Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[salvoilsiculo]

Non creto agisca sui freni ma tagliando l'acceleratore che come segnale di sveglia potrebbe anche bastare.

[Fonzie]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

Non creto agisca sui freni ma tagliando l'acceleratore che come segnale di sveglia potrebbe anche bastare.

Quindi se davanti inchiodano in autostrada non mantiene la distanza non c'è la farebbe...

[Fonzie]

Non ce la farebbe lo credo io.. non voglio essere presuntuoso sto solo cercando di capirne il funzionamento..

[salvoilsiculo]

Beh innanzitutto vuol dire che non si stava mantenendo una distanza di sicurezza proporzionata alla velocità.....cmq non ho ulteriori dettagli oltre quelli generici forniti dal marketing.
Non mi pare di aver scorto dei comandi servoassistiti per far funzionare i freni...fatta eccezione per quello che potrebbe essere il comando del freno per la partenza in salita ed eventualmente, se previsto, per la forte discesa.

[Fonzie]

Giusta osservazione un dispositivo serio dovrebbe anche mantenere il veicolo ad una certa distanza ma sarebbe impossibile considerando che il traffico esiste anche in autostrada

[managdalum]

Io in moto non lo vorrei proprio un sitema che autonomamente inchiodi.

Tu si?

[Fonzie]

Originariamente inviata da managdalum

Io in moto non lo vorrei proprio un sitema che autonomamente inchiodi.

Tu si?

La penso esattamente così lascerei questo tipo di tecnologia ai posteri quando la guida di tutti i veicoli sarà autonoma e andare in moto non avrà più un senso ludico

[Boxerfabio]

Io ritengo che il posteriore sia maledettamente comodo perché negli specchietti della moto e coi caschi integrali riescono a sparire nell’angolo cieco anche dei mezzi grossi grossi. Estremamente utile anche se si spera non tolga mai il vizio di buttare comunque un occhio.
Radar anteriore per le nostre strade e per il nostro modo di guidare temo non sia sfruttabile. Sicuramente manterrà la distanza e sarà positivo ma con un margine molto ampio e si avrà sempre la testa di razzo attaccata al sedere in auto e io in quelle situazioni non ci sto.

[FATSGABRY]

Originariamente inviata da managdalum

Io in moto non lo vorrei proprio un sitema che autonomamente inchiodi.

Tu si?

Non lo voglio comunque..se devo dormire lo faccio in divano.

Dai il radar perché ti arriva uno da dietro..vuol dire sei una tarma...per carità.

Roba che va bene su hd non su ducati

[salvoilsiculo]

La distanza costante te la mantiene visto che la puoi preimpostare da un min a un max, ma parliamo mq di condizione di marcia.

[GIGID]

Faccio una domanda a chi ha permutato il GS 1250 (o anche la 1200LC) per la V4, o a chi ha fatto comunque preventivi possedendo il 1250: come sono state le valutazioni dell’usato da parte dei Concessionari Ducati ?
Allineate al mercato, o di più o di meno?
Domando questo perché ricordo che nel 2019 quando avevo guardato anche Ktm 1290 era difficile farsi fare una valutazione congrua perche’ conoscevano poco il mercato dell’usato del GS. Cioè consideravano più o meno alla pari una TBLC full rispetto ad una senza pacchetti e std “non TB”.
(Di Slim gia’ so).


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[alexprem]

Originariamente inviata da GIGID

Faccio una domanda a chi ha permutato il GS 1250 (o anche la 1200LC) per la V4, o a chi ha fatto comunque preventivi possedendo il 1250: come sono state le valutazioni dell’usato da parte dei Concessionari Ducati ?

Nel mio caso decisamente allineata con il mercato, ovviamente pochissimo sconto sul nuovo... ma io ragiono sulla differenza che ci devo mettere e ho trovato l’offerta fatta, per me, ragionevole!

Alex

[tobaldomantova]

Sicuri che non si limiti ad un segnale luminoso o sonoro?

[managdalum]

Originariamente inviata da tobaldomantova

Sicuri che non si limiti ad un segnale luminoso o sonoro?

