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24-09-2012, 14:54
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Oct 2011
ubicazione: Lodi
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Non è che la RT abbia tanti litri in meno, certo un serbatoio un pò più umano la renderebbe più leggera e snella: ma a me esteticamente piace un sacco, molto più del GS standard.
Non è detto che uno debba fare sempre il pieno, per avere la moto non troppo pesante.
Poi a me piace la moto molto alta. Devo salire uin moto, non devo scendere.
Prima della RT avevo il KTM Adventure 990 R, un cavallo.
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Giuseppe - Honda GoldWing 1800 (my2012)
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24-09-2012, 15:05
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#2
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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25 la RT, poi se a uno piace la moto molto alta, con una cisterna per serbatoio che col pieno ti porta il baricentro ad altezza manubrio e ti permette di regalare un secchio di benzina all'amico con l'Harley è certamente la moto perfetta.
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24-09-2012, 15:10
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Sep 2011
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Il baricentro ad altezza manubrio??! Scusa ma cosa ti ha fatto di male l'adventure??
Sent from my accrocchio
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ex R1200GS ADV 2012 30TH - now KTM 1090 ADVENTURE R
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24-09-2012, 15:22
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#4
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
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vabbè!...facciamo canotto di sterzo.
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24-09-2012, 15:31
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Oct 2011
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Leggo tra le righe un certo 'integralismo'.
Io di moto ne ho cambiate molte, alcune scelte con la testa altre con il cuore.
Chiaramente (altrimenti non le cambieremmo mai) non esiste la moto perfetta.
C'è quella che ha alcuni pregi e qualche difetto.
Se il peso che si da agli uni supera quello che si da agli altri allora la bilancia pende sul mantenere la moto o cambiarla. Ma io non sono 'bastian contrario' per partito preso.
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Giuseppe - Honda GoldWing 1800 (my2012)
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24-09-2012, 15:41
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#6
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
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hahaha!!!Gicap! sei un uomo saggio e buono, visto che ti sei preso l'RT...non passare al lato oscuro della forza!!
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24-09-2012, 16:07
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2010
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A me il serbatoio da petroliera va proprio a genio.
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24-09-2012, 16:13
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Sep 2011
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il serbatoio da petroliera va proprio a genio.[/QUOTE]
Superquote!!!
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24-09-2012, 16:17
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#9
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
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capitani di petroliere falliti!...tszè!!
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24-09-2012, 16:21
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#10
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Guest
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io ho una RT bella moto ottima protezione bella da guidare per me la moto ideale...pero' devo essere sincero che dopo aver provato il gs adv del mio caro amico depbear tra me e me ho capito perche' ne vendono cosi tante...facile ed intuitiva...adatta ad ogni utilizzo compreso sterrato cosa che la mia RT non fa...pero' il confort della RT non la batte nessuno...
Morale se avessi tanti soldi le prenderei entrambe....
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24-09-2012, 16:36
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#11
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
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Quote:
Originariamente inviata da geminino77
.pero' devo essere sincero che dopo aver provato il gs adv del mio caro amico depbear tra me e me ho capito perche' ne vendono cosi tante...facile ed intuitiva...adatta ad ogni utilizzo compreso sterrato cosa che la mia RT non fa.....
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scommettiamo che se provavi lo standard ti trovavi meglio ancora?
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24-09-2012, 16:25
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Sep 2011
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Forza geminino finalmente ti sei fatto sentire!!
Viva l'rt e viva l'adv
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24-09-2012, 16:28
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Sep 2011
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Avete presente i tamarri che ad agosto vanno in autostrada a 160 in pantaloncini corti, infradito di marca, lacoste, occhiali da sole e caschetto jet..ovviamente su un rt....ecco quello è geminino.
Quindi quello che dice lui merita rispetto.
Si scherza sempre ovviamente
Sent from my accrocchio
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24-09-2012, 16:40
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#14
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Guest
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provato non mi ha fatto impazzire diciamo che mi piacciono belle grosse le moto tipo RT e ADV e ci metto anche il K1600....
depbear infradito no.....e in autostrada sempre con panta lungo e protezioni
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24-09-2012, 18:25
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#15
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
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Messaggi: 34.049
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il mondo è bello perchè è vario, a me piacciono piccoline e leggere.....mapercheccazzo mi son comprato la Nimitz???
