nuova Moto Guzzi ...LC

[MotorEtto]

@bim che a te la v7 possa non piacere è assolutamente legittimo. Ma il "non fa testo" no. Se la v7, la v85 e la futura v100 continuano con i numeri di vendita che hanno, vuol dire che un'azienda italiana (con componentistica italiana) sta lavorando bene. Questo vuol dire che in italia si riesce ancora a fare qualcosa di valido senza bisogno di svendere tutto al resto del mondo. Questo vuol dire ampliamento dello stabilimento (come in progetto e in prossima realizzazione) ed assunzione di nuovo personale.
Io per esempio non comprerei mai il gs (in tutte le sue declinazioni e cilindrate) come non comprerei mai una ktm (in qualsiasi foggia o cilindrata), ma non penso "non fa testo". Sicuramente non fa testo il mio parere, quello sicuro.

[bim]

Intendevo solo dire che le vendite di 1 mese non fanno testo, ma e’ significativo che quella moto venda (anche se a me non piace), anche se non e’ una novità assoluta….anzi ha venduto 3/4 volte piu’ della Panamerica che con i pochi numeri fatti non avra’ pagato neppure i costi della pubblicità’

[rasù]

chissa la V100 TT che bel robo che sarà

[Superteso]

Potrebbero stupirti...
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In peggio

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[rasù]

una v85TT con su questo motore non sarebbe male

spero che un pensiero ce l'abbiano fatto

[RedBrik]

Originariamente inviata da rasù

spero che un pensiero ce l'abbiano fatto

Se davvero hanno abbandonato un motore, il 1400, che avevano fatto "nuovo" per problemi di omologazione, non è impensabile che alla lunga l'idea sia di basare tutta la produzione su questo nuovo LC e abbandonare anche l'850, magari al passaggio tra euro5 ed euro6

[LoSkianta]

Originariamente inviata da rasù

..una v85TT con su questo motore ...

Credo che abbiano pensato, in prospettiva futura, ad un'estenzione della gamma che comprenda una V100TT. Sono il genere di moto che più mi interessa ultimamente.

La V85TT mi era piaciuta subito, aspetto di vedere la V100TT. Potrebbero trovare un altro varco tra l'agguerrita concorrenza, stando un po' sotto con cilindrata e prestazioni; la scelta fatta, a suo tempo, dalla Suzuki con la Vstrom, che vende bene, a dispetto dell'estetica non riuscitissima.

[bim]

La faranno, certamente, ma tra un po’ di anni

[chuckbird]

Lo faranno, certamente, ma tra un po' di anni... intanto ti piazzano il motore su una motocicletta che piace a mio nonno, che dopo la guerra ha avuto il Guzzi.

[rasù]

faranno tra un po' d'anni questa, se si comportano come al solito. il v85 l'han presentato 3 o 4 anni prima di metterlo in commercio davvero

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da rasù

faranno tra un po' d'anni questa, se si comportano come al solito. il v85 l'han presentato 3 o 4 anni prima di metterlo in commercio davvero

beh

eicma 2017 presentazione concept
eicma 2018 presentazione definitivo
primavera 2019 in vendita

ne piu ne meno di quello che fanno le altre

[rasù]

Originariamente inviata da noiseiskinky

beh

eicma 2017 presentazione concept
eicma 2018 presentazione definitivo
primavera 2019 in vendita

ne piu ne meno di quello che fanno le altre

mi è sembrato un secolo

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da rasù

mi è sembrato un secolo

con la guzzi succede (reality distortion field) :
1kg guzzi : percepiti 5 kg
1cv guzzi : percepiti 0,2
1 anno guzzi : percepiti 100
qualita guzzi : non percepita

ecc ecc

[feromone]

Beh! Guardando in giro i nonni sembra che stravedano soprattutto per il Gs .. avrà un concorrente in più!

[OcusPocus]

Va che ritorna la semicarena su moto più "basse" (io ne sarei contento)

Bellissima la nuova Speed:

https://www.instagram.com/p/CTzLL-Mo...dium=copy_link



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[rasù]

quella è una simil caferacer estrema, niente a che vedere con le sport tourer semicarenate di una volta

[OcusPocus]

No no, però sia Honda NT nuova, che Guzzi V100 che Speed RR,su moto molto diverse tra loro, propongo il concetto della semicarenata....sembrerebbe un ritorno in auge

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[RedBrik]

la speed è sempre stata semicarenata, ma a maniera sua



va che protezione aerodinamica!

[chuckbird]

Ma quanto è durato il 1400?

[rasù]

nuovo? hahaha... il blocco 1400 è identico al testatonda 850 fino all'ultima delle nervature

[Michelesse]

Guzzi doveva stupirci con questo nuovo modello, ma così è palesemente copiato a tutte le altre moto.
A Mandello dovevano stupirci, ma che cazzo metti due ruote, e poi addirittura una davanti ed una dietro, per assomigliare a tutte le altre...

[RedBrik]

non per nulla il "nuovo" virgolettato.

Pistoni, bielle, cilindri almeno penso li abbiano ben fatti apposta, no?

[Poz]

A me non dispiace questa motina, appena possibile andrò a vederla dal vero.
L'unica cosa che mi repelle è il sistema di registro del cupolino: secondo me dura come un gatto in tangenziale.
Il primo requisito da soddisfare è sicurmaente lo spazio per le gambe di quelli diversamente bassi (che finalmente non si rischi di cuocersi le rotule sui cilindroni).
Il resto da vedere.

[fastfreddy]

Originariamente inviata da Poz

Il primo requisito da soddisfare è sicurmaente lo spazio per le gambe di quelli diversamente bassi (che finalmente non si rischi di cuocersi le rotule sui cilindroni)

Anche sulla Stelvio, che aveva una disposizione più sfavorevole, ci si stava tranquillamente, anche con le gambe lunghe ... L'aspirazione era protetta dalle plastiche, il era motore ruotato in avanti (come sembra pure questo) e le semi-teste rivolte verso il guidatore erano schermate termicamente ... Mai avuto problemi

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[Lucky59]

La V-Strom non mi pare che venda particolarmente bene, ma può anche darsi che, nel mercato globale, faccia i numeri che Suzuki si aspettava.