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Vecchio 10-08-2009, 15:03   #1
p51mustang
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Si però tu almeno così fai sbrodolare i tuoi vecchi amici ..
Soprattutto imbestialire mia moglie
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Vecchio 10-08-2009, 23:52   #2
matteucci loris
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bisogna fare delle distinzioni,non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca se si vuole fare turismo,ci vuole una gomma che ci fai
oltre i 10000km,se invece piace fare qualche piega,e sentire la moto
sicura,non avere quella senzazione,che ti scivola,bisogna montare
delle gomme,morbide e di conseguenza ci si fa pochissimi km
esempio,io con le mez M3, 5/6000km con le K3, 4/4500km
è sempre una questione tra me e lei la ma che dico le
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Vecchio 11-08-2009, 00:42   #3
p51mustang
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bisogna fare delle distinzioni,non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca se si vuole fare turismo,ci vuole una gomma che ci fai
oltre i 10000km
,se invece piace fare qualche piega,e sentire la moto
sicura,non avere quella senzazione,che ti scivola,bisogna montare
delle gomme,morbide e di conseguenza ci si fa pochissimi km
esempio,io con le mez M3, 5/6000km con le K3, 4/4500km
è sempre una questione tra me e lei la ma che dico le
Visto che viaggio molto d'inverno e tenuto conto che per causa forza maggiore in quel periodo piego meno, ti sarei grato se m'indicassi il tipo di gomma per fare queste percorrenze. Ciao e grazie
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Vecchio 11-08-2009, 01:20   #4
matteucci loris
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Visto che viaggio molto d'inverno e tenuto conto che per causa forza maggiore in quel periodo piego meno, ti sarei grato se m'indicassi il tipo di gomma per fare queste percorrenze. Ciao e grazie
lo gomme,che monta di serie vanno più che bene,ci fai un sacco di km
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Vecchio 11-08-2009, 02:15   #5
mariold
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Visto che viaggio molto d'inverno e tenuto conto che per causa forza maggiore in quel periodo piego meno, ti sarei grato se m'indicassi il tipo di gomma per fare queste percorrenze. Ciao e grazie
Mi permetto di consigliarti le Michelin Pilot Road 2 (bimescola) che ho visto montate come primo equipaggiamento anche sulle R1200R,io ne ho fatti fuori due treni sul TDM e mi sono trovato bene.Le monterò sulla RR appena finite le Z6.
Poi ci sono le nuove Dunlop Roadsmart di cui sento dire molto bene.

Mario
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Vecchio 11-08-2009, 10:53   #6
p51mustang
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Mi permetto di consigliarti le Michelin Pilot Road 2 (bimescola) che ho visto montate come primo equipaggiamento anche sulle R1200R,io ne ho fatti fuori due treni sul TDM e mi sono trovato bene.Le monterò sulla RR appena finite le Z6.
Poi ci sono le nuove Dunlop Roadsmart di cui sento dire molto bene.

Mario
Queste sono grandi gomme davvero. Le ho avute per ultimo sulla tuono. Sono invernali ma tengono benissimo anche in estate. Hanno un profilo tondeggiante molto accentuato per cui ne guadagna la maneggevolezza della moto. Io rimonterò queste.
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Vecchio 11-08-2009, 11:04   #7
dariosilve
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Mi permetto di consigliarti le Michelin Pilot Road 2 (bimescola) che ho visto montate come primo equipaggiamento anche sulle R1200R,io ne ho fatti fuori due treni sul TDM e mi sono trovato bene.Le monterò sulla RR appena finite le Z6.
Poi ci sono le nuove Dunlop Roadsmart di cui sento dire molto bene.

