Harley panamerica

[bim]

Booh, io cerco di farmi opinioni senza preconcetti
Ma la miglior moto che ho avuto e’ stata una del gruppo Harvey, una Buell 1125cr
Tanti e grossi problemi iniziali, tutti passati in garanzia poi fatti 85.000 km con di eccezionale sostituirà 1 volta la cinghia di trasmissione
Morale, per la manutenzione in 85.000 km ho speso meno che con ktm in 30.000…..si può dire o qualcuno si lamenta? Ho le fatture…..

[gargamella]

il controllo valvole sul multistrada v4 è a 60000 km.

distribuzione classica senza sistema desmo

(scelta fatta per spostare più avanti la registrazione valvole)

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[Sanny]

Ah ecco pensavo di possedere un’altra moto....
Sono andato in garage a controllare

[rasù]

a quasi due anni dal primo post... non ne ho mai vista una dal vero in circolazione

[Superteso]

Sta V4 sta diventando un incubo

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[managdalum]

[pacpeter]

Tabella manutenzioni periodiche Ducati, Multi 1260

Che cosa c'entra con la V4?

[Alby the scrap]

Hai ragione, sbagliato riga, per la v4 Desmo Service sono 5 ore 48 minuti.
Tabella "manutenzione trasparente" scaricabile dal sito Ducati.

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[GIGID]

Non fate confusione, la V4 con il desmo e’ la Panigale.
La MTS V4 NON ha il desmo.

Sapendo che qui su QDD e su QDV4MTS si sarebbe scatenata l’ira per il costo del desmo service … in Ducati hanno preferito togliere direttamente il desmo e pure sostituire tutte le testate a buona parte dei primi clienti di test della nuova distribuzione.

Serio ON
che poi penso che buona parte dei clienti Ducati avrebbero preferito avere il desmo anche sulla MTS e pagarsi il desmo service


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[Michelesse]

Ot per ot, anche il mio Freelander 2 aveva la Egr che si otturava….

[GIGID]

Ah … pensavo il desmo service


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[GTO]

Eppure il "tagliandone" in Ducati si chiama comunque desmoservice
Che sia ogni 30.000 per i V2 o 60.000 per i V4

[GIGID]

Originariamente inviata da GTO

Eppure il "tagliandone" in Ducati si chiama comunque desmoservice
Che sia ogni 30.000 per i V2 o 60.000 per i V4

Avranno imparato dal marketing di Bmw … anche se questa mi pare un’inesattezza non veniale (come se sul GS mettessero nelle voci del tagliando il controllo e l’ingrassaggio della catena di trasmissione)
Così gli fanno credere che abbia ancora il desmo e sono tutti più contenti.

EDIT: sul programma manutenzione è comunque indicato come valve check
e consigliano di non superare i 20.000km con la catena … come suggeriva il vince per i dischi




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[pasquakappa]

La maggior parte dei nuovi bikers vende la moto prima di qualunque intervento di manutenzione . Dalla panamerican si va a finire sempre alla Mts e al GS !!!!


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[Alby the scrap]

Chiamatelo come volete, Desmo Service o check valve, sempre di registrazione valvole parlavo.
Sempre smontare mezza moto bisogna per poterlo fare.
Basta chiudo qui per non ammorbare.
Poi il tempo è galantuomo e vedremo i qui presenti possessori di Multi v4 cosa ne penseranno a traguardo raggiunto.


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[GIGID]

Tanti non lo raggiungeranno mai quel traguardo al primo proprietario, e forse neanche al secondo.
Se guardi negli usati a parità di annata di immatricolazione (dal 2021) ci sono già in vendita più V4 che GS usati e la più chilometrata ha 25.000 km, tutte le altre sotto i 20.


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[Alby the scrap]

Nei miei commenti precedenti era proprio quello a cui mi riferivo. La corsa a disfarsi di tali ipareggiabili gioielli in prossimità delle manutenzioni "corpose".
E appunto non per problemi o inadeguatezza del mezzo (anzi) ma proprio per la manutenzione.
Causata da scelte progettuali che non condivido, e il Desmo o non Desmo c'entra poco.

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[GIGID]

Originariamente inviata da Alby the scrap

La corsa a disfarsi di tali ipareggiabili gioielli in prossimità delle manutenzioni "corpose".
E appunto non per problemi o inadeguatezza del mezzo (anzi) ma proprio per la manutenzione.

Non credo che tutte quelle V4 in vendita, che effettivamente sono abbastanza, rispetto a quelle vendute, lo siano per colpa della manutenzione cara anche perché sono ben lontane come chilometraggi dai tagliandi pesanti.

Forse non hanno soddisfatto le aspettative, da un lato quelle più sportive per i Ducatisti veri e puri, dall’atro quelle turistiche per chi si aspettava una moto per viaggiare in due a passo bradipo e da caricare come il GS.

Sarebbe molto interessante conoscere la precedente moto e la prossima di chi oggi la sta vendendo


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[FATSGABRY]

Ioun v4 con 50k km non lo valuto nemmeno..un gs si.
Nemmeno una pan eh..si trovano sicuro con meno km visto la clientela hd

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[Hedonism]

Incasinsono due, se uno ha la pecunia e l voglia della loto nuova, la cambia presumibilmente prima dei tagliandoni.

Se la pecunia, nell’ordine delle decine di migliaia di euro, manca e/o si è più che soddisfatti del mezzo, ci sta anche affrontare una spesa grossa ogni 4/5/6 anni.

Per l’usato… se io conce è furbo le taglianda da se, a tempo perso, anche in anticipo, e poi magari in sede di trattativa ti sconta parte dell’intervento se non tutto

[FATSGABRY]

Guardato le occasioni v4..scendono di prezzo più della pan

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[Sanny]

Io e Pepot, non possiamo soddisfare le curiosità del perché si cambia....
Pepot....tu che dici

[GTO]

Ma infatti, Sanny
Si tenta (lo facciamo un po' tutti, eh) di rendere razionale una scelta che di razionale ha poco (o niente, forse)
Cambiamo moto per gusto e voglia e per tanti altri motivi

Poi anche io non gradisco, come @Alby the scrap alcune scelte tecniche..
Però ho fatto provare a mia moglie alcune moto e l'unico errore commesso è stato farle provare una moto che non avrei avuto il piacere di comprare
E che poi, solo per lei, ho chiuso 2 occhi e ho prontamente acquistato.
Magari anche noi non arriveremo al desmoTagliando con la Scrambler 800..
Ma quando le parlo, delle scelte tecniche, del perché ancora le cinghie, della commessa persa per Verlicchi e i telai fatti produrre in Tailandia per 7 dollari in meno...
...mia moglie vuole che sia rossa, Ducati e scrambler
Il resto sono chiacchiere

E per lei dopo lo scrambler 800 esiste solo il Monster
Rosso!

[pasquakappa]

Originariamente inviata da GTO

...mia moglie vuole che sia rossa, Ducati e scrambler
Il resto sono chiacchiere

E per lei dopo lo scrambler 800 esiste solo il Monster
Rosso!

Complimenti alla signora gran gusto !!


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[gargamella]

essendomi consultato con Sanny e Pepot… decisi a portare avanti un nostro progetto comune sul futuro acquisto… ho deciso di mettere in vendita anch'io la multi v4...

ci prenderanno per il buono il brutto e il cattivo. ..

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