Problemi al cardano

[Big bamboo]

Maurino scusa, quindi non hai il valvolino sul cardano?
La mia l'ha ed un aprile... strano...

[Manera]

se è un 21 non ha il valvolino nel cardano è sicuramente da mettere

[Big bamboo]

Scusate... mi sono confuso io... avevo letto luglio22 invece la moto di Maurino è una 21.
Devono essere state le grappe di ieri sera.

[maurino63]

nov 2021, NON ha la valvolina.
ma giusto che è un 2021 come mai la targa non è inserita nel data base Bmw?
se ci dovessero essere altri richiami come faccio a saperlo? devo sempre chiamare o scrivere?

[Manera]

chiamare l'accettazzione officina dove vai a fare i tagliandi non penso sia un problema, ed inoltre questo non è un richiamo , ma te lo verificano sotto tagliando

[laghettoclaudio@gmail.com]

https://youtu.be/WzKJp2fqrCo

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[azzeta]

Ottimo video, completo e ben spiegato

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[pipu]

L' avevo scritto qualche post più su che non mi avrei fatto forare il forcellone, ma oggi il capo officina mi ha convinto nel fare il lavoro integrale ed ho ceduto, ho lasciato la moto nelle loro mani e domani la ritiro. Spero che quanto riportato nel commento evidenziato sul videonon avvenga, spero sia una puttanata, spero che il foro che faranno sul soffietto,come si accenna nel video, sia bello grosso

Probabilmente un forellino sulla gomma morbida non riesce a compensare la variazione di pressione che si ha gettando acqua fredda sul braccio caldo durante il lavaggio ed il tappo viene risucchiato ... bho ? staremo a vedere...

Comunque ho già dichiarato che se ciò dovesse avverarsi mi dovranno sostituire il braccio e la terza gamba ex novo.

Allego anche foto della moto sostitutiva

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[muccarossa]

Ciao a tutti
BMW r1200gs del 2016 se inserisco la targa sul link non comprare nulla che faccia riferimento al richiamo

Edit: Come non detto, ora ha caricato la pagina in modo corretto ed è presente

[cit]

dopo aver inserito la targa e cliccato su "validare targa" devi cliccare su "Campagne Tecniche"

se la tua moto rientra nella campagna ti appare questa scritta :
0033130000 : Montare a posteriori il sistema di drenaggio del forcellone e controllare l'albero cardanico

[Big bamboo]

Ho visto anch'io il video... Flayan è a mio parere uno in gamba, però trovo il discorso del foro sul soffietto un po anomalo (ovviamente lui riferisce quello che gli hanno detto ).
Siamo sicuri che tale foro a lungo andare non faccia entrare anche lo sporco?
Perché se è vero che si crea una depressione, è sicuramente vero che il foro andrebbe a compensare facendo entrare aria, ma se la fa entrare mentre si è in viaggio ( per esempio durante un acquazzone estivo o un guado ) chi assicura che non entri anche acqua sporca?
Ok che adesso per via della valvola a becco, l'acqua esce, ma mi sembra comunque un tantino strano come sistema.

[max 68]

Originariamente inviata da Big bamboo

mi sembra comunque un tantino strano come sistema.

Più che strano , a me me pare una strunz@@

[MIRKO78]

Diciamo che il sistema di trasmissione così com’è realizzato ha dei punti deboli ormai noti anche ai muri. Se entra acqua per una non corretta sigillatura delle cuffie molto probabilmente le parti interne iniziano ad arrugginire e se tutto è siggillato correttamente in caso di cambi di temperature (acqua fredda sul forcellone caldo) si crea depressione e la cuffia rischia di toccare i giunti e bucarsi.
Per me, La soluzione di Bmw è uno scarica barile, il foro e la valvola non garantiscono il deflusso di eventuale acqua all’interno, inoltre al primo guado, passaggio su fango o lavaggio distratto potete salutare la vostra valvolina restando con il dubbio su dov’è essa sia finita…..persa all’estero o nel forcellone? Così hanno ammesso esserci un problema è posto una soluzione in caso di problemi futuri saranno beghe dei proprietari. Albero arrugginito? Colpa tua, non hai drenato l’acqua…. Potevano fare una cosa più seria, usare una vite simile a quella di spurgo dei freni, con dado è contro dado, siggillato con relativo tappo in gomma e mettere in programma come manutenzione necessaria al cardano lo spurgo ogni xxxx km.
Comunque staremo a vedere che succede magari mi sbaglio

[RESCUE]

Cazzarola a saperlo BMW potrebbe fare recruiting su QDE e YT….,capiscono un casso i tedeschi……


“GIESSISTA” cit.

