poco e un pò mi seccava lasciare la ricarica accesa senza che fossi lì presente . Grazie

[Alex64.123]

moto comprata nuova a giugno '12, è vero che ha 30.000 km, ma....
-mai ferma più di una settimana;
-non sono un mangiabatterie, mai cambiata una in vita mia...
ma è mai possibile che mi ha mollato al primo freddo???? alla faccia della qualità BMW...
va beh....
..così... solo per condividere un disappunto sul grande marchio!!

[denis70]

anche la mia e' di giugno 2012 14000 km e ieri mi sembrava di sentire la batteria fiacca, uso la moto solo nel fine settimana e quando sta' ferma e' sempre sotto manutentore al calduccio !!!

[lemon]

@ALEX
successo pure a me, 2 volte..............

[Rafagas]

Xioma che alimenti con quella morsettiera, un albero di natale ????

[Ginogeo]

Scusate la pertinenza relativa ma visto che dillà ci sono state poche visite...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=403190

[zuzzurro]

Xioma che alimenti con quella morsettiera, un albero di natale ????

Caspita! è vero!!!
Vuoi illuminare anche tutto il presepe ?
Adesso che noto ... mi sa che era meglio se prendevi la MTBX24U da 25Ah!!!

[denis70]

Originariamente inviata da DAKAR-BAUS

Io la metterei originale per la garanzia di 2 anni.
Oppure quella da 40 euro vista e piaciuta...

se devo spendere 140 euro monto spark oppure odyssey ,
quelle da 40 euro non le prendo nemmeno in considerazione , sai che bello se nel mezzo di una gita dopo una sosta la mukka non vuole ripartire .....magari a 300 km da casa e di domenica pomeriggio inoltrata ...
lasciale sullo scaffale del carrefour le batterie da 40 euro ,
damatra'

[Xiaoma]

Quasi: il Garmin, una presa USB per caricare il telefono, i calzini della Klan e maglia Klan. Tutto raccolto in un porta fusibili nautico ed un collettore di masse.


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"Bisogna fare cose folli, ma farle con il massimo di prudenza." Henry Millon De Montherlant (1896-1972), scrittore francese.

[antrov]

la mia exide originale del 2009 è stata sost dal conce in garanzia al primo anno, dopo due ha perso potenza anche quella, a caldo faticava ad avviare, dal 2012 ne ho una da 65 euro al gel, non la carico mai e dimostra uno spunto mai avuto dalle originali

[zuzzurro]

Marca e modello?

[brusuillis]

Montata la Yuasa da 14h... Che spunto ragazzi, mai avviato così energicamente il motore. Nemmeno da nuova.

Devo dire che trovare la Yuasa originale più piccola, con un tampone di plastica a fare da spessore e SOLO da 11,2h è stata una conferma del motivo per cui l'avvio è sempre stato debole.

La nuova Yuasa, a tutta altezza e da 14h è un vero portento a confronto.

Unico neo... Pesa un botto in più... Ma tanto la ADV è una cicciona di suo...


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[zuzzurro]

che sigla ha? YTX16-BS?

è alta 161 come la YTX20CH che è da 18Ah
come fai a farla stare sotto la sella?

[brusuillis]

Yuasa codice YTX14H-BS è la High Performance da 14H. La 16 che riferisci tu non c'entra nulla e probabilmente è fuori sagoma.

Dimensioni assolutamente perfette per il vano. È identica alla 12H ma maggiorata, ideale per i 1200 che richiedono spunto.

Era la batteria originale ad essere più piccola e per questo aveva uno spessore in plastica per essere alzata a livello dei cavi.

La nuova è assolutamente perfetta.


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[zuzzurro]

Ti sbagli, la YTX14H è sempre da 12Ah, ha solo lo spunto maggiorato a 240 CCA
http://www.carpimoto.it/IT/Moto_Yama...-YTX14H-BS.htm

Inoltre devo dire che nel mio caso la batteria di serie della GS era di dimensioni standard ovvero non era più piccola, ma esattamente uguale alla grandezza del vano... ovvero ci stava dentro "a pelo".