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			06-02-2010, 21:52
			
			
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			#1
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 04 Mar 2009 
				ubicazione: Pavia         ma col cuore a Zena 
				
				
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			Per esperienza personale ti garantisco che quelli della Touratech sono gentili e disponibili      quindi penso propro che te lo possano cambiare senza problemi se non va bene
		  
		
		
		
		
		
		
		
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			07-02-2010, 01:38
			
			
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			#2
			
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			 Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 21 Feb 2009 
				ubicazione: Parma e Massa 
				
				
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			Concordo con paolocorrado,  
il Givi adempie benissimo alla sua funzione, costa pochissimo ed esteticamente non è poi malaccio. (Ovvio che di estate rimonterò l'originale). 
Concordo anche sul fatto che a sterzo completamente ruotato tocca un po' ..ma amen   
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				F800GS Dark Magnesium
			 
		
		
		
		
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			08-02-2010, 14:55
			
			
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			#3
			
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	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 31 Dec 2007 
				ubicazione: Milano 
				
				
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			Scusate, ho fatto un ricerca nel thread ma non ho trovato niente in proposito... domanda: ma il cupolino alto originale BMW è l'unico che prevede il telaietto supplementare di rinforzo (quello che passa dietro e sopra la strumentazione per intenderci)? Ci ho fatto caso solo di recente, tutti gli aftermarket utilizzano solo i fori disposti in basso. Non è una soluzione di fissaggio troppo debole?
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				F800GS 
Transalp 600/95
			 
		
		
		
		
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			08-02-2010, 15:13
			
			
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			#4
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 04 Mar 2009 
				ubicazione: Pavia         ma col cuore a Zena 
				
				
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			08-02-2010, 15:19
			
			
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			#5
			
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	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 16 Sep 2009 
				ubicazione: Genova 
				
				
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			Quoto Bebeto. 
Io monto powerbronze e, a parte un controllo delle viti ogni tanto, non ho mai avuto nessun problema di instabilità 
Ciao 
R.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				Life is Short. Eat Dessert First...F800GS Orange-Carbon 
http://finalmentesiparte.blogspot.com
			 
		
		
		
		
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			09-02-2010, 01:15
			
			
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			#6
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 21 Feb 2009 
				ubicazione: Parma e Massa 
				
				
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			Lester, il cupolino givi utilizza due viti in più di quello standard in basso e in posizione più arretrata, probabilmente fa un po' di leva su quelle due.  
Io lo uso da circa 3 mesi (di cui uno l'ho passato senza poter guidare..) e non mi dà problemi né di instabilità né di vibrazioni, in qualunque condizione ..ammetto però di non aver superato i 150 in autostrada.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				F800GS Dark Magnesium
			 
		
		
		
		
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			09-02-2010, 01:19
			
			
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			#7
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 26 Aug 2009 
				ubicazione: ponte vecchio 
				
				
					Messaggi: 885
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			col givi ieri ho fatto quasi i 180 orari e non è nè volato via nè è andato in frantumi per il vento quindi ti posso dire che il suo lavoro lo fa egregiamente.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				ohi ohi nini che palle che tu' mi' fai.. 
GS 800 chiamata "la Bruna".
			 
		
		
		
		
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			21-02-2010, 20:55
			
			
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			#8
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista in erba 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 16 Dec 2009 
				ubicazione: Ravenna 
				
				
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			21-02-2010, 21:48
			
			
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			#9
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 15 Sep 2008 
				ubicazione: Trieste 
				
				
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			Utilizzo anche io il Powerbronze: più di 20000 km in ogni situazione e devo dire che è sempre stato stabile, ben saldo e senza vibrazioni. Credo proprio la staffa supplementare non serva.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				BMW R1200GS Adventure Triple Black - MY2017 
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BMW F800GS - MY2008
			 
		
		
		
		
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			22-02-2010, 21:00
			
			
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			#10
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 01 Jan 2010 
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			Svarzi ci manderesti qualche foto?e' veramente molto bello,con quella feritoia riesce a deviare meglio l'aria o hai problemi di vortici d'aria!!!!
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			22-02-2010, 21:16
			
			
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			#11
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 31 Jul 2009 
				ubicazione: Al mare 
				
				
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			io ho il touratech ,regge bene le alte velocità ,prendo meno aria e mi piace molto esteticamente
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			23-02-2010, 00:28
			
			
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			#12
			
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	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 04 Mar 2009 
				ubicazione: Pavia         ma col cuore a Zena 
				
				
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			foto Svarzi , foto se riesci   
e sai quanto è piu' alto dell'originale ?
 
proprio bello comunque   
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			23-02-2010, 20:08
			
			
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			#13
			
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	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 24 Aug 2009 
				ubicazione: catania 
				
