Moto Guzzi Stelvio 2023

[PMiz]

Articolo dal Corriere:

https://www.lastampa.it/motori/2023/...-I0-PA15-S4-T1

Estratto per quanto riguarda le "frocerie":
" ... Il tutto è supervisionato dall'ABS Cornering che può essere regolata su due livelli e disinserita in modalità off-road. Completano la dotazione le luci full led, il display TFT a colori con connettività bluetooth e il cruise control. Tra gli optional figurano il cambio con quickshifter, le manopole riscaldabili e il tris di bauletti (valigie laterali da 36 litri e bauletto da 52 litri), ma anche la piattaforma di assistenza alla guida basata sulla tecnologia Imaging Radar 4D ... "

[LoSkianta]

Originariamente inviata da ebano81

..il sistema è semplificato perché la chiave che inserisci è una sola sopra la targa, una volta alzata la sella posteriore le puoi rimuovere entrambe.

Ah... bene, questa è una cosa molto positiva, in effetti.

Per il resto la penso esattamente come bikelink

[Toto4]

[ebano81...... la chiave che inserisci è una sola sopra la targa]

in realtà la chiave è sul fianco sinistro della moto appena sotto la sella (sulla Mandello) , per il resto il sistema è decisamente pratico (non devi inserire come scritto la chiave in ognuna delle borse per metterla/toglierla) .

[67mototopo67]

https://www-motorradonline-de.transl...x_tr_hist=true

[Boxerfabio]

Che bella moto finalmente

[67mototopo67]

[tobaldomantova]

Quanti chili?

[Rattlehead]

Più la guardo e più mi piace. Spero solo che nei m.y. futuri tingano il motore, unico punto debole estetico, per me.

[flower74]

... della serie... il semplice non stanca mai ed è sempre bello.

[67mototopo67]

Ma solo a me importa poco se una moto da turismo pesa 240, 250 o 260 kg? Proprio meno di zero intendo.
Ne ho possedute di tutti i tipi e il peso non è mai stato ne un criterio di scelta ne sinonimo di piacevolezza alla guida...ne ho avute di leggere e piene di difetti più fastidiosi e di pesanti che però in movimento mi hanno dato mille soddisfazioni...se dovessi scegliere non avrei nessun dubbio

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[motomix]

proprio un bell'oggetto, non vedo l'ora di provarla ....

[PMiz]

Io invece più la vedo ... e più non mi dice niente ...

Boh

[grevins75]

Prezzo ancora nulla invece?

Inviato dal mio SM-A336B utilizzando Tapatalk

[tobaldomantova]

Originariamente inviata da 67mototopo67

Ma solo a me importa poco se una moto da turismo pesa 240, 250 o 260 kg? Proprio meno di zero intendo.

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

Ho capito che non ti interessa quanto pesa. Comunque dalle mie parti si dice che "domandare è lecito, ma rispondere è cortesia"

[67mototopo67]

Motociclismo dice 246 kg in ordine di marcia (cosa vuol dire, non lo so).
Non volevo mica offendere nessuno, ho solo espresso un parere.

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[okpj]

di solito con tutti i liquidi, batteria e serbatoio pieno al 90%

[Saetta]

Originariamente inviata da 67mototopo67

Motociclismo dice 246 kg in ordine di marcia

Vorrebbe dire con tutti i liquidi ed il 90% di carburante ( ho letto Motoclismo che riporta la prova ).

[Sgualfone]

@67mototopo67 a me personalmente del peso non è mai interessato nulla come penso sia per te, se mi piace e si guida bene il resto non conta più.

[Grobbelaar]

Vi sfugge che se pesasse 20kg di meno, si guiderebbe anche meglio, garantisco.
Poi ci si accontenta e va bene anche con 20kg di piu.
E' solo che con 20 kg in meno non ci piove che sia meglio, ergo uno sforzino per farla un po piu leggera si poteva fare. Anche la mandello ottima moto, un po duretta sul guidato lento, ma in parecchi avrebbero gradito quei 15/20kg di meno, che la dinamica di guida li sente eccome.
Anche alla luce del motore che va molto bene, ma non e' un pozzo di birra.
Amen.

[robygun]

Beh, 250 kg non mi sembrano un'esagerazione su una turistica, soprattutto se comprensivi di pieno..

[robygun]

Non vi pare che manchi un po' di volume davanti?
Il muro schiacciato e verticale mi ricorda il Super Tenere..

[Sgualfone]

@Grobbelaar non mi sfugge il tuo discorso semplicemente non mi tange perchè guido talmente in modalità turistica che proprio il peso è l'ultimo mio problema, considera che una delle moto che mi è piaciuto molto guidare è stata la Caponord 1000 che di peso non è lontana della Stelvio... se poi vogliamo parlare di moto "divertenti" e "sportiveggianti" allora siamo su altro tema per me.

[Rattlehead]

250 in odm è accettabile, in certi casi se pesa di più è anche un bene, tipo sorpassi in pallostrada a tir o vento forte, e poi è una moto per macinare km, come le altre del segmento...
Se va forte, ha una bella progressione, ha "schiena" tanto meglio ma non è un prodotto specialistico che deve lottare il chilo allo spasimo, suvvia.

[Grobbelaar]

Originariamente inviata da Sgualfone

@Grobbelaar non mi sfugge il tuo discorso ...... se poi vogliamo parlare di moto "divertenti" e "sportiveggianti" allora siamo su altro tema per me.

capisco. A me ha sorpreso la v85. Al netto del motore loffio, non la chiameresti divertente o sportiveggiante. Beh credimi, era spettacolare da guidare, altro che divertente, la tracer prima serie che ho avuto a livello di guida poteva solo lucidargli le scarpe. Sarebbe un peccato se la stelvio avesse pari caratteristiche sminuite da qualche kg di troppo. Per turismo invece come dici tu, chissenefrega.

[TAG]

anche a me il peso interessa poco
anzi

son talmente abituato a guidare dei plinti che già a 200kg entro in crisi perchè mi sembrano tutte troppo nervose