Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 42]

[clapsi]

metti 2,4 ant
2,7 post però con un manometro preciso senza guardare rdc che x me sballa sempre


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[max 68]

Tck 70 rendono la moto bella agile , come conseguenza anche l avantreno e' più leggero, anche il tris di valige contribuisce soprattutto in autostrada...di positivo c è che dopo un po' di rodaggio la situazione migliora .comunque hanno tanto grip e durata

[Taowolf67]

Si, ok devo provare a scendere un poco con la pressione, la caduta in curva è giusto un accenno, ma forse sono io che mi devo abituare alla discesa più rapida, grazie...lo shimming è l'oscillazione dell'avantreno...

[Superteso]

Ah ok non sapevo.

Grazie

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[Taowolf67]

Ok quindi un certo alleggerimento è normale, ora ridurrò un pochino la pressione, io comunque viaggio sempre con zavorrina e tris valigie, con le altre gomme non avvertivo nulla, ieri c'era comunque un Po di vento, ma dai 100 in su l'oscillazione dava fastidio, qualche consiglio su un manometro decente da portare a bordo???

[gonfia]

Un analogico con fondoscala a 4 bar.
Io ho un questo, molto valido




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[RESCUE]

@Taowolf67: è capitato (raramente) anche a me con le TKC70 pero a velocità nettamente superiori e in concomitanza di forti\brusche accelerazioni.

Per capirci da 130 a 190 in un amen, ecco in qualche frangente è capitato.
Per ovviare deceleravo un attimo e riprendevo con un accelerazione più regolare.

Ripeto pochissime volte, che verranno compensate ampiamente dalla sicurezza che infonde questa gomma con tutte le strade che abbiamo in Italia.



“GIESSISTA” cit.

[max 68]

Per autostrada c è di meglio , essendo una semitassellata, anche se ci si va tranquilllamente ....personalmente mi sono trovato meglio nella guida su strada dopo qualche migliaio di km ....le sue doti migliori sono la grande versatilità d uso su tutti i tipi di terreno, asfalti rovinati , sterrati e anche basse temperature ...

[Taowolf67]

Grazie per le risposte provo e vi aggiorno

[GIGID]

Gran dolcezza nello scendere in piega ...
Manca ... grande appoggio in percorrenza ... e potrebbe diventare l’altra candidata con la RA3


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[Gnolo]

e potrebbe diventare l’altra candidata con la RA3

Le sto usando sulla XR sono una libidine
Tengono da paura…. Sia sul bagnato e umido sono belle stabili

[gonfia]

Sì, forse potrebbe... e magari dura un po’ di più


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[GIGID]

Seguo molto interessato ... ste gomme mi stanno facendo impazzire (anche quelle dell’auto ... ma per altri motivi )


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[gonfia]

Impazzire... nel senso che non sai deciderti?


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[GIGID]

Originariamente inviata da gonfia

Impazzire... nel senso che non sai deciderti?


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Per la moto si ...anche se la RA3 mi ispira non poco, tanto se mi durano 6/7.000 (a me che vado piano) mi va bene

per la macchina ...covid e vaccino/richiamo permettendo, st’estate devo accompagnare mia figlia in UK (andrà a scuola lì per tre anni, IB) e prima ne approfitterò per passare per la Scozia ... solo che secondo le mie “proiezioni” mi potrei trovare con il tagliando e le gomme da cambiare a metà/ tre quarti del viaggio
Essendo un noleggio spero mi facciano anticipare il tutto.
Potrei fermare la macchina qualche settimana per un paio di cose da sistemare di carrozzeria e approfittarne per “risparmiare” sui km, ma devo prima capire bene dove vado a parare
PS: su auto conti sportcontact 6 e TS860 invernali ... se non hai nulla di meglio da suggerirmi

Scusate OT


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[clapsi]

comunque io mi fido solo del mio manometro



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[GIGID]

Oggi ho scoperto che tra Nav 5 e TFT (1250) le pressioni sono diverse direi di circa uno 0,5
A volte 0,1 in meno (sul Nav) ... a volte uguale (per questo dico 0,5 di differenza media)
Non che mi preoccupi, ma mi ha incuriosito. Probabilmente diversi sw ...