Si, sicuro
Da quello che ho capito imposti una velocità e la distanza che vuoi mantenere dal veicolo che ti precede.
Il "radar" fa quello: se non hai nessuno davanti mantiene la velocità impostata, se davanti hai un veicolo più lento adegua la velocità in modo da mantenere la distanza impostata fino a quando davanti non hai nuovamente strada libera, a quel punto accelera fino alla velocità scelta.
Tutto il resto, compreso stare attento a quello che succede davanti e, se del caso frenare bruscamente, devi farlo tu.

[Fonzie]

Originariamente inviata da managdalum

Si, sicuro
Da quello che ho capito imposti una velocità e la distanza che vuoi mantenere.....
Il "radar" fa quello: se non hai nessuno davanti mantiene la velocità impostata, .... a quel punto accelera fino alla velocità . e, se del caso frenare bruscamente, devi farlo tu.

Solo a leggere mi è già salita l'ansia .. sentirmi passivo guidando una moto mi provoca malessere . ottimo il sistema posteriore anche per me mi è capitato talvolta di vedermi passare un veicolo di fianco non pervenuto proprio mentre stavo valutando un cambio corsia

[dpelago]

Originariamente inviata da managdalum

Si, sicuro

Tutto il resto, compreso stare attento a quello che succede davanti e, se del caso frenare bruscamente, devi farlo tu.

Esattamente.

A differenza dei sistemi anti collisione montati in campo auto, il radar anteriore della Multi , funziona unicamente con il cruise attivo.

In assenza di cruise control, il radar anteriore "dorme".

Con il cruise settato ta 50 e 160 kmh, mantiene la distanza perimpostata con il veicolo che precede, agendo anche sui freni se necessario. Ovviamente funziona, ed a maggior ragione risulta utile, in caso di nebbia.

Dpelago Ducati MTS V4

[Boxerfabio]

Se rallenta togliendo gas ma non frena, come forse giusti sia, sarà fin quasi controproducente? Tu senti che decelera, sei inebetito valutando male il rallentamento che ti precede?
Boh

[Peppuccio]

Su Motociclismo di dicembre c’è la prova del V4 qualcuno lo ha già preso?

[salvoilsiculo]

Il segnale luminoso vale per il posteiore e l'angolo ceco...se stai per avviare un sorpasso o cambio di corsia e non vedi il veicolo che sopraggiunge si accende la segnalazione sullo specchietto ed anche lì si può preimpostare la distanza.

[Slim_]

Non si limita a delle luci, il radar anteriore fa rallentare (parole di A.Perfetti nella prova). A mio parere è possibile che freni leggermente e molto progressivamente (ma devo verificare).
Interessante è che il radar anteriore si attiva con il cruise inserito, mentre il radar posteriore BSD ha un comando a sé, quindi molto utile in città.
Poi, per chi non vuole o fa finta di non capire aggiungo dal manuale della moto:

V4 S- GT

[Boxerfabio]

Trafiletto che non serve a nulla.
Pinza o non pinza?

[dpelago]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Pinza o non pinza?

Pinza. Con una decellerazione massima consentita, ma pinza.

Dpelago Ducati MTS V4

[GIGID]

Originariamente inviata da dpelago

Esattamente.

Ovviamente funziona, ed a maggior ragione risulta utile, in caso di nebbia.

Dpelago Ducati MTS V4

Su questo non ci giurerei proprio ... o meglio ... nella nebbia la cosa importante è individuare un ostacolo fermo sulla carreggiata.
E questo non credo che lo individui.

Detto poi che con la nebbia ... preferisco non usare la moto

Originariamente inviata da dpelago

Pinza. Con una decellerazione massima consentita, ma pinza.

Da quanto si legge decelerazione massima consentita del cruise 0,5G
che non saprei se sia tanto o poco ma immagino adeguatamente calibrata dai collaudatori


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Fonzie]

Io una schedina elettronica che comunque si interfaccia col frenonon la voglio.ma quindi sull'impianto freni ci sarà un attuatore elettrico immagino🤔

[Fonzie]

Ci sarà un pistoncino che manda in pressione l'olio alle pinze ma con una corsa limitata proprio per arrivare a non inchiodare non credo che lavori direttamente sulle pompe freno manuali