Consigli per gli acquisti [8 thread]

[master99]

Si ho notato anche io alcuni annunci, ma come hai detto anche tu magari i gusti personali come sul colore nel primo annuncio che a me non piace, chi mette le valigie non comprese nel prezzo e quindi a tirar le somme il prezzo lievita, tralasciando che non avrei il tagliando fresco fatto e non per ultimo dovrei prima vendere la mia attuale moto..
Quindi procedo prima con la vendita e poi mi metterò alla ricerca per bene.

P.s. Molti che ho contattato avevano già venduto ma lasciato l'annuncio o non rispondono proprio.


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[andrea.g1972]

Okkio agli oprional,

mi pare che quella piu economica non abbian neanche ABS...

[af88]

Ciao a tutti,

Sono nuovo nel forum!
Mi presento velocemente: sono un ragazzo di 27anni ed ho la passione per i viaggi in moto!

Al momento possiedo una Thruxton con cui ho fatto 20mila km in due anni. Moto fantastica, molto fascinosa ma che mi spacca... la schiena! Essendo alto 1,87cm, ho già cambiato i semi manubri per un maggior comfort ma non ho risolto il problema.

È un po' di tempo che penso all'idea di comprarmi una vera moto da viaggio e
oggi mi sono imbattuto in un GS 1200 del 2007 con 55mila km, ben tenuta e super accessoriata (set valigie alluminio bmw, sospensioni ohlins, scarico leovince + originale e paramotore touratech) alla cifra di 7mila € con voltura e tagliando dei 60mila inclusi.

Secondo voi ne vale la pena?
Non sono troppi i km?
7mila € per una moto di 8 anni?

Grazie mille dei vostri suggerimenti!

[er-minio]

Se è tenuta bene e puoi verificarlo, i km sono più che accettabili.

Il prezzo non lo so, non ho idea delle medie degli usati italiani, mi pare un pelo alta ma forse ci butta dentro il costo degli Ohlins (per cui vale certamente la pena) e scarico (per cui non vale la pena).

PS, se sei alto 1.87 guarda come ti trovi con il cupolino originale (metti in budget possibili opzioni). Io sono 1.90 e sull'Adv per gli spostamenti lunghi devo mettere l'orribile aletta Touratwat, se no lo tengo normalmente tutto abbassato che scassa meno le balle.

[dino_g]

Forse sono quotazioni francesi?
Comunque se ha l'Abs controlla che sia MY 2007 ->. Meglio decisamente.

[af88]

Non ha l'ABS purtroppo.

Esteticamente é tenuta bene anche se ha due piccole righe (una per lato) sui paramani e para motori a causa, a detta del venditore, di due cadute della moto da fermo...

Non saprei valutare le condizioni del motore, qualche consiglio od osservazione che dovrei sapere in merito al GS?

[af88]

Tra l'altro la moto é in Italia, si trova a Torino., quindi la quotazione é italiana.

Dite che potrei tirare giù il prezzo, diciamo a 6-6,5?

[Skiv]

Ce ne sono a camionate in vendita, valuta tu quella che ti piace di più, già questa visto che asserisci che purtroppo NON ha l'ABS la passerei.

[Derapage]

Io in casa ho 2 gs, uno con abs e uno senza.
Personalmente ho preso quello senza e ne son contentissimo, speso molto meno e con la sicurezza di non aver mai guasti costosi.

[Skiv]

Non tramutiamo l'ennesimo topic su ABS si o ABS no, io stesso ho un GS senza ABS e me lo godo senza nessun problema, quello che voleva essere il mio consiglio è di non fermarsi a questa visto che come anticipato gli è sembrato essere carettina e senza ABS (visto che lui lo vuole)

[af88]

Grazie a tutti per le vostre risposte!

In realtà l'ABS non é l'elemento chiave dell'acquisto. Ovviamente meglio averlo che non. Ma non ne faccio un dramma.
Preferisco, come in questo esemplare, che abbia già inclusi il set valigie e il paramotore

Il mio dubbio é piuttosto: ha senso comprare un usato di 55m km e 8 anni di vita? Può valere i 7m euro richiesti?
Quali possono essere i problemi riscontrabili in un esemplare del genere?
A detta di molti il GS é una moto iper affidabile, ma a quali chilometraggi inizia a dare problemi?