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[gabrimucca]

A breve dovrò cambiare gomme,dopo michelin,pirelli,e metz,tutte note trail,conosco i pregi e i difetti di tutte,però so cosa aspettarmi.
Dovendo fare l'ennesimo tour delle alpi,saprei già fra le tre quale scegliere ma sono curioso di provare le continental ra3.
Rispetto a pirelli e metz che comportamento hanno e soprattutto resa.
Io ci sparo solo curve,le pirelli ottima dietro ma avanti si consuma molto presto,metz meglio l'anteriore come usura ma la posteriore se posta alla frusta non ha il grip del pirelli,la ra3?

[alfonet]

Giusto per curiosità mi spiegate la differenza fra questi 3 pneumatici Continental : ROADATTACK 3 ;TRAILATTACK 3 e ANAKEE 3 ?????

[GIGID]

Originariamente inviata da alfonet

Giusto per curiosità mi spiegate la differenza fra questi 3 pneumatici Continental : ROADATTACK 3 ;TRAILATTACK 3 e ANAKEE 3 ?????

La terza cancellala pure e non è Conti ma Michelin. Come pareri negativi la Ana3 non è seconda a nessuna
RA3 puramente stradale, tiene un sacco ma dura poco.
La TA3 ne parlano tutti come un’ottima trail, forse la migliore qui sul forum insieme alla Mutant.
Dipende cosa ci vuoi fare con quelle gomme ...


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[gonfia]

Originariamente inviata da gabrimucca

Rispetto a pirelli e metz che comportamento hanno e soprattutto resa.

Sono tre ottime gomme, le Next le ho solo provate brevemente quindi non ne conosco la resa, ma mi erano piaciute.
Tra ST2 e TA3 io preferisco le TA3 di un bel pezzo... la resa è simile, ma forse l’anteriore TA3 si appuntisce un po’ meno (anche io solo curve o quasi)

Originariamente inviata da alfonet

Giusto per curiosità mi spiegate la differenza fra questi 3 pneumatici Continental : ROADATTACK 3 ;TRAILATTACK 3 e ANAKEE 3 ?????

Le Anakee 3 sono probabilmente le peggiori gomme che abbia avuto su una moto, per il mio utilizzo: rumorose, dure e poco comunicative in piega... se uno ci deve fare un viaggio con tanta strada dritta, magari carico, e guida relativamente tranquillo hanno 2 pregi: sono molto stabili e durano tanto... ma sono gli unici!

Le RA3 sono stradali, mescola simile alle TA3 ma forse ancora più morbida, grip fotonico e profilo “tranquillo”: tantissima confidenza e guida molto piacevole. Il loro pregio non è la durata.

Le TA3 sono trail, solchi più ampi e profondi delle RA3 e più battistrada (ergo durata maggiore) . Mescola abbastanza tenera e grip da vendere anche loro. Hanno un profilo più agile ma non eccessivamente, è una giusta via di mezzo tra divertimento in curva e utilizzo a 360 gradi, senza diventare impegnative .

Lascia perdere le Michelin ( a meno che non siano le Road 5 Trail) e vai sereno con le Conti!

Originariamente inviata da GIGID

Oggi ho scoperto che tra Nav 5 e TFT (1250) le pressioni sono diverse ...

Sì, anche il mio fa così! Il Navi segna facilmente un decimo in più.

Le scarpe per la 4 ruote sono tra le migliori sul mercato, tranky!
Le SC6 le avevo anch’io sulla Allroad e le ho riprese per la M340d, le TS860 hanno quasi sempre dominato i test comparativi... gomme TOP!
Se vuoi una invernale più sportiva ci sono le 850P che sono una bomba!
Altrimenti sono ottime anche le WINTRAC PRO della Vredestein, ugualmente sportive (messe sia sull’Audi che sulla BMW )

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[GIGID]

Originariamente inviata da gonfia

Se vuoi una invernale più sportiva ci sono le 850P )

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Ma sai che riguardando le
Foto della gomma ... mi sa che ho la 850 ?
Verificherò al prossimo giro


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[gabrimucca]

Correggo,perché ovviamente parlavo delle ta3 quindi delle trail

[GIGID]

Se ci spari solo curve ... perché una trail ? E non invece proprio la RA3? Se ti piace molto “svelta” che tenga e che duri, R5T (e almeno di nome sarebbe trail).


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[GIGID]

Beh ... almeno sull’auto le sfrutto di più che sulla moto ... una volta le chiudevo fino alla scritta ... quando c’erano le 135/13


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