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27-04-2024, 14:00
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#3376
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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27-04-2024, 14:05
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#3377
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Ottimo lavoro, da falsario esperto!!!
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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27-04-2024, 19:06
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#3378
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jan 2021
ubicazione: milano
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28-04-2024, 10:54
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#3379
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infante Mukkista
Registrato dal: 29 Oct 2020
ubicazione: Lugano
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Ciao a tutti,
dopo un paio di stagioni felici con Next 1, l'estate scorsa ho montato le Next 2 di cui avevo scritto in questo forum che non ero molto soddisfatto. Purtroppo confermo, pur essendo migliorate rimangono poco intuitive (parere personale). Sulla tenuta nulla da dire, sono granitiche.
Nel frattempo sulla mia Honda Integra 750 ho montato le Pirelli Angel GT II che trovo fantastiche! Prima avevo le Roadtec 01 ma non c'è confronto.
A breve toglierò dal GS le Next 2 per passare alle Angel, se qualcuno fosse interessato alle Next 2 (80%) le vendo a poco, si possono ritirare al conce BMW di Como.
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Integra 750DCT '15 - ADV R1200GS '16
ex: Transalp XL700V '10 - Super Ténéré XT1200ZE '14
Ultima modifica di Bert2020; 28-04-2024 a 10:58
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28-04-2024, 12:00
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#3380
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Quote:
Originariamente inviata da Bert2020
A breve toglierò dal GS le Next 2 per passare alle Angel, se qualcuno fosse interessato alle Next 2 (80%) .
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Che differenze hai trovato tra next 1 e 2 ?
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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28-04-2024, 12:56
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#3381
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Le 2 dovrebbero essere più svelte di profilo…
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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28-04-2024, 13:41
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#3382
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Provate solo su gs 1300 per una ventina di minuti in tangenziale e qualche rotonda , avvertito rumore di rotolamento, ma dipende anche dal tipo di asfalto . Le next 1 buone ma in piega non mi hanno mai dato la confidenza che ho con continetal, inoltre a 7000km sembrava avessero la scadenza , anteriore allargava in curva , continetal più costanti come rendimento .
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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28-04-2024, 18:55
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#3383
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infante Mukkista
Registrato dal: 19 Feb 2023
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da gonfia
Non è che ti hanno montato quelle in codice velocità W anziché V?
…
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Ciao,
Grazie per l'interessamento.
No, codice V.
Adesso ho riportato a 2,4 e 2,9 e vedo come si comporta (anche perchè non sono leggerino... )
Il problema si manifesta soprattutto in autostrada, su strade normali, forse anche perchè sono molto tranquillo, non si avverte tanto.
Altra cosa che ho notato, sempre se ci fidiamo dell' RDC, è che la pressione varia spesso e con differenze fino a 0,3 bar.
Con le Tourance N. si aveva una pressione a freddo e poi saliva di 0,2 con l'uso, e li rimaneva fino alla prossima sosta.
Con le TA3, si alza subito di + 0,2 a volte anche di + 0,3 e poi magari dopo un pò torna a calare di 0,1 e pure di 0,2.
L'RDC, almeno per la pressione a freddo dovrebbe essere OK, visto che batte pari con il manometro del compressore e con il compressore portatile della Bosch.
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GS1200 MY 2011 Triple Black
Ultima modifica di managdalum; 29-04-2024 a 23:56
Motivo: art. 3 regolamento
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28-04-2024, 19:12
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#3384
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Ursus66, ho notato anch'io questa "variabilità" dell' RDC superiore a quanto accadeva con la precedente moto (e con altre gomme).
Per la verità però, nella guida non noto proprio nulla se non una sensazione di gomma subito "pronta e performante" (forse subito calda ?)
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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28-04-2024, 19:40
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#3385
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Quote:
Originariamente inviata da Bert2020
l'estate scorsa ho montato le Next 2 di cui avevo scritto in questo forum che non ero molto soddisfatto. Purtroppo confermo, pur essendo migliorate rimangono poco intuitive (parere personale).
