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Vecchio 27-11-2023, 15:48   #1
branchen
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Volevo far notare il capolavoro strategico di VR46: un pilota VR46 in Honda HRC, potrebbe dare una sensibilità dall'interno su come stanno andando le cose e su come andranno in futuro.
Secondo me non è mica deciso al 100% con che moto correranno le varie squadre clienti in futuro... ci sarà molto movimento l'anno prossimo.
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Vecchio 27-11-2023, 15:58   #2
Bladerunner72
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@Branchen
Non credo cambieranno le cose, perchè da quest'anno Pramac ha un contratto di esclusiva per le moto ufficiali, che continueranno ad essere quattro. Tutti gli altri piloti e tem avranno le GP23. Non esistono più, da quest'anno, le tre versioni, nel senso che non c'erano più in pista le GP21
E'anche vero che gran parte degli upgrade si adatta alle diverse versioni, quindi le differenze alla fine sono poca cosa. Per esempio, però, l'ultimo Start Device che hanno gli ufficiali non è installabile sulle GP22, Bez, Maro e i piloti di Gresini non potevano averlo.
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Vecchio 27-11-2023, 17:01   #3
iteuronet
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Blade mi dai qualche spiegazione sul rendimento altalenante delle Aprilia?
Tra l 'altro mi SEMBRA che ,ricordando come guidava aggressivamente Vinales ai tempi Yam,facciano fatica ad entrare in curva manifestando anche un handling insoddisfacente.
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Vecchio 27-11-2023, 18:46   #4
branchen
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@Branchen
Non credo cambieranno le cose, perchè da quest'anno Pramac ha un contratto di esclusiva per le moto ufficiali, che continueranno ad essere quattro. Tutti gli altri piloti e tem avranno le GP23
@Blade mi riferivo al fatto che quando scadranno i contratti, non è detto che LCR rimarrà un team Honda, né è detto che VR46 passerà "naturalmente" in Yamaha... sembra fantascienza scriverlo ma chissà, magari con Marini "dentro HRC" cambiano idea...
Infine RNF non si sa come verrà trasformato (io penso che le persone rimarranno più o meno quelle, non credo sia facilissimo a fine stagione trovare dei tecnici).
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Vecchio 27-11-2023, 17:09   #5
Tribolo
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Se sul'Aprilia ci metti Quartararo vedi che smette l'altalena.
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Vecchio 27-11-2023, 17:25   #6
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.....Ieri da un lato avrei voluto assistere ad un confronto diretto con Pecco........

Dal mio punto di vista c'è stato per quanto breve e Pecco ha dimostrato di essere il più forte

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Vecchio 27-11-2023, 17:27   #7
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@Iteuronet
Aprilia è la delusione della stagione, inutile girarci intorno. Dopo quanto visto nei test precampionato, ci si sarebbe aspettati un mondiale almeno a livello di quello dell'anno scorso, quando forse sono apparsi più concentrati. Magari sbaglio, ma penso che il team satellite sia stato un passo oneroso, che ha comportato qualche distrazione, non si spiegano altrimenti tanti errori. Il fatto che poi, dalla pausa estiva in avanti, il rendimento sia andato in calando, a parte la giornata magica di Barcellona, ricalca quanto visto nel 2023. Va detto che il nuovo format, e un calendario demenziale hanno avuto il loro pero, forse a Noale sono meno strutturati di altri, per il momento. Ci sono cose poco chiare, ad esempio le grandi premesse in prova, puntualmente smentite in gara, una cosa che si è ripetuta puntuale quasi ad ogni fine settimana. Piloti anche loro abbastanza umorali, vedi Oliveira che è letteralmente scomparso dopo promesse entusiasmanti, insomma a me sembrano urtroppo abbastanza alla deriva in questo momento.
Per Yamaha, io credo si tratti di circostanze,di episodi, anche qui frutto di misteri. Una moto che ha sempre patito lo scarso grip, proprio in occasione di grip precario pare resuscitare, difficile spiegarselo. Ma diciamo che p successo solo in un paio di occsioni, sono state eccezioni ad un trend che è rimasto deludente per tutto l'anno.
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Vecchio 27-11-2023, 17:40   #8
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Giovanni Zamagni - Video intervista a Nadia Padovani (Gresini Racing)

, video delPodcast postato ieri mattina, nel casofosse sfuggito.
https://www.youtube.com/watch?v=20KFp1LudYM
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Vecchio 27-11-2023, 17:53   #9
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MotoGP - Race - 'The Start From The Hot Seat'

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Vecchio 27-11-2023, 18:12   #10
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L`erroraccio di Martin per me é stato il risucchio in scia. Possibile che non abbiano ancora capito come evitarlo? Poi su Pecco che stacca dove ormai non c`é più possibilità per nulla. Sarà stato troppo preso dalla gara.. Mi sembra che molti sui rettilinei non prendano neanche la scia e vadano spaiati rispetto chi li precede..
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Vecchio 27-11-2023, 18:21   #11
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Un bel campanello d'allarme quei risucchi in scia, siamo andati vicini almeno tre volte alla tragedia. Per chi è vecchio abbastanza... a me viene ogni volta in mente l'incidente del povero Reinhold Roth.
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Vecchio 27-11-2023, 20:52   #12
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Un bel campanello d'allarme quei risucchi in scia, siamo andati vicini almeno tre volte alla tragedia. Per chi è vecchio abbastanza... a me viene ogni volta in mente l'incidente del povero Reinhold Roth.
quello che ho pensato ieri....non vorrei succedesse qualcosa...

