New ktm super adventure 2021

[Boxer5]

Io ho la R. Occhio che nelle offerte dicono 17-18 ma sono moto senza nessun optional, perciò conta almeno 1.5-2 in più tra una roba è L altra. Solo il tech pack sono 1000 euro, ma la consiglio, la mappa rally è il controllo della trazione regolabile sono stupendi, così come il quickshifter.

[romargi]

Mah... io la penso diversamente ma sono io che sono poco propenso a smanettare sui gadget elettronici, per quanto mi piacciano. La mappatura, ad esempio, non l'ho mai cambiata: viaggio sempre in Street che per me va benissimo. Messo in Offroad solo su qualche strada bianca ma, a parte questo uso, le mappe non le tocco mai. Motivo per cui non ho installato il Tech Pack.

La dotazione di serie, per me, è già completa così.
Ho solo aggiunto:
- manopole riscaldabili (irrinunciabili)
- supporto per navigatore (una merda, subito smontato per installare il Touratech)
- Quickshifer installato successivamente, al primo tagliando: una figata! Decisamente migliore rispetto a quello del GS LC.

Pertanto, io monterei solo manopole e QS, cifra tutto sommato contenuta.

[marcobmw]

comunque, con o senza optional, KTM offre un rapporto qualità/prezzo eccezionale a mio avviso.
La S si trova a 17K (diversi concessionari in Lombardia), anche aggiungendo qualcosa si resta molto al di sotto della concorrenza a mio avviso. Ben fatto !

[okpj]

Beh il prezzo è ancora ottimo, direi.
Quando io, ormai 5 anni fa, ho acquistato la 1290 R l'avevo pagata 18k mettendoci molti optional tra cui bauletto in alluminio con relativa piastra, supporto valigie laterali tubolare (ma senza valigie, avevo quelle morbide), sella Ergo doppia, manopole riscaldate, allarme, piastra sotto e altre cose minori. Alla fine da 20k era diventata 18 effettivi chiavi in mano.
Anche KTM ha rincarato un po' i prezzi, ma per fortuna ancora oggi è concorrenziale rispetto alle altre moto, BMW e Ducati su tutte ma anche Africa Twin 1100 che è aumentata un bel po' negli anni.
Il prezzo migliore l'ho ottenuto da KTM Rozzano, dove poi l'ho acquistata.

[Lucky59]

Concordo sulla competitività dei prezzi KTM, per un prodotto che è, indubbiamente, tecnicamente molto dotato. Però a me piace la guida del GS, adoro il suo motore, sono innamorato del Telelever, amo il TFT, non vedo motivo per passare all'arancione....

[max 68]

Ktm 1290 sadvs con: valige ,borsa morbida ,paramotore e pacchetto elettronico costa 24000 euro , mi sa che sononaumentate anche loro

[okpj]

Ho riconfigurato la 1290 R con le stesse cose che ho messo sulla mia 5 anni fa ed è venuta 22500 €, più presumo le tasse varie diventerà 23k.
La mia era costata 20k su strada, quindi direi il 15% in più.
Avevo ricevuto il 10% di sconto e l'ho pagata 18 ma se avessi acquistato il modello che avevano in casa, che era la versione uscente senza limitatore di velocità e con meno scelte di pneumatici, avrei risparmiato altri 1000 €.
Non saprei dire se anche le altre moto concorrenti sono aumentate della stessa percentuale.

[marcobmw]

Originariamente inviata da max 68

Ktm 1290 sadvs con: valige ,borsa morbida ,paramotore e pacchetto elettronico costa 24000 euro , mi sa che sononaumentate anche loro

weekend scorso son passato in 3 concessionari KTM della lombardia; prescindendo dai prezzi di listino che lasciano il tempo che trovano in tutti e 3 la 1290 S te la lasciano a 17k, poi puoi aggiungere un po' di cosette ma da li si parte

[Bugio]

Sì parte bene ma gli accessori costano cari. La mia è strafull ma col senno di poi alcuni optional sono davvero qualcosa in più. Penso allo scarico Akra o ai faretti ad esempio ma mappa rally, paracarena o protezioni per il faro e i radiatori secondo me sono da acquistare.

[Tabione]

Premetto che il nuovo ktm 1290 (sia S che R) mi piace molto. Ho anche valutato se cambiare il mio gs1250 per una S. Guardando su moto.it vedo che una S si trova a 17k (da aggiungere tech pack/borse etc) ma, ammetto, quello che mi spaventa maggiormente è la sua svalutazione. Lo so, adesso mi direte "ma compra quello che ti piace e non pensare a queste cose" ma non ci riesco, questa è una cosa che mi frena.