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E a rumore all’anteriore come le hai trovate le 2 ?
Sul 1300 le ho trovate altrettanto rumorose delle ana3 sul 1200 ma su una frequenza più alta e più fastidiosa
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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GS1250 RALLYE,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GS1250EXCL, GSLC1200 TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750
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28-04-2024, 20:03
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#3386
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 44]
Ho provato le TA3 sul mio “vecchio” 1250.
Rispetto alle precedenti RA3 all’anteriore si sente un filo, ma proprio un filo il tassello.
E a me faceva un pelo di won won al posteriore.
2,5/2,9 in due con tris e 0,2 in meno da solo.
Non ho rilevato particolari scostamenti della pressione da RDC (MAX 0,1) … anche perché se l’RDC fa il suo mestiere dovrebbe compensare le temperature.
Quindi anche a +0,5 di pressione reale dovrebbe indicare sempre la pressione a 20 gradi e senza variazioni
Nessuna “durezza”, anzi, rispetto alle RA3.
Ed esemplari a pieno carico ancor più che da solo.
Infatti penso di rimontarle sulla “nuova” 1250 appena presa.
A meno che qualcuno non mi convinca a prendere altro…
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Ultima modifica di GIGID; 28-04-2024 a 20:06
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28-04-2024, 21:14
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#3387
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Strana sta cosa dell’RDC di Ursus … mai avuti scostamenti superiori a 0.1 bar, per i motivi spiegati molto bene da Gigid.
0.2-0.3 (anche 0.4, se ci si dà dentro) è l’aumento di pressione che si verifica a gomme calde, come ho verificato più volte… ma l’RDC dovrebbe mantenere lo stesso valore, a differenza ad esempio del sistema KTM che indica la pressione “attuale”, senza compensazioni di temperatura (ed è anche molto preciso).
Possibile che l’RDC di Ursus non faccia la compensazione…?
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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28-04-2024, 21:31
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#3388
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infante Mukkista
Registrato dal: 29 Oct 2020
ubicazione: Lugano
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Quote:
Originariamente inviata da max 68
Che differenze hai trovato tra next 1 e 2 ?
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Next 1 rotonde e lineari a scendere in piega, stabili in velocità, nei tornanti tende un po' a cadere dentro la curva.
Next 2 la moto non scende in piega in modo neutro/graduale. Inoltre sono rigide, le imperfezioni della strada si sentono tutte (pressione 2.4-2.7).
Sul mio GS entrambi ottima tenuta e poco rumorose.
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Integra 750DCT '15 - ADV R1200GS '16
ex: Transalp XL700V '10 - Super Ténéré XT1200ZE '14
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28-04-2024, 21:43
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#3389
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Grazie per il riscontro anch'io trovato le next 1 lineari a scendere in piega e stabili in velocità, nei tornanti a volte le ho avuto la sensazione che tendessero a scivolare .Mi sono trovato meglio con karoo street , probabilmente avendo il pneumatico posteriore con mescola più morbida hanno più grip oltre ad avere una maggiore resa del pneumatico anteriore .
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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29-04-2024, 09:50
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#3390
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jul 2016
ubicazione: Val Padana
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Quote:
Originariamente inviata da Bert2020
…
Next 2 la moto non scende in piega in modo neutro/graduale. …
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Non ho riscontrato questo, anzi, le ho trovate molto graduali nello scendere in curva a differenza delle TA3 provate un paio di anni fa.
Tra l’altro, il gommista ha precisato che mi ha montato le Next2 “specifiche per BMW”
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Piego poco ... mi diverto tanto
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29-04-2024, 11:52
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#3391
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Quote:
Originariamente inviata da albeGS
Tra l’altro, il gommista ha precisato che mi ha montato le Next2 “specifiche per BMW”
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Allora sei in una botte di ferro , personalmente trovo le ta3 molto lineari a scendere in piega
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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29-04-2024, 13:24
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#3392
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infante Mukkista
Registrato dal: 19 Feb 2023
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da GIGID
Ho provato le TA3 sul mio “vecchio” 1250.
