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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
02-08-2015, 22:58
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#1
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 5.231
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Ma dai, smettiamola con sta storia del motore da maxi scooter.
Quel motore non ha nulla a che vedere col nc750.
La versione nuda e cruda, restra difficile reperirla.
Si parlano di soltanto 100 pz. per l'Italia o Europa.
Fonte Honda.
Dopotutto, quando uscirà, ci sarà la legge dell' ABS obbligatorio. Giusto?
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Pazienza e andiamo avanti
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02-08-2015, 22:59
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#2
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Guest
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anche Yamaha + o - nello stesso periodo ha sviluppato 3 nuovi motori però almeno t'ha infilato un 3 cil.
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02-08-2015, 23:14
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#3
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Guest
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parlo di scelta dell'architettura per gli ultimi nuovi motori
una scelta tecnica fatta sicuramente qualche anno fa, quando c'era ancora in commercio l'ultimo Transalp, ovvero l'ultima Honda bicil. a V (escluse le custom, ma lì hai poca "scelta" sull'architettura da utilizzare)
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03-08-2015, 07:24
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#4
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 5.231
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Il motivo perché Honda abbia abbandonato il Twin, non lo so.
Bisognerebbe chiedere ai loro ingegneri.
Suppongo una progettazione più snella per il posizionamento del cambio, corpi farfallati, filtro aria.....
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Pazienza e andiamo avanti
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03-08-2015, 10:59
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Feb 2011
ubicazione: Fano
Messaggi: 2.124
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Io sono per la decrescita felice; sono sempre più convinto che l'era dei bisonti (efficaci quanto inutili) sia giunta al termine. Vedo di buon occhio la riduzione delle potenze messe sul campo perché reputo che trasformare il mondo dei motociclisti in pseudo campioni in grado di gestire mostri da 160 cv sia inutile quando poi è solo grazie all'elettronica che la maggior parte di essi riescono a divertirsi in relativa sicurezza. Ridurre il peso è la problematica che ci porteremo avanti per ancora diversi anni; manca solo questo alla categoria 1000 per essere più che appagante.
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R1150R - K1200R - R1200GS Namibia Orange (La Tigre)
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03-08-2015, 11:10
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#6
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 30 Dec 2014
ubicazione: Londra
Messaggi: 29
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Concordo con Boxer Born....
ieri ho fatto il passo del Mortirolo con un K di un mio amico.....salito da Ponte di Legno e sceso in Valtellina.......che fatica ragazzi....con un bel Duke 690 mi sarei divertito 100 volte di piu piuttosto che con un bisonte da 300 km e oltre 115 cavalli---
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03-08-2015, 11:20
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#7
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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ma io mi chiedo quand'è che uno si diverta con un bisonte da 300kg tranne quando lo rimette in garage.
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03-08-2015, 11:21
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#8
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Guest
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e devi avere un garage agevole.....
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03-08-2015, 11:22
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Mantova
Messaggi: 1.603
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Per divertirti davvero dovevi farlo in bicicletta...   si scherza è...comunque concordo con voi, resta da vedere se l'inversione di tendenza sarà dettata dai costruttori o dal mercato. Chi vivrà, vedrà...
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A piedi...
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03-08-2015, 11:22
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#10
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Guest
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ma fammi capire nicola, se l'avessero chiamata Trallallero1000 invece di Africa Twin ti sarebbe piaciuta?
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03-08-2015, 11:24
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#11
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
Messaggi: 9.019
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Comunque quelli che sanno andare vanno anche con 400kg...
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💔 - Un Pirla®️
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03-08-2015, 11:29
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#12
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da rsonsini
Comunque quelli che sanno andare vanno anche con 400kg...
Sent from my iPhone
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soprattutto dove ci sono almeno 2 corsie per senso di marcia.
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03-08-2015, 11:31
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#13
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Guest
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no non c'è un nesso con l'ultimo post. ti chiedevo se come moto ti piace e la sua unica colpa sia quella di infangare il nome della Africa originale o se proprio ti fa schifo nonostante sia un tentativo di rendere meno navi da crociera i grossi enduro...
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03-08-2015, 12:11
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#14
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da asderloller
no non c'è un nesso con l'ultimo post. ti chiedevo se come moto ti piace e la sua unica colpa sia quella di infangare il nome della Africa originale o se proprio ti fa schifo nonostante sia un tentativo di rendere meno navi da crociera i grossi enduro...
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guarda la questione non si pone nel senso che è una tipologia di moto che non prenderei mai semplicemente perchè ha (avra?) delle specifiche che non m'interessano.
Io son solo curioso di vedere quanto meglio tienga la strada rispetto alla mia, se son riusciti ad alzare l'asticella con una moto fatta con quelle ruote li, alta così, lunga cosà, pesante i soliti 220/230kg.
Finora di tutte le simili che ho provato nessuna fa qualcosa di meglio, tranne andare + veloci quando sono dritte.