mi sembra poco sotto controllo la situazione....e non da parte dei piloti...

vero cio' che hai scritto di roth. con la differenza che li fu davvero un caso...oggi e' un continuo...
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Vecchio 27-11-2023, 21:06   #13
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quello che ho pensato ieri....non vorrei succedesse qualcosa....
se non é successo niente in Austria con Zarco e moto volanti non può succedere null` altro... insomma: spero di no.. Ma anche quella é stata bella grossa!
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Vecchio 27-11-2023, 18:27   #14
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Honda - Santi Hernandez con Joan Mir, Giacomo Guidotti con Luca Marini

Definito l'organigramma del team Repsol Honda, Mir in pratica erediterà lo staff di Marc Marquez. Sarebbe stato interessante per Maro lavorare con Santi, che quando era solo un tecnico delle sospensioni...aveva lavorato con suo fratello Vale.
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Vecchio 27-11-2023, 18:53   #15
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Avevo caito male, quello infatti dipenderà da cosa combinerà Honda il prossimo anno. E chissà se mai Yamaha rimetterà in piedi il team satellite, anche quello è tutto da vedere.
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Vecchio 27-11-2023, 18:55   #16
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'Dopo GP' Valencia - Con Nico, Zam e l'ing. Bernardelle

https://www.youtube.com/watch?v=meysG5CKybg
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Vecchio 27-11-2023, 19:42   #17
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Intervista a Fabio Di Giannantonio

https://www.gpone.com/it/2023/11/27/...bRHjwfokHZ1CSA
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Vecchio 27-11-2023, 20:36   #18
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MotoGP - Domani 27 Novembre test ufficiali a Valencia

Ultimo atto della stagione, poi calerà definitivamente il sipario. Pit Lane aperta dalle 10,00 alle 17.00. aggiornamenti qui nel thread.
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Vecchio 27-11-2023, 21:36   #19
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Il fatto è che finora non è successo nulla solo per puro caso, ovvero perchè i due piloti non erano esattamente sulla stessa linea. Quando si innesca il fenomeno del tuttel, la moto è del tutto incontrollabile, si solleva, per cui non si riesce nemmeno a schivare chi ci si trova di fronte. Come diceva Pecco nell'Unseen' del Qatar, la moto nemmeno frenava, ha iniziato a rallentare solo quado è uscita dal risucchio.
Certo il rimedio è stare fuori scia, ma poi superare diventa ancora pià difficile, a meno che tu sia su una Ducati e debba superare il ronzino bolso di Quartararo
Dall'Igna comunque ha saputo guardare davvero lontano, io ammetto che quando comparvero le prime alette sulle Ducati, pensai a qualcosa di marginale, mai mi sarei aspettato una simile efficacia su una moto, mai avrei pensato che questo effetto ssuolo si potesse applicare, e funzionasse, su una moto in piega.
probabilmente nemmeno i giapponesinon lo pensavano.
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Vecchio 27-11-2023, 22:32   #20
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Team RNF - La replica di Cryptodata a Dorna

Volano stracci bagnati, vicenda penosa. Peccato ci vada di mezzo Aprilia
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Vecchio 27-11-2023, 22:49   #21
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Video intervista a Fabio Di Giannantonio

Da SKY
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Vecchio 27-11-2023, 22:58   #22
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A me Diggia sta troppo simpatico, fa tenerezza, sempre entusiasta, felice, spontaneo come pochi. Mi ricordo benissimo quella che fu la sua prima intervista televisiva, a Sky, lui debuttava nel mondiale in Moto3, mi pare avesse una wild card al Mugello ed in prova era andato forte. Fuori dal box lo blinda il tizio di Sky, fa il collegamento con la Saderini in stusio. 'Allora Fabio, raccontaci, cosa significa per un ragazzo della tua età l'impatto con il mondiale ? Cosa ti ha colpito, la squadra, le moto, il pubblico, i campioni che prima potevi vedere solo in televisione? E lui: 'La f..a!'.
Mitico
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Vecchio 28-11-2023, 07:08   #23
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partecipò anche ad una puntata di un programma della Saderini....
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Vecchio 28-11-2023, 09:27   #24
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Si, le insegnava il Flat Track. E Diggia aveva corso anche con la Zaeta, la moto da Flat Track dell'ing. Bernardelle, che ne parla spesso.
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Vecchio 28-11-2023, 09:33   #25
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Alle 10.00 apertura Pit Lane ed inizio della giornata di test della MotoGP. Il meteo è peggiorato, cielo coperto, soffia il vento e fa decisamente freddo. Credo ci vorà tempo per vedere attività in pista.
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