Prova nuovo KTM 1190 STD..lasciate stare i confronti..non ce n'è per nessuno!

[dab68]

Mary, Mazzante oggi me l'ha lasciata per una mezz'oretta.
Peccato la strada non fosse molto asciutta. tempo di m@@@a.
Quella di Giuliano ha la marmitta normale e si sente che è molto ovattata. Per il resto.... rimane tutto simile a quella con l'Akra!!!
Il video fa vedere che allungando anche la 4a marcia, l'anteriore se ne va su in un attimo.
Lo fa senza troppi problemi. Lo so che non serve a niente, ma è solo per farti capire l'allungo che ha.
Per la mia statura e braccia, preferirei i riser sulla standard, mentre sulla R la posizione è perfetta.

[pepot]

Ma su motociclismo nella comparativa dicono che il gs non ha rivali

[motorrader]

Originariamente inviata da pepot

Ma su motociclismo nella comparativa dicono che il gs non ha rivali

...in effetti l'ho comprato apposta per leggere se aveva rivali... ...niente da fare anche stavolta...non ha rivali...

[Ailait]

Mio padre ha un KS1300 che ha un motore della Madonna.
Ha provato il 1190 e non si é impressionato per le prestazioni, continua ad avere la fissa del 4 e non gradisce fino in fondo il 2. Rispetto alla mia dice che sembra meno cattiva. Minkia su quel filmato a me sembra un aereo stikazzi
Alla fine a quanto pare prende la multi S...

[k10016vrs]

Ragassiiiiii, ho provato il 1190 adventure R, da pauraaaaaa, brividi lungo la schiena, bellissima un cavallo imbizzarrito se togli l'elettronica, mentre tranquilla con il CT.
Cambio meraviglioso, nessun impuntamento neanche scalando da quarta in prima, frizione un burro.
Non vi dico la ripresa, volaaaaaaa, un paio di volte è entrato il limitatore.
Il suono della marmitta originale non mi piace, questa provata aveva akrapovic, altro sound.
Per quello che offre, questa moto non costa molto.
Bellissima moto, adesso voglio provare il gs adv e decidere di che morte devo morire.

[Pacifico]

Originariamente inviata da Ailait

Mio padre ha un KS1300 che ha un motore della Madonna.
Ha provato il 1190 e non si é impressionato per le prestazioni, continua ad avere la fissa del 4 e non gradisce fino in fondo il 2..

Tuo padre é un mito!

[Ailait]

Originariamente inviata da Pacifico

Tuo padre é un mito!

Mio padre é un grande a 66 anni si scioglie davanti a una moto.
L'altro giorno, dico davvero, come fosse mio figlio, ho dovuto rimproverarlo davanti al venditore Ducati, voleva firmare per una bellissima Multi Pikes Peaks: "che cazzo non scappa, almeno pensiamoci su, valutiamo bene la cosa, torniamo in un secondo momento!!". La definisce la sua ultima moto e mi intenerisce. Mi sa che la settimana prossima firmerà l'ordine.

[k10016vrs]

Venerdì appuntamento con il concessionario x provarla.

..Basta con questi bestioni da strada truccati da enduro...

ma a rendere un po' meno specialistica il 690 rally replica (abbassandone i costi), mamma KTM non ci pensa? Sai che numeri.....

[Boxerfabio]

non si fanno i soldi vendendo moto specialistiche ed estreme. a meno di non farle pagare 30000 euro.

[Sgomma]

Originariamente inviata da Rob66

..Basta con questi bestioni da strada truccati da enduro...

.....

A vederla dal vero è imponente, ma si muove con incredibile agilità, altro che bestione...nel misto medio stretto, sono convinto che sia un brutto cliente anche per moto sportive..ma soprattutto risulta divertente come poche!

KTM ha fatto una gran moto...che poi qualcuno si spaventi solo a vederla è un altro discorso...comunque come sempre l'ultima parola la dirà il mercato!!

[mattgas]

Originariamente inviata da Rob66

rendere un po' meno specialistica il 690 rally replica (abbassandone i costi), mamma KTM non ci pensa? Sai che numeri.....

una 690 adv non verrà mai commercializzata/realizzata x i costi troppi alti ai quali andrebbe in contro, a detta loro un modello come quello che molti vorrebbero si aggirerebbe sui 10000 euri, e chi la compra????

[aresmecc]

10000 euri, e chi la compra????

Costa quasi 10000€ una EXC .

a portarla a 10.000 non ci si sarebbe riusciti? Credo di si...