Mario
Eccoti le Pilot Road 2 Bimescola dopo 5100 km...praticamente nuove!! Secondo me se non esageri 10000 ce li fai alla grande, io ho fatto un pò d'autostrada ma anche 1500 km di passi alpini e non è certo la gomma che ti dà la fiducia estrema come le gomme sportive (se vedi bene mi manca un pò a limarle tutte) ma è un ottimo compromesso: ci sono andato a 2 gradi e sotto il diluvio universale per 2 giorni consecutivi e mi hanno stupito per aderenza e progressività nel mostrare il limite (non sono un manico...ma neanche un fermone). Le consiglio ma le odio perchè vorrei provare una gomma sportiva ma queste non finiscono mai, uffa!!! D'ora in poi BURN OUT AL BAR !!
Nessuno di voi ha due treni di gomme? Io di viaggi lunghi ne farò 2-3 all'anno e il gommista è un amico....se mi comprassi un treno di M3 e rimettessi queste solo per le lunghe percorrenze? Qualcuno di voi lo fà?
sss.jpg
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GS 1200 ....... ma non quello ad aste e bilancieri!!!!
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Vecchio 11-08-2009, 11:10   #8
p51mustang
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Ma porca miseria come fate? Io ho sotto le Bridgstone di serie, di cui volutamente non voglio ricordare nemmeno il modello, ma ho fatto 3000 km e se tutto va bene ce ne potrò fare altri 1000.
A me le moto hanno consumato sempre tante gomme. Con la tuono c'era gente che ci faceva 6000 km, io 3500. Anche con la cbf, che di potenza ne aveva il giusto, al massimo ho fatto 5000 km.
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Vecchio 11-08-2009, 13:03   #9
mariold
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Eccoti le Pilot Road 2 Bimescola dopo 5100 km...praticamente nuove!!
Bella la scritta R1200R sul portatarga. Te la sei fatta fare o si trova in commercio?
Se si trova in commercio saresti cosi gentile da indicarmi il negozio?
Grazie

Mario
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Vecchio 11-08-2009, 00:24   #10
ziobato
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Prima di continuare, sottolineo con molta soddisfazione che questa discussione e' rientrata in tema e che senza tante battutine ci stiamo scambiando molte informazioni interessanti.

Gli ultimi interventi poi confermano che spettacolo di moto ci siamo comprati , con buona pace di quelli che la ritengono una moto per pensionati.

@ mariold registro l'opinione del tuo gommista, ma rimango della mia idea: limare le pedane con un assetto ben fatto non mi sembra una cosa semplice (su strada), ammesso che possa essere un obbiettivo.
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Vecchio 11-08-2009, 00:45   #11
mariold
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@ mariold registro l'opinione del tuo gommista, ma rimango della mia idea: limare le pedane con un assetto ben fatto non mi sembra una cosa semplice (su strada), ammesso che possa essere un obbiettivo.
L'obiettivo è quello di divertirsi,con il TDM ho grattato le pedane rarissime volte,bastano le dita di una mano per contarle,e non ne sono mai andato in cerca,mi è capitato,ma ci ho messo parecchio tempo per capire la moto,e solo dopo alcune semplici ma efficaci modifiche la guidavo bene,con la R1200R dopo 600km percorsi facevo già quello che facevo con il TDM dopo 10000 km di apprendistato,se questa è una moto da pensionati allora io sono alto 1,90,biondo con gli occhi azzurri (cioè tutto il contrario di come sono)
La bellezza di questa moto è che puoi farci di tutto e quasi tutto piuttosto bene già come esce di serie,ci si può pure andare pian piano,e per un 1200cc bicilindrico non è poco

Mario
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Vecchio 11-08-2009, 00:49   #12
p51mustang
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L'obiettivo è quello di divertirsi,con il TDM ho grattato le pedane rarissime volte,bastano le dita di una mano per contarle,e non ne sono mai andato in cerca,mi è capitato,ma ci ho messo parecchio tempo per capire la moto,e solo dopo alcune semplici ma efficaci modifiche la guidavo bene,con la R1200R dopo 600km percorsi facevo già quello che facevo con il TDM dopo 10000 km di apprendistato,se questa è una moto da pensionati allora io sono alto 1,90,biondo con gli occhi azzurri (cioè tutto il contrario di come sono)
La bellezza di questa moto è che puoi farci di tutto e quasi tutto piuttosto bene già come esce di serie,ci si può pure andare pian piano,e per un 1200cc bicilindrico non è poco