Poi del paragrafo "quando finisce l'asfalto" io ho letto solo la prima pagina. Quello che c'è scritto dopo non lo capisco. E non mi metto certo a studiarlo ora con una moto del genere.
Ultima modifica di nicola66; 03-08-2015 a 12:19
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03-08-2015, 11:31
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#15
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da rsonsini
Comunque quelli che sanno andare vanno anche con 400kg...
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una volta partiti.....ma sono in pochi
ieri ad Alagna ho visto un paio di manovre per ripartire con delle HD grosse....
tutti i passanti stavano a guardare......e ringraziare che hanno la sella a 30cm da terra....
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03-08-2015, 11:37
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#16
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
Messaggi: 9.019
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Quote:
Originariamente inviata da sartandrea
una volta partiti.....ma sono in pochi
ieri ad Alagna ho visto un paio di manovre per ripartire con delle HD grosse...
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Beh dai, magari hai visto due ciondoloni di quelli con le patch tipo "cazzo guardi" e "non correre più veloce del tuo angelo custode" che poi sono fermi come il mercato immobiliare... Non ne farei un paradigma.
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💔 - Un Pirla®️
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03-08-2015, 11:26
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#17
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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mi prendi alla sprovvista, nel senso che non ci vedo un nesso tra la domanda e il mio ultimo post.
Detto questo per me potevano chiamarla anche cenerentola 1000.
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03-08-2015, 11:27
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 13 Nov 2012
ubicazione: (VR)
Messaggi: 740
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concordo con BoxerBorn e Fieramoscaettore1,però...
finchè non trovano il modo di ridurre il peso (senza farla costare 30000 euri)
per avere divertimento tocca anche comprare, assieme ai cavalli, il fero..
E'vero che sul mortirolo mi divertirei eccome con una 600 spoglia, ma abito nella pianura padana, ogni volta che lo voglio vedere, il mortirolo, mi toccano 200km di piattume e di sportellate con auto,autocarri,tir..
e in queste circostanze la birra del 1200 è l'unico "divertimento", ed è il motivo per cui ho upgradato dal F700.
Certo, vorrei anch'io che una volta. raggiunto il parco giochi, la gs come un autobot CLAK-SCIANF-VRRR-PCIUF dimagrisse di un quintale :p
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03-08-2015, 11:37
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
Messaggi: 7.923
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non è vero nicola...
la tua stessa amata honda ha in listino la gw 1800 che fa cose egregie in mani esperte..
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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03-08-2015, 11:48
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#20
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da ghima
non è vero nicola...
la tua stessa amata honda ha in listino la gw 1800 che fa cose egregie in mani esperte..
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hai mai visto una corsa di camion, cioè di trattori stradali?
anche quelli fanno cose egregie e soprattutto scenografiche.
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03-08-2015, 11:41
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Dec 2014
Messaggi: 61
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A me sembra una splendida moto almeno da ferma, non vorrei che come spesso capita in questo forum ci sia un po di nostalgia per i tempi andati.
Mi spiego, noto un certo scetticismo ad accettare le novità: il GS bialbero è imbattibile, l'f800r nuova è inguardabile, l'Africa twin rovina il buon nome del modello....il pajero nuovo è una m.....
Ogni volta che esce un modello nuovo viene castrato in nome di quello vecchio.....non sarà il caso di aprire un po le vedute? Altrimenti poi dicono che i proprietari di bmw sono dei vecchi retrogradi ahahhahah
Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
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03-08-2015, 11:49
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#22
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Guest
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x rsonsini
in effetti erano dei pensionati vestiti a festa.....comprese le mogli
commento della mia:
....ma con queste moto anche le mogli devono per forza vestirsi in quel modo....
io,
.....amore, c'è tutta una sofisticata filosofia
non è facile da capire....
dopodiché è andata a guardarsi le vetrine.....mentre a me una vespa m'ha punto sul collo
fanculo,
proprio a me che son Vespista dentro....
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03-08-2015, 22:03
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Bari
Messaggi: 562
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Su Motociclismo di agosto il Mkg Mgr Honda Europe afferma "chi prenoterà da subito avrà un modello con una dotazione speciale, numerata nazione per nazione"
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Ex R 45-65-1150RT-1200GS-1200GSAdv30*ann-1200R-CRF1000-1250HP
R 80 G/S 1983 - R 1300 GS
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03-08-2015, 23:16
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Africa Twin 2015 [parte III]
Quote:
Originariamente inviata da giuvea
il Mkg Mgr Honda Europe afferma "chi prenoterà da subito avrà un modello con una dotazione speciale, numerata nazione per nazione"
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L'addrizza banane da campeggio con presa stagna usb?
Quote:
Originariamente inviata da nicola66
mi correggo:
C-E
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Piano,lo snodo lo aveva solo la K1200s post 2007
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Può accompagnare solo
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03-08-2015, 23:21
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
Messaggi: 12.051
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Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
L'addrizza banane da campeggio con presa stagna usb?
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Il porta banane esiste davvero in japan..........me lo ha regalato mio nipote
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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