F800GS - Gomme - Parte 2

[Roberbero]

Che strano: Anch'io provo le stesse cose.
Sicuramente sono le gomme, non le fanno più come una volta.

[-REMO-]

o vi è ristretto il culo... cosa molto più probabile!!!
che bella cosa l'incoscienza!!!!

[demio]

rotfl

[Marko]

sono al terzo treno, originali bridgestone, poi anakee, ora pirelli...non ho notato alcuna differenza, per me su asfalto sono tutte buone gomme...anzi rispetto al passato direi che sono gomme eccezzionali, specialmente su bagnato.

in Off solo tassello, per brevi tratti Karoo, per un viaggio medio lungo KarooT

[GOLDENBOY]

io ho provato le seguenti :
BATTLEWING Non un granchè!!
HAIDENAU K60 : Belle gomme , intermedie , non male neanchè sul bagnato ...e soprattutto ci ho fatto tanti km .....mi sembra 13000 girandoci tutto l'inverno.....acqua neve vento ....secondo me è la vera gomma per la nostra motoretta
TCK (attuali) : per ora ci ho percorso 1000km e devo dire che ad occhio dureranno moooooolto meno delle K60.....inoltre per la loro specifica forma dei tasselli sul bagnato risultanto un'po' più nervosette delle k60 ...quindi secondo me sono gomme più estive e da off!!!!!!
KAROO : non provato ma a vedere sono ancora più estreme delle tck e quindi da off!!!!

Mi piacevano molto le full bore ma coma anticipato da qualcuno manca l'anteriore e si trova con il codice di velocità che non va bene ......e quindi non la possiamo montare!!!!!!

[Andrea Firenze]

Battlewind: anteriore abbastanza finita dopo soli 6.000 KM, posteriore ne ha ancora per 3-4000 KM.
E' normale visto che non sono uno staccatore ma anzi ....sono abbastanza fermo e non ci ho mai viaggiato in due ?
Domanda: è il caso di cambiare solo l'anteriore rimanendo su Bridgestone ?
Grazie dell'aiuto.

[iv@no]

Andrea, sono nella stessa identica situazione tua, anteriore finito dopo 10.000 km, mentre il posteriore 3 o 4 mila ci stanno ancora. In genere si cambiano entrambe. Mi piacerebbe cambiare, Pirelli o michelin.....??? stavo guardando qui: http://www.webpneumatici.it/ITA/CERCA/ .....che ne dite?

[papipapi]

Aritanghete si cambiano tutte e 2 le gomme, non scherzate sulla sicurezza e poi metti le scorpion della pirelli sono un , c'è un abisso come differenza "almeno per chi usa principalmente sullo stradale "

[george]

Si cambiano entrambe. Proverei le Pirelli. Sono veramente buone.

[Gilgamesh]

mah.. non ho letto tutto, solo gli ultimi interventi. Con questa moto cambio i pneumatici in contemporanea perche' si consumano con lo stesso ritmo. Con la vecchia AT facevo un anteriore ogni 2 posteriori. non vedo limitazioni per la sicurezza. se ho piu' del 50% (anche il 30% per me e' motivo di...)utile su un pneumatico non lo cambio!! Mah....
Ah, ovviamente stessa marca/modello.... anche se sono convinto che anche cambiando marca non cambia un gran che. Insomma, ci si adatta a come va la moto, mica diventa inguidabile!!!

[ciccio77]

ah beh sai dipende a quanto entri in staccata all'arrabiata...

[Gilgamesh]

Sicuramente!! Probabilmente avrei fatto bene a evidenziare un "PER QUANTO MI RIGUARDA" :-) Lo fo adesso :-)


IMHO

[Andrea Firenze]

grazie delle info e scusate se domando cose banali ma manca il tempo di leggere 10 pagine di post....

[beppelupo]

No, fai come me, leggi tutto il post, prima e seconda parte, un paio d'ore, e poi scoprirai che sei allo stesso punto di prima

Riassunto: stradali - soggettivo.
Off: Tassello .
Intaglio stradale aggressivo (per una leggera sicurezza su sterrati e viaggi con qualche puntatina sull'interpoderale): metzeler tourance (viste oggi su un teneré...chiuse...)o haidenau k60.

[gspeed]

@ale, a me nessun problema - sentivo le bridgestone "scappare" all'anteriore ma non le pirelli (o michelin). Ma potrebbe essere dovuto a vari fattori, tipo pressone troppo bassa, troppo carico e mono regolato male etc...

[Bebeto]

come ho già detto innumerevoli volte io sono già al secondo treno di scorpion trail e posso solo dire che sono perfette sotto tutti i punti di vista: aderenza eccezzionale in ogni situazione !!!
quindi come ti è già stato consigliato controlla che sia a posto tutto il resto mi sembra comunque che ci sia già stato qualcuno col tuo medesimo problema , leggi un po' indietro che se n'è già parlato sicuramente

[Andrea Firenze]

anche a me le bridgestone in certi casi sembrava scappare l'anteriore (nello specifico in ingresso in discesa) ma probabilmente sono io che sono un C1 .....

[bigbe@r]

io ho fatto 10 mila con le bridgstone
e
10 mila con le anakee

secondo il mio stile di guida le prime su asfalto erano incollate, le ho portate all'osso in Tunisia (per chi conosce l'asfalto tunisino ) qualche uscita su sterro e sabbia ma era come andare sul ghiaccio con le slick

Con le anakee all'inizio non mi ci trovavo, su asfalto avevo la sensazione che l'anteriore scendesse prima, poi pian piano mi ci sono abituato; su sterro sono ottime e sgonfiandole un po anche su sabbia

prossimo cambio dopo l'estate rimetterò le anakee

[-REMO-]

Spendi tanti denari per i cerchi Alpina e vuoi rimettere quei cessi di gomme!!! Su dai... sono in assoluto le più scarse...
con immutato affetto per tutti i gs800...

[lele17]

Si grazie ma non mi hai dato la risposta che a me interessava

[-REMO-]

e mica faccio il gommista io... e comunque si, sono Tubeless... Come scritto sui pneumatici.

[lele17]

GRAZIE !
comunque io non mi trovo per niente male con le Bridgestone ... prima avevo le Anakee 2 e non mi trovavo per niente ! Credo che sia molto soggettivo oppure in Svizzera le Bridgestone sono fatte meglio

[lele17]

-REMO-@
Ma secondo te quali pneumatici MERITANO i cerchi Alpina ?

[RB1]

io sono arrivato alla conclusione che le gomme di primo equipaggiamento facciano cagare indipendentemente dalla marca

Carissimmi vi pongo un dubbio:allora,ho montato le scorpion trail al post in codice v,davanti ho la vecchia trail ma non in codice v.davanti c'è la scritta tube type,sulla post. Tubeless radial.ma i cod. V son solo tubeless?