Mario
Una moto che arriva ad oltre 200 in un batter d'occhio non è certo da pensionati. E' una moto tutto sommato facile, ma molto efficace e fin troppo veloce.
Hai detto bene Mariold "ci si può andare piano piano" e dopo un attimo correre veloci sempre con la stessa facilità.
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Vecchio 11-08-2009, 00:52   #13
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Poi sarà, ma a me piace soprattutto il lato destro dove non è lo scarico.
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Vecchio 11-08-2009, 01:05   #14
ziobato
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Poi sarà, ma a me piace soprattutto il lato destro dove non è lo scarico.
... anche il sinistro ha un suo perché...

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Vecchio 11-08-2009, 00:47   #15
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[QUOTE=ziobato;3945706]Gli ultimi interventi poi confermano che spettacolo di moto ci siamo comprati , con buona pace di quelli che la ritengono una moto per pensionati.

Credimi se ti dico che per comprare questa moto ho dovuto superare una montagna di preconcetti, di leggende da bar, di battute e battutine, ecc.
Ero convinto del mezzo ed oggi sono contento tanto da chiedermi spesso perchè non l'abbia fatto prima.
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Vecchio 11-08-2009, 01:02   #16
OTTORENATO
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Credimi se ti dico che per comprare questa moto ho dovuto superare una montagna di preconcetti, di leggende da bar, di battute e battutine, ecc.
Ero convinto del mezzo ed oggi sono contento tanto da chiedermi spesso perchè non l'abbia fatto prima.


Bla Bla Bla..

Ciao ...Riccardo.
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HELLO TO ALL THE "REAL" MOTORIDERS.
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Vecchio 11-08-2009, 01:04   #17
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Bla Bla Bla..

Ciao ...Riccardo.
Ciao Renato. Mi raccomando non dire nulla a quelli del Pompone, altrimenti mi inchiappettano!
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Vecchio 11-08-2009, 11:21   #18
-REMO-
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fai un corso di guida con "il maiale", così magari impari a consumare meno!!!
ehm!...
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Vecchio 11-08-2009, 11:28   #19
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fai un corso di guida con "il maiale", così magari impari a consumare meno!!!
ehm!...
Prima di prendere lezioni di guida da "il maiale", preferisco attaccare il casco al chiodo!
P.s.: non iniziamo a stuzzicarmi, grazie.
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Vecchio 11-08-2009, 11:48   #20
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Prima di prendere lezioni di guida da "il maiale", preferisco attaccare il casco al chiodo!
P.s.: non iniziamo a stuzzicarmi, grazie.

Invece, secondo me prima o poi vi conoscerete e diventerete grandi amici.
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Vecchio 11-08-2009, 11:50   #21
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Invece, secondo me prima o poi vi conoscerete e diventerete grandi amici.
E' più facile che un cammello passi entro la cruna di un ago.
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Vecchio 11-08-2009, 11:48   #22
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ahahahahahaah!
perdio sei un ohlins ipercompresso!!!
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Vecchio 11-08-2009, 11:50   #23
ZioTitta
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Mon ami, a questo punto dobbiamo organizzare un giretto con entrambi : sono convinto che, una volta che vi vedete, vi fidanzate !
Riguardo alle Michelin, io le ho montate sulla RT e ne sono entusiasta, ho fatto 8000 Km e ce ne sarebbe ancora, ma a 10000 le cambio comunque.
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Vecchio 11-08-2009, 11:53   #24
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[QUOTE=ZioTitta;3946345]Mon ami, a questo punto dobbiamo organizzare un giretto con entrambi : sono convinto che, una volta che vi vedete, vi fidanzate !
Mai avuto tendenze omosessuali.
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Vecchio 11-08-2009, 12:08   #25
-REMO-
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va bene così Zio????
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