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Vecchio 24-09-2012, 14:54   #1
gcap
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Non è che la RT abbia tanti litri in meno, certo un serbatoio un pò più umano la renderebbe più leggera e snella: ma a me esteticamente piace un sacco, molto più del GS standard.
Non è detto che uno debba fare sempre il pieno, per avere la moto non troppo pesante.
Poi a me piace la moto molto alta. Devo salire uin moto, non devo scendere.
Prima della RT avevo il KTM Adventure 990 R, un cavallo.
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Vecchio 24-09-2012, 15:05   #2
Claudio Piccolo
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25 la RT, poi se a uno piace la moto molto alta, con una cisterna per serbatoio che col pieno ti porta il baricentro ad altezza manubrio e ti permette di regalare un secchio di benzina all'amico con l'Harley è certamente la moto perfetta.
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Vecchio 24-09-2012, 15:10   #3
depbear
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Il baricentro ad altezza manubrio??! Scusa ma cosa ti ha fatto di male l'adventure??




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Vecchio 24-09-2012, 15:22   #4
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vabbè!...facciamo canotto di sterzo.
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Vecchio 24-09-2012, 15:31   #5
gcap
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Leggo tra le righe un certo 'integralismo'.
Io di moto ne ho cambiate molte, alcune scelte con la testa altre con il cuore.
Chiaramente (altrimenti non le cambieremmo mai) non esiste la moto perfetta.
C'è quella che ha alcuni pregi e qualche difetto.
Se il peso che si da agli uni supera quello che si da agli altri allora la bilancia pende sul mantenere la moto o cambiarla. Ma io non sono 'bastian contrario' per partito preso.
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Vecchio 24-09-2012, 15:41   #6
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hahaha!!!Gicap! sei un uomo saggio e buono, visto che ti sei preso l'RT...non passare al lato oscuro della forza!!
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Vecchio 24-09-2012, 16:07   #7
Lucasubmw
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A me il serbatoio da petroliera va proprio a genio.
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Vecchio 24-09-2012, 16:13   #8
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il serbatoio da petroliera va proprio a genio.[/QUOTE]

Superquote!!!


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Vecchio 24-09-2012, 16:17   #9
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capitani di petroliere falliti!...tszè!!
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Vecchio 24-09-2012, 16:21   #10
geminino77
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io ho una RT bella moto ottima protezione bella da guidare per me la moto ideale...pero' devo essere sincero che dopo aver provato il gs adv del mio caro amico depbear tra me e me ho capito perche' ne vendono cosi tante...facile ed intuitiva...adatta ad ogni utilizzo compreso sterrato cosa che la mia RT non fa...pero' il confort della RT non la batte nessuno...
Morale se avessi tanti soldi le prenderei entrambe....
 
Vecchio 24-09-2012, 16:36   #11
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Quote:
Originariamente inviata da geminino77 Visualizza il messaggio
.pero' devo essere sincero che dopo aver provato il gs adv del mio caro amico depbear tra me e me ho capito perche' ne vendono cosi tante...facile ed intuitiva...adatta ad ogni utilizzo compreso sterrato cosa che la mia RT non fa.....


scommettiamo che se provavi lo standard ti trovavi meglio ancora?
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Vecchio 24-09-2012, 16:25   #12
depbear
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Forza geminino finalmente ti sei fatto sentire!!
Viva l'rt e viva l'adv


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Vecchio 24-09-2012, 16:28   #13
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Avete presente i tamarri che ad agosto vanno in autostrada a 160 in pantaloncini corti, infradito di marca, lacoste, occhiali da sole e caschetto jet..ovviamente su un rt....ecco quello è geminino.
Quindi quello che dice lui merita rispetto.
Si scherza sempre ovviamente


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Vecchio 24-09-2012, 16:40   #14
geminino77
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provato non mi ha fatto impazzire diciamo che mi piacciono belle grosse le moto tipo RT e ADV e ci metto anche il K1600....

depbear infradito no.....e in autostrada sempre con panta lungo e protezioni
 
Vecchio 24-09-2012, 18:25   #15
Claudio Piccolo
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il mondo è bello perchè è vario, a me piacciono piccoline e leggere.....mapercheccazzo mi son comprato la Nimitz???
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Vecchio 25-09-2012, 18:12   #16
pig_org
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in che senso? qual'è meglio? io tiravo sul 1100 però accetto consigli! ho letto che molti preferiscono il 1100