				
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			L'ho visto sulla baia e mi dà l'impressione che sia molto inclinato,tipo il modello alto originale per intenderci ,ci vorrebbe qualche foto montato ,come estetica sembra quello del 1200 ,non male ,ma ha qualche foro in più per gli attacchi ? Dai posta qualche foto Svarzi !!!!  
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			24-02-2010, 10:37
			
			
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			#14
			
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	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 31 Dec 2007 
				ubicazione: Milano 
				
				
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			Quoto, mi è piaciuto subito appena l'ho visto. Però vorrei saperne di più, vedere qualche foto frontale e di lato. E quel foro in che modo è funzionale all'aerodinamica? E poi, sbaglio o esiste in due dimensioni, alto e basso?
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				F800GS 
Transalp 600/95
			 
		
		
		
		
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			24-02-2010, 11:52
			
			
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			#15
			
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	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 18 Sep 2009 
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			Secondo me quella feritoia centrale serve a diminuire il carico aerodinamico. 
Non credo che gli attacchi originali siano progettati per sostenere la pressione di un cupolino così grande... non è un caso che il cupolino touring bmw sia provvisto di una staffa aggiuntiva   . 
Mi chiedo però a cosa servano quei due fori aggiuntivi
		  
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Pierangelo - F650GS Twin
			 
		
		
		
		
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			24-02-2010, 11:56
			
			
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			#16
			
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	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 14 Sep 2007 
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				il migliore
                         
			 
			
		
		
		
			
			con un prezzo folle... ma se considero che ne ho comprati 2 prima di questo.. 
 
 
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			24-02-2010, 12:02
			
			
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			#17
			
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	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 13 Nov 2008 
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			il desierto è uno spettacolo.... non è che mi presteresti il pezzo nero che facciamo una bella copia in gesso e poi via di termoformaura e poi li vendiamo sul forum a 200 euro??   
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				Francesco - ktm 990 adv
			 
		
		
		
		
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			24-02-2010, 12:12
			
			
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			#18
			
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	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 14 Sep 2007 
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			se fosse un po' piu' agile nel montaggio e smontaggio si potrebbe fare... 
Protezione incredibile e facilmente adattabile a chiunque 
Pero' costa troppo
		 
		
		
		
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Ultima modifica di mattia;  24-02-2010 a 12:18
					
					
						Motivo: Quoting!
					
				
			
		
		
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			24-02-2010, 14:33
			
			
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			#19
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
			
				 
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			Io con l'originale mi trovo molto bene...................
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				Il giorno più bella della mia vita 30 Maggio 2011 
 
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			24-02-2010, 18:49
			
			
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			#20
			
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	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
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				ubicazione: Agrigento 
				
				
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			Anch'io con l'originale non mi trovo male ...considerando che sono alto 1,80 cm ...
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			24-02-2010, 18:56
			
			
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			#21
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 18 Sep 2009 
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				__________________ 
				Pierangelo - F650GS Twin
			 
		
		
		
		
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			24-02-2010, 19:00
			
			
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			#22
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 06 Mar 2009 
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			"originale basso"? Anche qui come per i paramani. . . D'inverno e' meglio altro! Qualsiasi sia l'altezza del pilota! D'estate va bene tutto...
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			24-02-2010, 19:14
			
			
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			#23
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 22 May 2008 
				ubicazione: Livorno 
				
				
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			figuriamoci per me che sono 1.67.....
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				Il giorno più bella della mia vita 30 Maggio 2011 
 
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			24-02-2010, 21:10
			
			
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			#24
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 04 Mar 2009 
				ubicazione: Pavia         ma col cuore a Zena 
				
				
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				Powerbronze
                         
			 
			
		
		
		
			
			l'originale va bene se non si superano i 120-130 km/h  
per me (o almeno x il mio collo) oltre è veramente poco protettivo   
comunque ho finalmente deciso : dopo quasi un anno di indecisione e ripensamenti    e dopo averne già provati vari senza soddisfazione , 
oggi ho ordinato il    POWERBRONZE     che secondo me resta veramente il piu' bello in assoluto e non contrasta con la linea della nostra moto , anzi...
 
appena lo monto vi faro' sapere x quanto riguarda la protezione , anche se dai pareri di chi ce l'ha sembra eccellente     
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			25-02-2010, 00:18
			
			
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			#25
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 24 Aug 2009 
				ubicazione: catania 
				
				
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			Per chi come me interessa il cupolino WRS ,che monta Svarzi,lo potete vedere qui   http://img651.imageshack.us/img651/7455/sdc11101.jpg. 
Non si vede molto bene,Svarzi fatti vivo !!!!  
		 
		
		
		
		
		
		
		
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