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25-09-2012, 18:12
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Sep 2008
ubicazione: Rimini
Messaggi: 246
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in che senso? qual'è meglio? io tiravo sul 1100 però accetto consigli! ho letto che molti preferiscono il 1100
Ultima modifica di pig_org; 25-09-2012 a 18:15
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25-09-2012, 18:29
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2011
ubicazione: piano di sorrento
Messaggi: 236
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Per la 1150 hai la possibilità di dare la tua moto in permuta, per la 1100 devi aspettare di vendere la tua, non per gufare ma andando verso l'inverno la vedo dura.
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BMW r 1200 gs 2015...
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25-09-2012, 20:34
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2010
ubicazione: 1250 ADV HP 2019
Messaggi: 3.878
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A mio modo di vedere, in generale, i nuovi modelli sono meglio dei vecchi, sennó che fanno, tornano indietro? Mi pare controproducente.
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25-09-2012, 22:12
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jan 2010
ubicazione: civitanova marche
Messaggi: 102
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Ho l'RT, la adoro...ma mi é presa la scimmia x l'ADV...
AIUTATEMIIIII....DITEMI CHE NON NE VALE LA PENA CAMBIARE LA MIA FULL FULL (MENO RADIO) 2010 CON 35MILA KM CON L'ADV...PERCHE' LO FAREI? PERCHE' L'RT E' BELLA...L'ADV (PER ME) STUPENDA!
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25-09-2012, 22:20
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
Messaggi: 3.988
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eh... ciao!
Un ragazzino poco piu' che 40nne non puo' restare su una moto da "matusa" come l'RT!!!
Scherzo... capisco che la tentazione sia forte, e credo che per i lunghi viaggi di coppia l'RT sia il massimo! Ma se ti vuoi divertire in montagna, se vuoi una moto dall'immagine un po' piu' easy (anche se molto modaiola, forse troppo...) se vuoi un mezzo piu' agile, probabilmente meno impegnativo... allora cambia...
Io posso dirti che nonostante l'RT l'apprezzi moltissimo, per me è un po' LO SMOKING delle moto, sempre molto elegante, un classico... mentre il GS è un paio di Jekerson con una bella camicia Barbour... un altro stile... e io con lo SMOKING addosso ci resisto giusto due ore!!!
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
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25-09-2012, 22:22
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Oct 2011
ubicazione: Lodi
Messaggi: 1.128
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Siamo in due ... io l'ho presa meno di un anno fa usata con 8926 km all'attivo e quasi full optional (anche borsa da serbatoio e Tom Tom). Ma oltre alla scimmia perchè mi piace molto di più e perchè sono abituato a salire in moto e non scendere in moto, la seduta della RT è troppo chiusa per le mie anche. Ciò nonostante in un anno ci ho fatto 10000 km.
Ma l'Adv è nel mirino ormai, la scimmia è ormai un gorilla, e punto ad una permuta.
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Giuseppe - Honda GoldWing 1800 (my2012)
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25-09-2012, 22:47
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Oct 2010
ubicazione: Capalbio
Messaggi: 566
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Provala.... firmerai il contratto!!! 
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R 1200 GS STD 2010 e tanti km da fare!!!
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25-09-2012, 22:56
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2007
ubicazione: Veneto
Messaggi: 3.237
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se la provi sei fregato! 
Ti racconto solo questa: io con l'ADV bialbero, un mio amico con la RT bialbero...un giorno ci siamo scambiati e moto...l'amico non voleva più scendere dall'ADV e alla fine ha venduto la RT 
Lamps!!!
P.S.: a me piace un sacco la RT e visto che faccio molto turismo sarebbe perfetta...ma non riesco a separarmi dal GS...
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Ninja 1100 SX Tourer - Versys 1100 S Tourer - ZX-9R
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25-09-2012, 22:57
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2010
ubicazione: Catanzaro
Messaggi: 1.086
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io ci andrei piano con gli entusiasmi. Ho avuto una rt (2007-2009, x 53000 km), un gs std (2009-2010, x 35000 km) ed ora un adv (fine 2010 ad oggi x 43000 km). bhe, l'rt ancora me la ricordo... la protezione con ogni tempo ed il cmfort di viaggio restano inarrivabili. Il gs, se non ci fai off, e' solo piu' versatile, poco poco piu' divertente da guidare (nel lento, sul veloce l'rt e' meglio) e molto piu' di moda.
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25-09-2012, 23:58
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jun 2009
ubicazione: San Leo, ... ma di Villa Verucchio
Messaggi: 6.802
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Proprio non capisco.
Tra adv e std scelgo la seconda sempre e comunque.
Più leggera, più maneggevole, più prestazionale e per chi non è un vatusso, anche più bassa. L'autonomia è più che sufficiente.
L'adv è più protettiva, ma in estate è uno svantaggio.
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