Ultima modifica di pig_org; 25-09-2012 a 18:15
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Vecchio 25-09-2012, 18:29   #17
francesco77
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Per la 1150 hai la possibilità di dare la tua moto in permuta, per la 1100 devi aspettare di vendere la tua, non per gufare ma andando verso l'inverno la vedo dura.
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Vecchio 25-09-2012, 20:34   #18
Lucasubmw
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A mio modo di vedere, in generale, i nuovi modelli sono meglio dei vecchi, sennó che fanno, tornano indietro? Mi pare controproducente.
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Vecchio 25-09-2012, 22:12   #19
testina_70
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predefinito Ho l'RT, la adoro...ma mi é presa la scimmia x l'ADV...

AIUTATEMIIIII....DITEMI CHE NON NE VALE LA PENA CAMBIARE LA MIA FULL FULL (MENO RADIO) 2010 CON 35MILA KM CON L'ADV...PERCHE' LO FAREI? PERCHE' L'RT E' BELLA...L'ADV (PER ME) STUPENDA!
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Vecchio 25-09-2012, 22:20   #20
cobra65
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eh... ciao!
Un ragazzino poco piu' che 40nne non puo' restare su una moto da "matusa" come l'RT!!!
Scherzo... capisco che la tentazione sia forte, e credo che per i lunghi viaggi di coppia l'RT sia il massimo! Ma se ti vuoi divertire in montagna, se vuoi una moto dall'immagine un po' piu' easy (anche se molto modaiola, forse troppo...) se vuoi un mezzo piu' agile, probabilmente meno impegnativo... allora cambia...
Io posso dirti che nonostante l'RT l'apprezzi moltissimo, per me è un po' LO SMOKING delle moto, sempre molto elegante, un classico... mentre il GS è un paio di Jekerson con una bella camicia Barbour... un altro stile... e io con lo SMOKING addosso ci resisto giusto due ore!!!
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Vecchio 25-09-2012, 22:22   #21
gcap
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Siamo in due ... io l'ho presa meno di un anno fa usata con 8926 km all'attivo e quasi full optional (anche borsa da serbatoio e Tom Tom). Ma oltre alla scimmia perchè mi piace molto di più e perchè sono abituato a salire in moto e non scendere in moto, la seduta della RT è troppo chiusa per le mie anche. Ciò nonostante in un anno ci ho fatto 10000 km.
Ma l'Adv è nel mirino ormai, la scimmia è ormai un gorilla, e punto ad una permuta.
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Vecchio 25-09-2012, 22:47   #22
alemoto86
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Provala.... firmerai il contratto!!!
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R 1200 GS STD 2010 e tanti km da fare!!!
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Vecchio 25-09-2012, 22:56   #23
alexa72
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se la provi sei fregato!
Ti racconto solo questa: io con l'ADV bialbero, un mio amico con la RT bialbero...un giorno ci siamo scambiati e moto...l'amico non voleva più scendere dall'ADV e alla fine ha venduto la RT
Lamps!!!

P.S.: a me piace un sacco la RT e visto che faccio molto turismo sarebbe perfetta...ma non riesco a separarmi dal GS...
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Ninja 1100 SX Tourer - Versys 1100 S Tourer - ZX-9R
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Vecchio 25-09-2012, 22:57   #24
fortuso
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io ci andrei piano con gli entusiasmi. Ho avuto una rt (2007-2009, x 53000 km), un gs std (2009-2010, x 35000 km) ed ora un adv (fine 2010 ad oggi x 43000 km). bhe, l'rt ancora me la ricordo... la protezione con ogni tempo ed il cmfort di viaggio restano inarrivabili. Il gs, se non ci fai off, e' solo piu' versatile, poco poco piu' divertente da guidare (nel lento, sul veloce l'rt e' meglio) e molto piu' di moda.
fortuso non è in linea  
Vecchio 25-09-2012, 23:58   #25
stac
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Proprio non capisco.
Tra adv e std scelgo la seconda sempre e comunque.
Più leggera, più maneggevole, più prestazionale e per chi non è un vatusso, anche più bassa. L'autonomia è più che sufficiente.
L'adv è più protettiva, ma in estate è uno svantaggio.
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