Alla fine una S come la vorrei io (tech pack-borse rigide-manopole risc-sella rally-copri faro) siamo a 21k circa, dopo 3 anni questi 21k quanti saranno? 14?

mi sono dilungato, ma cosa voglio dire? sicuramente il K (ribadisco, che reputo una bella moto) costerà un paio di migliaia di euro in meno rispetto alla concorrenza che si riflettono al momento della vendita

[GTO]

E quindi non svaluta di più
Paghi meno prima per prenderne di meno dopo

[Sanny]

tabione..e con altra moto quanto sarebbe la svalutazione?????????

[marcobmw]

Si svalutano tutte allo stesso modo tranne il gs che tiene un po' meglio (sino a che non esce il 1300, poi andrà giù pure lui)

[okpj]

Boh sarà, ma quando ho venduto io il GS ADV mi son preso una bella sassata di svalutazione e il prezzo migliore a cui sono riuscito a venderlo dopo mesi è stato 9500 €, tagliandato con 40000 km.
Nel 2009 l'avevo pagato 20000 €, che sono un'enormità rispetto ai 18000 che ho speso per la 1290 nel 2018 considerato anche la dotazione superiore di quest'ultima, peraltro di serie.

[max 68]

Quando si vendono ci si smena sempre parecchio , meno sono costose all acquisto e meno ci perdi

[steppenwolf]

Il GS svaluta meno in percentuale. Peccato che quello che conta è il valore assoluto perchè, alla fine della musica, è quello che si prende.
E allora ci si rimette 1/2 osso del collo.
Però, mediamente, si è contenti perchè PERCENTUALMENTE è svalutata meno.
È un assegno circolare
Nella frase qui sopra ho, volutamente, tralasciato un "per"

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[Gillo]

Quoto Tabione anche se io acquisterei la R.
Quando uscirà il GS 1300 a cascata si svaluteranno 1250/1200/1200 Bialbero, Mono e......

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[okpj]

Beh se un mezzo si svaluta tanto, allora l'uovo di colombo è comprarlo usato.
Su moto.it, tra una pubblicità e l'altra , se ne trovano diverse sui 16000 € con un anno di vita e qualche accessorio.
Poi il "pregio" (ma per certi versi anche un difetto) di KTM è che anche da usata puoi personalizzare la moto come chi la acquista nuova.

[marcobmw]

........ comunque questi discorsi sulla svalutazione sono per tristezza secondi solo ai discorsi sui consumi ........

[Gillo]

Io le moto le ho sempre prese di seconda mano. Con quello che costano ora da nuove cercherò di farmele durare ammazzando le che di tanto in tanto mi assaliscono.

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[Tabione]

@gillo esteticamente anch'io preferisco la R, ma mi piacciono le semiattive e il radar.

Detto questo non volevo alzare un polverone, ho solo espresso un mio parere su una moto (ktm 1290) che reputo molto molto bella e, soprattutto, ben fatta. Non potrei dire diversamente con un amico che lavora a Mattighofen hihi

Semplicemente guardando le varie inserzioni mi sembra di vedere un ktm con una svalutazione leggermente maggiore rispetto a bmw e ducati, ovviamente non parlo di tantissimo, ma comunque reputo che un pò differenza ci sia. Sicuramente anche il mercato, in italia ktm vuoi per rete di vendita vuoi per altro non ha il pubblico che si ha in Germania/Austria.

Si trovano delle moto nuove in pronta consegna a più di 2.000 euro di sconto e delle 2021 con 10000km circa a 15000 euro...adesso provate a cercare un gs del 2021 con gli stessi km...lasciando da parte i prezzi folli di gente che chiede più del nuovo però, e correggetemi se sbaglio mi sembra che più o meno la richiesta sia intorno ai 19k o poco più. Ora, non vorrei sbagliarmi ma, sul nuovo, tra gs e ktm non mi sembra ci sia un delta di 4k, quindi da qui non mi sembra di dire una cosa sbagliata se dico che il ktm svaluta un pò di più.

Ripeto, il ktm mi piace molto ma, magari sbagliando, dal momento che la moto la pago guardo anche un'ipotetica svalutazione.

ps: ovviamente una volta che verrà presentato il gs1300 sicuramente il 1250 perderà qualcosa

adesso mi taccio

[aspes]

la bmw se parliamo di soli soldi (sono daccordo che e' un discorso triste...) ha il vantaggio rispetto alle rivali che si riesce a rivendere discretamente anche dopo tanti anni, e intendo oltre 10 anni, quando le rivali sono irrimediabilmente considerate vecchi ravatti. Inoltre si riesce a vendere anche con chilometraggi relativamente importanti, mentre sulle altre (senza una vera ragione in realta') , quando passi i 30-40000 km ti senti dire che "ha troppi km".
Nel breve svalutano tutte tanto...

[romargi]

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https://www.inmoto.it/news/attualita...3x63p1fG4HkcBM

[Gillo]

Le semiattive nella R non sono previste neanche come optional?

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[GTO]

Che io sappia, no