[rikicarra]

Ho provato la KTM Adventure 1190 (standard) e mi è piaciuta molto. Ho visto la R, che esteticamente mi piace di più. Non ho potuto provare la R perché non era targata. Qualcuno le ha provate entrambe e può postare le sue impressioni?

[barbasma]

Originariamente inviata da Rob66

a portarla a 10.000 non ci si sarebbe riusciti? Credo di si...

con le sospensioni del gs800 si

la rally e' praticamente fatta a mano

la 690 adv esiste basta una carena e se prendi un usato il totale del budget e' molto basso

[Luponero]

monocilindrica no!

[barbasma]

e allora compratevi un 950 usato che costa un cazzo va anche se ci sputi dentro e non ha elettronica

[michele2980]

prossimo week orange days.....

[igorpetrovich]

secondo me sbagli, la 1190 non è una moto x le masse e non si avvicinerà mai alle vendite del GS o del MS. farà semplicemente meglio della 990.
di certo la gente la guarda la mia R disorientata... ha ha

ho incrociato un amico (motociclista) x strada senza vederlo, mi ha chiamato e mi ha detto eri tu che passavi con quella strana moto?

[motorrader]

Originariamente inviata da igorpetrovich

...eri tu che passavi con quella strana moto?

...questo mi consola... nel 2007 capitava anche a me...col 990
...Signori stiamo parlando di KTM...prego..

[Sgomma]

Originariamente inviata da igorpetrovich

secondo me sbagli, la 1190 non è una moto x le masse e non si avvicinerà mai alle vendite del GS o del MS. ....

Scusa Igor..ma dove avrei affermato che è una moto per le masse o che venderà quanto il GS??...

chiarisco il mio punto di vista:

KTM è voluta entrare nel segmento delle enduro stradali, che sicuramente negli ultimi anni è tra quelli che soffrono meno sul piano commerciale..
Lo ha fatto con una moto che per loro rappresenta un progetto innovativo, la 1190, in due declinazioni: T ed R, la quale risulta certamente competitiva, non solo sul piano prestazionale in assoluto (cosa che secondo me da sola vale poco) ma soprattutto sul piano dinamico.

Ciò consente a questa moto di risultare molto divertente, salendo ad esempio su un bel passo, dando emozioni forti unite a comodità e facilità di guida, un connubio sconosciuto ad altre moto dello stesso segmento!..e montando il parabrezza maggiorato a mio avviso consente anche di fare lunghe trasferte comodamente!...(non più del GS, ma di sicuro ben più del MS)

Ora, sul piano commerciale il confronto si avrà inesorabilmente non tanto con il 990 , moto che reputo non confrontabile come destinazione d'uso, ma con le altre moto presentate nella comparativa di Motociclismo.
Neanch'io credo che si avvicinerà come vendite alla GS, perché è una moto che si rivolge a chi ha confidenza con motori ipervitaminizzati, e quindi ad una minoranza, ma alle altre si (Tiger, MS, ST ecc)

[igorpetrovich]

il cliente tipo di questo segmento è anziano (come me) e ktm ha un immagine e delle prestazioni troppo giovanili. il mio amico cinquantenne oggi guarda la mia moto e dice "certo che quel telaio arancione....." mentre i ventenni si girano tutti a guardarla.
se quest'anno ktm in Italia vende 500 moto sono già tante, non dimentichiamo che la maggioranza dei concessionari non sono attrezzati x questo tipo di moto e non hanno capacità di assorbire molto usato.

[k10016vrs]

Originariamente inviata da igorpetrovich

il cliente tipo di questo segmento è anziano (come me) e ktm ha un immagine e delle prestazioni troppo giovanili. il mio amico cinquantenne oggi guarda la mia moto e dice "certo che quel telaio arancione.....".

allora mi sono ringiovanito

[k10016vrs]

Originariamente inviata da Sgomma

Neanch'io credo che si avvicinerà come vendite alla GS, perché è una moto che si rivolge a chi ha confidenza con motori ipervitaminizzati, e quindi ad una minoranza, ma alle altre si (Tiger, MS, ST ecc)

a mio parere non avrà le vendite del gs, perchè KTM non ha la forza commerciale del marchio BMW, poi il gs è un modello presente, credo, da 20 anni sul mercato.
si il motore sarà ipervitaminizzato, ma ti posso assicurare che può essere portato anche da chi ha guidato sempre una moto turistica, tutto dipende da quanto apri il gas.