…
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A me l'RDC, man mano che le gomme si scaldavano, mi ha sempre segnato un aumento della pressione.
Come detto con le Tourance +0,2 "stabili", con le TA3 da + 0,1 a + 0,3 "variabili".
Riguarda la mia vibrazione, potrebbe anche essere come hai detto tu, il tassello che si sente.
Venendo da altre gomme più morbide e rodate, magari sono io che non sono abituato.
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GS1200 MY 2011 Triple Black
Ultima modifica di managdalum; 29-04-2024 a 23:57
Motivo: art. 3 regolamento
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29-04-2024, 17:35
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#3393
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jul 2016
ubicazione: Val Padana
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Quote:
Originariamente inviata da max 68
Allora sei in una botte di ferro …
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Meno male , con quello che le ho pagate …
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Piego poco ... mi diverto tanto
Ultima modifica di albeGS; 29-04-2024 a 17:39
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29-04-2024, 21:34
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#3394
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Effettivamente hanno raggiunto dei prezzi impegnativi
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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29-04-2024, 22:16
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#3395
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Quote:
Originariamente inviata da albeGS
…
Tra l’altro, il gommista ha precisato che mi ha montato le Next2 “specifiche per BMW” ……
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È la prima volta che sento che esistono Next2 con specifiche BMW
“GIESSISTA” cit.
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29-04-2024, 22:25
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#3396
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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@Rescue
Sì, hanno la specifica “B”
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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29-04-2024, 22:35
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#3397
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Mi sembrava di aver letto sul sito metzeller che la specifica B significasse per moto pesanti , e k per alte velocità, non necessariamente per gs o ktm . Che poi sia una trovata commerciale piuttosto che altro non saprei . Le next con cui era uscita la mia moto avevano specifica B e codice di velocità w, le successive che ho montato nessuna specifica e codice v , onestamente non ho trovato differenze nell utilizzo, tranne un maggior consumo del pneumatico posteriore con le prime .
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
Ultima modifica di max 68; 29-04-2024 a 22:38
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29-04-2024, 23:15
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#3398
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2021
ubicazione: bologna
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Vi racconto la mia esperienza a proposito di pressioni “ballerine” come segnalato da Ursus. Le mie penultime gomme (Meridian , ottime )sono state montate da concessionario, da me procurate, in occasione di tagliando. Ho notato anch’io pressioni non stabili e diverse da quello che impostavo con compressore sin da subito e l’ho segnalato al concessionario chiedendo un reset. Non so se sia stato fatto ma comunque i risultati non sono cambiati. La settimana scorsa le ho cambiate ( con Tkc70 ) presso il mio gommista sotto casa. Ero presente allo smontaggio e quello che mi hanno fatto notare è stato che i sensori erano lenti. Sono stati stretti e devo dire che dalla ripartenza ho rivisto le storiche e stabili pressioni che ho sempre visto nel passato.
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29-04-2024, 23:32
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#3399
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Sep 2011
ubicazione: Bagnacavallo (RA)
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A che pressioni tenevi le Meridian? Devo cambiare le TA3 e volevo mettere le Dunlop...
Inviato dal mio moto g84 5G utilizzando Tapatalk
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Bmw Gs 1250 Std Hp
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30-04-2024, 04:46
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#3400
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Visto che devo finire le Ana adventure che ho sulla moto (le cambierò comunque in fretta) che pressioni mi consigliate da solo su queste gomme ??
Le solite 2,3/2,7 o altro ?
Grazie
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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GS1250 RALLYE,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GS1250EXCL, GSLC1200 TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750
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