[Big bamboo]

La questione non è non capire... non serve nemmeno scriverlo che Bmw come qualsiasi altra marca può avere le capacità tecniche di risolvere (definitivamente) un problema simile... ma come speso accade, la questione è puramente economica. Miglior risultato ma alla minor spesa.
Comunque ognuno interpreta come crede.
Per quello che concerne la mia personale esperienza forare la cuffia non è una buona soluzione.
Poi spero di sbagliarmi.

[cit]

dubito fortemente che venga praticato un foro nella cuffia. Sarebbe plausibile solo se la suddetta fosse assolutamente a tenuta stagna, ma così non è.
Se lo fosse non si troverebbe acqua di ristagno all'interno che data la forma dello scatolato, una volta dentro non esce più. Io tempo addietro ho praticato un foro con tappo a vite e da allora il problema è sparito, in BMW hanno optato per una valvola in gomma che è sufficiente per scaricare l'acqua che entrerà comunque, foro o non foro in cuffia.

.

[managdalum]

Io però continuo a non capire perché questo problema si presenti sulla LC e non su tutti i modelli precedenti.

[stupha]

Lo sfiato lo metterei sulla cuffia con un tubicino a U cioè piegato di 180 gradi ; il braccio scaldando farebbe evaporare l l'umidita interna....poi se uno fa guardi "spesso " all all'ora è un altro discorso...(:

[cit]

Il forcellone posteriore (lo scatolato che racchiude l'albero) è fatto in modo che nel punto dove installano la valvola, risulti una specie di conchetta o scodella dove l'eventuale acqua entrata è destinata a restarci in eterno, che possa evaporare è quanto meno improbabile.

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[Head]

Originariamente inviata da managdalBronson

Io però continuo a non capire perché questo problema si presenti sulla LC e non su tutti i modelli precedenti.

Quoto.

E poi mi domandavo: ma il punto in cui il foro è stato fatto è il punto che sta più in basso all'interno del braccio e che quindi per gravità è il punto in cui eventuale acqua può depositarsi?

Perchè a me non sembra il punto più in basso...

[cit]

Infatti.......

[mike78]

Curiosità per chi ha già fatto la modifica... Poi vengono consegnate delle istruzioni, oppure indicazioni vocali dal meccanico? Magari nel manuale delle nuove versioni già modificate di fabbrica, lo hanno inserito... Spiego... Secondo me quella valvolina, se è fatta bene, per fare uscire eventuale acqua bisogna schiacciarla con le dita in modo che si apra il buco... In teoria penso esca lo stesso ma più piano magari qualche goccia esce con le vibrazioni.

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[lucar]

Originariamente inviata da managdalBronson

Io però continuo a non capire perché questo problema si presenti sulla LC e non su tutti i modelli precedenti.

Ma c'è una casistica superiore di cardani rotti su lc rispetto al aria?
Io son dubbioso..

[Head]

Originariamente inviata da mike78

Curiosità per chi ha già fatto la modifica... Poi vengono consegnate delle istruzioni, oppure indicazioni vocali dal meccanico? Magari nel manuale delle nuove versioni già modificate di fabbrica, lo hanno inserito... Spiego... Secondo me quella valvolina, se è fatta bene, per fare uscire eventuale acqua bisogna schiacciarla con le dita in modo che si apra il buco... In teoria penso esca lo stesso ma più piano magari qualche goccia esce con le vibrazioni.

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Nulla di nulla.
Riconsegnata con cardano nuovo e valvolina applicata.
La valvola ha "gioco" all'interno del foro e ruota su se stessa.
A me fa una gran paura perchè è ben comprensibile il fatto che se tirata, da quel buco esce, e se spinta, da quel buco rientra.
Non ha per nulla tenuta stagna ed è ben comprensibile dal gioco che ha.

Sto valutando se applicare del silicone nero (la mia scatola è nera) a compensazione di quel gioco che ha ed a sigillatura in quanto temo che in questa condizione quella valvola faccia più danni che migliorie.

Anzi, stasera silicono il tutto.

[mike78]

Avranno forato con una punta che tagliava male o sbagliata e il foro si è allargato troppo... Non lo so perché non ce l'ho ancora ma di sicuro dovrebbe essere incastrato fisso e non lasco...

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