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da af88

...A detta di molti il GS é una moto iper affidabile...

Ehm...a detta di tanti...non così tanto

Comunque, IMHO, meglio se cerchi una bialbero con ABS (considerando che la tua località è Parigi)

[Lucasubmw]

Non mi sembrano troppi 7.000 visto i prezzi in giro.
Se puoi spendere quelli accattatela.
Se puoi spendere di più cerca qualche esemplare più accessoriato.

Lo ripeto, l'unica cosa che non comprendo è lo spendere per esempio 12.000 euro su una moto che hanno appena aggiornato.
Diciamo che fino a 10.000 se uno ha una scimmia potentissima potrei capirlo, ma per un esemplare messo un pò bene come anni, km e accessori.

[rufus.eco]

è affidabile ..è affidabile,sgratt sgratt

[Mr.Fingerpicker]

Se ci mette sia gli Ohlins che il tagliando dei 60000(che so essere oneroso), forse può valerne la pena. Lo scarico, eventualmente, lo rivendi.

[roberto40]

Ciao af88, benvenuto sul forum.
C'è una doscussione in evidenza per i consigli sugli acquisti, ti unisco a quella.

[Nibbi8]

Ciao, ho bisogno di un altro consiglio dagli esperti...una triple black full optional del 2011 con 34.000 km vale la pena comprarla?? Il concetto dei km mi sta mandando alla neuro!!! Il costo circa 10.500 €

[robiledda]

non fatevi tanti problemi con i Km.
50/60/70.000 km non sono poi così tanti se fatti da una mota sempre tagliandata bene e quando dico bene non intendo solo il cambio dell'olio...

e parlo per l'esperienza della mia che ha quasi raggiunto il traguardo dei 130.000 ABS con servofreno compreso.

Per il costo basta confrontare le varie inserzioni e magari scegliere in base anche alla vicinanza da casa per poterla vedere e valutare bene, anche se Ohlins e valige in alluminio (se sono quelle dell'ADV) hanno il loro bel perchè

[roberto40]

Dai un'occhiata qui Nibbi8

https://docs.google.com/spreadsheets...83A/edit#gid=0

[Nibbi8]

Roberto grazie, molto interessante ��
Ora ho saputo che proprio full non è, manca l'esa e devo vedere se solo quello....borse nemmeno e neanche altri giocattoli tipo protezioni testate...continuo a valutare, magari spendere qualcosa in più ma prenderla più completa possibile...ovviamente triple black!!

[fisherman74]

Buon pomeriggio amici, come al solito chiedo aiuto alla vostra esperienza, e alla vigilia di acquistare una r1150gs, ho alcune domande da farvi.
1) Leggevo in rete che dal 2003 in poi hanno difetti all'abs e che, a differenza degli anni 2000-2001-2002, una volta rotto va sostituito mentre sugli anni 2000/2002 il freno continua a funzionare. Quanto di vero c'è?
2) Su queste moto i chilometri si possono manomettere? E se si cosa devo guardare per accorgermi dei km oltre al libretto di manutenzione?
3) cosa devo guardare prima di acquistarne una?
Insomma ho bisogno di una guida all'acquisto.....vi ringrazio anticipatamente.

[Superteso]

Guarda qui sul mercatino...... e vai sereno.

[Paolo Grandi]

Che io sappia, il 1150 usciva da subito con ABS e servofreno. Con i noti problemi al modulatore.

Per cui la massima affidabilità l'avrai solo...prendendone una senza...

[dino_g]

La differenza è che dal 2003-> sono i twin spark. Se si guasta l'ABS va comunque riparato, anche qui la differenza è che dal my 2007 -> non c'è il servofreno elettrico. Ma da 2004 c'è anche il GS 1200....

[dino_g]

Ah, in attesa che rientri il modde che ti ci piazza lui....
Il tuo posto è qui:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=423916

ps. i km si taroccano su qualunque modello....